Däck för hala hällar och lera

Däck för hala hällar och lera
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Kör du med backväxeln Makten :/
> Men med så lågt tryck i däcken så skulle jag
> ha genomslagspunkat innan jag ens kommit in till
> stigen...

Nädå, jag brötar på ganska bra men försöker köra så smutt det går. Om man nu ska vara sån så är jag nästan lika snabb som Jofa i nedförslöporna i Hellas om jag får tro Strava;-) [Edit: Fast det gäller bara de nedförslöpor där det inte lönar sig att hucka, för där vinner han med hästlängder]. Men det kanske inte säger så mycket. Jag är en glad amatör som har mycket att jobba på med tekniken fortfarande.

Som referens väger jag ungefär 80 pannor i strumplästen.
 
Senast ändrad:
Däck för hala hällar och lera
Jag punkar långt före jag kränger däck. Förutom om man kör släta och stenhårda berm-banor, typ Barbro i järvsö.
 
Däck för hala hällar och lera
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag punkar långt före jag kränger däck.
> Förutom om man kör släta och stenhårda
> berm-banor, typ Barbro i järvsö.


Ja, det är ju ytterst sällan man känner att däcken kränger på stig. Jag har sett stalle burpa en gång, men det är nog det ända tillfället. Och då satte han ner framhjulet i 90grader mot färdriktningen i ett tight drop.
 
Däck för hala hällar och lera
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> H. skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag punkar långt före jag kränger däck.
> > Förutom om man kör släta och stenhårda
> > berm-banor, typ Barbro i järvsö.
>
>
> Ja, det är ju ytterst sällan man känner att
> däcken kränger på stig. Jag har sett stalle
> burpa en gång, men det är nog det ända
> tillfället. Och då satte han ner framhjulet i
> 90grader mot färdriktningen i ett tight drop.

Har lyckats kränga mitt bakdäck (HD) tre gånger denna vecka. Vete fan varför den har börjat göra det. Ligger på ungefär 1.9 bar på wtb i23 fälgar uppsatta som slanglösa. Är det mina fälgar som börjat få dåliga kanter? Eller har DampHasse helt enkelt förmycket kantgrepp när jag viker ner i lågfart eller kör på skrå?
 
Däck för hala hällar och lera
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Nädå, jag brötar på ganska bra men försöker
> köra så smutt det går. Om man nu ska vara sån
> så är jag nästan lika snabb som Jofa i
> nedförslöporna i Hellas om jag får tro
> Strava;-) . Men det kanske inte säger så mycket.
> Jag är en glad amatör som har mycket att jobba
> på med tekniken fortfarande.
>
> Som referens väger jag ungefär 80 pannor i
> strumplästen.

Det är oklart som det är rättshaveristen i mig eller det faktum att jag har väldigt lite för mig... Oavsett, efter detta påhopp har jag gått igenom Maktens strava och försökt bekräftat hans uttalande. Av utförssegmenten Makten har kört de senaste veckorna hittade jag följande:

Segment: Maktens tid: Jofas tid:
SnyggLisa 21 13
Utförssträcka: 29 18
HappyEnding 1.34 1.14
Lyrik 1.38 1.25
Börsraset på DJ 23 16

Jag kan ju tillägga att det enda segmentet jag har försökt cykla fort är Börsraset. Allt annat är från fikacykling. Det är helt enkelt hög tid att du tar dig ut på ett rally där man faktiskt försöker cykla fort. Jag lovar dig att du inte kommer ta dig ner för något i rejsfart med 1,3 bar i bakdäcket. 1,3 bar i bakdäcket lär också göra vilket däck som helst jättegreppigt.
 
Däck för hala hällar och lera
And the beef is on ;)
Tycker ni ska göra upp på nästa SBR eller solo på Gömmarens SBR-sträckor som alla ligger på Strava och är så uppkörda att t.o.m. en blind skulle hitta... ?
 
Däck för hala hällar och lera
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Makten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nädå, jag brötar på ganska bra men
> försöker
> > köra så smutt det går. Om man nu ska vara
> sån
> > så är jag nästan lika snabb som Jofa i
> > nedförslöporna i Hellas om jag får tro
> > Strava;-) . Men det kanske inte säger så
> mycket.
> > Jag är en glad amatör som har mycket att
> jobba
> > på med tekniken fortfarande.
> >
> > Som referens väger jag ungefär 80 pannor i
> > strumplästen.
>
> Det är oklart som det är rättshaveristen i mig
> eller det faktum att jag har väldigt lite för
> mig... Oavsett, efter detta påhopp har jag gått
> igenom Maktens strava och försökt bekräftat
> hans uttalande. Av utförssegmenten Makten har
> kört de senaste veckorna hittade jag följande:
>
> Segment: Maktens tid: Jofas tid:
> SnyggLisa 21 13
> Utförssträcka: 29 18
> HappyEnding 1.34 1.14
> Lyrik 1.38 1.25
> Börsraset på DJ 23 16
>
> Jag kan ju tillägga att det enda segmentet jag
> har försökt cykla fort är Börsraset. Allt
> annat är från fikacykling. Det är helt enkelt
> hög tid att du tar dig ut på ett rally där man
> faktiskt försöker cykla fort. Jag lovar dig att
> du inte kommer ta dig ner för något i rejsfart
> med 1,3 bar i bakdäcket. 1,3 bar i bakdäcket
> lär också göra vilket däck som helst
> jättegreppigt.

Kolla "ut på ängen". Jag har inte koll på alla ovanstående men av dem jag känner till så är det ingen jag försökt köra fort på. Happy ending finns flera som heter för övrigt.

Hur som helst så punkar jag typ aldrig och är knappast nån sölkorv om man jämför med de flesta andra.
 
Däck för hala hällar och lera
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Hur som helst så punkar jag typ aldrig och är
> knappast nån sölkorv om man jämför med de
> flesta andra.

Fast jofa är ju en sölkorv?
 
Däck för hala hällar och lera
Henrik83 skrev:
-------------------------------------------------------
> Makten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Hur som helst så punkar jag typ aldrig och är
> > knappast nån sölkorv om man jämför med de
> > flesta andra.
>
> Fast jofa är ju en sölkorv?

Ja han är ju bara marginellt snabbare än ärkefettot undertecknad. Oftast. Snacka om att vara sölig liksom.
 
Däck för hala hällar och lera
Jag tror vi alla inser att vi har hamnat i en klassisk:

put-up-or-shut-up.jpg


Makten, det är bara att skicka in anmälan till http://happymtb.org/kalender/1653/ så vi kan reda ut detta. Jag känner mig ganska säker på att vinsten är min. Extra tråkigt blir det eftersom jag dessutom kommer vinna på en HT.
 
Däck för hala hällar och lera
Helkama raisu skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl ingen som känner sig kränkt här??


Bara om det inte blir en death match liknande duell snart ;)
 
Däck för hala hällar och lera
Helkama raisu skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl ingen som känner sig kränkt här??

Jag tror detta är den värsta kränkningen sedan Foss inte fick ta med sig cykeln in på ICA.
 
Däck för hala hällar och lera
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Makten, det är bara att skicka in anmälan till
> http://happymtb.org/kalender/1653/ så vi kan reda
> ut detta. Jag känner mig ganska säker på att
> vinsten är min. Extra tråkigt blir det eftersom
> jag dessutom kommer vinna på en HT.

Det kommer dessutom vara obligatorisk "däcktryckskontroll" före o efter varje SS :)
 
Däck för hala hällar och lera
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> 23 sekunder för dig och 20 sekunder för mig.
> Fortfarande en hyfsad skillnad på ett kort
> segment som går rakt framåt.

Jag har aldrig påstått att jag är snabb eller snabbare än du. Ut på ängen har många fina punkastenar men jag punkar inte ändå trots skitlågt tryck. Så nåt måste jag ju göra rätt, eller hur?

Sen kör du såklart skjortan av mig när det är brantare. Nåt annat har jag aldrig trott:-) Har noll intresse av att få det bevisat eftersom jag inte går in för att spela Allan. Det överlåter jag med glädje till dig.
 
Däck för hala hällar och lera
Exakt denna fråga ställde jag mig själv förra året.
Valet blev ett par 29" Nobby Nic i Performance utförande. Dessa var tyvärr inte så värst greppiga & de rullade sjukt trögt.

Iår bytte jag till Rocket Ron i EVO utförande, Och jäklar vilken skillnad. Sjukt bra grepp i Göteborgs terrängen, samt rullar betydligt bättre.
När de vankas vår och torra stigar slänger jag återigen på Fast Track däcken.
 
Däck för hala hällar och lera
GlennJohansson skrev:
-------------------------------------------------------
> Exakt denna fråga ställde jag mig själv förra
> året.
> Valet blev ett par 29" Nobby Nic i Performance
> utförande. Dessa var tyvärr inte så värst
> greppiga & de rullade sjukt trögt.
>
> Iår bytte jag till Rocket Ron i EVO utförande,
> Och jäklar vilken skillnad. Sjukt bra grepp i
> Göteborgs terrängen, samt rullar betydligt
> bättre.
> När de vankas vår och torra stigar slänger jag
> återigen på Fast Track däcken.

Performancegummit är ungefär lika greppigt som en hockeypuck.
 
Däck för hala hällar och lera
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Shut up-alternativet är så mycket tristare
> jämfört med att du låter dig hetsas till att
> köra rally över din förmåga. Komigen nu!

Haha! Jag kan direkt erkänna att jag är för feg för att köra över min förmåga:-) Ska jag ha en chans måste jag lära mig att skutta ut för saker som är någorlunda höga. Tappar mycket tid på att rulla ner för branta saker där man hade kunnat hoppa ut istället. Å andra sidan har jag inte sönder mina cyklar heller. Än.
 
Däck för hala hällar och lera
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Har någon reflekterat över att Maktens manometer
> kanske är felaktig?

+1

Min manometer blev "vilsen" vilket resulterade i att jag pumpade av däcket från fälgen. Strax efter den visade 2 bar, sa det....PANG!!!
(Bakgrundstonen försvann efter två dagar)
 
Däck för hala hällar och lera
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Har någon reflekterat över att Maktens manometer
> kanske är felaktig?

Högst osannolikt. Har en liten digital grunka från Schwalbe och den visar samma som min golvpump. Och jag vet att jag kör lägre tryck än de flesta eftersom jag har klämt på andras däck (i smyg såklart).

Tror det mest handlar om att jag inte bara kör rakt in i all skit utan försöker vara väldigt lätt på cykeln. Har inte tillräckligt med slaglängd eller mod för att bara kötta rakt på allt som kommer i vägen. Skulle jag göra det så hade jag definitivt behövt pumpa hårdare. Men jag är inte så intresserad av utförslöpor faktiskt. Tycker det är roligare att knixa sig fram på småkuperad, teknisk stig:-)
 
Däck för hala hällar och lera
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Betyder det här att jag slipper känna press för
> att slå jofa i flobban nu?

Nej, nu riskerar du att bli slagen av en jofa på hårdsvans. Detta riskerar att bli en större fadäs än ditt nyårssvek.
 
Däck för hala hällar och lera
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Har någon reflekterat över att Maktens manometer
> kanske är felaktig?

Absoluttryck eller relativt tryck?
 
Däck för hala hällar och lera
Jag gillar utvecklingen på den här tråden. Från däck för hala hällar och lera till en mano a mano to the DEATH mellan Makten och Jofa.
 
Däck för hala hällar och lera
Crossmax skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag gillar utvecklingen på den här tråden.
> Från däck för hala hällar och lera till en
> mano a mano to the DEATH mellan Makten och Jofa.


Som tyvärr slutade med att Makten pudlade värre än Ringholm.

Antiklimax!! :-/
 
Däck för hala hällar och lera
Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> Crossmax skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag gillar utvecklingen på den här tråden.
> > Från däck för hala hällar och lera till en
> > mano a mano to the DEATH mellan Makten och
> Jofa.
>
>
> Som tyvärr slutade med att Makten pudlade värre
> än Ringholm.
>
> Antiklimax!! :-/

Mm.. alla har inte samma behov av att tuppa sig.
 
Däck för hala hällar och lera
Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> Crossmax skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag gillar utvecklingen på den här tråden.
> > Från däck för hala hällar och lera till en
> > mano a mano to the DEATH mellan Makten och
> Jofa.
>
>
> Som tyvärr slutade med att Makten pudlade värre
> än Ringholm.
>
> Antiklimax!! :-/

Att pudla är väl ändå att ta tillbaka nåt man påstått? Det har jag inte gjort:-)

Det torde stå ganska klart att jag och Jofa cyklar på helt olika sätt och att han är snabbare än jag utför. Däremot vidhåller jag med en dåres envishet att man kan cykla ganska snabbt med väldigt lågt tryck, om man har breda fälgar OCH inte bara bombar rakt in i stenar och skit utan istället försöker vara lite smutt.

Sen kan det straffa sig såklart. Jag har en fin spricka i min karbång-bakfälg som inte hade funnits där om jag hade kört med högre tryck. Dock skedde den inte vid "stigcykling" utan när jag skulle upp för en lite för stor sten och otajmade bakhjulslyftet som en utter. KarBÅNG sa det, och gucka vart det i hela skogen:-/

Jag tänker inom kort okynnesmedverka i Jofas tisdagsgrupp för att studera hur man har sönder AM-ramar. Kan bli lärorikt! Dessutom lär jag bli kränkt, och det är bra för karaktären.
 
Däck för hala hällar och lera
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Äsch, släpp sargen och kör ett rally. Du lär
> bli en bättre cyklist om intet annat.

Ja ja, förr eller senare:-) Vi ses på tisdag i alla fall om du är i stan.
 
Däck för hala hällar och lera
Önskar att jag i ord kunde förklara hur bra greppet är i blöta förhållanden med 45norths Dunderbeist & Flowbeist. Men det klart ramen ska klara 4.6".....
 

Bilagor

  • DSC_0514.JPG
    DSC_0514.JPG
    196.8 KB · Besök: 25
  • DSC_0515.JPG
    DSC_0515.JPG
    186.9 KB · Besök: 24
Däck för hala hällar och lera
Fan vad bra den här tråden blev då!

Den stora frågan är hur snabb en sölkorv är och hur man kör när man "brötar på ganska bra" men inte "huckar" något.
 
Däck för hala hällar och lera
Sölkorv = Jofahjalm = Rattnalle = larsaw = Luthman

Eftersom Makten inte tänker försvara sin heder har jag istället valt att skriva en race report i förväg för hur denna drabbning utspelade sig. Eftersom denna race report är kontrafaktisk i sin natur ser jag inget hinder med att skriva den innan påstådda händelser borde ha ägt rum.

Kort om åkarnas egenskaper:

Jofahjalm främsta fördel är tveksamt omdöme. Ofta trampar Jofa cykel marginellt bättre än din vanliga tjocka fikacyklist. Svagheter inkluderar att Jofa inte kan svänga eller cykla saker som är tekniska på riktigt. Tack och lov så är det inte så ofta något är tekniskt på riktigt, utan ofta är det bara något som ser lite läskigt ut som går rakt nedåt. Jofa cyklar hardtail vilket egentligen är en väldigt liten nackdel på flottsbros korta banor. Att Jofa däremot kommer vara oförmögen att låta bli att hoppa ladderdropps med nämnda hardtail skulle kunna ge förödande konsekvenser för materialet.

Maktens fördel är att han håller sig på hjulen och aldrig klotar. Han kan också köra lättrullade däck med extremt lågt tryck vilket ger honom bra fäste kombinerat med lågt rullmotstånd. Fördelen av det låga rullmotståndet går dock förlorad eftersom Makten har uppnått denna symbios genom att helt enkelt inte cykla så fort. Från det tidigare avhandlade stravabaserade dataunderlaget kan man dra slutsatsen att Makten helt enkelt släpar mer broms än Jofa när det går utför.

Om arenan:

Förutom att Jofa generellt åker snabbare till följd av mindre bromssläp så finns det vissa sektioner som skulle visa sig ge utslag. Det nya freerajdspåret passerades minst två gånger i banorna och de innehöll följande sektioner som Makten till skillnad från Jofahjälm inte cyklade och istället fick köra en långsammare chicken line för. Ett gaphopp om ca 1 m och ett riktigt mustigt ladderdropp ano 2005. Den stora skillnaden skulle däremot bli gamla downhillspåret där Makten tvinades pushbikea två sektioner vilket tappade honom ytterligare 45 sekunder.

Om resultatet:

Jofa vann med en respektabel marginal. Marginalen kom till största del från att bromsa lite mindre. Näst största faktor var gamla downhillspåret där Makten tappade bra med tid på att putta cykel utför. Tiden Jofa vann på att köra A-linjerna när det gäller gap och dropp tappade Jofa genom att skrota onödigt.

Osäkerheter i resultatet av denna kontrafaktiska race report:

Makten skulle faktiskt ha kunnat anstränga sig för att rädda sin internetära och därav laddad på lite extra. Detta skulle då garanterat honom en punka och gett Jofa en seger med en marginal av en "landslide". Makten ryktet hade också fått en boost när han hade kunnat skylla på materialfel för att förklara resultatet. En annat scenario är helt klart att Jofahjalm skrotar cykeln under race. Det med troliga att något caseas på HTn vilket resulterar i att dropoutsen dras snett i ramen och hjulet inte längre går fritt. Ett sådant öde skulle lätt kunna kosta 2 minuter och därmed bli en extremt förnedrande förlust. Jofa hänger sig i duschslangen för att han inte längre kan bära stigmat av att ha blivit ifrån åkt av Makten på rally. Tack och lov bär inte duschslangen upp Jofas tjocka kropp och han kan infinna sig på arbetet påföljande måndag i god ordning.
 

Liknande trådar

Förslag på snabbare däck till stig HT.
11 svar
etnica
av Elfsberg
Däck fram till sonen, 26''
20 svar
Monglo
av Berk
Fearless-tråden, tillika byggtråd för Fearless Vulture mkII. Monstergravel i engelskt stål
30 svar
velman
av nordtrek
Ultimata downcountry-däcks-kombon?
39 svar
ybs
av Marcus Söder
Köpråd Däck till mtb för cykling i Stockholmsområdet
16 svar
08Shredder
av ejma

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp