Fairlight Faran/Strael/Secan
- Trådstartare el_gabri
- Start datum
Fairlight Faran/Strael/Secan
Ser ut som sks edge al skärmar?
Isf kan jag rekommendera
Fairlight Faran/Strael/Secan
Klokt, jag har funderat på hur man skulle kunna byta ut stagen till ett par som sitter på utsidan av skärmen också, man skulle få rätt mycket mer plats för däcken isfAjjemän.
SKS Edge Al 56.
Den där plastgrejen till bakskärmen var kass dock. Jag borrade ett 5 mm hål. Det fungerade bättre.
Fairlight Faran/Strael/Secan
+1Idag åkte nya stänkskärmarna på. Gravel nu på hösten blir jävligt söligt utan.
Men du kan behöva förlänga dem för att få bästa möjliga skydd
Typ som denna hemgjorda egolapp
Det finns många fler exempel här, tex i denna tråd
https://happyride.se/forum/threads/visa-din-kompislapp-om-du-har-nagon.1537412/
e_kjellgren
Medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Bra tider för alla som funderar på en Fairlight
Raggamuffin
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Hade velat ha en sådan stolpe igen med. Min har fortfarande stolpe och stam från skrotlådan och börjat bli dags för någon stiligt.
Men Di2 ställer till det lite för Ergon-stolpen, frågan är om man kunde knuffat ner batteriet i röret.
Men Di2 ställer till det lite för Ergon-stolpen, frågan är om man kunde knuffat ner batteriet i röret.
Fairlight Faran/Strael/Secan
Ergonstolpen är ju likadan som Canyons VCLS (det skall vara två bröder som har startat och äger resp företag) och Canyon säljer ju modeller med både bladfjäderstolpe och Di2
Endurace CF 7 Di2
Fantastisk komfort. Exakt elektronisk växling från Shimano 105 Di2. Robusta, pålitliga komponenter. Kör långt med Endurace CF 7 Di2, en långdistanscykel i kolfiber som är byggd för att ta sig längre, snabbare.
www.canyon.com
Det borde väl finnas ngn här på Happy som har en sådan cykel och som du kan fråga om hur Canyon har löst det?
Raggamuffin
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Ja jag hade sån på min BMC och tyckte den var bra. Man får smörja antifriktionspasta runt och mellan halvorna så den inte glider :)
Peth
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Är väl bara att banka in en kil.
velman
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Vilka skärmar kör du med?
Din cykel är riktigt fin! Jag gillar min Strael, men svart är ju.. svart. Det hade varit fint med lite kontrast. Jag funderar faktiskt på att trycka upp lite egna dekaler till hjul / ram. Så att jag får lite mer kontrast / detaljer på cykeln. Små detaljer kan göra rätt stor skillnad om det görs rätt. Frågan är bara om jag kan göra det rätt.
glitch
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Vilka skärmar kör du med?
Din cykel är riktigt fin! Jag gillar min Strael, men svart är ju.. svart. Det hade varit fint med lite kontrast. Jag funderar faktiskt på att trycka upp lite egna dekaler till hjul / ram. Så att jag får lite mer kontrast / detaljer på cykeln. Små detaljer kan göra rätt stor skillnad om det görs rätt. Frågan är bara om jag kan göra det rätt.
Det är nåt så ospännande som Sks Bluemels.
Höll på vela om finskärmar men de Gille B jag hade spanat in fanns inte i lager osv. så det blev "enkla vägen" :)
smutsig tanwall
Medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Hur gick det med cykeln? Är precis lika lång som du och långbent, har precis lagt handpenning på en Faran (samma stack och reach) men är nyfiken på passformen. Känns storleken bra?
Mathiesent
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Fick ramen sent på hösten så har ännu inte byggt ihop o testat den men återkommer absolut när det är dags.Är också nyfiken på hur det kommer kännas med för Långbenen.Hur gick det med cykeln? Är precis lika lång som du och långbent, har precis lagt handpenning på en Faran (samma stack och reach) men är nyfiken på passformen. Känns storleken bra?
