Korreekorre
Medlem
Byta
Är ute på långfärdscykling
Senast ändrad:
Byta
- Trådstartare Korreekorre
- Start datum
Korreekorre
Medlem
Byta
Menar 2x10 till 3x10!!
Sixten Fors
Aktiv medlem
Byta
Vad är det för 2x10 system? Mtb eller lvg? Rakt styre eller bock? Vad har du för klingor och vilken kassett? Hjulstorlek?
Korreekorre
Medlem
Byta
GEARS - Shimano Tiagra FD-4700 / RD-4700
SHIFTERS - Shimano Tiagra 10-SP, ST-4700
CRANKS FSA VERO PRO -48/32 10-Speed
BOTTOM BRACKET - Shimano UN26, Sealed cartridge, 68mm BSA, 110mm
CASSETTE - Shimano CS-HG500, 10-Speed, 11-34T
CHAIN - Shimano CN-4601
BRAKES TRP -Spyre Dual pull brake caliper
BRAKE LEVERS - Shimano Tiagra ST-4700
28” hjul
SHIFTERS - Shimano Tiagra 10-SP, ST-4700
CRANKS FSA VERO PRO -48/32 10-Speed
BOTTOM BRACKET - Shimano UN26, Sealed cartridge, 68mm BSA, 110mm
CASSETTE - Shimano CS-HG500, 10-Speed, 11-34T
CHAIN - Shimano CN-4601
BRAKES TRP -Spyre Dual pull brake caliper
BRAKE LEVERS - Shimano Tiagra ST-4700
28” hjul
Korreekorre
Medlem
Byta
Ja, kanske? Funkar det att endast byta kassett? Har nu 10-växlad 11/34
Salabaladala
Aktiv medlem
Byta
Korreekorre sa:
Beror på vilken Tiagra RD-4700 du har. Finns en med lång arm och en med kort. Med den långa kan du ha upp till 39 kuggar på längsta drevet bak (fler kuggar = lägre växel). Lust att kolla?
Såhär ser korta armen ut: https://www.cykelkraft.se/bakvaxel-shimano-tiagra-rd-4700-ss-2x10-short-cage
Såhär ser långa armen ut: https://www.cykelkraft.se/bakvaxel-tiagra-4700-dubbel-10-vxl
aki
Aktiv medlem
Byta
Jag hade typ samma fråga uppe i den här tråden: https://happyride.se/forum/read.php/1/3517874/3518527/page=1#msg-3518527
Jag var inne på att byta vevparti till ett 38/24 för mtb (nytt vevlager då också). På min frus cykel verkar det inte gå för att det inte går att montera framväxeln så lågt på ramen. Kan ju se annorlunda ut på din!
Jag var inne på att byta vevparti till ett 38/24 för mtb (nytt vevlager då också). På min frus cykel verkar det inte gå för att det inte går att montera framväxeln så lågt på ramen. Kan ju se annorlunda ut på din!
Korreekorre
Medlem
Byta
Ok!
Senast ändrad:
Salabaladala
Aktiv medlem
Byta
Korreekorre sa:
Bakväxeln gärna :)
Byta
Ja, det ser ut som bra möjlighet att sänka framväxeln till en mindre klinga och enligt tillverkarens hemsida ser du ut att ha den längre bakväxeln.
Snygg hoj ! :)
https://www.pelagobicycles.com/medi...de82fb58b1/s/t/stavanger_outback_diagonal.jpg
Snygg hoj ! :)
https://www.pelagobicycles.com/medi...de82fb58b1/s/t/stavanger_outback_diagonal.jpg
Senast ändrad:
D
Deleted member 43681
Guest
Byta
kais01 sa:
Men bättre, på så sätt att man kan ha en tätstegad kassett istället för en gles "mtb-kassett" vilket är helt värdelöst på landsväg om man är en någorlunda medveten och passionerad cyklist.
3x är otroligt underskattat, BÅDE på lvg och mtb.
Korreekorre
Medlem
Byta
Haha, helt rätt! ;) åker redan runt med ett extradäck att ha när detta när som helst ryker ?
Byta
3 delat bästa för de flesta då man slipper dyra kedjor och klingor ( ev låna 2 delat till plana tävlings banor)
Förr 5/6 delade tiden fick man byta till mindre klinga fram och ha olika bak beroende på bana ock hur långt in i säsong man kommit.
Var ej speciellt skoj på en semester sväng med packningen och så tungt att båda armarna behövdes till lyfta upp på tex trottoaren
Då hade 3 delat sparat mig från enda hyper ventilation jag haft det är ej så trevligt om man är ensam ock ej vet hur man skulle stoppa detta
Förr 5/6 delade tiden fick man byta till mindre klinga fram och ha olika bak beroende på bana ock hur långt in i säsong man kommit.
Var ej speciellt skoj på en semester sväng med packningen och så tungt att båda armarna behövdes till lyfta upp på tex trottoaren
Då hade 3 delat sparat mig från enda hyper ventilation jag haft det är ej så trevligt om man är ensam ock ej vet hur man skulle stoppa detta
Byta
32-34 som lätaste växel blir ganska trögt..
Kanke kolla efter en kassett typ denna med 11-40 eller 11-42 ist? Finns kassetter med 12-36 också om man vill ha en lite jämnare.
https://www.chainreactioncycles.com...-10-speed-shimano-sram-cassette/rp-prod149194
Kanske byta lilla fram till en 30t ist..
Ska du köra så långt så känns de ok att lägga lite på att få något som funkar fint hela vägen.. :P
Kanke kolla efter en kassett typ denna med 11-40 eller 11-42 ist? Finns kassetter med 12-36 också om man vill ha en lite jämnare.
https://www.chainreactioncycles.com...-10-speed-shimano-sram-cassette/rp-prod149194
Kanske byta lilla fram till en 30t ist..
Ska du köra så långt så känns de ok att lägga lite på att få något som funkar fint hela vägen.. :P
Korreekorre
Medlem
Byta
Har 34 nu
Senast ändrad:
Korreekorre
Medlem
Byta
Har den långa!
Korreekorre
Medlem
Byta
Ja precis lättaste utvägen hade varit d bästa... totalkapacitet e 41T så byte av lillkling plus kassett e kanske inte möjligt?
Bikzz
Aktiv medlem
Byta
Jag har biketourat en hel del i alperna med packning. Använder 3-delat fram, 42/32/22 och upp till 32 el 34 bak. Jag skulle inte vilja göra det utan så lätta växlar, det behövs om man ska över några pass...
Jag har en ganska gammal hoj, den hade oxå 2-delat fram först, men jag bytte vevparti, använder även ett friktions (styränds) växelreglage för framväxeln, utan fasta lägen. Enklare och billigare och funkar alltid.
Jag har en ganska gammal hoj, den hade oxå 2-delat fram först, men jag bytte vevparti, använder även ett friktions (styränds) växelreglage för framväxeln, utan fasta lägen. Enklare och billigare och funkar alltid.
Korreekorre
Medlem
Byta
Ja utgår från det som sitter på cykeln i nuläget!
Senast ändrad:
Byta
Altså din nuvarande lägsta utväxling är 32/34 om du trampar med en kadens på 90 (för räkneexemplets skull)
så kommer du att färdas i 10,9 km/h.
Om du byter till en kassett vars minsta kugg är 36 så blir hastigheten 10,4 km/h vid samma kadens.
Som jämförelse är din hastighet vid högsta utväxling idag 48/11 50,7 km/h vid en kadens på 90.
Om du skulle kunna pilla dit en kassett på 11-42 så skulle 32/42 ge en hastighet på 8,8 km/h.
Vi pratar om skillnader på marginalen här.
Du har ett kompaktvevparti idag vilket ger stor spridning och relativt täta lägen.
Om vi jämför med en klassiskt 3 delat som sitter tex på Surlys jordenrunt cykel Long Haul Trucker som har fram 50-39-30 och 9 delad kassett 11-36 så blir den lättaste utväxlingen 30/36 vilket vid en kadens på 90 ger 9,7 km/h
Du hinner ju träna ganska mycket innan du kommer till bergen...
Du kan ju kanske fundera på om du kan lätta på packningen?
Lycka till
så kommer du att färdas i 10,9 km/h.
Om du byter till en kassett vars minsta kugg är 36 så blir hastigheten 10,4 km/h vid samma kadens.
Som jämförelse är din hastighet vid högsta utväxling idag 48/11 50,7 km/h vid en kadens på 90.
Om du skulle kunna pilla dit en kassett på 11-42 så skulle 32/42 ge en hastighet på 8,8 km/h.
Vi pratar om skillnader på marginalen här.
Du har ett kompaktvevparti idag vilket ger stor spridning och relativt täta lägen.
Om vi jämför med en klassiskt 3 delat som sitter tex på Surlys jordenrunt cykel Long Haul Trucker som har fram 50-39-30 och 9 delad kassett 11-36 så blir den lättaste utväxlingen 30/36 vilket vid en kadens på 90 ger 9,7 km/h
Du hinner ju träna ganska mycket innan du kommer till bergen...
Du kan ju kanske fundera på om du kan lätta på packningen?
Lycka till
D
Deleted member 43681
Guest
Byta
Finns väl ingen vettig människa som trampar i 90 rpm mer än några sekunder i taget. Jag tycker 60-70 är mer trivselkadens under långa pass.
#tysk
#belgisk
#tysk
#belgisk
Pfaff
Aktiv medlem
Byta
Lite tips https://road.cc/content/feature/246...ntures?qt-more_features_sidebar_tabs=0&page=1
FSA har ett vevparti, ”Super compact” 46/30 som du får här https://www.sergedutouron.com/pedalier-fsa-omega-adventure-megaexo-alu-noir-mat-axe-19mm-a11443.html inkl vevlager om det du har inte passar, för en tusenlapp.
SRAM har en 12-36 kassett för 10 vx.
Kombinationen ger ett par riktigt låga växlar utan att du behöver byta Tiagran.
Vilken hastighet du kan uppnå på en 25% stigning är rätt ointressant, väsentligt är att du kan ta dig fram på cykeln utan att kliva av.
FSA har ett vevparti, ”Super compact” 46/30 som du får här https://www.sergedutouron.com/pedalier-fsa-omega-adventure-megaexo-alu-noir-mat-axe-19mm-a11443.html inkl vevlager om det du har inte passar, för en tusenlapp.
SRAM har en 12-36 kassett för 10 vx.
Kombinationen ger ett par riktigt låga växlar utan att du behöver byta Tiagran.
Vilken hastighet du kan uppnå på en 25% stigning är rätt ointressant, väsentligt är att du kan ta dig fram på cykeln utan att kliva av.
Senast ändrad:
Byta
Alltså angivelsen av hastighet vid en kadens på 90 var bara för att illustrera skillnaden i utväxling. Man kan även utrycka skillnaden i antalet meter som man förflyttar sig per tramptag men det blir (tycker jag) svårare att förhålla sig till.
Min poäng var att det inte gör så stor skillnad.
36/30 ger vid 90 kadens 9,7 km/h (som en jämnförelse).
Ingen dramatisk skillnad alltså.
Min poäng var att det inte gör så stor skillnad.
36/30 ger vid 90 kadens 9,7 km/h (som en jämnförelse).
Ingen dramatisk skillnad alltså.
D
Deleted member 43681
Guest
Byta
Bengt-re sa:
Hehe ? det som är bekvämt för dig är inte alltid bekvämt för mig.
#individualistsomälskarhydrauliskabromsar
aki
Aktiv medlem
Byta
Byta kransar till 30/46 verkar kosta ca 17 + 33€ vid snabb priskoll på bike24. Totalt 50€.
En 11-36 kassett kostar väl runt 30€ och uppåt.
Totalt ca 80€ alltså och då får du en lättaste växel 30/36 isf dagens 32/34 vilket är ca 13% lättare, vilket är klart märkbart.
Om det är tillräckligt lätt vet jag inte.
För ännu lättare växlar kan byte av vevpart och vevlager till tex 38/24 (normalt för mtb) vara en väg att gå. Merkostnad kanske 50€.
En 11-36 kassett kostar väl runt 30€ och uppåt.
Totalt ca 80€ alltså och då får du en lättaste växel 30/36 isf dagens 32/34 vilket är ca 13% lättare, vilket är klart märkbart.
Om det är tillräckligt lätt vet jag inte.
För ännu lättare växlar kan byte av vevpart och vevlager till tex 38/24 (normalt för mtb) vara en väg att gå. Merkostnad kanske 50€.
Korreekorre
Medlem
Byta
Är nere i Tyskland så så mkt mer träning innan alperna blir det inte ... tyvärr ?
Korreekorre
Medlem
Byta
Ja att endast byta kransar går tyvärr inte
Senast ändrad:
Korreekorre
Medlem
Byta
Ja precis!
Senast ändrad:
Korreekorre
Medlem
Byta
Salabaladala sa:
Var hittar du 39?? Får upp 34?? Har lång arm!:)
aki
Aktiv medlem
Byta
Låter konstigt att det inte skulle gå att byta kransar. Jag fick för mig att vevpartiet hade 120 resp 90 bcd.
Det var dessa två kransar jag syftade på:
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=260198;menu=1000,4,122;pgc[122]=15511;orderby=2
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=313939;menu=1000,4,122;pgc[122]=15511;orderby=2
Vad gäller bakväxeln killgissar jag att den går att pressa till 36T. Annars ska en sån där Roadlink avhjälpa problemet.
Det var dessa två kransar jag syftade på:
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=260198;menu=1000,4,122;pgc[122]=15511;orderby=2
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=313939;menu=1000,4,122;pgc[122]=15511;orderby=2
Vad gäller bakväxeln killgissar jag att den går att pressa till 36T. Annars ska en sån där Roadlink avhjälpa problemet.
Senast ändrad:
Makten
Aktiv medlem
Byta
Ska du cykla i massa kufiska länder så kan det väl vara vettigt att välja prylar som är lätta att få tag i vid haveri. Skulle gissa att tredelat är betydligt vanligare än tvådelat i länder där cykling inte är så hippt som här. Dessutom fördelar du slitaget på tre drev istället för två, plus att du kan köra med mer optimal kedjelinje över hela spannet på kassetten.
Byta
I allra bästa välmening: Tänkte du inte på detta INNAN du drog på cykelexpedition till centralasien? Vilken utväxling kan vara lämplig för att ta sig över alperna?
Det får lite Andrée-expeditionen att framstå som välplanerad... Det är kanske läge att tänka på om det finns annat du inte tänkt på? Har du mat? Pengar? Jag inbillar mig att man vill ha nån buffert för oförutsedda händelser. Som att byta utväxling.
Fast vad vet jag? Jag har inte gjort någon expedition nånstans... Så ursäkta om jag verkar näsvis.
Det får lite Andrée-expeditionen att framstå som välplanerad... Det är kanske läge att tänka på om det finns annat du inte tänkt på? Har du mat? Pengar? Jag inbillar mig att man vill ha nån buffert för oförutsedda händelser. Som att byta utväxling.
Fast vad vet jag? Jag har inte gjort någon expedition nånstans... Så ursäkta om jag verkar näsvis.
kais01
Aktiv medlem
Byta
aki sa:
kan det göra men det är inte säkert. själva växeln kan t o m vara samma. i handtaget kan det räcka ta bort en styrklack. härovan skrev någon att annars köpa en friktionsväxel, är billigt och löser problemet
min tvådelade campa landsvägsväxel är så snäll att både växel och är tänkt både för två och tre sas inbyggt.
BJS
Aktiv medlem
Byta
Liknande trådar
Senaste inläggen
-
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 9
- Senaste: bearthefear
-
-
[OT] Vad lyssnar du på för musik just nu?
- Senaste: Klorofylltalibanen
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Jämtland -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne
