Dåre i Nacka

Dåre i Nacka
Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag menar att det bör vara minst 1,5m i
> marginal
> > vilket gör att vid omkörning av en ensam
> cyklist
> > så måste mittlinjen passeras.
>
> Jag vet inte om det är något slags lagkrav eller
> inte, jag har i alla fall inte sett det förut.
> Men det är nästan en extra bilbredd.
>
> Vad är det för vingelpellar som behöver den
> extra körbanan? Talar vi inte om åtminstone
> cyklister med lite erfarenhet av cykling? Resten
> lär använda cykelbanan.
> Inte ens en duktigt onykter cyklist behöver 1,5
> meter extra.
>
> Man klarar tydligen av att köra i tät klunga
> utan att höja på ögonbrynen, dubbla led lär
> generera ca 1,5-2 meter total bredd om det skall
> vara effektivt. Och minimalt avstånd
> framåt/bakåt. Detta gör man frivilligt.
>
> Det finns heller ingenting som säger att bilisten
> behöver blåsa om i 150. Bara att denne ges
> tillfälle att överhuvudtaget köra om.
>
> Jag blev omkörd av en lastbil en gång, han fick
> möte med en annan lastbil. Jag hörde inte
> lastbilen bakom och avståndet var ca 30 cm vid
> omkörningen. Det var lite väl nära tyckte
> t.o.m. jag.
Hur känner du för att möta en bil och bilen blir omkörd av en annan bil. Ni möts alla tre i bredd på landsväg utan vägren? Det har hänt mig och är inte kul. Har även mött idiot i typ 150 blås som kör om timmerbil och vi möts alla tre i bredd. Bara tryckvågen i sig var svårhanterad Ingen vägren och djupt dike. Jag mådde dåligt hela den kvällen efter detta.
 
Dåre i Nacka
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Förra året kom jag med bil ikapp en
> tvåledsklunga på en ganska smal kurvig länsväg
> och lade mig bakom i väntan på lämpligt
> omkörningstillfälle.
> Såg några i klungan som jag kände igen och på
> skoj tutade jag lite aggressivt för att nån
> skulle vända sig om så jag kunde morsa på
> gänget.
> Svaret blev att klungan breddade sig och några
> långfingrar stacks upp i luften.
>
> Det är sådana beteenden som retar bilförare.


Jag tycker inte att cyklisternas reaktion var oväntad. Ponera att jag cyklar på en GC bana och kommer ikapp några fotgängare som går i bredd och tar upp 1/3 av banans bredd. Om jag då börjar att tokplinga (och kanske ropa lite okvädningsord) så är det väl inte konstigt om fotgängarna blir sura på mig?
 
Dåre i Nacka
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Om bilisten tutar typ 30 meter innan omkörning
> så tackar jag, tutar bilisten vid omkörning
> (ofta ihållande i flera sekunder) tackar jag
> inte.

+2
 
Dåre i Nacka
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur känner du för att möta en bil och bilen
> blir omkörd av en annan bil. Ni möts alla tre i
> bredd på landsväg utan vägren? Det har hänt
> mig och är inte kul. Har även mött idiot i typ
> 150 blås som kör om timmerbil och vi möts alla
> tre i bredd. Bara tryckvågen i sig var
> svårhanterad Ingen vägren och djupt dike. Jag
> mådde dåligt hela den kvällen efter detta.

Har hänt mig mer än en gång att en bil plötsligt får för sig att köra om en mötande bil. Utan att ta notis om att en cykel kommer i samma körfält, på kollisionskurs. Det är inte alls trevligt. Farten är ju dessutom oftast betydligt högre än normalt vid omkörning, att läggas till min egen fart.
Det är då man får lust att leka lite chicken race en stund för att kolla reaktionen hos föraren. Eller visa fingret. Samtidigt vill man ju inte distrahera föraren i onödan just då.
Lastbilsvarianten har jag dock sluppit.
 
Senast ändrad:
Dåre i Nacka
Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> Hasse#7 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur känner du för att möta en bil och bilen
> > blir omkörd av en annan bil. Ni möts alla tre
> i
> > bredd på landsväg utan vägren? Det har hänt
> > mig och är inte kul. Har även mött idiot i
> typ
> > 150 blås som kör om timmerbil och vi möts
> alla
> > tre i bredd. Bara tryckvågen i sig var
> > svårhanterad Ingen vägren och djupt dike. Jag
> > mådde dåligt hela den kvällen efter detta.
>
> Har hänt mig mer än en gång att en bil
> plötsligt får för sig att köra om en mötande
> bil. Utan att ta notis om att en cykel kommer i
> samma körfält, på kollisionskurs. Det är inte
> alls trevligt. Farten är ju dessutom oftast
> betydligt högre än normalt vid omkörning, att
> läggas till min egen fart.
> Det är då man får lust att leka lite chicken
> race en stund för att kolla reaktionen hos
> föraren. Eller visa fingret. Samtidigt vill man
> ju inte distrahera föraren i onödan just då.
> Lastbilsvarianten har jag dock sluppit.

Det jag oroar mig för är att om man anser att det finns plats nog att passera bakifrån med möte så är steget inte långt till att köra om bil när man möter cykel. Grundkonceptet måste vara att man inte trängs med dem som är oskyddade. Om asfalten är skadad i kanten kan man ju både falla ut i körbanan och ned i diket om alla marginaler för sidledsförflyttning har skalats bort.
 
Dåre i Nacka
Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> Har hänt mig mer än en gång att en bil
> plötsligt får för sig att köra om en mötande
> bil. Utan att ta notis om att en cykel kommer i
> samma körfält, på kollisionskurs. Det är inte
> alls trevligt. Farten är ju dessutom oftast
> betydligt högre än normalt vid omkörning, att
> läggas till min egen fart.
> Det är då man får lust att leka lite chicken
> race en stund för att kolla reaktionen hos
> föraren. Eller visa fingret. Samtidigt vill man
> ju inte distrahera föraren i onödan just då.
> Lastbilsvarianten har jag dock sluppit.

Det tråkiga är att detta är bara ännu en variant på kamikazeomkörningskulturen. Även om man själv sitter i en bil och får möte med en annan bil, kan någon få för sig att chansa och göra en omkörning av den man möter. Man tvingas ibland helt enkelt ut till sidan för att det skall bli några säkerhetsmarginaler alls. Frontalkrockar två bilar är nog tyvärr risken väldigt stor att minst en i bilen blir mycket svårt skadad eller dör. Särskilt om man som jag, min fru och mina barn sitter i en knappt medelstor bil med femton år på nacken.
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det i sin tur gör att det (med förutsättning
> > minst 1,5m i marginal) är lika lätt/svårt
> att
> > köra om en ensam cyklist som 2st i bredd.
>
> Jo jag vet att du så gärna vill komma till den
> slutsatsen hur konstruerade argument du än må
> hitta på och tycka ihop. Men trots detta så är
> det i nitton fall av tjugo (här i de civiliserade
> delarna av landet i vart fall, YMMV) en skitsak
> att köra om en cyklist som använder väggrenen,
> eller ett led på trettiosju som använder
> väggrenen men svårt att köra om ett gubbgäng
> som ligger i tvåled i körbanan (för dom verkar
> ju ha 1,5 meters vingelavstånd inbördes
> dessutom).
>
> Men givet dina konstruerade argument så är
> korrekt att (quote) "Det i sin tur gör att det
> är lika lätt/svårt att köra om en ensam
> cyklist som 2st i bredd." samt det självklara att
> hälften av all spolarvätska används till skitna
> bilrutor och hälften på skitiga cyklister.

Du har missat att vi diskuterar kring en bild på en väg som saknar vägren?
 
Dåre i Nacka
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------
> Fältprästen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hasse#7 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hur känner du för att möta en bil och
> bilen
> > > blir omkörd av en annan bil. Ni möts alla
> tre
> > i
> > > bredd på landsväg utan vägren? Det har
> hänt
> > > mig och är inte kul. Har även mött idiot i
> > typ
> > > 150 blås som kör om timmerbil och vi möts
> > alla
> > > tre i bredd. Bara tryckvågen i sig var
> > > svårhanterad Ingen vägren och djupt dike.
> Jag
> > > mådde dåligt hela den kvällen efter detta.
> >
> > Har hänt mig mer än en gång att en bil
> > plötsligt får för sig att köra om en
> mötande
> > bil. Utan att ta notis om att en cykel kommer i
> > samma körfält, på kollisionskurs. Det är
> inte
> > alls trevligt. Farten är ju dessutom oftast
> > betydligt högre än normalt vid omkörning,
> att
> > läggas till min egen fart.
> > Det är då man får lust att leka lite chicken
> > race en stund för att kolla reaktionen hos
> > föraren. Eller visa fingret. Samtidigt vill
> man
> > ju inte distrahera föraren i onödan just då.
> > Lastbilsvarianten har jag dock sluppit.
>
> Det jag oroar mig för är att om man anser att
> det finns plats nog att passera bakifrån med
> möte så är steget inte långt till att köra om
> bil när man möter cykel. Grundkonceptet måste
> vara att man inte trängs med dem som är
> oskyddade. Om asfalten är skadad i kanten kan man
> ju både falla ut i körbanan och ned i diket om
> alla marginaler för sidledsförflyttning har
> skalats bort.

Ja, det krävs ju lika mycket plats i båda fallen
 
Dåre i Nacka
Sen har vi den här förbannade trenden med gångbanecykling också.

Senast idag kom en stor (ca 80-90 kg) vuxen karl cyklande lite lojt på gångbanan där jag kom gående med småkidsen. Det är som att tänka sig små Renault Twingo som möter en monstertruck. Självklart måste jag ha koll på barnen, men det är sjå nog att se till att de inte vimsar ut i vägbanan eller cykelbanan, nu skall jag se till att de inte tar ett snedsteg och går ut framför ett miffo som cyklar på gångbanan.
 
Dåre i Nacka
Med tanke på att man alltid annars planerar för att gående ska gå på cykelbanan (så till den grad att man till och med myntat begreppet CG-bana - som inte ens finns) har jag extremt svårt att förstå problemet/faran med gångbanecykling. Eller trottoarcykling, för den delen.
 
Dåre i Nacka
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om bilisten tutar typ 30 meter innan omkörning
> > så tackar jag, tutar bilisten vid omkörning
> > (ofta ihållande i flera sekunder) tackar jag
> > inte.
>
> +2


+1

Sen nåt år tillbaka så försöker jag tacka alla som tutar "snällt" samt kör om med sänkt hastighet och god marginal. Mitt något naiva sätt att uppmuntra trafikvett. Vem vet någon kanske uppskattar ett tack?
 
Dåre i Nacka
thomalin skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Johan A skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Om bilisten tutar typ 30 meter innan
> omkörning
> > > så tackar jag, tutar bilisten vid omkörning
> > > (ofta ihållande i flera sekunder) tackar jag
> > > inte.
> >
> > +2
>
>
> +1
>
> Sen nåt år tillbaka så försöker jag tacka
> alla som tutar "snällt" samt kör om med sänkt
> hastighet och god marginal. Mitt något naiva
> sätt att uppmuntra trafikvett. Vem vet någon
> kanske uppskattar ett tack?


+2,25
minst!
 
Dåre i Nacka
thomalin skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen nåt år tillbaka så försöker jag tacka
> alla som tutar "snällt" samt kör om med sänkt
> hastighet och god marginal. Mitt något naiva
> sätt att uppmuntra trafikvett. Vem vet någon
> kanske uppskattar ett tack?

Tycker jag definitivt man ska göra.
Bilförare är som hundar.
Det fungerar inte bara med stryk utan beröm är lika bra för uppfostran.

Men väntar ännu på att en bilist ska tacka för att håller så mycket till höger man kan när de vill om? Men en dag kommer det kanske...
 
Dåre i Nacka
Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> jansson99 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja något måste vi göra. Lycra-parade, we are
> > mamils?
>
> Kanske kan joina regnbågsfolket nästa gång det
> är parad. Utsatta grupper bör förena sig. Dags
> att beställa regnbågsfärgade tempodräkter. Ett
> par fina, rakade, solbrända tempolår bör vara
> välkomna i en regnbågsparad.

Regnbågsflaggan är indianfolkens flagga men nu har dom bestulits på den med.
http://mobil.svd.se/opinion/gayrorelsen-har-stulit-indianflagga_svd-1474388
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, det krävs ju lika mycket plats i båda fallen

Ja, bilarna är lika breda. Det som i de flesta fall skiljer är den relativa hastigheten. Det är bra mycket otäckare att möta någon i 150, än att bli omkörd i 30.
I mina fall så låg bilförarna inte ens i närheten av mittlinjen. Vilket blir bra mycket naturligare om man har ett tydligt hinder att ta sig förbi.
 
Dåre i Nacka
thomalin skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Johan A skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Om bilisten tutar typ 30 meter innan
> omkörning
> > > så tackar jag, tutar bilisten vid omkörning
> > > (ofta ihållande i flera sekunder) tackar jag
> > > inte.
> >
> > +2
>
>
> +1
>
> Sen nåt år tillbaka så försöker jag tacka
> alla som tutar "snällt" samt kör om med sänkt
> hastighet och god marginal. Mitt något naiva
> sätt att uppmuntra trafikvett. Vem vet någon
> kanske uppskattar ett tack?

Cyklister kanske skulle ta och vinka förbi bilförare också, speciellt om det är en klunga och det är skymd sikt för bilisten (typ backkrön), men inte för täten i klungan.
 
Dåre i Nacka
Helkama raisu skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag körde om en cyklist på E4an idag. Det var i
> höjd med Alby, undra hur han tänkte??


På själva E4? Då saknas förmodligen självbevarelsedrift. Annars är det smidigt att ta påfarten mot stockholm från Södertälje, och svänga av mot Fittja för att slippa gegga på bakgator i Alby.
 
Dåre i Nacka
Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> thomalin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skogling skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Johan A skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Om bilisten tutar typ 30 meter innan
> > omkörning
> > > > så tackar jag, tutar bilisten vid
> omkörning
> > > > (ofta ihållande i flera sekunder) tackar
> jag
> > > > inte.
> > >
> > > +2
> >
> >
> > +1
> >
> > Sen nåt år tillbaka så försöker jag tacka
> > alla som tutar "snällt" samt kör om med
> sänkt
> > hastighet och god marginal. Mitt något naiva
> > sätt att uppmuntra trafikvett. Vem vet någon
> > kanske uppskattar ett tack?
>
> Cyklister kanske skulle ta och vinka förbi
> bilförare också, speciellt om det är en klunga
> och det är skymd sikt för bilisten (typ
> backkrön), men inte för täten i klungan.


Även fast jag cyklar landsväg, så skulle jag som bilist aldrig någonsin lita på en för mig troligt okänd människa som vinkar fram mig att göra en skymd omkörning som kräver att jag går ut i motsatt körfält.

Det handlar om alldeles för liten vinst
 
Dåre i Nacka
Thomalin, varför skulle man uppmuntra bilister till brott??? Där det är omkörningsförbud ska man väl för sjutton inte vinka fram någon? Fara för hen i bilen ocks. Skulle det vara för att decimera antalet bilister för rättvisans skull el vad? Förstår inte hur du tänker där faktiskt.
 
Dåre i Nacka
Håller med om varningstutning på håll mm.

Sen måste bilister lära sig att omkörning inte är en rättighet, det gäller lika väl omkörning av cyklar med/utan klunga som omkörning av andra bilar. Köra om kan man göra när omständigheterna tillåter det, annars låter man bli.
 
Dåre i Nacka
Omkörning som rättighet...
Sist jag kollade var alla trafikregler skyldigheter.
Fanns inga rättigheter.

Obehaglig händelse.
Kanske dags att dra igång ett nationellt attitydprojekt?
 
Dåre i Nacka
Aliide skrev:
-------------------------------------------------------
> Thomalin, varför skulle man uppmuntra bilister
> till brott??? Där det är omkörningsförbud ska
> man väl för sjutton inte vinka fram någon? Fara
> för hen i bilen ocks. Skulle det vara för att
> decimera antalet bilister för rättvisans skull
> el vad? Förstår inte hur du tänker där
> faktiskt.

Du läser fel, det är Fältprästen som har den åsikten.

Jag tar som bilist gärna mina egna beslut, och vinkar därmed inte fram en bilister när jag cyklar.
 
Dåre i Nacka
Om jag med tecken just har stoppat en bil från att köra om mig pga att föraren försökte göra det i en skymd kurva där jag ser eller hör att vi får möte så ger jag efter kurvan tecken på när det är säkert att köra om. Det känns som en schysst sak för att visa att jag försöker hjälpa till.

Likaså om jag känner att jag behöver släppa förbi bakomvarande fordon och cyklar in mot kanten så ger jag signal på att de kan köra om.
 
Dåre i Nacka
heklamama skrev:
-------------------------------------------------------
> Omkörning som rättighet...
> Sist jag kollade var alla trafikregler
> skyldigheter.
> Fanns inga rättigheter.
>
> Obehaglig händelse.
> Kanske dags att dra igång ett nationellt
> attitydprojekt?


Kan inte Mona Sahlin bli nationell samordnare. Hon bor ju i Nacka för övrigt. Alla bilister som betett sig obra i trafiken kan uppmuntras med ngn positiv morot om de "lovar" att det bara var ett misstag. Jag menar, så att vi inte stignatiserar den stora grupp bilister som varit lite obetänksamma bara. Det är dem vi måste fokusera på. Att vi har lagstiftning mot grundproblemet är lite besvärande i så fall och utifrån det här perspektivet måste vi då hitta en väg runt det för att bäst kunna ta hand om bilisterna som felat.
 
Dåre i Nacka
silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> Om jag med tecken just har stoppat en bil från
> att köra om mig ....

Berätta gärna vilket tecken du använder för att hindra omkörningar.
Räknas att "ta plats" och köra i bredd som ett tecken?
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> silverman834 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om jag med tecken just har stoppat en bil från
> > att köra om mig ....
>
> Berätta gärna vilket tecken du använder för
> att hindra omkörningar.
> Räknas att "ta plats" och köra i bredd som ett
> tecken?

Ibland missar jag att ta plats vid sådana situationer och då brukar det funka att frenetiskt ge stoppsignal med vänsterarmen rakt ner lite åt sidan med öppen handflata liksom motandes bilisten tillbaka. Jag brukar cykla solo.
 
Dåre i Nacka
Sherpa skrev:
-------------------------------------------------------
> Snuten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > jansson99 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Ja något måste vi göra. Lycra-parade, we
> are
> > > mamils?
> >
> > Kanske kan joina regnbågsfolket nästa gång
> det
> > är parad. Utsatta grupper bör förena sig.
> Dags
> > att beställa regnbågsfärgade tempodräkter.
> Ett
> > par fina, rakade, solbrända tempolår bör
> vara
> > välkomna i en regnbågsparad.
>
> Regnbågsflaggan är indianfolkens flagga men nu
> har dom bestulits på den med.
> http://mobil.svd.se/opinion/gayrorelsen-har-stulit
> -indianflagga_svd-1474388

Så så, nu skall vi inte ställa grupp mot grupp. Alla får vara lika krängta.
 
Dåre i Nacka
silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > silverman834 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Om jag med tecken just har stoppat en bil
> från
> > > att köra om mig ....
> >
> > Berätta gärna vilket tecken du använder för
> > att hindra omkörningar.
> > Räknas att "ta plats" och köra i bredd som
> ett
> > tecken?
>
> Ibland missar jag att ta plats vid sådana
> situationer och då brukar det funka att
> frenetiskt ge stoppsignal med vänsterarmen rakt
> ner lite åt sidan med öppen handflata liksom
> motandes bilisten tillbaka. Jag brukar cykla solo.

Inte så att det misstolkas av bilisterna som ett tecken för vänstersväng?
Tecken för sväng, och möjligtvis tecken för stopp. är väl de enda som är allmänt kända bland fordonsförare?
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> silverman834 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > eketjall skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > silverman834 skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Om jag med tecken just har stoppat en bil
> > från
> > > > att köra om mig ....
> > >
> > > Berätta gärna vilket tecken du använder
> för
> > > att hindra omkörningar.
> > > Räknas att "ta plats" och köra i bredd som
> > ett
> > > tecken?
> >
> > Ibland missar jag att ta plats vid sådana
> > situationer och då brukar det funka att
> > frenetiskt ge stoppsignal med vänsterarmen
> rakt
> > ner lite åt sidan med öppen handflata liksom
> > motandes bilisten tillbaka. Jag brukar cykla
> solo.
>
> Inte så att det misstolkas av bilisterna som ett
> tecken för vänstersväng?
> Tecken för sväng, och möjligtvis tecken för
> stopp. är väl de enda som är allmänt kända
> bland fordonsförare?

Mycket möjligt. Men det hindrar iaf dem från att fronta.
 
Dåre i Nacka
När jag kör bil så kör jag nästan demonstrativt "säkert" kring cyklister. Jag hoppas att de förstår att jag också är en cyklist är avis att jag inte sitter i sadeln.
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Inte så att det misstolkas av bilisterna som ett
> tecken för vänstersväng?
> Tecken för sväng, och möjligtvis tecken för
> stopp. är väl de enda som är allmänt kända
> bland fordonsförare?


Ha, undra vad icke cyklande bilförare tänker när dom ligger bakom några cyklister som varnar för något i vägkanten,
hmm nu börjar alla lycra klädda gubbar spanka sig själv på röven.??
Inte konstigt dom hatar gruppcykling...
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> silverman834 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > eketjall skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > silverman834 skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Om jag med tecken just har stoppat en bil
> > från
> > > > att köra om mig ....
> > >
> > > Berätta gärna vilket tecken du använder
> för
> > > att hindra omkörningar.
> > > Räknas att "ta plats" och köra i bredd som
> > ett
> > > tecken?
> >
> > Ibland missar jag att ta plats vid sådana
> > situationer och då brukar det funka att
> > frenetiskt ge stoppsignal med vänsterarmen
> rakt
> > ner lite åt sidan med öppen handflata liksom
> > motandes bilisten tillbaka. Jag brukar cykla
> solo.
>
> Inte så att det misstolkas av bilisterna som ett
> tecken för vänstersväng?
> Tecken för sväng, och möjligtvis tecken för
> stopp. är väl de enda som är allmänt kända
> bland fordonsförare?


Pumpa med vänster hand brukar förstås väl.
 
Dåre i Nacka
Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> heklamama skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Omkörning som rättighet...
> > Sist jag kollade var alla trafikregler
> > skyldigheter.
> > Fanns inga rättigheter.
> >
> > Obehaglig händelse.
> > Kanske dags att dra igång ett nationellt
> > attitydprojekt?
>
>
> Kan inte Mona Sahlin bli nationell samordnare. Hon
> bor ju i Nacka för övrigt. Alla bilister som
> betett sig obra i trafiken kan uppmuntras med ngn
> positiv morot om de "lovar" att det bara var ett
> misstag. Jag menar, så att vi inte stignatiserar
> den stora grupp bilister som varit lite
> obetänksamma bara. Det är dem vi måste fokusera
> på. Att vi har lagstiftning mot grundproblemet
> är lite besvärande i så fall och utifrån det
> här perspektivet måste vi då hitta en väg runt
> det för att bäst kunna ta hand om bilisterna
> som felat.


toppen; Kör ihjäl en cyklist, få ett jobb; typ...
 
Dåre i Nacka
Niklasberglund skrev:
-------------------------------------------------------
> Även fast jag cyklar landsväg, så skulle jag
> som bilist aldrig någonsin lita på en för mig
> troligt okänd människa som vinkar fram mig att
> göra en skymd omkörning som kräver att jag går
> ut i motsatt körfält.

Lastbilar, traktorer m.m. brukar göra så ibland, brukar fungera bra.

> Det handlar om alldeles för liten vinst

Nu handrar det inte bara om en tidsvinst för bilföraren, utan också om att visa lite god vilja från cyklistens sida. Det behöver nödvändigtvis inte rendera i en omkörning.
 
Dåre i Nacka
Aliide skrev:
-------------------------------------------------------
> Thomalin, varför skulle man uppmuntra bilister
> till brott??? Där det är omkörningsförbud ska
> man väl för sjutton inte vinka fram någon? Fara
> för hen i bilen ocks. Skulle det vara för att
> decimera antalet bilister för rättvisans skull
> el vad? Förstår inte hur du tänker där
> faktiskt.

Jag tror, precis som Thomalin, att det var mig du menade.

Nu tänkte jag inte specifikt på väg med omkörningsförbud. Det skall i allmänhet respekteras.
Det behöver heller inte vara omkörningsförbud för att det är ett backkrön, framför allt inte om omkörningen kan ske på samma väghalva.

Men även om det är omkörningsförbud (t.o.m. dubbelt heldraget verkar det ok att köra om ett långsamtgående fordon. Så har jag sett polisen framför mig göra (och jag och några andra bilar följde efter), och jag har även gjort det framför polisen utan att de brytt sig, de passade bara på att göra en omkörning själva. Vad lagboken säger om det vet jag inte, men som vanligt är lagen bara ett stycke text som är öppen för tolkning. Smidighet i trafik helt enkelt, utan att utsätta någon annan för fara.
 
Dåre i Nacka
Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> Det behöver heller inte vara omkörningsförbud
> för att det är ett backkrön...

Jo, det är alltid omkörningsförbud om man inte har sikt. Inte någon annan längre frams sikt, utan egen sikt.
 
Dåre i Nacka
Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> Niklasberglund skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Även fast jag cyklar landsväg, så skulle jag
> > som bilist aldrig någonsin lita på en för
> mig
> > troligt okänd människa som vinkar fram mig
> att
> > göra en skymd omkörning som kräver att jag
> går
> > ut i motsatt körfält.
>
> Lastbilar, traktorer m.m. brukar göra så ibland,
> brukar fungera bra.
>
> > Det handlar om alldeles för liten vinst
>
> Nu handrar det inte bara om en tidsvinst för
> bilföraren, utan också om att visa lite god
> vilja från cyklistens sida. Det behöver
> nödvändigtvis inte rendera i en omkörning.

+1. Med vanligt sunt förnuft (som att inte utsätta sina medmänniskor för annat än vad man själv accepterar att bli utsatt för) kommer man oändligt mycket längre än som en paragrafryttare och/eller egonisse.
 
Dåre i Nacka
Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> Men även om det är omkörningsförbud (t.o.m.
> dubbelt heldraget verkar det ok att köra om ett
> långsamtgående fordon. Så har jag sett polisen
> framför mig göra (och jag och några andra bilar
> följde efter), och jag har även gjort det
> framför polisen utan att de brytt sig, de passade
> bara på att göra en omkörning själva. Vad
> lagboken säger om det vet jag inte

Säger väl bara att man inte får passera den heldragna linjen.
I övrigt får man köra om hur mycket man vill så länge man inte passerar den heldragna linjen.
Så i princip innebär en heldragen linje en extra fara för cyklister (för bilen inte kan svänga ut lika mycket - och detta kommer ovillkorligen av vissa tokskallar att det är mycket säkrare att cykla i bredd eftersom bilen då inte ens kommer försöka).
[Dubbel heldragen? Det förekommer väl egentligen inte mer än möjligen om det ett döutrymme mellan likt en analkande refug eller liknande...]
 
Dåre i Nacka
Dubbelheldraget finns och betyder att man får korsa den heldragna vid exempelvis utfart på den dubbelheldragna vägen, eller om det finns hinder som blockerar.

---

Och är för övrigt till och med mycket vanligt. I varje fall stöter jag på det titt som tätt i huvudstaden.
 
Senast ändrad:
Dåre i Nacka
bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Dubbelheldraget finns och betyder att man får
> korsa den heldragna vid exempelvis utfart på den
> dubbelheldragna vägen, eller om det finns hinder
> som blockerar.
>
> ---
>
> Och är för övrigt till och med mycket vanligt.
> I varje fall stöter jag på det titt som tätt i
> huvudstaden.

Tror jag faktiskt inte på - speciellt som det finns andra vägmarkeringar för dom sakerna.
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> bojsänke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Dubbelheldraget finns och betyder att man får
> > korsa den heldragna vid exempelvis utfart på
> den
> > dubbelheldragna vägen, eller om det finns
> hinder
> > som blockerar.
> >
> > ---
> >
> > Och är för övrigt till och med mycket
> vanligt.
> > I varje fall stöter jag på det titt som tätt
> i
> > huvudstaden.
>
> Tror jag faktiskt inte på - speciellt som det
> finns andra vägmarkeringar för dom sakerna.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Vägmarkeringar#Dubbel_heldragenlinje
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp