Visa din Miyata!

Visa din Miyata!
🤔
IMG_9334.webp
 
Visa din Miyata!
slice me nice sa:
Berätta mer!
Klicka för att se resterande...
Shimano är den sansade budgetvarianten av flådigare dynamonav och DH-3N72 är den sansade varianten av deras DH-3N80 (XT). Eller ”var” kanske är riktigare. Nu är båda sorterna svåra att få tag i utan skivbromsfäste, så fastän jag inte står i totalt mörker än så nöp jag det här navet när jag hittade det.

Det ihop med ett annat likadant som jag har nedsaltat ska bli varsina 700c dynamohjul, det ena till Crescent Abiskon, det andra till 59 cm Sextian. Fälgarna blir Ryde Sputnik och lamporna blir nog B&M IQ-XS/Toplight Line Small.
 
Visa din Miyata!
Muggen2 sa:
Visa bilaga 813243
Medans snön faller utanför garagedörren.
Klicka för att se resterande...
Gott att se! Håll oss uppdaterade.

Även här idkas terapeutiskt arbete för att skingra tankarna på eländet på andra sidan Atlanterhavet och fördriva tiden mellan nu och körsbärsblomningen.

Snickar-sextian har ikväll åter fått sina cantisar på plats efter måttlig puts.

IMG_9436.webp


Beläggen kommer att bytas, de gamla sitter kvar för att hålla ihop alla delar.

Vidare har tidernas hopkok resulterat i vad som verkar vara fungerande styrändsreglage: poddarna är DA som jag hade i lådorna men där spakarna har använts till annat, distanserna mellan podd och spak kommer från ett dumpat touringcykelkadaver (med bl.a. frostsprängt kedjestag, så det ska mycket till innan jag ger mig på det) och spakarna är original 610 putsade och uppflyttade från diagonalröret.

IMG_9437.webp


Styret är ett Winpista, transplanterat från en död 912:a:

IMG_9438.webp


Innan verkstan stängde för kvällen fick original canti-hängare varsit kok stryk med Autosol.

IMG_9439.webp


Det lutar åt att jag kommer att kannibalisera Mustaschkryssar’n…

IMG_5338.webp


…på diverse delar, bl.a. Shimano 600 bromshandtag och Miyata original alu-skärmar. Det bär mig emot att skära upp en fungerande cykel, men i dess nuvarande skepnad använder jag den inte så då får den släppa delar till ett bygge som kommer att rulla.

På återseende.

Edit:
Det är ju bara alltför passande att man dagen efter vaknar till denna avisering:
IMG_9441.webp
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Det ligger något vemodigt och spännande över att kannibalisera och kapa upp gamla favoriter.

IMG_6086.webp

100:an som jag byggde för två år sedan, kommer ge nytt liv åt tusingen. Det blir en copy paste av komponenter bortsett vevpartiet.

Detta vevparti, som nu sitter monterat, köpte jag en ruggig höstkväll 2014 i Frihamnen, redan då ordentligt inslitet och bättre begagnat.
Inledningsvis rullade det under några somrar fastskruvat på en ”Kinarello” (under en tid i livet då jag, i brist på bättre vetande, trodde fiberarmerad plast var det bästa materialet för en cykel) för att sedan hamna på hyllan i väntan på något roligare objekt, under tiden min materialkunskap mognade.
IMG_4034.webp

Fortsättning följer.
 
Visa din Miyata!
Muggen2 sa:
Det ligger något vemodigt och spännande över att kannibalisera och kapa upp gamla favoriter.

Visa bilaga 813301
100:an som jag byggde för två år sedan, kommer ge nytt liv åt tusingen. Det blir en copy paste av komponenter bortsett vevpartiet.

