..

..
JohanGren skrev:
-------------------------------------------------------
> hittar tillslut insektsnyckel till
> skiten...

Ahh.....Den famösa isektsnyckeln :) Inte undra på att det gick illa.......

insektsnyckel.jpg
 
..
JohanGren skrev:
-------------------------------------------------------
> haha kan då tillägga att jag gjort stora
> framsteg, väldigt stark uppför.
> men både klubbmästerskapet och statstrampet gick
> åt helvete...
>
> klubbmästerskapet, så ställde jag upp med ont i
> halsen och slutade med att jag fick gå av efter 2
> av 3 varv pga. ont i bröstet.. kände att det
> inte var värt o chansa då...
>
> satstrampet är det värsta jag varit med om,
> längesen man hade sån otur... kan kopiera vad
> jag skrev till en annan, så jag slipper skriva
> igen xD... "nästa komiskt... först fuckar
> växlarna sönder så försöker ställa in dem
> därborta o får till det hyfsat o är fett nöjd,
> sen när jag ska skynda mig till samlingen 10 min
> innan så rasar hela sadeln så den pekar väldigt
> snett ner o hittar tillslut insektsnyckel till
> skiten... sen direkt när det e gjort, o ja ba
> äntligen, så är det massa lera på skofästena
> o pedalerna, så skorna går inte i.... jag ba
> fuck o får typ panik... då samlingen 10 minuter
> före redan börjat o jag lyckas tillslut få i
> skorna o hinner till 1 min innan start o missar
> all info...sen när loppet startar så fuckar
> pedalerna upp sig igen o jag kan inte ens komma
> till start, men jag får till det tills slut efter
> lite rage... och lyckades nästan ta ikapp till
> klungan, men då började växlarna fucka igen o
> jag blev bara lack o drog hem... "
>
> man brukar ju säga 3e gången gillt och dessa
> katastrofala ofrivilligt/oturligt katastrofala
> lopp öppnar ju upp för det. Vad är roligare än
> att utvecklas i det tysta och inte ha press på
> sig.. ska fan slå till med ett riktigt
> överaskningsresultat på vikingarundan kan jag
> lova... inge snack om saken:D.. Får dock se vad
> det blir av det. Känner mig urstark när jag kör
> numera iaf.


Du har Shimano va?
 
..
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vilken djävla fulgubbe!
>
> +1 ;-)


Värsta fula gubben på hela Happy!
 
..
en bra grej för att kolla om man kan hänga med i elit eller inte är att cykla själv på nån väg i normal vind. håll 60km/h i 1 minut.

grejar du det grejar du elit!
 
..
JohanGren skrev:
-------------------------------------------------------
> skeppsholmen gp är väl tidig sommar, så det
> får bli nästa år, kanske rätt lämpligt då!=)


Nej, 6/9 igen.
 
..
emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> JohanGren skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > skeppsholmen gp är väl tidig sommar, så det
> > får bli nästa år, kanske rätt lämpligt
> då!=)
>
>
> Nej, 6/9 igen.

"There's no escape in here!"
 
..
firren : då kan jag direkt säga att jag inte klarar elit än;)

oj, får väl kanske se om det går o göra ngn cykelhelg med både skeppsholmen GP 6e och vikingarundan/roslagshösten 7e

men hur är nivån på skeppsholmen?
 
..
jansson99 skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GurraG skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Vilken djävla fulgubbe!
> >
> > +1 ;-)
>
>
> Värsta fula gubben på hela Happy!

Men känd, pratades om han på jobbet i fredags ;)
 
..
Firren skrev:
-------------------------------------------------------
> en bra grej för att kolla om man kan hänga med i
> elit eller inte är att cykla själv på nån väg
> i normal vind. håll 60km/h i 1 minut.
>
> grejar du det grejar du elit!


Kanske det behövs för att vara med och göra skillnad men för att hänga med? No way. I så fall är nog elitklungan i Sverige enormt mycket bättre än den i Finland, vilket den säkert är.
 
..
JohanGren skrev:
-------------------------------------------------------
> oj, får väl kanske se om det går o göra ngn
> cykelhelg med både skeppsholmen GP 6e och
> vikingarundan/roslagshösten 7e
>
> men hur är nivån på skeppsholmen?

Varför ska du hålla på och harva med motionslopp när du ska bli ELIT? Är det inte bättre att skaffa licens och ställa upp i några mindre tävlingar med en gång? Det är trots allt en jäkla skillnad på motionslopp och tävling - inte nödvändigtvis själva farten (den kan nog ibland vara högre på motionslopp) men hur man kör.
 
..
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> JohanGren skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > oj, får väl kanske se om det går o göra ngn
> > cykelhelg med både skeppsholmen GP 6e och
> > vikingarundan/roslagshösten 7e
> >
> > men hur är nivån på skeppsholmen?
>
> Varför ska du hålla på och harva med
> motionslopp när du ska bli ELIT? Är det inte
> bättre att skaffa licens och ställa upp i några
> mindre tävlingar med en gång? Det är trots allt
> en jäkla skillnad på motionslopp och tävling -
> inte nödvändigtvis själva farten (den kan nog
> ibland vara högre på motionslopp) men hur man
> kör.

+1

Grovt kan man säga att i motionslopp är du omgiven av vänner och ert mål är att samarbeta för köra så fort som möjligt, möjligen kan det bli lite rävspel sista km före målet - på en tävling är du omgiven av fienden som vars mål är att du inte ska vara med i klungan vid målgång.
 
..
Firren skrev:
-------------------------------------------------------
> en bra grej för att kolla om man kan hänga med i
> elit eller inte är att cykla själv på nån väg
> i normal vind. håll 60km/h i 1 minut.
>
> grejar du det grejar du elit!


Eller bara testa en tävling i elit.
 
..
Stuvstaix skrev:
-------------------------------------------------------
> Shindou skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Din svenska får mig att kräkas..
>
> En punkt eller tre punkter. ALDRIG TVÅ.

+1

Jäkligt onödig kommentar.
 
..
JohanGren skrev:
-------------------------------------------------------
> haha kan då tillägga att jag gjort stora
> framsteg, väldigt stark uppför.
> men både klubbmästerskapet och statstrampet gick
> åt helvete...
>
> klubbmästerskapet, så ställde jag upp med ont i
> halsen och slutade med att jag fick gå av efter 2
> av 3 varv pga. ont i bröstet.. kände att det
> inte var värt o chansa då...
>
> satstrampet är det värsta jag varit med om,
> längesen man hade sån otur... kan kopiera vad
> jag skrev till en annan, så jag slipper skriva
> igen xD... "nästa komiskt... först fuckar
> växlarna sönder så försöker ställa in dem
> därborta o får till det hyfsat o är fett nöjd,
> sen när jag ska skynda mig till samlingen 10 min
> innan så rasar hela sadeln så den pekar väldigt
> snett ner o hittar tillslut insektsnyckel till
> skiten... sen direkt när det e gjort, o ja ba
> äntligen, så är det massa lera på skofästena
> o pedalerna, så skorna går inte i.... jag ba
> fuck o får typ panik... då samlingen 10 minuter
> före redan börjat o jag lyckas tillslut få i
> skorna o hinner till 1 min innan start o missar
> all info...sen när loppet startar så fuckar
> pedalerna upp sig igen o jag kan inte ens komma
> till start, men jag får till det tills slut efter
> lite rage... och lyckades nästan ta ikapp till
> klungan, men då började växlarna fucka igen o
> jag blev bara lack o drog hem... "
>
> man brukar ju säga 3e gången gillt och dessa
> katastrofala ofrivilligt/oturligt katastrofala
> lopp öppnar ju upp för det. Vad är roligare än
> att utvecklas i det tysta och inte ha press på
> sig.. ska fan slå till med ett riktigt
> överaskningsresultat på vikingarundan kan jag
> lova... inge snack om saken:D.. Får dock se vad
> det blir av det. Känner mig urstark när jag kör
> numera iaf.

Tung dag! :)

Jag skrev en halv uppsats men den tappade jag bort igår.

Kort: BRA nu har du lärt dig något mer genom att ställa upp i en tävling. Dvs att du behöver ha koll på dina grejer. Otur? Sadel, växlar, skor är mer än bara otur. Det är en klar indikation på att du måste vara bättre förberedd. Bra att lära sig den läxan tidigt. Under träning brukar det sällan vara tidspress med sånt, och dessutom är det av nån anledning så att alla grejer strular när det blir skarpt läge.

Hur löser du det? Dags för självrannsakan, kritiskt se vad du gjort och gjort fel. Inga ursäkter eller bortförklaringar. Förklaringar är OK, men kräver lösningar.

Lär dig meka, hur funkar växlarna, se till att allt är klart före racestart
Checklista för cykeln
Köp och använd momentnyckel mm.
Ha ordning på verktyg etc. och skaffa det som behövs och lär dig vilket verktyg som passar vad.
Lera i pedalerna? Varför? Har du gått i lera med raceskorna? Lagt cykeln på gräset? dags för skoskydd?

De dagar du måste vila kan du träna på din utrustning och dina mekskills. :)
 
..
Skeppsholmens gp har blivit inställt den 6/9 däremot går Le Concasseur GP nästa tisdag vilket är en annan deltävling Stockholms landsvägscup.

Den 6/9 går däremot Sista Chansen i Ramnäs och dagen efter är det Anundsloppet i Västerås. Det borde vara två ypperliga chanser att pröva på hur det är att tävla på riktigt innan säsongen tar slut och ge lite motivation inför vinterns träning.
 
..
Jag anser att det är bättre att tävla och tävlingsträna så mycket som möjligt för att skaffa sig rutin.. men det finns tyvärr inte tillräckligt med tävlingar för att få upp en bra volym om man nu vill satsa hårt som TS skriver, så där kan då motionslopp fylla en funktion då det i snabbklungan inte sällan är tävlingslikt från start till mål. Det ena utesluter inte det andra, det är väl viktigare att TS skaffar sig rutin på att hantera cykeln under tävlingslika förhållanden än att han bara läser sig till det i en tråd på happy?

Mitt förslag till TS, plocka ut en masterlicens nästa år, kör då så många tävlingar du mäktar med i seniorklass (då finns det iallafall ett större utbud än hsport), plus tävlingsträning som smack och stockholmcup. Kan du hävda dig topp 10 i seniorklassen kan du byta till elitlicens. Det som nu är kvar av säsongen är bara ett fåtal tävlingar så kör du Vikingarundan, kör Skeppsholmen GP m.m liknande och se till att skaffa dig rutin på klungor som inte kör i ordnade led.

Vinglar du runt i seniorklungan utan rutin på cykeln kan du i värsta fall skapa krascher.. därför är det i mitt tycke bättre att skaffa rutinen på mindre events först.
 
Senast ändrad:
..
behöver jag inte fixa någon licens inför varje säsong/år om jag ska tävla i klasser, så känns ju lite väl waste om man ska fixa en licens för en tävling bara...
Annars hade det där anundsloppet varit intressant.. hinner förövrigt inte fixa licens.. tar väl ett par veckor vad jag hört... eller är endast licens ett måste om man ställer upp i elit och inte herr?


Kristoffer : Jo min förberedelse var nog inte helt perfekt.... borde ha varit mycket mer noggrann i förberedelserna, även om det till stor del är otur hade jag nog kunnat avstå från att få massa skit i skofäöstena och pedalerna.....känns förövrigt som att det blir en punka på roslagshösten om jag slipper detta spektakel igen.. ett problem löst, ett nytt uppstår... som gjort för att allt ska gå åt helvete...xD
men annars hoppas jag på att få en topptid. har hört dem tar tid där

så stark som jag börjar känna mig numera, så tror jag nog att jag kan hävda mig riktigt bra i herrklassen med lite taktik var man ska ligga i klungan på olika ställen osv
 
..
Alltså, för att hänga med i seniorklass behövs verkligen ingen superstyrka utan det handlar positionera sig och bevaka sin position. Även om du är stark så kan du lätt få pisk av svagare cyklister om de sitter på en bättre rulle än du. Om du tycker det är värt det kan du nog få en licens ganska snabbt om du kontaktar kansliet, de har nog inte så många licensansökningar just nu. Anundsloppet går på en platt och snabb bana vilken iallafall förra året inte hade några avgörande partier alls utan det blev klungspurt. Med lite blåst kan det bli annorlunda eftersom det är öppna fält som på den uppländska slätten..
 
..
grump skrev:
-------------------------------------------------------
> Mitt förslag till TS, plocka ut en masterlicens nästa år

TS är under 20 år, så då är det licens "Under 23" som gäller, även för Senior och H-Sport:

http://iof1.idrottonline.se/SvenskaCykelforbundet/Elitverksamhet/Licenser/

Vilken licens krävs?

Licenstyp Klass Ålder Kostnad
Elite Men Elit, Senior, HSport 23-29 år 700
Under 23 Elit, Senior, HSport 19-22 år 700
 
..
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Ta en säsong i H-sport innan du kör i senior.
> Du har massor av saker att lära dig och
> klungkörning är inget som du lär dig på några
> tävlingar


Då blir det nog inte många tävlingar körda, om man inte bor i skåne och det gör ju inte ts.
 
..
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Då får man köra till tävlingarna och se till
> att egna cykelklubben arrangerar tävlingar.
> Det är liksom det som man kan kräva. Om man nu
> vill tävla.


Jo jag håller med. Det behövs fler arrangörer men det är ju synd att inte fler av de etablerade tävlingarna la till hsport i programmet. Säljer de engångslicenser för de som vill prova på så får de behålla 75% av intäkten men inte ens det är en morot verkar det som
 
..
I Uppland finns ju SMACK-serien, kan det kanske motsvara H-sport?

Har själv precis gett mig in i tävlingssvängen och så hemskt komplicerat är det inte. Har kört tre tävlingar och det har gått ok. De två första var jag lite defensiv i klungan för att få lite känsla för spelet och nu i helgen på tredje tävlingen vågade jag lite mera och kom topp-5.

Så till TS, ut och stångas med dig!
 
..
Stuvstaix skrev:
-------------------------------------------------------
> Shindou skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Din svenska får mig att kräkas..
>
> En punkt eller tre punkter. ALDRIG TVÅ.


Varför inte?
1..10
 
..
Efter 4 sidors inlägg så kan vi väl göra så här: TS ställer upp i EN tävling och använder alla 100-tals tips där, och så fortsätter elitsatsningen därefter..
 
..
tommmmy skrev:
-------------------------------------------------------
> Efter 4 sidors inlägg så kan vi väl göra så
> här: TS ställer upp i EN tävling och använder
> alla 100-tals tips där, och så fortsätter
> elitsatsningen därefter..


Borde han inte köpa wattmätare och skaffa coach först?
 
..
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilken djävla ful gubbe!


Nä. Vilken söt gubbe. En kall och blöt randonneurs räddande ängel. ;)
 
..
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Man måste kunna låsa dämparen om man skall bli
> elit. Helst från styret.


+1

Skogling är i form den här veckan!
 
..
Kan inte bara TS hänga av Snäckan nästa tisdag? Det borde väl vara kvitto på ELIT om något?

När jag gör min elitsatsning så kommer det att vara mitt främsta kvitto på succé, eller inte.

;)
 
Senast ändrad:
..
nope, jag har valt o cykla "Roslagshösten" istället.

förövrigt, har lite problem med hjulen... nya hjul istortsett. ekrarna skruvar sig ur av sig ur blir lösa väldigt snabbt och det leder ju såkalrt till att hjulen blir snea.. vilket inte är perfekt för prestandan... vet någon en bra lösning på problemet, vill ju inte behöva limma fast ekrarna ifall jag måste byta någon eker i framtiden.. inte lätt att demontera någon eker då direkt.
http://www.dalescycles.com/american-classic-sprint-350-wheelset-p7885
detta set, om någon undrar.
 
..
Att ekrarna skruvar ur sig beror på att ekerspänningen är ojämn i hjulet. Även ett helt spikrakt hjul kan ha ojämn ekerspänning och även svindyra fabriksbyggda hjul kan levereras på detta sätt från fabrik.
För att lösa detta behöver hjulet riktas upp med jämn och korrekt ekerspänning av någon som kan bygga hjul.
 
..
JT = ahh får lämna in skiten imorron över dagen.. så får dem väl dra åt allting stenhårt o ställa in dem rätt.

tackar=)!, inte för att vara sån, men va inte "on the top of my game" idag

jävligt starkt av dig när du kört ett pass på ngra timmar tidigare på dgn, hade jag aldrig orkat!=)
 
..
underscore skrev:
-------------------------------------------------------
> Stuvstaix skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Shindou skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Din svenska får mig att kräkas..
> >
> > En punkt eller tre punkter. ALDRIG TVÅ.
>
>
> Varför inte?

Av respekt för språket.
 
Tillbaka
Topp