[Byggtråd] Bonicon bygger retro MTB:s

[Bonicon]

Gillar verkligen hookwormsen, binder ihop cykeln på något sätt!

Ja, de har bra grepp också, och sättet de fyller ut den här ramen är perfektion...synd bara att de väger över kilot styck. Bromsarna tar sinnessjukt bra, men tjuter nåt fruktansvärt, förstår inte eftersom jag inte hade det problemet på donatorn (samma fälg, bromsbackar, bromsar). Blir ett par Kool Stop om de inte självläker nu.

 

[Bonicon]

Vintersetup på Piggen, inte världens bästa däck, men nu i slasket och snön funkar Schwalbe Smart Sam helt OK, 47mm breda.

Singletrack-BMX:n står i källaren igen, var ute med den ett par gånger och hade problem med styrlagret. Eftersom styrstamsförlängaren var fast kunde jag inte ta isär och serva lagret...tänkte att det skulle gå att köra ändå men antingen glappade i gaffeln eller så roterade den inte mer fritt då jag drog åt mer. Kunde absolut inte ha det så, och med WD40 och måttligt våld gav förlängaren äntligen med sig och kom ut. När jag inspekterade lagret var hälften av kulorna borta, både uppe och nere, så det var inte så konstigt att det inte lirade. Alltså, nytt styrlager, funderade på att göra en threadless-konvertering med en Surly Troll gaffel, men med 1.4 kg och +30mm A-C kändes det inte helt rätt, och jag diggar hur tight Hookwormsen sitter i originalgaffeln, med en Troll har man med 26-tummare säkert en 4-5 cm lucka upp till kronan. Så det blev threaded till slut men ändå en uppgradering med ett Tange Seiki styrlager:

Klassiskt kromat, kommer att passa bra med styret, ska installeras bara verktyget för att slå ut det gamla lagret levereras (idag? måndag?). Ett par flaskhållare blev det också, diggar inte alu men de här var rätt smäckra och med lite aceton fick jag bort texten (redan gjort på bilden) från dem.
Funderar även på ett front rack, möjligen detta:

Lite Frontgepäckträger - Silber

BLB Brick Lane Bikes Lite Frontgepäckträger - Silber kaufen ✓ Bei Bike Mailorder – deinem Shop für Front-Gepäckträger ✓ Schnell lieferbar

www.bike-mailorder.de

Kanske blir för högt, men då får det hamna på en annan hoj.

 

[Bonicon]

Första provrundan med nytt styrlager och Kool Stop bromsbelägg, blev ett riktigt lyft. Rullar fint på asfalt, kan tom tänka mig att pendla med den här nån gång.

 

[Bonicon]

Dadbiken efter slakten där XT/XTR-prylarna plockades över till Singletrack-BMX:n...fick iallafall ihop den igen med delar från bra-att-ha-lådan: vevar, hjulsetet från Casatin, mekanisk skivbroms (203mm), 1x7 (NW saknas fortfarande), nytt styre med mer backsweep och till slut stänkskärm bak.

 

[L.and]

Jäklar, snygg! Tillochmed stödet ser vettigt ut ?

 

[Bonicon]

Jäklar, snygg! Tillochmed stödet ser vettigt ut ?

Enda hojen med stöd, och det har kliat i fingrarna för att ta bort det, men faktum är att det är jäkligt praktiskt vid lastningen i barnsitsen. Vet inte varför bilden envisas med att bli svart-vit, har laddat upp 2 ggr...

 

[L.and]

Enda hojen med stöd, och det har kliat i fingrarna för att ta bort det, men faktum är att det är jäkligt praktiskt vid lastningen i barnsitsen. Vet inte varför bilden envisas med att bli svart-vit, har laddat upp 2 ggr...

Ja, jag kämpar också med min egen fåfänga i frågan ska jag erkänna. Hade ju varit trevligt när man har en full korg och ska brotta upp barn osv.

 

[Bonicon]

Äntligen lite snö här, kul att fara ut och lägga lite spår...

 

[Bonicon]

Första lediga dan idag och det blev mycket gjort med de delar som levererats den senaste veckan, här en liten teaser från tidigare idag:

Trek galore...båda blir 1x11, postar mer bilder imorgon då jag förhoppningsvis kunnat vara ut en runda.
I bakgrunden, Singletrack-BMX:n som blivit med front rack, en Brick Lane Bike Lite rack som passade perfekt, jag skruvade bara dit den, böjde inte ett enda bleck, och den satt som om den vore designad för min hoj. Sen såg jag en korgliknande sak som satt i bokhyllan Billy, en typ av extra förvaringsbox (Wenko, 2 euro)...hmm, kanske kan funka istället för en Wald? Och ja, det händer inte ofta, men med millimeterprecision passade den perfekt till racket, bara att dra på ett gäng zip-ties. Mer om detta senare, har fortfarande kvar en del att göra på den.

Den gröna, den har jag ju kört ett par månader nu och diggar monstercross-konceptet skarpt, skön hoj att åka ut i skogen med. Så nu är det dags att ta den till en version 2.0 med följande recept:

- Billiga och lite väl smala (400mm) Zoom-styret byts ut mot ett Nitto B135AA (480mm): stor skillnad i kvalitet, diggar Nittom, lite flare utan att det ser fånigt ut, de 480mm är inte speciellt brett på det här styret. Ny linda.
- 1x9 byts ut mot 1x11: fick tag på en Sunrace kassett med 11-50 som kommer att lira med en RD-M5100 och den SL-M7100 shifter jag fick tag på billigt (i-Spec-II montage dock), clutch och lite mer range.
- NW klinga, en 38t Amazon-special för 10 euro.
- Nya däck för vinter med mycket lera och slask och ibland tom lite snö: testar ett par Contis, har aldrig haft dem: Cross King bak och Trail King fram, bör bli så fett det bara går i ramen.
- Cateye lampa.
- Hitta andra flaskhållare eftersom jag stör mig på dessa i kromad alu.
- Nån typ av väska för att ta med i termos kaffe eftersom den jag har inte passar i en normal flaskhållare. Väldigt viktigt, hashtag coffeeoutside.

Det mesta kom på plats redan idag, imorgon blir premiärturen med denna nya drivlina. Fulhacket för att få dit shiftern med en slangklämma kan jag också dokumentera här i den "egna" tråden.

 

[Bonicon]

Börjar kännas som en rätt kompetent rigg för kafferundorna nu.

Drivlinan är helt OK, kommer nog inte att investera mer i Eagle efter att en 35 euro M5100 funkar så bra. Hoppas nya däcken kommer snart, dagens före var frusen lera och inte helt perfekt för DTH:s.

 

[L.and]

Visa bilaga 529572Visa bilaga 529573Visa bilaga 529574
Börjar kännas som en rätt kompetent rigg för kafferundorna nu.

Drivlinan är helt OK, kommer nog inte att investera mer i Eagle efter att en 35 euro M5100 funkar så bra. Hoppas nya däcken kommer snart, dagens före var frusen lera och inte helt perfekt för DTH:s.

Hmm, det är ju så att man blir sugen på krullstyre på någon av cyklarna själv!
Snyggt!

 

[Peth]

Snyggt! Randonneurstyre är perfekt som gravelstyre. Precis lagomt mycket flare.

 

[Bonicon]

Snyggt! Randonneurstyre är perfekt som gravelstyre. Precis lagomt mycket flare.

Ja precis, diggar den skarpt, många gravelbars ser lite fåniga ut med extrem flare men här är det OK...tog bredaste varianten med 480mm men den är inte så bred uppe vid hoodsen.

 

[Peth]

Ja precis, diggar den skarpt, många gravelbars ser lite fåniga ut med extrem flare men här är det OK...tog bredaste varianten med 480mm men den är inte så bred uppe vid hoodsen.

De som jag har är ca tre cm bredare i bocken jämfört med hoodsen. Perfekt för grusåka och även bra på vägen.

 

[Bonicon]

Är det nån som testat Blackburn Outpost Cage?

Outpost Cage - Gepäckträger - Flaschenhalter

Der Outpost Cage von Blackburn ist eine perfekte Kombination aus Gepäckträger und Flaschenhalter. 6 mm starke Aluminiumkonstruktion 4 kg Tragekapazität inkl. Schlaufen mit Siliconbeschichtung, für eine sichere Fixierung...

www.bike-mailorder.de

Tänker ha den på ramen, inte på gaffelbenet, funderar på om den blir störande bred...

 

[velovin]

Är det nån som testat Blackburn Outpost Cage?

Outpost Cage - Gepäckträger - Flaschenhalter

Der Outpost Cage von Blackburn ist eine perfekte Kombination aus Gepäckträger und Flaschenhalter. 6 mm starke Aluminiumkonstruktion 4 kg Tragekapazität inkl. Schlaufen mit Siliconbeschichtung, für eine sichere Fixierung...

www.bike-mailorder.de

Tänker ha den på ramen, inte på gaffelbenet, funderar på om den blir störande bred...

Jag har en sådan på sadelröret. Ser lite småfult ut, men stör inte trampandet.

 

[Bonicon]

Jag har en sådan på sadelröret. Ser lite småfult ut, men stör inte trampandet.

Ah då vete fan, det estetiska har ju här en ledande roll...tänkte ha den till en Nalgene till sommaren på längre turer, och nu under vintern då jag åker ut i skogen och dricker kaffe vore det fint att kunna rulla ihop ett sittunderlag utan att ha rygga. Nu levererades precis mina däck, så jag ska ta itu med dem och se om 2.4 nu går in fram...

 

[velovin]

Ah då vete fan, det estetiska har ju här en ledande roll...tänkte ha den till en Nalgene till sommaren på längre turer, och nu under vintern då jag åker ut i skogen och dricker kaffe vore det fint att kunna rulla ihop ett sittunderlag utan att ha rygga. Nu levererades precis mina däck, så jag ska ta itu med dem och se om 2.4 nu går in fram...

Så illa är det inte, vissa kan nog till och med se det funkissnygga i ett sådant ställ. Jag har en Nalgene i den på långturer, sitter bra med spännbandet.

 

[Bonicon]

Var ut en runde imorse för att testa de nya däcken - Conti Cross King (2.3) bak, Trail King fram (2.4). Det blir vinterdäcken för att ha grepp i lera, slask och snö. Istället för en Blackburn Outback cage blev det en BLB Lite Rack i svart:

Passade perfekt på min andra Trek och för 22 euro hyfsat prisvärd.

Andra delar som ligger och väntar på att jag tar itu med mitt första hjulbygge, en Ryde Andra 40 fälg som ska paras ihop med in Shimano DH-3N72:

Har fortfarande inte köpt ekrar och nipplar, måste nog ställa en fråga i hjulbyggartråden först, har använt denna kalkulator:

Freespoke: the spoke calculator

Freespoke is a powerful bicycle spoke length calculator with a large database of rim and hub dimensions and detailed visual renderings.

kstoerz.com

 

[velovin]

Bygga hjul är det roligaste cykelmeket, när den värsta våndan kring val av ekerlängd lagt sig :)

 

[Bonicon]

Så blev setupen med en BLB Lite Rack och en korg jag hittade hemma. tror märket är "Wenko", kostar typ 2 euro. Och ja, 1x11 blev det också, XT bakväxel med SLX shifter.

 

[Bonicon]

BLB front rack även på den gröna, testade hur det känns med lite vikt på med kronans gamla väska som uppenbarligen är gjord för bikepacking...har 14C nu och lera överallt.

Hjulbygget ska påbörjas snart, har nu beräknat längd på ekrarna och ska beställa dem.

 

[Bonicon]

Dags att börja slowbuilden av den där Casatin, har samlat på mig lite delar den senaste tiden. Ikväll satte jag på de nya däcken, Maxxis Ikon (2.2 tum) som precis gick in bak, fina lätta däck med bra rull, kommer senare att testa om de vill gå på tubeless, de satt iallafall rätt tight på fälgarna, och lyftet för hojen blev enormt...de gamla däcken kändes ungefär likadana med och utan luft i slangen.