Detta vevparti, som nu sitter monterat, köpte jag en ruggig höstkväll 2014 i Frihamnen, redan då ordentligt inslitet och bättre begagnat.
Inledningsvis rullade det under några somrar fastskruvat på en ”Kinarello” (under en tid i livet då jag, i brist på bättre vetande, trodde fiberarmerad plast var det bästa materialet för en cykel) för att sedan hamna på hyllan i väntan på något roligare objekt, under tiden min materialkunskap mognade.
Visa bilaga 813303
Fortsättning följer.
Klicka för att se resterande...
Japan ❤️ Italien med andra ord 🥰
 
Visa din Miyata!
Ögonblicksbild på min On/Off aka Vinterskrotisen. Kedjan var till slut för rostig och behövde bytas. Så även växeltrissorna. Passade även på att fimpa pakethållaren bak pga behöver inte skjutsa barnen längre. Då var det ju ett bra läge att byta bakhjulet till ett som matchade framhjulet bättre. Och då var det ju ett bra läge att byta till nya svarta skärmar istället för de rostfria som ska få hoppa över till min Highrunner. Och så var det ju ett bra läge att hjälpligt rikta upp det dubbelt kraschade frontracket och hänga på det igen. Nu behöver jag bara fixa en redig egolapp så är den good to go. Och så saknar den verkligen sin Avocet-sadel som blev mos, om det är nån som har en sån som ligger och skräpar.
IMG_2623.webp
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Det lutar åt att jag kommer att kannibalisera Mustaschkryssar’n på diverse delar, bl.a. Shimano 600 bromshandtag och Miyata original alu-skärmar.
Klicka för att se resterande...
Det bar sig inte sämre än att just detta skedde idag. Det ledde först och främst till att Snickar-Sextian blev ett par tramptag mer körsbärsblomningscyklingsfähig, men det ledde också till nya kunskaper om var 610 och 3X ligger över ens och var de skiljer sig.

Jag rev glatt ned Mustaschkryssar’ns skärmar och fick enkelt framskärmen på plats på 610:an. När jag försökte samma manöver med bakskärmen lärde jag mig att fästet för sadelstagen på 3X:ns bakskärm över huvud taget inte passade på 610:an.

Det hade känts snöpligt att få på bara en framskärm på 610:an och bli stående med halvskärmat på både donatorn och mottagaren.

Turligt nog var bakskärmen på min andra (62 cm) 610 i gott skick, medan framskärmen var knäckt. Summa summarum så långt så fick Mustaschkryssar’n släppa sin framskärm och 62 cm 610:an sin bakskärm till 59 cm 610:an. Hängde ni med?

När slakten var så väl igång så hade jag inte hjärta att avbryta den. Mustaschkryssar’n fick också se sig försmådd på sina snygga Shimano 600 bromshandtag.

IMG_9451.webp


Såhär ser den ut nu, och här håller jag an på obestämd tid för att fundera över slutgiltigt stuk.

IMG_9449.webp


LWB sa:
Edit:
Det är ju bara alltför passande att man dagen efter vaknar till denna avisering:
Visa bilaga 813308
Klicka för att se resterande...

Den gode BikeFarmer hade haft både ett och annat att lära av Miyatatråden. Men även om han fick både räffling och reducering om bakhjulet så länder det honom onekligen till heder att han inser en gammal Miyatas företräden. Väl värt att titta på.
 
Visa din Miyata!
Är det någon av miyatafanati...tasterna här i tråden som har koll på vilken axellängd som kan tänkas vara lagom till en lila valley runner om man helt hypotetiskt skulle ha råkat impulsköpa ett mycket snyggare och mer tidstypiskt vevparti som passar för fyrkantsaxel?
 
Visa din Miyata!
xyz-saft sa:
Är det någon av miyatafanati...tasterna här i tråden som har koll på vilken axellängd som kan tänkas vara lagom till en lila valley runner om man helt hypotetiskt skulle ha råkat impulsköpa ett mycket snyggare och mer tidstypiskt vevparti som passar för fyrkantsaxel?
Klicka för att se resterande...
Axelns längd styrs av vilka vevarmar du har. Om det är en stålis så är vevlagerhylsan 68 mm, om alu så är det 73 mm.

Här finns uppgifter om vilken axellängd olika vevar drar: https://www.sheldonbrown.com/bbsize.html
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Axelns längd styrs av vilka vevarmar du har. Om det är en stålis så är vevlagerhylsan 68 mm, om alu så är det 73 mm.

Här finns uppgifter om vilken axellängd olika vevar drar: https://www.sheldonbrown.com/bbsize.html
Klicka för att se resterande...
Det är alu-varianten och vevlagerhylsan är 73 mm. Vevarna är ett par deore LX M570, och enligt Sheldon borde det då vara lagom med 110-113 mm axel.
Tanken är att köra med en klinga. Sätter jag den på mellanklingans position borde det ge en rimlig kedjelinje med föreslagen axellängd om jag inte tänker fel? Snyggast hade varit att ha den på utsidan, men då tar nog vevarna i ramen om jag ska få till kedjelinjen.
 
Visa din Miyata!
xyz-saft sa:
Det är alu-varianten och vevlagerhylsan är 73 mm. Vevarna är ett par deore LX M570, och enligt Sheldon borde det då vara lagom med 110-113 mm axel.
Tanken är att köra med en klinga. Sätter jag den på mellanklingans position borde det ge en rimlig kedjelinje med föreslagen axellängd om jag inte tänker fel? Snyggast hade varit att ha den på utsidan, men då tar nog vevarna i ramen om jag ska få till kedjelinjen.
Klicka för att se resterande...
👍
Så har jag gjort när jag har kört 1x på 3x-vevar.
 
Visa din Miyata!
xyz-saft sa:
Det är alu-varianten och vevlagerhylsan är 73 mm. Vevarna är ett par deore LX M570, och enligt Sheldon borde det då vara lagom med 110-113 mm axel.
Tanken är att köra med en klinga. Sätter jag den på mellanklingans position borde det ge en rimlig kedjelinje med föreslagen axellängd om jag inte tänker fel? Snyggast hade varit att ha den på utsidan, men då tar nog vevarna i ramen om jag ska få till kedjelinjen.
Klicka för att se resterande...
Jag har ett 73-vevlager som är 113 brett med BSA-gänga. Dra ett SMS. 😀
 
Visa din Miyata!
xyz-saft sa:
Det är alu-varianten och vevlagerhylsan är 73 mm. Vevarna är ett par deore LX M570, och enligt Sheldon borde det då vara lagom med 110-113 mm axel.
Tanken är att köra med en klinga. Sätter jag den på mellanklingans position borde det ge en rimlig kedjelinje med föreslagen axellängd om jag inte tänker fel? Snyggast hade varit att ha den på utsidan, men då tar nog vevarna i ramen om jag ska få till kedjelinjen.
Klicka för att se resterande...
Du kan ju göra som mr romance och sätta en extra ring utanför som inte används bara för utseendet skull.
 
Visa din Miyata!
Hutnu sa:
Paparazzi-dags! Behövde inte gå många meter från hotellet i ett ohyggligt kallt Malmö innan jag mötte denna 712-footie. Skulle kanske behöva lite kärlek, och vad är det med påsen som är lindad runt ena veven? Ändå: värmande att se.
Visa bilaga 814041
Klicka för att se resterande...
Den stora frågan är ju vad slangen/höljet som går genom toppröret tar vägen efter att ha vänt upp i sadeln!
 
Visa din Miyata!
Tror även att påsen har blåst dit och fastnat på cykeln som stått ett tag. Själv är man från Malmö och här finns en hel del cyklar som står och ruttnar bort tyvärr
 
Visa din Miyata!
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Goddag mina vänner!🤩

Efter en lång tids frånvaro och tapp på inspiration så har jag äntligen vaknat till liv.
Bestämde mig för att ta tag i Carbonen och fixa klart den. Klickade hem Grip Shifts och hoppas dem skall lira fint men resten. Största problemet är att hitta en XTR framväxel 31.8 klämma och top pull (M901 el. M950) är det någon som ruvar på en sådan och kan tänka sig att göra affär med mig?🤩🤭🎉

Sen har jag en lite idé om att skruva dit en bromsbooster i Carbon för bakbromsen… får känna på det lite 🤔

Önskar er alla en fin söndag!

IMG_5346.webp

IMG_5345.webp
 
Visa din Miyata!
Nån som är intresserad av ett framhjul samt ett skevt bakhjul som suttit på en Miyata 1000?
Suzue-nav 36t.
Wolber-fälgar 700c
Skickar inte, upphämtning i Stockholm

IMG_1691.webpIMG_1690.webpIMG_1692.webpIMG_1693.webpIMG_1694.webp

.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp