Gbg-Falköping 105km
Gbg-Falkenberg 122 km
Gbg-Svanesund 69 km
Jo, jag fick katalogen i går, läste den till frukost idag, inget Campa, nedan sidan 26 i katalogen.
Campagnolo
- end of the road
2013 fyllde Campagnolo 80 år, och då hände det vi trodde var omöjligt, vi slutade sälja Campagnolo. Ingen annan tillverkare i vår bransch är
lika legendarisk och mytomspunnen som Campagnolo, och ingen annan tillverkare har sin logga tatuerad på så mycket skinn på cyklister runt om i
världen. Nu är det ju så att i dagens värld kan man inte bara leva på att farsan tillverkade en snabbkoppling en gång i tiden, hela tiden referera till sitt
arv och att man är italienare. Världen cirklar inte runt Italien som många fortfarande verkar tro. När man som liten grabb började cykla var den stora
drömmen att ha en Campagnoloutrustad cykel, men dit var vägen lång. Simplex, Stronglight och Mafac var det man fick hålla tillgodo med, och det
var ju inte riktigt samma sak…. Nuovo Record gruppen var det absolut bästa som fanns och det som till stor del har skapat legenden Campagnolo.
Nuovo Record gruppen blev komplett när bromsarna introducerades 1968. Först såg man dom på Eddy Merckx cykel och första gången man såg
dom live var på bröderna Christer och Åke Juhlins Monarkcyklar på Jönköpings CK:s klubblokal. Snacka om att vi smågrabbar bara stod och gapade.
Då kostade Campagnolos bromsar 180:-, en hel förmögenhet på den tiden. Senare kom Super Record gruppen med lite titaniumbultar och grejor och
Campagnolo regerade i cykelvärlden. 1973 dök det upp en utomeuropeisk tillverkare som kom att ställa till det för den helt dominerande europeiska
tillverkningsindustrin, Shimano. Nu var det ju inte så att asiaterna tog över från dag ett utan Campagnolo fortsatte att dominera under många år
framöver. Med mountainbikens intåg i cykelvärlden började man så smått fundera på var det skulle ta vägen. Euclid och Centaur mtb grupperna fick ju
inte folk på läktarna att jubla, och det var inte svårt att förstå. Bromshandtagen passade bättre på en Yamaha motocrosshoj, Bullet växelsystemet var
en katastrof och grupperna vägde ett halvt ton. Nu hade japanerna fått upp ångan och Banzaimentaliteten började ge resultat. Ungefär här började
nerförsbacken och den har bara blivit brantare med åren. Medan Shimano släppt färdiga produkter var en hel del av Campagnolos grejor helt enkelt
inte färdigtestade när det släpptes för försäljning vilket resulterade i massor med strul. Det är ingen bra idé att låta slutkonsumenten står för testning
av produkterna… Syncros växelreglage med fasta lägen är ett underbart exempel just detta. Det spelade ingen som helst roll hur man justerade och
bytte ringar och skit, det fungerade inte i alla fall. Det var samma sak med de första Ergopowerreglagen, helt omöjliga att få att fungera som det var
tänkt. Raden av exempel kan göras hur lång som helst. Det senaste i raden är det elektroniska växelsystemet EPS. Inte Di2 klass på dom grejorna
precis…Spiken i kistan kom när ramtillverkarna började inse att det är mer lönsamt för dom att leverera kompletta cyklar istället för bara lösa ramar
som monteras i butiker runt om i världen. Shimano och den nya spelaren på marknaden SRAM var på hugget och erbjöd ramtillverkare bra priser på
komponenter medan Campagnolo valde att köra vidare med en prislista. Resultatet av det beslutet ser vi tydligt. Ytterst få tillverkare specificerar cyklar
med Campagnolo, jovisst några italienska tillverkare och en och annan cykel här och där, men annars är det knappast några alls.
Frågan är om detta var det sista dåliga beslutet Campagnolo tagit….
Efter att ha stått där och tindrat med ögonen på bröderna Juhlins cyklar, fått sin egen första Campagnoloutrustade cykel, monterat tusentals cyklar
med Campagnolo och ibland någon lördagskväll tar fram sin samling med Nuovo och Super Record prylar, sin 50-årsgrupp, öppnar en flaska vin med
Campagnolos vinöppnare och vid jultid knäcker lite nötter med den grymma nötknäckaren dom gjorde, då är det inte utan att man får en tår i ögat.
Jaja, det är inget museum vi bedriver, och när efterfrågan i princip är obefintlig är det inte försvarbart att fylla hyllorna med komponenter ingen vill ha.
Vi kommer naturligtvis ha kassetter, kedjor och andra slitdelar hemma, men för övrigt är det slut med Campagnolo hos oss på CykelCity.