Fairlight Faran/Strael/Secan
De har lagt upp bilder på Conti RaceKings i 2.2” på sin Instagram så är du verkligen sugen så tycker jag att du ska testa.När kommer Secan 3.5 med utrymme för minst 2.2" ?
Då hade jag beställt direkt. Ryktas om att flera open mould ramar är på G för 2026 med stort däckutrymme, men det man egentligen vill ha är en Fairllght till ju haha.
glitch
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Jo jag vet, men det är tight, och på nuvarande cykel kan jag redan trycka in 2.1" Thunder Burts (som jag tror är ett bättre däck än CrossKing).
Vitsen med ett eventuellt byte är att ha mer frihet och kunna klämma in olika tillverkared XC däck och intr på nåder vara låst till de smalaste alternativen. Tyvärr blir det snabbt tunga ramar om man ska få mer utrymme, ge det nåt år till så tror jag 2.25" utrymme kommer vara betydligt vanligare även på annat än "adventure" hojar.
Pfaff
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Det blir åtminstone tunga hjul med de dimensionerna.
glitch
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Hur tänker du nu? Mina 29" mtb hjul väger runt 1250 med id30 fälgar. Mina gravelhjul väger <1300 g med id24.
Schwalbe Racing Ray / Ralph 2.25" väger 1286 g enligt R2 uppvägt
Knappast "tungt", men väldigt kapabelt.
Finns gott om alternativ i häraden runt 1200 g, och den minimala viktskillnaden jämfört med ett brett "graveldäck" som ligger på runt 500 g i bredd 45 mm gör ingen skillnad i verkligheten. I synnerhet med lastad cykel med packning för några dagars cykling.
Senast ändrad:
glitch
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Hade jag tävlat på högsta nivå i någon form av gravellopp med många höjdmeter hade vikten kanske kanske kunnat vara ett argument - för min användning så är det helt irrelevant. Ta G One RS i 50 mm, ett av de absolut snabbaste graveldäcken, väger också 600 g.
Långt viktigare än vikten är rullmotståndet, hur casingen beter sig, vilka lufttryck man kan köra osv.
Mer luftkammare ger i regel mer komfort, mer följsamhet, mindre punkabenägenhet och bättre uppträdande med last på cykeln.
Allt sånt som ger en gladare cyklist som kommer längre, med mer komfort, färre haverier och ett bättre humör. :)
Inom mtb har man sedan hyfsat länge slutat med "weight weenie"-gnället, gravel är på väg dit men det är en bit kvar tills mainstream är ikapp.
Att det inte finns fler "snabba" ramar som rymmer så breda däck beror på att det är svårt att bygga en ram som har däcksutrymmet som krävs samtidigt som man har plats med tillräckligt stora drev / det växelomfånget som krävs på proffsnivå respektive lite beroende på användningsområde.
Kollar man på bergiga gravel ultror så körs många med mtb drivlinor, på snabba race däremot är det stora drev fram. Gravelcykeln försöker ju vara lite av en schweitzerkniv som ska passa till det mesta och då blir det många kompromisser respektive saker och ting måste mogna ikapp tillsammans. Snart har 13-delat blivit mainstream med nya möjligheter och utmaningar.
Långt viktigare än vikten är rullmotståndet, hur casingen beter sig, vilka lufttryck man kan köra osv.
Mer luftkammare ger i regel mer komfort, mer följsamhet, mindre punkabenägenhet och bättre uppträdande med last på cykeln.
Allt sånt som ger en gladare cyklist som kommer längre, med mer komfort, färre haverier och ett bättre humör. :)
Inom mtb har man sedan hyfsat länge slutat med "weight weenie"-gnället, gravel är på väg dit men det är en bit kvar tills mainstream är ikapp.
Att det inte finns fler "snabba" ramar som rymmer så breda däck beror på att det är svårt att bygga en ram som har däcksutrymmet som krävs samtidigt som man har plats med tillräckligt stora drev / det växelomfånget som krävs på proffsnivå respektive lite beroende på användningsområde.
Kollar man på bergiga gravel ultror så körs många med mtb drivlinor, på snabba race däremot är det stora drev fram. Gravelcykeln försöker ju vara lite av en schweitzerkniv som ska passa till det mesta och då blir det många kompromisser respektive saker och ting måste mogna ikapp tillsammans. Snart har 13-delat blivit mainstream med nya möjligheter och utmaningar.
Senast ändrad:
smutsig tanwall
Medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Ok! Tack för uppdateringen!
Fairlight Faran/Strael/Secan
Jag har inget problem med att halvorna glider men fick rugga upp stolpen lite lätt o lägga på friktionspasta (Mucoff) för att stolpen inte skulle glida ner. En nackdel är att man måste ta upp stolpen o lossa på skruven som håller ihop halvorna om man vill justera sadelvinkeln.
jarek996
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Det är kanske lite OT, men vet inte VAR ska jag visa den.
Den sista skulle jag köpa IDAG, men de har bara XL
Den sista skulle jag köpa IDAG, men de har bara XL
Senast ändrad:
e_kjellgren
Medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Var har herrskapet valt för vevarmar?
Bikefitter säger såhär på frågan vad han tycker om 172,5: "Regarding cranks, given the position is quite open/upright the crank length can be more forgiving since the hips are already quite open. However, if you are thinking more back to back long days, a 170mm might still be preferable since it will reduce the joint loading slightly on the knees and can help prevent repetitive strains - it is quite a small difference so I would not say it is worth to change it on a bike which already has 172.5mm, but when you have a free choice the 170mm can be a nice option."
Funderar på om jag ska köra på 170 eller gå ner till 165?
Bikefitter säger såhär på frågan vad han tycker om 172,5: "Regarding cranks, given the position is quite open/upright the crank length can be more forgiving since the hips are already quite open. However, if you are thinking more back to back long days, a 170mm might still be preferable since it will reduce the joint loading slightly on the knees and can help prevent repetitive strains - it is quite a small difference so I would not say it is worth to change it on a bike which already has 172.5mm, but when you have a free choice the 170mm can be a nice option."
Funderar på om jag ska köra på 170 eller gå ner till 165?
Raggamuffin
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Bara provat så korta på mtb, det är ingen revolution där tycker jag. Har fortfarande 175 på några cyklar.
Med det sagt hade jag inte valt något längre än 170 idag.
Varsågod för ingen hjälp alls
Med det sagt hade jag inte valt något längre än 170 idag.
Varsågod för ingen hjälp alls
Fairlight Faran/Strael/Secan
Det kan bara du veta. Man förlorar iaf inget på att välja kortare. Har själv varit uppe och vänt på 175 mm men landat på 165 (med 170 mm på ett par hojar).
Här finns lite att läsa och tips om att mäta:
BikeDynamics - Bike Fitting Specialists - Crank Arm Lengths
Value for money bike fitting for all riders who want to improve the speed, comfort, endurance and enjoyment of their cycling.
bikedynamics.co.uk
e_kjellgren
Medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Testade att mata in mina värden här och landade på 165mm
www.applemanbicycles.com
A Riders Guide to Crank Length - Appleman Bicycles
Do you need short cranks? How to calculate crank length? Finde out why crank length is important and how to find the best length for you.
www.applemanbicycles.com
e_kjellgren
Medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Vi närmar oss.
Antar att RX820 inte är värt 5300kr mer än RX610?
Förvisso andra hjul också (Hope RX24 Pro5 vs DT Swiss G 1800) men vad jag förstått är det ingen nänmvärd skillnad på dom?
Antar att RX820 inte är värt 5300kr mer än RX610?
Förvisso andra hjul också (Hope RX24 Pro5 vs DT Swiss G 1800) men vad jag förstått är det ingen nänmvärd skillnad på dom?
e_kjellgren
Medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Axelbredd 41cm, skulle ni gå på 40 eller 42 styre?
Lingon
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
En gcn video där dom jämförde betydelsen av vikt vs rull- och luftmotstånd dök upp i flödet. Vid 1% motlut äter gravitationen 25% av effekten man producerar, lika mkt som rullmotståndet.
Redan vid 5% motlut är det 75%.
Så helt obetydlig är inte vikten. Fast mest kostnadseffektivt är såklart att minska på kroppsvikten.. :)
Redan vid 5% motlut är det 75%.
Så helt obetydlig är inte vikten. Fast mest kostnadseffektivt är såklart att minska på kroppsvikten.. :)
Fairlight Faran/Strael/Secan
Jag tycker att det verkar passa rätt bra, om man med axelbredd menar måttet mellan acromion på ömse sidor. Själv velar jag just nu mellan 38 och 36 cm men lutar åt det senare. För mig personligen blir det rakare armar utan armbågar som åker ut Det känns konstigt när man byter från standard 42 men nu är det 42 som känns knepigt.
Det känns konstigt när man byter från standard 42 men nu är det 42 som känns knepigt.
Pfaff
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Cyklar du mycket på löst underlag är ett lite bredare styre nog att föredra. På lvg det smalare alla gånger.
Fairlight Faran/Strael/Secan
Resonemanget med procentuellt av kroppslängd är ju jättemärkligt?
Borde väl åtminstone mäta grenmått/lårben/skenben för att ha lite mer relevans på hur långa benen faktiskt är?
Jag har 43.5 i axelbredd/mellan acromionknölarna. Tänkte vara aero och köpte ett 42cm styre. Fick ont i handlederna som försvann då jag bytte upp till 44. Mycket irriterande
velman
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Och samtidigt satte Alec McCormack världsrekord i dubbel everesting på en stålcykel.
glitch
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Jag tycker att det verkar passa rätt bra, om man med axelbredd menar måttet mellan acromion på ömse sidor. Själv velar jag just nu mellan 38 och 36 cm men lutar åt det senare. För mig personligen blir det rakare armar utan armbågar som åker ut
Jo, men det är ju en vanesak också, respektive en fråga om styrkänsla mm. Många saker spelar in, och sen är frågan vad man vill prioritera. Speciellt när det frågades om kortare vevar, något som ofta också kommer med att man vill sitta mer aero - och då är ju styrbredd en starkt påverkande faktor. Allt handlar ju vad man vill uppnå, och sen får man hitta sin kompromiss.
e_kjellgren
Medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Ja och 38 har ju en flare till 44 i dropsen så.. det kanske blir ok.
Vill ha en så bekväm sittställning som möjligt.
Är det det man åstadkommer med smalare styre eller handlar det bara om minskat luftmotstånd?
Vill ha en så bekväm sittställning som möjligt.
Är det det man åstadkommer med smalare styre eller handlar det bara om minskat luftmotstånd?
Raggamuffin
Aktiv medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Det är väldigt individuellt vad som är bekvämt sett till vinklar i axel, armbåge och handled.
Jag tycker att smalare är bättre men under 380 så blir det lite vingligt.
Nackdelen är att jag inte får dit min väska något bra
e_kjellgren
Medlem
Fairlight Faran/Strael/Secan
Precis.. kollar på Tailfin barbags och där verkar det funka bra med 38cm och dom mindre varianterna av väskor.Det är väldigt individuellt vad som är bekvämt sett till vinklar i axel, armbåge och handled.
Jag tycker att smalare är bättre men under 380 så blir det lite vingligt.
Nackdelen är att jag inte får dit min väska något bra
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Västernorrland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Älvsborg
