Precis. Höll själv på att gå den bluffen när jag köpte nya sommardäck förra året. Valde mellan två däck som jag hittat bra erbjudanden på och hade mer eller mindre bestämt mig för det ena när jag läste specen mer noga och såg att det hade bara 6.2mm nytt. Det andra hade mer normala 8.7mm så jag fick snabbt tänka om. Iom att jag vill byta sommardäck när de är nere på 3mm så är det ju nästan halva livslängden som skiljer.
Oftast kommer man långt på att undvika "eco"-däck. De är liiiite effektivare när de är nya genom att ha ett lägre mönsterdjup.
Ja
AI säger:
Man kanske kan sälja sina gamla halvslitna som ”eco-däck” på Blocket då?
Appropå Riddermarks:
www.automotorsport.se
Attans, jag som precis lät slänga mina Super-Eco däck.Super-eco om de är nästan slut
Oj.Appropå Riddermarks:
Hon vann över Riddermark bil på alla punkter i domstol
Riddermark bil vägrade att häva köpet av hennes krånglande Mazda. Nu tvingar domstolen dem att ta tillbaka bilen – och betala ytterligare över 100 000 kronor.
Fast allra mest eco om de är helt slut => går inte att köra med så att bilen blir stående!?Super-eco om de är nästan slut
Som ett omvänt lotteri. Köp hos Riddermark bil. Var en av hundra och bli så missnöjd att du känner dig tvingad att anmäla dem till ARN. Eller jackpot, en av tusen som blivit så felbehandlad att du också vinner över dem.
Nu tror jag inte det är lätt att vara begagnat bilhandlare, tror många kunder har orealistiska förväntningar på sin nya 12 år gamla pärla. Därav att många anmälningar går deras väg. Men tycker ändå de fällande utslagen borde vara mycket färre.
Allt går utom riktigt små barn
)
Adhesiveless bonding of wood – A review with a focus on wood welding :: BioResources
bioresources.cnr.ncsu.edu
Nya BMW iX3 verkar ju bli en sjukt fin bil om man kan tänka sig det formatet, men väldigt fullbokad också så risk för lång väntetid.
KIA ev9 om man vill ha gott om plats för både packning och folk. Lite tråkig att köra och med väldigt breda säten så man sitter lite amerikanskt ostödd vilket märkt på långresor. Plus att den laddar snabbt.
Kia EV6. Gränsfall på storleken kanske, den har bra baksäte men bagaget är inte överdrivet stort. EV9 ser fin ut, men den spräcker väl tyvärr budget. På Kia-spåret kommer snart PV5 passenger. Utseendet kan man ju diskutera, jag kan gilla den strikt funktionsbaserade formen, men vacker är den inte. Storlek, pris, laddning och batteristorlek verkar bra dock.
Polestar 3 kan vara ett alternativ. Kan bli tight i budget kanske, men när den nya med 800v-teknik kommer kanske man kan fynda på de gamla (de laddar tillräckligt snabbt)? Lång och bred, men lägre än en SUV. Känns smidig på vägen. Stor invändigt, bör lätt rymma tre tonåringar, och bra bagage utan sedan-sarg. Dragkroken automatiskt åt båda håll. Hur kinesisk den är får väl var och en bedöma… :-)
Jo dragkroken är på EV6 rätt osmidig att montera och avmontera. När man fattat hur man gör så är det dock inte särskilt svårt.
Generellt har jag lite synpunkter på Kias sk 7-åriga garanti som har liiite för många undantag och krav för att egentligen kännas helt seriös. Men de har väl fortfarande bättre garanti än de flesta, bortsett från deras ocd-hållning till intervallet.
Hej,
Aldrig testat en Polestar 4, men det känns som en väldigt överprissatt bil sett till vad man får för pengarna i mina ögon. Om du är inne på den typen av kaross och kinesisk bil så kanske Mazda 6e kan vara nåt?. Ser bra ut och den är rätt stor. Extremt prisvärd jmft med konkurrensen. Recensionerna i biltidningarna har varit lite spretiga vad jag sett.
Jag vet tre som har köpt polestar 4, men alla som jag känner som provkört just polestar 4 säger att den är det bästa dom provat.
Mazdanhar extremt långsam laddning i long range, och halvtaskig laddning i standard range. Den hade gått bort för mig, tyvärr.
Är nog en bra bil, men du ville inte ha kinesiskt?
Mazda 6e en helt ny elbil så den har nog ingen sagt så mycket om än. Men Polestar verkar ha haft bra privatleasingpriser ja och bilen är säkert bra ett åka i. Mest att priset är väldigt premium på en sminkad Volvo där jag tvivlar på att märket ens finns kvar om några år.
Då förstår jag! Det är den nya kinesiska mazdan gjord för kinesiska marknaden? ;)
Plattformen är kinesisk-utvecklad, inte Göteborgs-utvecklad. Om det sen är bra eller dåligt är möjligen en annan fråga. Men här efterfrågades en bil som inte var kinesisk.
Men den "snabbladdar" i 90 kW. Förstår inte hur de tänkte. Men ja, Polestar 4 och Mazdan ses nog inte som direkta konkurrenter, det skiljer en del i pris.
Konstigt faktiskt att Mazda nästan alltid har nån lite konstig lösning som förstör mycket av en annars bra bil. Tex tycker jag MX-30 är en snygg och bra modell, bra prissatt. Men för litet batteri och för långsam laddning. Den med wankel-räckviddsförlängare kunde varit smart om de inte hade krympt batteriet ännu mer så den blev i princip en törstig laddhybrid istället. Nu 6e som borde kunna bli en konkurrenskraftig modell med bra pris så ger de den med vettig räckvidd långsam laddning.
Jag var och provkörde den helgen då det var erbjudande på leasingen.
Jag har haft en MX-30, och det var en alldeles utmärkt bil. Men endast för lokala resor, kort räckvidd och långsam laddning. Perfekt andrabil för oss. Det är väl det som gör att den är bra prissatt.
Det är ju redigt bra pris för en sån bil!
