Ping @kroem
Samma för mig, men frakten går på hela 875,75 SEK
www.aliexpress.com
Frakten var så hög så jag måste ha trott att det var priset för riktstället.Samma för mig, men frakten går på hela 875,75 SEK
Då blir ju denna billigare: 1.327,39 SEK, gratis frakt o skickas från Tyskland
Men enl min erfarenhet håller AliE ordning på kakorna, är man inloggad o klickar runt bland flera säljare av samma vara dyker det ofta snabbt upp ett special offer.Bicycle Wheel Truing Stand Bike Wheel Alignment Repair Tool with Dial Gauge for Quick Release and Thru-Axle For Cycling Repair - AliExpress 18
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
Vackert som ett konstverk. Gissar dock att det lirar i en helt annan liga prismässigt ?För den som vill ha ett gissningsvis lika bra som tjusigt riktställ finns det här
P&K Lie Special250
Det skall klara av en noggrannhet på 0,025 mm
zentrierständer home
Zentrierständer P&KLie für professionelles Zentrieren, schneller, einfacher und präziser.www.pklie.de
tror det var samma som jag länkade till. dock har kupongrabatten på 150:- nu bytts ut mot 40:-Samma för mig, men frakten går på hela 875,75 SEK
Då blir ju denna billigare: 1.327,39 SEK, gratis frakt o skickas från Tyskland
Men enl min erfarenhet håller AliE ordning på kakorna, är man inloggad o klickar runt bland flera säljare av samma vara dyker det ofta snabbt upp ett special offer.Bicycle Wheel Truing Stand Bike Wheel Alignment Repair Tool with Dial Gauge for Quick Release and Thru-Axle For Cycling Repair - AliExpress 18
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
tror det var samma som jag länkade till. dock har kupongrabatten på 150:- nu bytts ut mot 40:-
Det enda jag kan säga utan att veta mer är:
Har du lust att motivera varför?
De är väldigt dyra om man jmf med mer vanliga ekrar, åtminstone hos Bike24
Enligt beskrivningen verkade de starka, lätta och lite halv-aero vilket jag tyckte verkade ganska perfekt. Lade inte särskilt mycket omtanke på det dock.
Det tänkte jag inte ens på faktist...
+1
Åtminstone för mig är reducerade ekrar med 2,0-1,8-2,0mm standardrekommendationen, dvs
Såpass tunna ekrar kan vara svår att spänna tillräckligt hårt (~1.200N) som brukar behövas på höger sida bak/vänster fram (med skivbroms)
Detta är vad jag har tänkt:
Det är alltid bra att kontrollräkna flera ggr, och som jag skrev tidigare bör du välja ekrar efter spänningsskillnaden mellan sidorna. Spänningsskillnaden + mkt mer får du om du använder
Light bicycle har ju bara rea på hjul, inget för oss i hjulbyggartrådenReady, Set, Save! The Ultimate Black Friday Deals
Grab exclusive 2025 Black Friday bike deals at Light Bicycle! Get massive discounts on carbon MTB wheels, gravel wheels, road wheels, and gear. Shop now!www.lightbicycle.com
Den här borde fungera.
spokecalc.io
wheel-parts har rätt prisvärda fälgar på pappret https://www.wheel-parts.shop/en/wp-gravel-disc-brake-h22-w24-alu-rim.html men jag har inte testat.
Svar i tråden '[Byggtråd] Genesis Croix de Fer - gravelversionen'
Har haft Kinlin xr22t i fem år. Samma däckstl som du vill ha. De är nog snarare 19 innerbredd men funkat kanon.
kinlin.com.tw
Dessa är enkelt avtagbara! Stora loggor på fälgarna är olidligt! :P
Har man avsikt att köra breda hjul är enda nedköpet med breda fälgar att de är mycket tyngre än smalare. Allt annat är bättre! Sen kan det diskuteras hur mycket nytta bredden gör för däckstabilitet och annat när det är grus- och vägcykling vi pratar om - på stigcykling är det inte längre genomförbart att cykla med smalare än 30 mm innerbredd om man väl börjat med det imho.Har haft Kinlin xr22t i fem år. Samma däckstl som du vill ha. De är nog snarare 19 innerbredd men funkat kanon.
KINLIN INDUSTRIAL CORPORATION
Jag tittar på XR391, XM421 och GR531 just nu.
Brandingen känns lite godtycklig kring vad som är gravel och mtb..
Nej.
Däcken gör större skillnad i upplevd komfort jmf med 5-7mm skillnad i fälgprofil
+1
Och i jämförelse med stigcykling måste ju en gravelfälg mest ha till syfte att hålla däcket någotsånär på rätt ställe i universum. :P Det är klart att man KAN köra ner i ett oväntat potthål men även en sån smäll är ju småpotatis i jämförelse med stigcyklingens generella fälgmisshandel.
Jag hade nog hellre haft något ännu lättare än XR391 till grus men gissar att med ännu tunnare alu än så så blir sprickbildning över tid kring ekerhål ett problem. Observera att man för både för 391 men också för 30-millimetersfälgar i biffigare typ 481 eller vad de heter (som jag har på stigcykel) version så ska man ha brickor till nipplarna. Jag byggde ett hjulpar och kom på att jag glömde dom efter att ha monterat sisådär 58 ekrar eller så - gör inte så. :P Brickorna och nipplar ingick till fälgarna är jag 99% säker på (även om det var alunipplar i squorx-modell (heter det så?) som jag inte ville använda).
Precis. Det blir en pendlare och gruscykel för finare väder. Är det salt, snö och regn tar jag 26:an som har skärmar.
Vilka nipplar det än blir bör du välja nipplar utan varje form av låsning.
Du upprepar ofta det mantrat men utan att förklara varför det i praktiken skulle vara ett problem.
Det är inte fredag, men ändå
Gänglåsning är bra att använda där det behövs och där det en fördel, jag har tex den hårda vägen fått lära mig att använda det på flaskställskruvarna + fler ställen på cykeln
Jag har kört XR391 på gravel och SSCX ett antal år nu, så uppenbarligen funkar XC-fälgar för grus
