Angående Hornstrulls-problematiken så antar jag att är när man kommer från söderort det är struligt? Noterat att det är en helt massiv skillnad i trafikflöde mellan riktningarna. Det är ju kul att det blivit populärt med cykel samt "elfordons"-pendling men vissa dagar får man verkligen ha koll, i synnerhet mornarna. Det är väl ungefär från slutet av april till slutet av juni varje år vi har en topp (eller möjligen till midsommar), sedan något mer utspritt även om mitten av augusti till och med september kan vara ungefär lika intensiv. Så totalt ca 3-4 månader mer hysteri per år då man tvingas vara klart mera skärpt. Något som kan störa mig en hel del är att många långsamma cyklister i högerled cyklar provocerande brett. Men oftast är det så klart inte att de medvetet brer ut sig utan de känner sig säkrare så helt enkelt, de vill ha lite marginal till trottoar etc, man får helt enkelt ta det, bromsa in och lukta på avgaserna, slappna av. Däremot får det effekten att det köar upp sig samt att vissa blir stressade och ger sig på mera vågade omkörningar. Om då någon längre fram i ledet som också ger sig ut samtidigt brister lite uppmärksamhet bakåt så kan man lätt ha en incident så det behövs inte så mycket.
Det här med uppmärksamhet bakåt under tät Stockholmspendling tycker jag är ett kapitel för sig. Jag skulle nog ändå vilja hävda att huvudansvaret ligger på snabbpendlarna här som kontinuerligt kör om folk. Vi snackar ju i vissa fall om ruskigt snabba/starka cyklister (elitmotionärer), det går snabbt. Tycker inte man kan trycka på i typ 275-500W och sedan klaga på att folk brister i uppmärksamhet, så enkelt är det inte.