Nästa steg var den där justerbara stammen som byttes mot en Nitto Young 3 (70mm, kortaste jag kunde hitta) och en 420mm bred billig Zoom dropbar, skulle gärna uppgradera den mot en Nitto men för mockupen får det duga. V-brakes och ett par Tektro RL-520 har jag också, men jag vill nog behålla cantisarna för att inte förlora looken med kromdelar, trippeln kommer ju också att få vara kvar eftersom jag tycker den ser så bra ut. Alltså, andra bromshandtag måste jag nog skaffa. Sunrace shifter (3x7) ska monteras på stammen, men behöver nog en shim för att få till det. Positionen ser initialt inte helt fel ut, kan fortfarande justera lite.

 

[Bonicon]

Passande bromshandtag för Cantis verkar vara slutsålda överallt, och dessutom upptäckte jag att övre bulten på stammen bara gängade på att par varv pga av den där kabelhållare-cantibremszuggegenhalter-thingamajinxen...det blev dödsstöten för cantisarna, ett par Deore V-brakes från lådan åkte på istället. Med hjälp av polygripen fick jag sen bort den enda fastrostade bulten från ramen och kunde sätta dit dessa kromade flaskhållare som inte passat (visuellt) på någon annan cykel. Med detta flyt tog jag sedan itu med att få Sunrace shiftern på plats, behövde en shim eftersom klämman var speccad för 28.6mm...i lådan dök då upp en bit sadelstolpe som jag kortade i somras...hmm, verkar ju nästan passa perfekt...med ett litet snitt som inte alls var jobbigt att kapa ut med bara en polygrip som skruvstäd gick grejerna på, fulhack men ser ju inte allt för kackigt ut, och tomväxlingarna känns väldigt mekaniska. Kan nog bli bra det här...kabeldragning till båda fram- och bakväxel löper parallellt ner, så det blir enkelt att få till det snyggt med den här placeringen.

Ser också att kedjan är för lång, ska korta den...STX bakväxeln kanske byts ut mot den XTR M900 som nu bara ligger i en låda, kommer väl inte att bli så många 3x-byggen för min del så lika bra att använda den. Slowbuilden blev då verkligen mer en kort historia...på med bromshandtag, kablar, och sen se hur den där pippigula bartapen gör sig...velade fram och tillbaka mellan gul och svart men valde till slut det mer extrema alternativet. Sadeln är en ny Sella Italia från en annan hoj, gillar den inte men har just nu bara en hög med gelsadlar som alternativ.

 

[Peth]

Shimano BL-R400 verkar finnas tillgängliga lite överallt i alla fall. Sen, ser det inte ut som att du har både en bricka och kabelhållare i styrlagret? Svårt att se på bilden. Brickan känns i sådana fall som onödig, och förhöjer bara stacken på styrlagret.

 

[Bonicon]

Shimano BL-R400 verkar finnas tillgängliga lite överallt i alla fall. Sen, ser det inte ut som att du har både en bricka och kabelhållare i styrlagret? Svårt att se på bilden. Brickan känns i sådana fall som onödig, och förhöjer bara stacken på styrlagret.

Jo, det stämmer med brickan, där kan jag vinna ett par mm. Tycker cantisarna ser bätte ut och vill egentligen ha dem. Har svårt att se att den kom så från Maestro i Italien, möjligen är gaffeln inte original. Lackeringen på den är betydligt sämre än ramen, jag har också sett ett fåtal bilder på nätet där gaffeln har mufflar. Då jag tog bort bromsarna såg jag lackrester på själva bromshållaren, ser mer amatörmässigt ut. Anyways, stål is stål eller? Lär väl funka...
Ska kolla BL-R400, tackar, var inte på min radar.

 

[Bonicon]

 

[Peth]

Visa bilaga 531610

Är det en tillräckligt fin cykel för XTR?

 

[Bonicon]

Är det en tillräckligt fin cykel för XTR?

Osäker, mest för att jag hade tänkt ge bort den (cykeln) till nån som inte kommer att märka skillnad mot en Alivio...så den får nog stanna i samlingen tills ett annat projekt dyker upp.

 

[Bonicon]

650b konvertering på den här? Gott om plats bak, fram skulle det bli en stel gaffel med disk:

Sen slipa ner ramen till en rå finish. Hmm, om det inte dyker upp nåt roligare projekt under de nästa månaderna kanske jag gör nåt av den här.

Nästa uppgradering blir dock troligen att bygga ett hjulset för Checker Pig:en, ett par DT Swiss R460 fälgar har jag redan köpt, brevid dem ligger ett par Maxxis Torch som ska på slanglöst. Naven är fortfarande en öppen fråga.

 

[Bonicon]

Grabbens Trek 950 fick ett par billiga Cross King, de var riktigt tajta att kränga på så jag var tvungen att tejpa fälgarna och testa tubeless -- de sköt på utan problem och håller luften sedan i fredags. Full LX M560 grupp med XT bakväxel, måste säga att M560 är en av mina absoluta favoriter. Ramen är en 16.5-tummare från 1993, sista året med muffar och tillverkning i USA, fint skick med endast lite lackskador vid gaffelkronan. Den nya Rock Hoppern har i princip stått oanvänd sen han fick den här.

Min egen 950-Monstercross ska då också bli tubeless, i övrigt har den bara fått ett Garmin-fäste och går fint som en liten skogstraktor på stigarna:

 

[Bonicon]

Jag har varit på jakt efter en större ram till monstercrossen eftersom den är i minsta laget för mig, det är inte så många Trek 9x0 som kommer ut till salu och de som gör det med rimligt pris är borta inom en dag. Nu har jag iallafall precis varit och plockat upp denna 970 från -91, med 20-tums ram. Kommer att plocka över alla komponenter från den skogsgröna och hoppas det blir lite mer harmoni över det hela. Lacken såg rätt trist ut när jag i halvdunkel kollade över den, får se hur det blir imorgon efter att ha tvättat och putsat lite. Alla komponenter verkar vara Deore DX, de är faktiskt rätt snygga, kommer nog till användning.

 

[Bonicon]

Ja, lite överraskningar blir det alltid när man håller på med gammalt skit...såg det inte igår...men, it is fine, ska ju ändå byta ut vevarna, på nåt sätt är det väl bra att den såldes till mig och inte till nån som hade kört den så. Lacken är, även den, skit, ska iallafall köra en runda med polering och vax. Mäter upp den till 51.5 cm C-T, den är faktiskt 1 cm större än den andra lila 950:an som jag har från 1991. Den andra positiva överraskningen är att stolpen är 29.8 och jag kan ta över den snyggare från 950:an, de har en hel del variation mellan år och modeller (27.2, 26.8, 29.8).

 

[Bonicon]

Den blev storleksmässigt mycket bättre, ramen ser inte så fin ut men med polering, vaxning, rust converter och sen spritpenna över lackskadorna så funkar det -- rat rod, brukis, kalla det vad man vill, absolut stressfri hoj där nästa repa inte gör nåt. Hoppas jag kan fara ut en runda imorgon, har fixat en del småfel den tidigare versionen hade -- med Mr. Fil gick jag på vevarna så att NW gick på på den inre positionen och därmed ger bättre kedjelinje. Däcken är tubeless, har funkat bra med Contis, gillar speciellt att det är en tubelessventil men med den gamla grova bildimensionen, neo retro stealth.

 

[Bonicon]

Tog en testrunda idag, känns jäkligt bra i skogen, på asfalt lite segare pga av däcken...funderar på att slänga på Maxxis DTH som jag har eller att inhandla en SpeedKing/RaceKing combo, har bara ångest för att riva en fungerande tubeless setup, med dessa gamla fälgar är det alltid ett lotteri om det funkar. Utväxlingen med 38/11-50 känns rätt låg, skulle nog funka med 40-42 fram också. Kul hoj iallafall, blev mycket bättre med den större ramen.

 

[Bonicon]

Det blev ett par ändringar på Dadbiken också -- hittade en 38t NW klinga på Amazon för facila 4.99 euro, och dessutom i en diskret guldton. Det sunkiga frihjulet/freewheel/Schraubkranz/javafandenuheter med 14-28 byttes ut till en ny med 13-34 och megarangen är ett faktum, allt mellan 1-43 km/h har nu uppmätts. Fram blev det ett rack från RFR (Cube?) som var riktigt bra för 15 euro, och till det en väska eftersom det hör till på en sån hoj och dessutom är lite vikt fram för att balansera klumpen bak ingen dum idé. Sadeln blev över efter att frun bytte (eller ja, sa till mig att byta) för sjunde gången eller så, och därmed kunde jag landa en Cambium C19 till denna hoj, passar bra till den upprätta ställningen. Sidostödet som var så användbart bestämde sig för att helt enkelt falla av, så nu kör jag utan. Faktiskt ingen dålig hoj att fara ut ett par mil skogsväg med, och den har definitivt mest körtid i hela stallet. 1x7 känns väldigt gediget, växlar riktigt fint.

 

[Bonicon]

Jag fick ett ryck på söndagen och fixade lite med grabbens hoj: lite tvättning och puts, sen bytte jag ut flaskhållaren mot en smäckrare variant från Blackburn. Styret blev en typ av Poor Man's Corner Bar (felvänd Zoom) och de plastiga greppen byttes ut mot ett par nya Oury.

 

[Bonicon]

Det var en regnig dag så jag satte mig i källaren och började fixa med ett gammalt hjulset från senaste 970:an...tog med stor möda av de äckligaste av gamla däck, var tvungen att klippa upp wirebeaden för att ens kunna kränga av dem. Fälgen var tejpad med vanlig genomskinlig tejp, X antal varv och ett litet projekt att få bort skiten. Stort tack till förra ägaren. Men, snygga Deore DX nav, så jag tog isär allt, rengjorde och allt var fint med kulor och lagerbanor, packade nytt fett och de är oh so smooth, bra skit. Fälgarna var också raka så jag gjorde en ordentlig tejpning och sen sköt Contisarna på utan problem, har aldrig haft däck som varit så enkla att köra tubeless. Inga läckor, 30 psi höll över natten. OK, så ett fint par hjul men ingen hoj? Hmmm....parts bin...hade ju nu en 950 ram över i storlek 18.5 tum, och en komplett STX-grupp från den där Saracen som jag aldrig riktig blev kompis med. STX med sin speciella kromnyans är inte så långt bort från trekkens loggor, och nu började ett bygga ta form i skallen. Frugan ska få en bikepacking rigg, ett riktigt picknick monster, slow 'n steady. Så jag hittade en gammal sadel och stolpe, plockade över cantisarna och sen detta CroMo-styre som jag hittade ute på ett fält under en av mina turer. Mockupen ser kanske lite lustig ut, men där ska rack och korg på fram, sen blir det gott om plats för väskor kring styret. Bak rack med panniers, ingen aning vilket, men där finns det mer fästpunkter. Drivlinan obestämd, 3x7, 1x7, 1x9 (8-av-9)...STX-vevarna är ju lite speciella så förmodligen 3x7 till att börja med.

 

[L.and]

Visa bilaga 548741Visa bilaga 548743Visa bilaga 548745
Det var en regnig dag så jag satte mig i källaren och började fixa med ett gammalt hjulset från senaste 970:an...tog med stor möda av de äckligaste av gamla däck, var tvungen att klippa upp wirebeaden för att ens kunna kränga av dem. Fälgen var tejpad med vanlig genomskinlig tejp, X antal varv och ett litet projekt att få bort skiten. Stort tack till förra ägaren. Men, snygga Deore DX nav, så jag tog isär allt, rengjorde och allt var fint med kulor och lagerbanor, packade nytt fett och de är oh so smooth, bra skit. Fälgarna var också raka så jag gjorde en ordentlig tejpning och sen sköt Contisarna på utan problem, har aldrig haft däck som varit så enkla att köra tubeless. Inga läckor, 30 psi höll över natten. OK, så ett fint par hjul men ingen hoj? Hmmm....parts bin...hade ju nu en 950 ram över i storlek 18.5 tum, och en komplett STX-grupp från den där Saracen som jag aldrig riktig blev kompis med. STX med sin speciella kromnyans är inte så långt bort från trekkens loggor, och nu började ett bygga ta form i skallen. Frugan ska få en bikepacking rigg, ett riktigt picknick monster, slow 'n steady. Så jag hittade en gammal sadel och stolpe, plockade över cantisarna och sen detta CroMo-styre som jag hittade ute på ett fält under en av mina turer. Mockupen ser kanske lite lustig ut, men där ska rack och korg på fram, sen blir det gott om plats för väskor kring styret. Bak rack med panniers, ingen aning vilket, men där finns det mer fästpunkter. Drivlinan obestämd, 3x7, 1x7, 1x9 (8-av-9)...STX-vevarna är ju lite speciella så förmodligen 3x7 till att börja med.

Tycker det ser lovande ut!
Det ser ut som en lite ortodox ekring av framhjulet?
Förövrigt hävdade min fru att skiljelinjen mellan hälsosamt intresse och skenande missbruk infaller när ens bra-att-ha-låda innehåller en hel cykel....
Edit: oortodox

 

[Bonicon]

Tycker det ser lovande ut!
Det ser ut som en lite ortodox ekring av framhjulet?
Förövrigt hävdade min fru att skiljelinjen mellan hälsosamt intresse och skenande missbruk infaller när ens bra-att-ha-låda innehåller en hel cykel....
Edit: oortodox

Så länge bra-att-ha-lådan inte innehåller crack cocaine är allt grönt, dessutom driver jag tesen att en cykel bara räknas när den är ihopbyggd...nu blir det ju dessutom hennes N+1 så jag tror detta blir bra. Eftersom jag också trippar hårt på luggade gamla treks så märks nu inte när ett nytt objekt landat i samlingen.

Hjulet borde vara original, ser bara 3-kors, men jag har fortfarande inte tagit itu med mitt eget första hjulbygge så jag är ju amatör på området. Vad ser knas ut?

 

[aben]

Visa bilaga 531539

Är funktionen lika bra som utseendet på SunRace-reglagen?

 

[Bonicon]

Är funktionen lika bra som utseendet på SunRace-reglagen?

Eftersom morsan ska ha den ändrade jag tillbaka till flatbar och de fina STX RC reglagen, SunRace-reglagen ligger i lådan just nu. Jag har aldrig kört med dem men "torrväxlingen" kändes utmärkt, väldigt gedigen mekanisk känsla i klicken. Lite synd med krullstyret, tyckte det passade hojen väldigt bra, men när det inte passar cyklisten är det ju också dumt att forcera form före funktion.

 

[Bonicon]

Nästan lite live-mekning ikväll...trodde jag skulle behöva beställa ett lager men Saracen släppte ifrån sig en Shimano UN51 som kändes OK, alltså kunde jag snabbt skrubba vevarna och slänga på dem. OK, en nära matchning med färgen på loggorna är det väl inte, men för ett billigt bygge funkar det väl till början. Har två andra vevar jag skulle kunna använda, men nu vill jag bara få den körklar. Min breaker bar är favoritverktyget för att få ut vevlager, har räddat mig många gånger nu.

Av 6 framväxlar i lådan hade 1 rätt dimension, en Deore LX, men inte top-pull. Får se om jag får till det med ett sånt där litet hjul för att leda wiren runt, annars är det väl ännu en anledning att göra den 1x.

 

[Bonicon]

Om nån har erfarenhet av rack/panniers vore jag tacksam för feedback. Jag vill köra rear rack och ett par panniers, har kollat in Tubus Cargo och Racktime Lightit, och till det Ortlieb Classic eller Vaude Aqua.

 

[L.and]

Så länge bra-att-ha-lådan inte innehåller crack cocaine är allt grönt, dessutom driver jag tesen att en cykel bara räknas när den är ihopbyggd...nu blir det ju dessutom hennes N+1 så jag tror detta blir bra. Eftersom jag också trippar hårt på luggade gamla treks så märks nu inte när ett nytt objekt landat i samlingen.

Hjulet borde vara original, ser bara 3-kors, men jag har fortfarande inte tagit itu med mitt eget första hjulbygge så jag är ju amatör på området. Vad ser knas ut?

Nä, det var att ekrarna på sista bilden såg krokiga ut som ställde mig, vid en närmare titt såg det nog all good ut.
Listigt att sikta in sig på ett märke, det kanske är så jag ska fortsätta lura mig själv att jag behöver fler cyklar!