Canyon Endurace CF

Canyon Endurace CF
Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> Headtube Stiffness är OK (styva ramar ligger på
> cirka 130 Nm/°)
> Bottom Bracket Stiffness däremot är väl ingen
> höjdare (styva ramar ligger på cirka 150 N/mm)


Stämmer inte.
Vilka ramar finns det, enl dig, som Tour har mätt upp till (minst) 130 Nm/° resp 150 N/mm?
Tex har den av dig "hyllade" Venge lägre styvhetsvärden för både stabilitet och trampstyvhet i Tours mätningar.


/Håkan
 
Canyon Endurace CF
Den enda mätningen jag själva har gjort är upplevelsebaserad :-)
Men om man kan översätta det till de mätvärden cykeln får, så överensstämmer det ganska bra med hur jag själv upplever den gällande stabilitet och trampstyvhet.
Men visst är det så att man luras lite av komforten vilket inte ska förväxlas med det man upplever med en mjuk ram.
 
Canyon Endurace CF
Men enligt Tour är alltså Endurace mindre styv och mindre komfortabel (i form av vertikalt flex) än de Rose-ramar du jämför med?

Nu ligger väl en väldigt stor del av komforten i geometrin, men ändå inget jätteövertygande resultat? Eller tänker jag fel?
 
Canyon Endurace CF
Själv är jag ganska övertygad om att en stor del av den upplevda komforten även kan tillskrivas sadelstolpen (S14 VCLS), på Canyon Endurace.
 
Canyon Endurace CF
nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Själv är jag ganska övertygad om att en stor
> del av den upplevda komforten även kan
> tillskrivas sadelstolpen (S14 VCLS), på Canyon
> Endurace.


Kan komfort vara annat än upplevd? Den är väl svår att mäta objektivt.
Verkar sadelstolpen ok i övrigt? Hållbar, sitter på plats och så?
 
Canyon Endurace CF
staine skrev:
-------------------------------------------------------
> nypan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Själv är jag ganska övertygad om att en stor
> > del av den upplevda komforten även kan
> > tillskrivas sadelstolpen (S14 VCLS), på Canyon
> > Endurace.
>
>
> Kan komfort vara annat än upplevd? Den är väl
> svår att mäta objektivt.
> Verkar sadelstolpen ok i övrigt? Hållbar, sitter
> på plats och så?

Ja, jag tror att man kan mäta komfort, eller iaf översätta mätvärden till komfort för det är väl det Tour gör bland annat?
Sadelstolpen är väldigt OK. Hade den inte varit så dyr att köpa lös, så hade jag uppgraderat fler av mina cyklar med den stolpen.
 
Canyon Endurace CF
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilka ramar finns det, enl dig, som Tour har mätt upp till
> (minst) 130 Nm/° resp 150 N/mm?

Jag vet inte om Tour har testat dem, men senast jag köpte cykel; 'velade jag mellan Merckx EMX-7 och Velocite Magnus.
 
Canyon Endurace CF
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Tex har den av dig "hyllade" Venge lägre styvhetsvärden för både stabilitet och
> trampstyvhet i Tours mätningar.

Hyllad? Jag brukar säga att den är styvare än Roubaix:n, men det är ju i.o.f.s att sparka på en som redan ligger.
 
Canyon Endurace CF
Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tex har den av dig "hyllade" Venge lägre
> styvhetsvärden för både stabilitet och
> > trampstyvhet i Tours mätningar.
>
> Hyllad? Jag brukar säga att den är styvare än
> Roubaix:n, men det är ju i.o.f.s att sparka på
> en som redan ligger.

Så med det menar du att Roubaix har låg trampstyvhet. Är det överlag eller specifika modeller av Roubaix?
Jag har inte märkt det på den Roubaix ( förvisso S-works ), som jag själv kör med.

Nog om det nu. Det borde väl diskuteras in en annan tråd kan jag tycka,. Kanske nån tråd om Roubaix?
 
Canyon Endurace CF
xyklisten skrev:
-------------------------------------------------------
> Är nära att trycka ner köpfingret på en
> http://www.canyon.com/sv/roadbikes/bike.html?b=368
> 0 Måste bara bestämma mig för vilken färg det
> blir.


Inte för att va sån men för 3000 till får du sannolikt mkt bättre framförallt hjul men också växlar .

Jag har beställt en Röd 9a , tror den röda matchar quarq redpartiet fint .
Em-fälgar har också en benägenhet att vara oftare röda än blå .

Frågan är vem man vänder sig till om man inte blir nöjd , Nypan eller Setreus ;-)

M
 
Canyon Endurace CF
Manurhin2 skrev:
-------------------------------------------------------
> xyklisten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är nära att trycka ner köpfingret på en
> >
> http://www.canyon.com/sv/roadbikes/bike.html?b=368
>
> > 0 Måste bara bestämma mig för vilken färg
> det
> > blir.
>
>
> Inte för att va sån men för 3000 till får du
> sannolikt mkt bättre framförallt hjul men också
> växlar .
>
> Jag har beställt en Röd 9a , tror den röda
> matchar quarq redpartiet fint .
> Em-fälgar har också en benägenhet att vara
> oftare röda än blå .
>
> Frågan är vem man vänder sig till om man inte
> blir nöjd , Nypan eller Setreus ;-)
>
> M


Planen är dock att byta ut 105-gruppen mot Force 22. Och har par andra hjul som kommer sitta på 90% av tiden.
 
Canyon Endurace CF
nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Men visst är det så att man luras lite av
> komforten vilket inte ska förväxlas med det man
> upplever med en mjuk ram.

+1
Det är med all tydlighet det Igino gör.


HaraldN skrev:
-------------------------------------------------------
> Men enligt Tour är alltså Endurace mindre styv
> och mindre komfortabel (i form av vertikalt flex)
> än de Rose-ramar du jämför med?

Om du jämför med Tours mätningar på andra ramar, jag har även lagt till Venge och Roubaix, ser du att det är nyansskillnader mellan Endurace och Rose-ramarna.


nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Själv är jag ganska övertygad om att en stor
> del av den upplevda komforten även kan
> tillskrivas sadelstolpen (S14 VCLS), på Canyon
> Endurace.

+1
Sadelstolpen ingår i Tours komfortmätning.


Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vet inte om Tour har testat dem, men senast
> jag köpte cykel; 'velade jag mellan Merckx EMX-7
> och Velocite Magnus.

Det finns alltså inga oberoende mätningar? Hur kan du då veta hur styva de är?
Eller är du så blåögt lättlurad att du helt förbehållslöst tror på tillverkarnas egna reklamtexter?

> Jag brukar säga att den är styvare än
> Roubaix:n, men det är ju i.o.f.s att sparka på
> en som redan ligger.

Nja, den enda du "sparkar på" är dig själv,
eller åtminstone dina påståenden om (ram-)styvhet och din förmåga att särskilja på styvhet och komfort hos cyklar.
Se (de oberoende) mätningarna.


nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Nog om det nu. Det borde väl diskuteras in en
> annan tråd kan jag tycka,. Kanske nån tråd om
> Roubaix?

+1
Jag har flera ggr, men förgäves försökt få Igino att redovisa ngn sorts verklighet bakom sina ogrundade påståenden om styvhet i allmänhet, och Roubaix i synnerhet, men ännu inget resultat.
Vilket iofs inte är förvånande.


/Håkan
 
Canyon Endurace CF
Tack HåkanC för Specialized-värdena. :-)
Att Venge:n var mycket styvare än Roubaix:n; 'var väntat, men att det skulle skilja nästan en faktor 5; det kom som en överraskning.
En annan kommentar dock: Viktangivelserna haltar, det du kallar ramvikt på Rose:s hojar inkluderar framgaffeln, men det gör det inte på Canyon:en.
På tal om Canyon:er, har du värdena på Aeroad CF SLX och Ultimate CF SLX också?
 
Canyon Endurace CF
Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> Att Venge:n var mycket styvare än Roubaix:n; 'var
> väntat, men att det skulle skilja nästan en
> faktor 5; det kom som en överraskning.

Nu verkar det ha slagit runt helt hos dig;
LÄS OM LÄS RÄTT

> En annan kommentar dock: Viktangivelserna haltar,
> det du kallar ramvikt på Rose:s hojar inkluderar
> framgaffeln, men det gör det inte på Canyon:en.

Som det står ovan. Men, men;
Ur Tours test av Rose Team CGF
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager**** 1.210/292/58 g

> På tal om Canyon:er, har du värdena på Aeroad
> CF SLX och Ultimate CF SLX också?

Varför då?
Vad skulle det medföra?


/Håkan
 
Canyon Endurace CF
HaraldN skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu ligger väl en väldigt stor del av komforten i geometrin, men ändå inget
> jätteövertygande resultat? Eller tänker jag fel?

Det saknas uppenbarligen ett ord i svenska språket (förutom städa). När vissa säger komfort; 'menar de en mjuk ram, när andra säger komfort; 'menar de ett högt styrhuvud.
 
Canyon Endurace CF
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Igino Cazzola skrev:
> --------------------------------------------------
> > Att Venge:n var mycket styvare än Roubaix:n; 'var väntat,
> > men att det skulle skilja nästan en faktor 5; det kom som en överraskning.
>
> Nu verkar det ha slagit runt helt hos dig...

Exakt! Du har fått mig att inse att det jag eftersträvar inte är transversell styvhet, utan vertikal styvhet. Tack för det!
 
Canyon Endurace CF
Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> Du har fått mig att inse att det jag
> eftersträvar inte är transversell styvhet, utan
> vertikal styvhet.

Det är inte så vi andra använder våra cyklar.


/Håkan
 
Canyon Endurace CF
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Igino Cazzola skrev:
> --------------------------------------------------
> > På tal om Canyon:er, har du värdena på Aeroad CF SLX och Ultimate CF SLX också?
>
> Varför då? Vad skulle det medföra?

Jag har tidigare gett Specialized cred. för att de har vågat att göra ramar som är så olika. Jag var nyfiken på att se om Canyon vågat göra detsamma, eller om alla deras ramar är Comfy.
 
Canyon Endurace CF
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Igino Cazzola skrev:
> --------------------------------------------------
> > Du har fått mig att inse att det jag eftersträvar inte är transversell styvhet,
> > utan vertikal styvhet.
>
> Det är inte så vi andra använder våra cyklar...

Att du och jag har olika preferenser; 'har väl inte undgått någon (inte ens de döda).
Den intressanta frågan är VARFÖR? Kan det ha att göra med att vi har olika brukarmönster?
Hur ser din "normaltur" ut?
 
Canyon Endurace CF
staine skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC är hård mot mot dom hårda :D

hård mot dem som inte tycker som tour borde det stå :D
 
Canyon Endurace CF
Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> Den intressanta frågan är VARFÖR?

Om du vill fortsätta att diskutera din okänslighet och oförmåga map komfort och styvhet
så borde det väl vara bättre om du startar en egen tråd för detta?


/Håkan
 
Canyon Endurace CF
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> HaraldN skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men enligt Tour är alltså Endurace mindre
> styv
> > och mindre komfortabel (i form av vertikalt
> flex)
> > än de Rose-ramar du jämför med?
>
> Om du jämför med Tours mätningar på andra
> ramar, jag har även lagt till Venge och Roubaix,
> ser du att det är nyansskillnader mellan Endurace
> och Rose-ramarna.
>

Okej, då blir det tydligare. Hade inte riktigt kläm på vilka intervall det växlar inom.

Venge framstår ju som en extremt udda fågel: sladdrig i torsion och tokstyv i vertikalled. Känns sådär lagom lyckat, eller har de nån extremt listig tanke med det?
 
Canyon Endurace CF
HaraldN skrev:
-------------------------------------------------------
> Venge framstår ju som en extremt udda fågel:
> sladdrig i torsion och tokstyv i vertikalled.
> Känns sådär lagom lyckat, eller har de nån
> extremt listig tanke med det?

Äjjrå


/Håkan
 
Canyon Endurace CF
HaraldN skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> > HaraldN skrev:
> --------------------------------------------------
> > > Men enligt Tour är alltså Endurace mindre styv
> > > och mindre komfortabel (i form av vertikalt flex)
> > > än de Rose-ramar du jämför med?
> >
> > Om du jämför med Tours mätningar på andra
> > ramar, jag har även lagt till Venge och Roubaix,
> > ser du att det är nyansskillnader mellan Endurace
> > och Rose-ramarna.
> >
> Okej, då blir det tydligare. Hade inte riktigt
> kläm på vilka intervall det växlar inom.
> Venge framstår ju som en extremt udda fågel...

Det är för att det är ComfyHåkan som har gjort urvalet. Om jagharenrumpagjordavstålIgino hade gjort urvalet; 'hade det varit Roubaix:n som varit den udda fågeln.
 
Canyon Endurace CF
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> HaraldN skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Venge framstår ju som en extremt udda fågel:
> > sladdrig i torsion och tokstyv i vertikalled.
> > Känns sådär lagom lyckat, eller har de nån
> > extremt listig tanke med det?
>
> Äjjrå
>
>
> /Håkan


Jo, visst, men det borde väl inte utesluta en hygglig torsionsstyvhet?
 
Canyon Endurace CF
HaraldN skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo, visst, men det borde väl inte utesluta en
> hygglig torsionsstyvhet?

Det, liksom bekvämligheten, är tyvärr en nackdel med många av lvgaeroramarna.
Men det finns i andra trådar.


/Håkam
 
Canyon Endurace CF
HaraldN skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > HaraldN skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Men enligt Tour är alltså Endurace mindre
> > styv
> > > och mindre komfortabel (i form av vertikalt
> > flex)
> > > än de Rose-ramar du jämför med?
> >
> > Om du jämför med Tours mätningar på andra
> > ramar, jag har även lagt till Venge och
> Roubaix,
> > ser du att det är nyansskillnader mellan
> Endurace
> > och Rose-ramarna.
> >
>
> Okej, då blir det tydligare. Hade inte riktigt
> kläm på vilka intervall det växlar inom.
>
> Venge framstår ju som en extremt udda fågel:
> sladdrig i torsion och tokstyv i vertikalled.
> Känns sådär lagom lyckat, eller har de nån
> extremt listig tanke med det?

Inte för intet som Vengen ibland framhålls som en av de sämsta cyklarna någonsin, bortsett från sina aerodynamiska egenskaper.
 
Canyon Endurace CF
Jäv...t glad nu att jag beställde min julklapp i början av December och inte nu .
Har leveransvecka 13 i orderbekräftelsen , nu gäller slutet av maj för en röd cf 9 .

M
 
Canyon Endurace CF
pewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Det här är den enda (?) bilden på en Endurace
> som jag tror föreställer en i storlek small som
> jag hittat, dessutom föredömligt kittad med
> högprofilare och låg styrstam. Riktigt fräsig:

Ruskigt snyggt med högprofilshjul som på denna. Jag kollar lite på eBay. Finns det några kinahjul som är okay kvalitetsmässigt? Skulle gärna köra matta fälgar utan klibbar som på bilden.
 
Canyon Endurace CF
setreus skrev:
-------------------------------------------------------
> pewe skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det här är den enda (?) bilden på en
> Endurace
> > som jag tror föreställer en i storlek small
> som
> > jag hittat, dessutom föredömligt kittad med
> > högprofilare och låg styrstam. Riktigt
> fräsig:
>
> Ruskigt snyggt med högprofilshjul som på denna.
> Jag kollar lite på eBay. Finns det några
> kinahjul som är okay kvalitetsmässigt? Skulle
> gärna köra matta fälgar utan klibbar som på
> bilden.

Finns väl ett antal som säljer hyfsade hjul av liknande sort till liknande priser. Exempelvis:
http://www.asiancyclexpress.com/
http://www.light-bicycle.com/carbon-road-bike/carbon-road-bike-wheels
 
Canyon Endurace CF
Light-bicycles har nu dessutom 35m:s 24mm breda karbonghjul a 1400-minus som jag beställt trots Novatecnav .tänkte köra både originalhjul och dessa slanglöst med Schwalbe 25mm .

M
 
Canyon Endurace CF
Manurhin2 skrev:
-------------------------------------------------------
> xyklisten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sen finns det ju dessa
> >
> http://www.planetx.co.uk/i/q/WPPXC45T/planet-x-ct45-carbon-wheelset
>
>
> Öppöpp
> Dom där är inte HåkanC-approved ;-)

Kan nog vara funkis ändå, iaf om man ska tro deras säljsnack med "a wider rim section, with toroidal profiled rim" + http://www.planetx.co.uk/news/products/q/date/2013/06/19/go-wide-to-go-fast. Notera dock att det riktigt bra priset (£299) bara finns för Campa, inte Shimano/SRAM där man får pynta £85 till (vilket iofs fortfarande är ett hyggligt bra pris).

EDIT: La till en länk
 
Senast ändrad:
Canyon Endurace CF
xyklisten skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen finns det ju dessa
> http://www.planetx.co.uk/i/q/WPPXC45T/planet-x-ct4
> 5-carbon-wheelset

Konstig prissättning på dom där hjulen eftersom det bara är Campabody som är rejält nedsatta.
Annars är jag själv positiv till den typen av hjul som är byggda på bredare och U-formade fälgar. Körde en stor del av 2014 med hjul som var bygga på det sättet och tycket dom var väldigt allround.
Däremot är jag inte själv så säker på att dom hjulen är så mycket bättre än dom DT hjulen som sitter på åtminstone 9.0 modellerna.
 
Canyon Endurace CF
nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> xyklisten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sen finns det ju dessa
> >
> http://www.planetx.co.uk/i/q/WPPXC45T/planet-x-ct4
>
> > 5-carbon-wheelset
>
> Konstig prissättning på dom där hjulen eftersom
> det bara är Campabody som är rejält nedsatta.
> Annars är jag själv positiv till den typen av
> hjul som är byggda på bredare och U-formade
> fälgar. Körde en stor del av 2014 med hjul som
> var bygga på det sättet och tycket dom var
> väldigt allround.
> Däremot är jag inte själv så säker på att
> dom hjulen är så mycket bättre än dom DT
> hjulen som sitter på åtminstone 9.0 modellerna.

Högprofil är ju snyggare och det är nog så viktigt ;-)
 
Canyon Endurace CF
xyklisten skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Högprofil är ju snyggare och det är nog så
> viktigt ;-)

Jag kör med låg, mellan och högprofil och kan väl hålla med om att det ser lite fräckare ut med högprofil.
 
Tillbaka
Topp