Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
trafikplanerare
[...]
Cykelinfluensare.
Har ni exempel på folk i Sverige som faktiskt kan leva på det här?[...] cykelskribent [...]
Kan inte svara för hur deras privatekonomi ser ut, men det finns ju en del cykeltidningar i Sverige. Man kan anta att deras chefsredaktrer och några av journalister kan försörja sig på detta.Har ni exempel på folk i Sverige som faktiskt kan leva på det här?
Det där ska det nog bli ändring på!Nej, som trafikplanerare ska man bara planera för bilar. Cykeltrafik i Sverige är klart oplanerat.
![]()
Han ska fixa felen på Stockholms cykelbanor
Dansaren Jens Rosén är en av stadens nya spjutspetsar i kampen mot potthål, skymmande sly och andra faror på Stockholms cykelbanor. Snart rullar han och den nya cykeljouren ut på vägarna.www.mitti.se
Jag har varit cykelkurir, har också kört runt turister i cykeltaxi (riksha) och har varit cykelguide i t.ex Amsterdam. Behövde inget körkort :)Jaa du kan ju såklart bli cykelbrevbärare men av någon konstigt anledning finns det inga cykelbrevbärarjobb som inte kräver körkort A, B, C D E F I J K.
Jag får gratulera, gällande att ha människor på flak är jag delad, men ja funkar väl det också. Egentligen ville jag bara gratulera och sedan påpeka att det var i Amsterdam, där kan du göra vissa saker och ändå vara en moralisk människa. Här i Sverige blir mycket snabbare diskvalificerad av samma handlingar. Inte konstigt att olika gäller gällande körkort då också.Jag har varit cykelkurir, har också kört runt turister i cykeltaxi (riksha) och har varit cykelguide i t.ex Amsterdam. Behövde inget körkort :)
OK. så om man generaliserar en aning så ska man ägna sig mycket åt cykling och på ett sätt som sticker ut från mängden, vara bra på att visa upp sig och dokumentera på olika sätt och sedan ta de erbjudanden som kommer från olika håll, vilket kan vara sponsdealar, föreläsningar, modellande, skrivande, hålla kurser... Låter ju som det skulle gå att få ihop ekonomiskt om man är driven och bra på att marknadsföra sig själv.Ingen aning vad det heter men jag får ibland inbjudningar/förslag till sponsring. Då kan jag få gratis cykelgrejer (t.ex bikepackingväskor, däck, packraft) eller får testa grejer (t.ex tält, ryggsäck, laddningsgrejer, cykel) och behålla dem. Man frågar också ibland om jag vill hålla föreläsningar (fatbike/bikerafting/bikepacking och sådana cykeläventyr) eller om jag vill berätta hur coooool det är att vara en fatbiker.
Ibland vill dem köpa fatbikebilder, vill ge presentkort för några bilder eller frågar om de får intervjua mig för t.ex en (online)cykelmagazine, om jag vill skriva en artikel, om de får göra en YouTube video om mig eller om jag t.ex vill organisera en bikeraftingkurs. Finns också cykelaffär som vill använda mitt namn ("köp hos oss för det gjorde yonna också") och kan t.ex få en helt ny fatbike om jag parkerar min Pugsley plus packningsgrejer i en cykelaffär ("kolla yonnas fatbikegrejer och köp hos oss likadana grejer"). Till och med Happyraften vill de ha.
Hittills nu har jag (nästan) alltid tackat nej men här på Happy viftade man bort mina nej så jag fick Happyraften och fatbike expedition poogies.
Så om man är smartare än jag går det säkert bra att tjäna pengar som cykeläventyrare. Sponsring, lite pengar, gratis cykelgrejer, resebiljett, hotellövernattning, mat och sånt. Men själv vill jag hellre vara en fri äventyrare än en betalt äventyrare :)
Ja, några få kanske, eller också har de huvuddelen av sin försörjning från andra skrivjobb. En hel del av jobbet verkar ju dessutom vara att översätta artiklar från de engelska förlagorna. Starta en ny svensk (online-) cykeltidning kanske vore något? De papperstidningar som finns på svenska är ju rätt bedrövliga. Rimligen får man då börja på hobbynivå och sedan jobba fram ett koncept som funkar.Kan inte svara för hur deras privatekonomi ser ut, men det finns ju en del cykeltidningar i Sverige. Man kan anta att deras chefsredaktrer och några av journalister kan försörja sig på detta.
[...]
Nej man sparar och det är en jädra skillnad mot att tjäna.Man tjänar väl mest om man har en bil, säljer den och ersätter alla transporter med en cykel.
Bra ide. Skippa ett par sadelstag, ett av gaffellbenen eller ngn annan vital del och fantisera ihop ngn krystad förklaring till varför du gjort så, så är du hemma.Starta ett cykel märke?
lite kunskap om mekanik och en unik twist är typ det man behöver.
Mera pengar i skidor.Driva bikepark.
Jag sa t.ex i Amsterdam :) När jag förresten cykelguidade i Sverige (med fatbike på mtb-leder) behövde jag inte heller visa mitt körkort, men jo det är ju Sverige ;) Men jobbet var mycket kort för jag ville hellre cykla ensam.Jag får gratulera, gällande att ha människor på flak är jag delad, men ja funkar väl det också. Egentligen ville jag bara gratulera och sedan påpeka att det var i Amsterdam, där kan du göra vissa saker och ändå vara en moralisk människa. Här i Sverige blir mycket snabbare diskvalificerad av samma handlingar. Inte konstigt att olika gäller gällande körkort då också.
Ingen aning om det går för jag har som sagt alltid tackat nej. Men frågar t.ex Iohan, the bike wanderer. https://www.bikewanderer.com/OK. så om man generaliserar en aning så ska man ägna sig mycket åt cykling och på ett sätt som sticker ut från mängden, vara bra på att visa upp sig och dokumentera på olika sätt och sedan ta de erbjudanden som kommer från olika håll, vilket kan vara sponsdealar, föreläsningar, modellande, skrivande, hålla kurser... Låter ju som det skulle gå att få ihop ekonomiskt om man är driven och bra på att marknadsföra sig själv.
Hälsan tjänar man på.Nej man sparar och det är en jädra skillnad mot att tjäna.
Nej man sparar och det är en jädra skillnad mot att tjäna.
Nej, inte riktigt. Man sparar fortf i ditt exempel. Att tjäna pengar betyder att du får in externa pengar netto. Att spara pengar betyder att dina utgifter blir mindre än det andra alternativet.Om man säljer en bil och köper en cykel som inte är en S-Works så tjänar man väl? Eller är min svenska inte tillräckligt bra?
Nej, inte riktigt. Man sparar fortf i ditt exempel. Att tjäna pengar betyder att du får in externa pengar netto. Att spara pengar betyder att dina utgifter blir mindre än det andra alternativet.
T ex, om jag köper en bil för 50 000 o säljer den direkt, utan några utgifter på bilen, för 60 000 så har jag tjänat pengar.
Om jag köper en bil för 50 000 istället för 60 000 så har jag sparat pengar.
Nej, inte riktigt. Man sparar fortf i ditt exempel. Att tjäna pengar betyder att du får in externa pengar netto. Att spara pengar betyder att dina utgifter blir mindre än det andra alternativet.
T ex, om jag köper en bil för 50 000 o säljer den direkt, utan några utgifter på bilen, för 60 000 så har jag tjänat pengar.
Om jag köper en bil för 50 000 istället för 60 000 så har jag sparat pengar.
Ponera att du köpt en bil för pengar du tjänat ihop från ett jobb. Du säljer bilen för att köpa en cykel som i det här fallet är ett mer ekonomiskt alternativ. Då spar du mellanskillnaden. För inte kan du tjäna mellanskillnaden en gång till.Om man säljer en bil och köper en cykel som inte är en S-Works så tjänar man väl? Eller är min svenska inte tillräckligt bra?
Ponera att du köpt en bil för pengar du tjänat ihop från ett jobb. Du säljer bilen för att köpa en cykel som i det här fallet är ett mer ekonomiskt alternativ. Då spar du mellanskillnaden. För inte kan du tjäna mellanskillnaden en gång till.
Även i södra Sverige?Mera pengar i skidor.
Kan du förklara för mig hur jag kan finansiera en bil utan att tjäna pengar?
Pengar som kommer in från tex ett jobb tjänar du.
Pengar du gör dig av med spenderar du. Pengar som inte används men som du behåller sparar du.
Pengar du ger bort skänker du.
Pengar du köper fonder och hus för placerar du.