[OT] Happys båtforum

[Höjdskräck]

Man kan ju annars tänka sig en tamp i motorn och en tamp i öglan fram. Bara inte tyngdpunkten blir för hög så att den snurrar upp o ner...

 

[H.]

Håller huset för att lyfta 300 kg med ett uhäng på 3-4 meter? Blir rätt rediga påfrestningar. Och helt gratis lär inte konstruktionen bli.

Om du ändå är beredd att snickra en ganska robust och komplicerad mackapär kan du ju i princip bygga en manuell båtlyft med vagga.

 

[Fattiglapp]

Håller huset för att lyfta 300 kg med ett uhäng på 3-4 meter? Blir rätt rediga påfrestningar. Och helt gratis lär inte konstruktionen bli.

Om du ändå är beredd att snickra en ganska robust och komplicerad mackapär kan du ju i princip bygga en manuell båtlyft med vagga.

Visa bilaga 778853

Jag tänkte samma när jag såg bilden, såg större problem än om båten håller. om Vinschen sitter rakt i huset känns det tryggare, men då behövs ju andra speciallösningar.

 

[Stumpy]

Man kan ju annars tänka sig en tamp i motorn och en tamp i öglan fram. Bara inte tyngdpunkten blir för hög så att den snurrar upp o ner...

Tror inte stävöglan heller är dimensionerad för att lyfta båt med motor.
Kanske montera av motorn och sedan lyfta?

 

[Kneecap]

Tjena!

Nu har jag läst alla inlägg noggrannare, om den bara ska hänga i stropparna när den lyfts så ser jag inga problem med att man drar dom runt kölen. Den korta tiden som det blir press på pontonerna är såpass begränsad så det borde dom verkligen tåla. Trodde den skulle hänga hela vintern.
Men en gammal kollega har en Quickest till sin lilla RIB, det ser ut såhär när han lyfter upp den på sin båt. Där är det rätt tydligt att det mer eller mindre omöjligt att få en uppfälld motor att hamna i vattnet

 

[Kneecap]

Tjena!

Bra om jag bifogar bilden också

 

[Lingon]

Smöghålet? :)
Dom där handtagen är knappast gjorda för att lyfta i. Är nog säkrare att använda två slingar runt skrovet och lyfta i. Möjligtvis dra dom genom handtagen för att hålla dom på plats. Tyngdpunkten lär väl vara nånstans vid soffan med motorn på.
Eller vinscha upp den från stävöglan i fören med nån rulle under bryggkanten.

 

[jomper]

En liten RIB har ju fördelen att pontonerna brukar sticka rätt långt bak förbi motorn så som KC:s bild ovan visar.

 

[Kneecap]

Tjena!

Ser ju iofs en stor fördel med att bygga ett bra lyftsystem, gör man det riktigt smidigt så kan man ju använda det hela tiden så båten kan hänga en bit över vattnet.
Men det kräver ju en del jobb.

En enkel lösning för att inte ha banden på pontonerna borde ju vara fendertar på vardera sida som ligger under pontonerna och tar kraften. Fyra fendertar kostar ju inte så mycket.

 

[Höjdskräck]

Håller huset för att lyfta 300 kg med ett uhäng på 3-4 meter? Blir rätt rediga påfrestningar. Och helt gratis lär inte konstruktionen bli.

Om du ändå är beredd att snickra en ganska robust och komplicerad mackapär kan du ju i princip bygga en manuell båtlyft med vagga.

Visa bilaga 778853

Jag tänker inte ha ngt uthäng utan bara hålla ut båten med handkraft. Sedan finns det reptaljor för bara några hundralappar som kan lyfta tungt. Tänker att om båten bara väger 250 kg totalt så blir inte påfrestningarna i nocken så stora att det ska vara ngn fara.

 

[Höjdskräck]

Tjena!

Bra om jag bifogar bilden också

Visa bilaga 778880

Bra med förklarande bild!

 

[H.]

Jag tänker inte ha ngt uthäng utan bara hålla ut båten med handkraft. Sedan finns det reptaljor för bara några hundralappar som kan lyfta tungt. Tänker att om båten bara väger 250 kg totalt så blir inte påfrestningarna i nocken så stora att det ska vara ngn fara.

Aha. Tänkte att planen var att lyfta båten vertikalt. Men med tanke på Kneecaps bild kanske det går bra att dra den i fören och ha en sån där vagnsrulleställning som postades i tråden på bryggkanten?

 

[Stumpy]

Jag tänker inte ha ngt uthäng utan bara hålla ut båten med handkraft. Sedan finns det reptaljor för bara några hundralappar som kan lyfta tungt. Tänker att om båten bara väger 250 kg totalt så blir inte påfrestningarna i nocken så stora att det ska vara ngn fara.

Nu är inte jag ingenjör, men visst borde nocken få nästan 250 kg ändå, även om taljorna gör det är lättare att dra. Båten skall ju nästan lyftas vertikalt.

 

[Fattiglapp]

Nu är inte jag ingenjör, men visst borde nocken få nästan 250 kg ändå, även om taljorna gör det är lättare att dra. Båten skall ju nästan lyftas vertikalt.

Fast du får betydligt mindre krafter som drar utåt i infästningen än om du hänger en 3 m bom där uppe

 

[Höjdskräck]

Aha. Tänkte att planen var att lyfta båten vertikalt. Men med tanke på Kneecaps bild kanske det går bra att dra den i fören och ha en sån där vagnsrulleställning som postades i tråden på bryggkanten?

Ja, det är ju faktiskt en idé som jag inte tänkt på. Men jag gissar att den på ngt sätt måste monteras i bryggan. Så den får jag ju ta bort mellan upptagningarna o iläggningarna.

 

[Höjdskräck]

Nu är inte jag ingenjör, men visst borde nocken få nästan 250 kg ändå, även om taljorna gör det är lättare att dra. Båten skall ju nästan lyftas vertikalt.
Visa bilaga 778921

Jo, det är klart det blir 250 kg i nocken men med tanke på hur mycket folk som har festat och levt rövare där så lär det även hålla för en liten gummibåt.

Tänker mer på att man slipper hävstångseffekten genom att helt enkelt strunta i ngn form av bom ut. Det blir en större apparat.

 

[Höjdskräck]

Jag tänkte också att spontant låter en välbyggd vagga smidigare? Kör in, säkra, hissa upp. Fast det beror kanske på hur ofta proceduren ska göras. Ska det göras en gång per år så kan man ju acceptera mer mankemang. Ska det göras 20 gånger kanske det är värt att lägga mer tid på att konstruera en smidig lösning.

Ja, man kanske skulle kunna putta in en liten trävagga under båten med lyftpunkter. Bra idé (igen)!

 

[Stumpy]

En enklare båtslip som kan läggas i och tas upp vid behov skulle nog minska krafterna.

 

[jomper]

Går att bygga en själv av en alustege och några kölvaggor. Kanske flytelement längst ut och hjul under så kan ni rulla in båten sen.

 

[Höjdskräck]

Går att bygga en själv av en alustege och några kölvaggor. Kanske flytelement längst ut och hjul under så kan ni rulla in båten sen.

Cool idé!

 

[jomper]

Cool idé!

Tror det är rätt enkelt genomförbart med. Istället för hjul under kan man ha några enkla dollys som man rullar upp på.

Gummijollar flyter bra med så även om man tappar dem i sjön så händer inte så mycket.

 

[Fattiglapp]

Tror det är rätt enkelt genomförbart med. Istället för hjul under kan man ha några enkla dollys som man rullar upp på.

Gummijollar flyter bra med så även om man tappar dem i sjön så händer inte så mycket.

Den blir blöt, men det tål den nog. Det är väl mer en fråga om vad den träffar på vägen ner och vilken riktning den får i uppstudsen.

 

[jomper]

Ingen minns en fegis!

 

[Stumpy]

Råkade klicka hem en osedd 5,7 m bow rider i Skåne.
Hur får jag hem den till Stockholm?
* Köpa till en obromsad trailer och köra hem den på känns tråkigt. Man får väl köra dem i 80 km/h om den väger max 750 kg eller halva dragbilens tjänstevikt. Tror inte den kommer in under de gränserna.
* Hyra en bromsad trailer? Finns one-way, så man slipper köra med trailer båda vägarna? Kommer ändå vara i Malmö om några veckor, så det vore bästa alternativet.
* Köpa hemtransport? Vilka kontaktar man i så fall? Kostnad?

 

[Kneecap]

Råkade klicka hem en osedd 5,7 m bow rider i Skåne.
Hur får jag hem den till Stockholm?
* Köpa till en obromsad trailer och köra hem den på känns tråkigt. Man får väl köra dem i 80 km/h om den väger max 750 kg eller halva dragbilens tjänstevikt. Tror inte den kommer in under de gränserna.
* Hyra en bromsad trailer? Finns one-way, så man slipper köra med trailer båda vägarna? Kommer ändå vara i Malmö om några veckor, så det vore bästa alternativet.
* Köpa hemtransport? Vilka kontaktar man i så fall? Kostnad?

Tjena!

Du missar det självklara alternativet.. Väljer du det så kan du stanna till vid vår brygga så bjuder jag på en kall.

 

[Stumpy]

Tjena!

Du missar det självklara alternativet.. Väljer du det så kan du stanna till vid vår brygga så bjuder jag på en kall.

Nja, det blir nog det dyraste och långsammaste alternativet, även om det kunde vara trevligt.

 

[Kneecap]

Nja, det blir nog det dyraste och långsammaste alternativet, även om det kunde vara trevligt.

Tjena!

En upplevelse värd att minnas. Men ja det kanske hade varit trevligare med en DC, en Bow är ju inte lika praktisk att sova i. Vet inte hur många stopp man behöver göra. Bara kört Nynäs-Trollhättan som längst.

 

[Kneecap]

Tjena!

Borde vara typ 300-350 sjömil om det är Österlenkrokarna, det klarar man ju med en övernattning.

 

[Fattiglapp]

Råkade klicka hem en osedd 5,7 m bow rider i Skåne.
Hur får jag hem den till Stockholm?
* Köpa till en obromsad trailer och köra hem den på känns tråkigt. Man får väl köra dem i 80 km/h om den väger max 750 kg eller halva dragbilens tjänstevikt. Tror inte den kommer in under de gränserna.

Båt med trailer kommer garanterat inte under. Min 6.2 m ht väger 950 kg utan motor...

* Hyra en bromsad trailer? Finns one-way, så man slipper köra med trailer båda vägarna? Kommer ändå vara i Malmö om några veckor, så det vore bästa alternativet.
* Köpa hemtransport? Vilka kontaktar man i så fall? Kostnad?

Mindre dyrt än man tror förstod jag efter att ha pratat med en hamngranne som fått sin 8-tonnare fraktad från Vänern till västkusten. Detta kan vara plan a, men vet inte vem man kontaktar...

 

[Stumpy]

Båt med trailer kommer garanterat inte under.

Inte ens om man slirar lite?
Nä, ca ett ton väger nog trailer med båt.

Mindre dyrt än man tror förstod jag efter att ha pratat med en hamngranne som fått sin 8-tonnare fraktad från Vänern till västkusten. Detta kan vara plan a, men vet inte vem man kontaktar...

20' har jag fått fram, men hade hoppats på 10'.

Borde vara typ 300-350 sjömil om det är Österlenkrokarna, det klarar man ju med en övernattning.

Brumma båt längs kusten från Falsterbo i 20-30 knop, skulle väl betyda 15-20 timmar och 8000:- i bara bränslekostnad. Då tror jag hellre jag drar den på trailer.

 

[salle]

Betalar du bensinen så kör jag och frun hem den under nästa vecka!
Fattade inte om den stod på en trailer redan, i sånt fall är ett bilsläp det enklaste alternativet. Finns såna som du får du köra på b-kort. Alternativt hyra ett bromsat släp, jag hyrde av en kille i Nacka som hade flera.

 

[Stumpy]

Betalar du bensinen så kör jag och frun hem den under nästa vecka!
Fattade inte om den stod på en trailer redan, i sånt fall är ett bilsläp det enklaste alternativet. Finns såna som du får du köra på b-kort. Alternativt hyra ett bromsat släp, jag hyrde av en kille i Nacka som hade flera.

En granne har två bromsade trailers som han hyr ut, men tror jag kuskar hem båten på den obromsade trailern som jag köper till. Får tillgång till båten om en vecka och skall ändå ner då. Kommer ändå behöva en bra trailer till båten här hemma. Blir väl till att köra halvvägs på mindre vägar och övernatta någonstans i Småland. Bilsläp som man kan hyra one-way verkar svårt att hitta. Kommer inte ha möjlighet att ta med släp ner eftersom vi är på sommarturné.

 

[Fattiglapp]

En granne har två bromsade trailers som han hyr ut, men tror jag kuskar hem båten på den obromsade trailern som jag köper till. Får tillgång till båten om en vecka och skall ändå ner då. Kommer ändå behöva en bra trailer till båten här hemma.

30-kärra? Låter inte som en kul resa, men kanske värt det, kärra är ju bra att ha. Kolla i så fall skicket först. Har sett mer än en tappa ett hjul då jag bor nära flera hamnar.

Och ett litet tips i all välmening: om det är en 80-kärra med överlast rekommenderar jag starkt att du läser på konsekvenserna om du åker fast först. Bara så du vet vilka risker du tar i så fall. För överlast kan få ganska jobbiga konsekvenser.

 

[hanek082]

Körde hem vår båt från Örnsköldsvik, tror det var ca 500 km enkel väg på 30-vagn. Undvek E4:an och höll väl skapligt tempo på småvägarna. Det var inte så farligt när det är en engångsgrej.. körde dessutom upp samma dag och var hemma innan det blev mörkt

 

[Stumpy]

30-kärra? Låter inte som en kul resa, men kanske värt det, kärra är ju bra att ha. Kolla i så fall skicket först. Har sett mer än en tappa ett hjul då jag bor nära flera hamnar.

Det är en knappt ett år gammal Brenderup, så borde vara lugnt. Kan iofs kolla att hjulen är åtdragna.

Och ett litet tips i all välmening: om det är en 80-kärra med överlast rekommenderar jag starkt att du läser på konsekvenserna om du åker fast först. Bara så du vet vilka risker du tar i så fall. För överlast kan få ganska jobbiga konsekvenser.

Jo, kommer ta det försiktigt, men kanske inte håller 30 hela vägen.

 

[Fattiglapp]

Det är en knappt ett år gammal Brenderup, så borde vara lugnt. Kan iofs kolla att hjulen är åtdragna.

Då är det ingen fara, tänkte att det kanske var äldre prylar.

Jo, kommer ta det försiktigt, men kanske inte håller 30 hela vägen.

Ligger alltid i ca 45. Har haft polisen bakom mig flera gånger, de har vinkat glatt när jag släppt förbi dem någon gång... Så kör man i övrigt vettigt verkar det gå bra att momsa.

 

[Kneecap]

Tjena!

Var ute med lilla båten igår och la till vid en ö där vi aldrig varit innan. Eftersom vi hade lilla båten (plasteka med 10hk) och jag kan vattnet ut dit så kollade jag inte sjökort alls, inget ekolod ombord heller. Det resulterade i en miss.
Glider sakta inåt, frun kollar sten över fören, slänger i draggen utan att kolla om ändan sitter fast i båten. Nej det gjorde den inte visade det sig. Trots lång tamp så försvann den fort.. Blev väldigt fundersam.
Ett tag senare dök svärfar upp. Ropade till honom att han skulle kolla djup på ekolodet, 20 meter fick jag till svar. Det var bevisligen ett jäkla hål just där, annars ligger det på typ 8-10 meter i det området.
Så får bli ett besök på Biltema och köpa ny dragg..

 

[Fattiglapp]

Tjena!

Var ute med lilla båten igår och la till vid en ö där vi aldrig varit innan. Eftersom vi hade lilla båten (plasteka med 10hk) och jag kan vattnet ut dit så kollade jag inte sjökort alls, inget ekolod ombord heller. Det resulterade i en miss.
Glider sakta inåt, frun kollar sten över fören, slänger i draggen utan att kolla om ändan sitter fast i båten. Nej det gjorde den inte visade det sig. Trots lång tamp så försvann den fort.. Blev väldigt fundersam.
Ett tag senare dök svärfar upp. Ropade till honom att han skulle kolla djup på ekolodet, 20 meter fick jag till svar. Det var bevisligen ett jäkla hål just där, annars ligger det på typ 8-10 meter i det området.
Så får bli ett besök på Biltema och köpa ny dragg..

Men då gick ni åtminstone inte på grund... nu köper du flytande tamp

 

[Kneecap]

Men då gick ni åtminstone inte på grund... nu köper du flytande tamp

Tjena!

Nej, ingen risk för grundstötning där. Det blir flytande tamp ja, samt kolla så att den sitter fast i båten innan. 31 år på sjön och det har bara hänt en gång innan, men då var det när jag la ett förspring så det innebar inga jätteproblem.

 

[Fattiglapp]

Tjena!

Nej, ingen risk för grundstötning där. Det blir flytande tamp ja, samt kolla så att den sitter fast i båten innan. 31 år på sjön och det har bara hänt en gång innan, men då var det när jag la ett förspring så det innebar inga jätteproblem.

Det är rejält klantigt. Och har man inte gjort några rejäla klantigheter är man nybörjare, så du fick väl lite erfarenhet där.
En man i trakten gick tyvärr åt på det sättet, han fick för sig han skulle ner och hämta draggen. Ingen rolig historia. Gör inget dumt på sjön!

 

[jomper]

Ta det lugnt med att köra för fort med 30-kärra. Hjullagren är inte gjorda för högre fart än vad kärran är godkänd för, med maxlast (eller lite till) är det lätt att det skär fast de är i gott skick om man blåser på. Olastad är det lugnt.

Men många kärror är klassade för högre fart än de 30 som gäller här hemma med obromsade kärror, vår förra var t.ex. godkänd för 40 km/h.

Körde 6-7 mil hem med senaste båten vi köpte, med ett rätt risigt hjullager. Höll 30 rätt slaviskt, med farthållaren och körde gamla 73:an. Gick bra men lite oroligt. Och segt i början men sen inföll harmonin. Det tog så lång tid att det hann bli mörkt, men blev omkörd av polisen vid något tillfälle utan anmärkning trots avsaknad av belysning på kärran.

 

[Fattiglapp]

Ta det lugnt med att köra för fort med 30-kärra. Hjullagren är inte gjorda för högre fart än vad kärran är godkänd för, med maxlast (eller lite till) är det lätt att det skär fast de är i gott skick om man blåser på. Olastad är det lugnt.

Men många kärror är klassade för högre fart än de 30 som gäller här hemma med obromsade kärror, vår förra var t.ex. godkänd för 40 km/h.

Körde 6-7 mil hem med senaste båten vi köpte, med ett rätt risigt hjullager. Höll 30 rätt slaviskt, med farthållaren och körde gamla 73:an. Gick bra men lite oroligt. Och segt i början men sen inföll harmonin. Det tog så lång tid att det hann bli mörkt, men blev omkörd av polisen vid något tillfälle utan anmärkning trots avsaknad av belysning på kärran.

Belysning har jag faktiskt på av eget intresse.

Tror det vanligaste är att man doppat navet i havet några gånger, och kanske inte ens spolat av. Det är en utmärkt skola i att maximera slitage på material. Särskilt om man bor vid det riktiga havet där vi har saltvatten. Det, fullastat och en ofjädrad axel med för högt/lågt tryck i däcken så kan ett potthål få hjulet att åka i en egen riktning.

 

[Kneecap]

Det är rejält klantigt. Och har man inte gjort några rejäla klantigheter är man nybörjare, så du fick väl lite erfarenhet där.
En man i trakten gick tyvärr åt på det sättet, han fick för sig han skulle ner och hämta draggen. Ingen rolig historia. Gör inget dumt på sjön!

Tjena!

Jag har ju gjort klantigheter förr, det är bara första gången jag tappar en dragg.
Blir väl lite mer pinsamt om man tittar på min historia på sjön. Segelinstruktör 96-01, däckbefäl Marinen 00-01, däcksgosse S/S Saltsjön 2002. Efter det bara nöjessegling/motorbåt.
Rätt välfylld bok med behörigheter sen marinen eftersom alla utbildningar fördes in i intygsboken för fritidsbåtar. Kustskeppare, utsjö, högfart, lrc/src, radar..

 

[Fattiglapp]

Tjena!

Jag har ju gjort klantigheter förr, det är bara första gången jag tappar en dragg.
Blir väl lite mer pinsamt om man tittar på min historia på sjön. Segelinstruktör 96-01, däckbefäl Marinen 00-01, däcksgosse S/S Saltsjön 2002. Efter det bara nöjessegling/motorbåt.
Rätt välfylld bok med behörigheter sen marinen eftersom alla utbildningar fördes in i intygsboken för fritidsbåtar. Kustskeppare, utsjö, högfart, lrc/src, radar..

Och ingen lärde dig knyta fast tampen innan du kastar i draggen?
Jag har gjort min beskärda del av klantigheter också, det ingår liksom. Men än så länge ingen rejält grundstötning eller tappad dragg. Så är jag ju också nybörjare med mina 10 år.

 

[jomper]

Påminner mig om en historia från min ungdom, vi var ute med en kompis båt på nån av småöarna norr om Landsort, slängde i en dragg och badade och hade oss. När vi skulle hem så hade den fastnat mellan stenar på botten och vi fick skära tampen för att komma hem.

När vi ankrade på samma ställe, tror det var nästa sommar, så fick vi med den gamla draggen upp..

Några små grundstötningar har väl hänt men än så länge inget allvarligt och inget i vuxen ålder.