Däck till Enduro hojen

Däck till Enduro hojen
2.3” är rätt tunt ändå. Jag kör Assegai 2.5” fram och DHR2 2.4” bak. Tills imorgon, för jag fick punka idag. Från och med imorgon kör jag Assegai 2.5” både fram och bak.
 
Däck till Enduro hojen
Det är ju exakt det man gör. Hårda däck i lera och sand för att det ska gräva och supermjuka på exempelvis stenhällar för att det ska klistra/forma sig.
Ja, det är ju liksom grundtanken med friktion tänker jag. ?

I bikepark går det fort. Om vi pratar Maxxis så lär Maxterra bak slitas sönder ganska snabbt. Jag skulle därför säga Maxterra fram och Dual Compound bak, funkar även bra som kombo för vanlig stig/enduro.
 
Däck till Enduro hojen
Jag kör samma kombo som dig nu men nästa byte blir dubble ass för mig med ?? galet bra däck, grepp vs rull är kanon!
3FCD0BB5-5B44-401C-8C9C-B4E6F6D13D87.jpeg

Körde första rundan med Assegai/Assegai idag. Inga konstigheter och kanongrepp.
 
Däck till Enduro hojen
Även jag kör dubbel assegai i 29x2.5 Exo+ maxxterra i båda kör det även på mitt 27.5" hjul för mullet setup
IMG_20210706_173432_514.jpg
. Funkar kanon och rullet är i te värre än tex dhf/dhr2 .
 
Däck till Enduro hojen
Varför svarar då du med hahaha då får du tamefan förklara dig bättre och det är inte första gången du gör det.eller är du 15år
För att du har fel, och jag använder precis vilka gubbar jag vill på dina inlägg. För övrigt är jag 41 år.

Varför svarar du inte på inlägget som förklarar varför du har fel istället?
 
Däck till Enduro hojen
För att du har fel, och jag använder precis vilka gubbar jag vill på dina inlägg. För övrigt är jag 41 år.

Varför svarar du inte på inlägget som förklarar varför du har fel istället?
Är du så säker men om man vänder på frågan varför funkar inte frictions däck på varm somar väg varför funkar inte somardäck på vinterväg jag ger dig en hint det är gummiblandningen.
Och det är ingen raketforskning när det gäller cykeldäck funkar på samma sätt.
 
Däck till Enduro hojen
Är du så säker men om man vänder på frågan varför funkar inte frictions däck på varm somar väg varför funkar inte somardäck på vinterväg jag ger dig en hint det är gummiblandningen.
Och det är ingen raketforskning när det gäller cykeldäck funkar på samma sätt.
Vadå ”funkar på samma sätt”? Nu jämför du varma sommardagar på bil med minusgrader på bil. Mtb-däck är inte tillverkade för att klara minusgrader, det är i undantagsfall de går i minusgrader.
 
Däck till Enduro hojen
Är du så säker men om man vänder på frågan varför funkar inte frictions däck på varm somar väg varför funkar inte somardäck på vinterväg jag ger dig en hint det är gummiblandningen.
Och det är ingen raketforskning när det gäller cykeldäck funkar på samma sätt.
Nu pratar du om asfalt, is och vikter på ca två ton, men en snabb förklaring är att mönstret är så tätt och djupt att gummit viker sig på ren asfalt. Dessutom är blandningen gjord för temperaturer under fem grader, vilket inte ett sommardäck är. Ett r-däck eller ett tävlingsslick däremot kan stå emot kraften från den ökade friktionen ett mjukt gummi genererar...
Jag orkar inte skriva mer ang det, du får läsa om det själv om du vill lära dig grunderna hur ett däck fungerar.

Jämför med crossdäck annars, där har du exakt samma fenomen; sand/mjukbanedäck är riktigt hårda med långa dubb, och däck för hårdbana är mjukare med lägre dubb. Kör man med ett sanddäck på en hårdbana lossnar dubbarna pga det hårda gummit som inte kan flexa och därför går av. Det står dock ofta ”SOFT” på tex ett sanddäck men det syftar på underlaget, inte gummiblandningen.
 
Däck till Enduro hojen
Nu pratar du om asfalt, is och vikter på ca två ton, men en snabb förklaring är att mönstret är så tätt och djupt att gummit viker sig på ren asfalt. Dessutom är blandningen gjord för temperaturer under fem grader, vilket inte ett sommardäck är. Ett r-däck eller ett tävlingsslick däremot kan stå emot kraften från den ökade friktionen ett mjukt gummi genererar...
Jag orkar inte skriva mer ang det, du får läsa om det själv om du vill lära dig grunderna hur ett däck fungerar.

Jämför med crossdäck annars, där har du exakt samma fenomen; sand/mjukbanedäck är riktigt hårda med långa dubb, och däck för hårdbana är mjukare med lägre dubb. Kör man med ett sanddäck på en hårdbana lossnar dubbarna pga det hårda gummit som inte kan flexa och därför går av. Det står dock ofta ”SOFT” på tex ett sanddäck men det syftar på underlaget, inte gummiblandningen.
Analogin till MX funkar väl inte riktigt 100%? Hårda underlag i min värld är också torra för det mesta, typ bikeparks (soliga dagar :). Då fyller väl hårda gummi funktionen att de greppar tillräckligt men har bättre livslängd. Mjuka underlag är, i min värld, blött/lerigt. Då tänker jag mjuka däck som fäster bra på hällar/rötter som är fuktiga.
 
Däck till Enduro hojen
Analogin till MX funkar väl inte riktigt 100%? Hårda underlag i min värld är också torra för det mesta, typ bikeparks. Då fyller väl hårda gummi funktionen att de greppar tillräckligt men har bättre livslängd. Mjuka underlag är, i min värld, blött/lerigt. Då tänker jag mjuka däck som fäster bra på hällar/rötter som är fuktiga.
Nja, kanske inte till 100%, men till stor del. Pressar man i hårda berms spricker dubbarna på hårda däck. Jag kan bifoga en bild på mina michelin enduro med hård gummiblandning som gått en dag på flowlederna i Isaberg för ett tag sedan. Det liksom lossnar klumpar från däcket. Det fenomenet får jag tex inte med ett maxxis dissector med markant mjukare gummi.

Wild enduro i gum-x är helt suveräna på mjukt torrt underlag, allt annat; njäe...

Rullar man bara utan att belasta dubbarna i sid- och längsled så håller ett hårdare däck längre ja, annars är ett relativt mjukt däck med lägre dubbar ett bättre alternativ. Obs, personliga åsikter!!

edit; Missade att du nämnde lera. Ja där kommer dual compounds in, dvs ett mjukare gummi i det yttersta lagret men ändå styva dubbar för att gräva i leran.
 

Bilagor

  • 0989D173-B928-4C83-9F11-1FF3F08CB9EC.jpeg
    0989D173-B928-4C83-9F11-1FF3F08CB9EC.jpeg
    531.8 KB · Besök: 173
Senast ändrad:
Däck till Enduro hojen
Nja, kanske inte till 100%, men till stor del. Pressar man i hårda berms spricker dubbarna på hårda däck. Jag kan bifoga en bild på mina michelin enduro med hård gummiblandning som gått en dag på flowlederna i Isaberg för ett tag sedan. Det liksom lossnar klumpar från däcket. Det fenomenet får jag tex inte med ett maxxis dissector med markant mjukare gummi.

Wild enduro i gum-x är helt suveräna på mjukt underlag, allt annat; njäe...

Rullar man bara utan att belasta dubbarna i sid- och längsled så håller ett hårdare däck längre ja, annars är ett relativt mjukt däck med lägre dubbar ett bättre alternativ. Obs, personliga åsikter!!

edit; Missade att du nämnde lera. Ja där kommer dual compounds in, dvs ett mjukare gummi i det yttersta lagret men ändå styva dubbar.
Visst så kan det ju bli, beroende på däck. Men för mjuka kan potentiellt att folda (vika) vid hårdkörning i typ berms. Är inte för övrigt GUm-X mjukare än MAGI-X? Men hur som helst. Jag väljer mjuka däck för mjuka underlag, läs blött, alla dagar i veckan och tar hårdare när grepp inte är högsta prio.
 
Däck till Enduro hojen
Visst så kan det ju bli, beroende på däck. Men för mjuka kan potentiellt att folda (vika) vid hårdkörning i typ berms. Är inte för övrigt GUm-X mjukare än MAGI-X? Men hur som helst. Jag väljer mjuka däck för mjuka underlag, läs blött, alla dagar i veckan och tar hårdare när grepp inte är högsta prio.
Folda, helt klart! Det problemet pratade dom i Les Gets (downhillen) i helgen, när det började torka upp så kör dom med klippta dubb. Därför jag nämnde det tidigare, mjukt däck med lägre dubb på hårt underlag.

Nej, magi-x är mjukare gummi. Kan vara så att stommen är hårdare dock...

Jag förstår ditt tänk, MEN! ;)

Du väljer ett mjukt däck när det är blött ute pga hala rötter och stenar, dvs hårt underlag. Inte för själva leran (vilket jag kan förstå!).

Du väljer ett hårt gummi på hårt underlag pga ekonomi? Ja då pratar vi inte bästa möjliga grepp längre.

Skit samma, det jag ville få fram var att sdx kommentar var direkt felaktig.
 
Däck till Enduro hojen
Det känns som att det kokar ner till vad definitionen av hårt/mjukt underlag är. Om mjukt är bara lera/loam/sand så visst är ett hårdare däck säkert bättre. I mx tänker väl man mycket på drivning också? Att bakhjul gräver ner i det mjuka? Men är det alltså allmän koncensus att man tänker att "idag är det mjukt/blött då sätter jag på hårda däck ( typ 60a)? Men imorrn är det torrt/hårt så sätter jag på mina 40a?"
 
Däck till Enduro hojen
Mjukt OCH blött med mkt stenar och rötter kräver teoretiskt ett däck med långa dubb för leran och mjukt gummi för stenar och rötter. Det däcket fungerar inte på hårdpackat (typ wetscream).
 
Däck till Enduro hojen
Är du så säker men om man vänder på frågan varför funkar inte frictions däck på varm somar väg varför funkar inte somardäck på vinterväg jag ger dig en hint det är gummiblandningen.
Och det är ingen raketforskning när det gäller cykeldäck funkar på samma sätt.
Du har rätt i att det är skillnad på gummiblandningen men det beror också på däckets uppbyggnad som sajpning och olika hårdhet på stomme.

Mjuk gummiblandning används oftast för mer grepp och hårdare för längre livslängd.

Har aldrig sett ett F1 team slänga på hårda gummiblandningen i Q3
 
Däck till Enduro hojen
Nej absolut inte, stenar och rötter är hårda, där av det mjuka gummit.
Det finns inga unerversal däck till mtb antingen väljer man det ena eller det andra på vilket underlag man använder däcken.
Och du kan väl försöka att hitta en utförslöpa som inte innehåller sten och rötter utan bara lera.
 
Däck till Enduro hojen
Det finns inga unerversal däck till mtb antingen väljer man det ena eller det andra på vilket underlag man använder däcken.
Och du kan väl försöka att hitta en utförslöpa som inte innehåller sten och rötter utan bara lera.
En rot eller sten är HÅRD oavsett om det regnar eller inte. Väljer man däck för bästa grepp på en ROT/STEN väljer man ett mjukt gummi för att få maximal kontaktyta och därmed friktion. Lägger man till lera i den mixen kompromissar man, för där vill man gräva, alltså långa men även få dubb för att rensa bort leran med centrifugalkraften.
Vad du kör på för leder har jag ingen aning om och det är inte det vi diskuterar. Ditt påstående var att ett mjukt däck inte greppar bra på hårt och vise versa, vilket är helt fel. Sedan kan man krångla till det hur mkt man vill med olika förhållanden och underlag osv osv, det finns oändligt med parametrar (raketforskning låter helt plötsligt ganska enkelt) och kompromiss är bara förnamnet. Man förstår varför tex Maxxis har så många olika mönster och femtioelva gummiblandningar och stommar i varje mönster. Det svåra är att få kunden att förstå vad som är rätt val, och hur viktigt är det med några procent bättre grepp om man inte tävlar på hög nivå?
 
Senast ändrad:
Däck till Enduro hojen
En rot eller sten är HÅRD oavsett om det regnar eller inte. Väljer man däck för bästa grepp på en ROT/STEN väljer man ett mjukt gummi för att få maximal kontaktyta och därmed friktion. Lägger man till lera i den mixen kompromissar man, för där vill man gräva, alltså långa men även få dubb för att rensa bort leran med centrifugalkraften.
Vad du kör på för leder har jag ingen aning om och det är inte det vi diskuterar. Ditt påstående var att ett mjukt däck inte greppar bra på hårt och vise versa, vilket är helt fel. Sedan kan man krångla till det hur mkt man vill med olika förhållanden och underlag osv osv, det finns oändligt med parametrar (raketforskning låter helt plötsligt ganska enkelt) och kompromiss är bara förnamnet. Man förstår varför tex Maxxis har så många olika mönster och femtioelva gummiblandningar och stommar i varje mönster. Det svåra är att få kunden att förstå vad som är rätt val, och hur viktigt är det med några procent bättre grepp om man inte tävlar på hög nivå?
Det är därför dom flesta väljer maxxis för unerversal däck för att dom vet inte bättre men tänk om jag har rätt och du fel och varför är det alltid ett tjat när det börjar bli blött ute och då rekomnderas det maxxis forcaster men då duger det med vilket skit som helst bara det är mjukt.
 
Tillbaka
Topp