Den officiella Crescent Tråden
- Trådstartare captain8track
- Start datum
Den officiella Crescent Tråden
nu får de snart bli ett par nya pedaler till min rimfaxe, någon som har ett par bra plattisar som inte väger massor? jag tänkte inte på de förut men bor du möjligtvis i linköping mr hyde? vore roligt o få se din lodur irl isf. nån mer på denna tråd som har bild på rimfaxe, verkar var en modell som fallit bort i alla oden, ultima o grams.. är den så ovanlig tro? likaså med freke är ovanlig modell här har jag fått för mig, trevlig cykel till trots. ägde en för något år sen men sålde den då jag insåg att den var för stor för mig med sina 21 tum.
42Hz
Aktiv medlem
Den officiella Crescent Tråden
Uppdaterad med Shimano 105 pedaler och ny sadel, lyckades även eliminera knaket från vevpartiet genom att dra åt som satan!
Enda problemet nu är att när jag ställer mig upp och bryter på lite så får jag en tyngre växel bak som ett brev på posten. :(
Enda problemet nu är att när jag ställer mig upp och bryter på lite så får jag en tyngre växel bak som ett brev på posten. :(
Den officiella Crescent Tråden
http://www.crescent.se/mtbmtb-street/cyklar/njord-124-24-vxl/
http://www.crescent.se/mtbmtb-street/cyklar/bjarke-144-24-vxl/
Förstår att den översta är snäppet bättre då den är en aning dyrare, men är det någon som vet ifall dessa cyklar duger för en nybörjare ute i skogen?
http://www.crescent.se/mtbmtb-street/cyklar/bjarke-144-24-vxl/
Förstår att den översta är snäppet bättre då den är en aning dyrare, men är det någon som vet ifall dessa cyklar duger för en nybörjare ute i skogen?
Den officiella Crescent Tråden
n1cce skrev:
-------------------------------------------------------
> http://www.crescent.se/mtbmtb-street/cyklar/njord-
> 124-24-vxl/
> http://www.crescent.se/mtbmtb-street/cyklar/bjarke
> -144-24-vxl/
>
> Förstår att den översta är snäppet bättre
> då den är en aning dyrare, men är det någon
> som vet ifall dessa cyklar duger för en
> nybörjare ute i skogen?
Du kommer att ha kul på de cyklarna. Chansen är dock överhängande att du kommer att uppgradera inom ett år ifall du fastnar för skoghojandet. Men köp, testa och ha kul!
-------------------------------------------------------
> http://www.crescent.se/mtbmtb-street/cyklar/njord-
> 124-24-vxl/
> http://www.crescent.se/mtbmtb-street/cyklar/bjarke
> -144-24-vxl/
>
> Förstår att den översta är snäppet bättre
> då den är en aning dyrare, men är det någon
> som vet ifall dessa cyklar duger för en
> nybörjare ute i skogen?
Du kommer att ha kul på de cyklarna. Chansen är dock överhängande att du kommer att uppgradera inom ett år ifall du fastnar för skoghojandet. Men köp, testa och ha kul!
Den officiella Crescent Tråden
@MTBiker
Okej, klart att man alltid vill uppgradera. Så är det med det mesta man fastnar för (ifall jag gör det). Jag är student och att köpa en "dyr" cykel direkt är inte jätte lockande utan det lutar åt något i den prisklassen. Begagnat är så klart också ett alternativ, men jag känner att jag vet alldeles för lite om cyklar för att våga ge mig på något sådant.
Okej, klart att man alltid vill uppgradera. Så är det med det mesta man fastnar för (ifall jag gör det). Jag är student och att köpa en "dyr" cykel direkt är inte jätte lockande utan det lutar åt något i den prisklassen. Begagnat är så klart också ett alternativ, men jag känner att jag vet alldeles för lite om cyklar för att våga ge mig på något sådant.
marcus_ec
Aktiv medlem
Den officiella Crescent Tråden
Ännu hellre denna http://www.bike-discount.de/shop/k95/a15743/attention-2010.html
slice me nice
Aktiv medlem
Den officiella Crescent Tråden
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Enda problemet nu är att när jag ställer mig
> upp och bryter på lite så får jag en tyngre
> växel bak som ett brev på posten. :(
Jag hade samma problem på min gamla racer. Fick tipset att dra åt skruvarna som växelreglagen sitter med, och vips var problemet borta. Dra inte hårdare än att du fortfarande kan växla bara :)
-------------------------------------------------------
> Enda problemet nu är att när jag ställer mig
> upp och bryter på lite så får jag en tyngre
> växel bak som ett brev på posten. :(
Jag hade samma problem på min gamla racer. Fick tipset att dra åt skruvarna som växelreglagen sitter med, och vips var problemet borta. Dra inte hårdare än att du fortfarande kan växla bara :)
Den officiella Crescent Tråden
marcus_ec skrev:
-------------------------------------------------------
> Ännu hellre denna
> http://www.bike-discount.de/shop/k95/a15743/attent
> ion-2010.html
Den såg jävligt trevlig ut. Bra prisklass för min del också. Finns det någon återförsäljare här i Sverige så man åtminstonde kan prova cykeln innan?
-------------------------------------------------------
> Ännu hellre denna
> http://www.bike-discount.de/shop/k95/a15743/attent
> ion-2010.html
Den såg jävligt trevlig ut. Bra prisklass för min del också. Finns det någon återförsäljare här i Sverige så man åtminstonde kan prova cykeln innan?
Den officiella Crescent Tråden
eberius skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrik168 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Crescent Draupner Tror årsmodell 00-01
>
>
> draupner ser inte alls ut så i katalogen 00 eller
> 01 men det är ju team lacken för dom
> årsmodellerna
sorry hitta en ny katalog här hemma från 01 och så finns din hoj med som ramsats CRESCENT CC LITE FULL SUSPENSION (väger 2650 g med bakdämpare)
hade med kunnat tänka mig att ha en sådan ^^
-------------------------------------------------------
> fredrik168 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Crescent Draupner Tror årsmodell 00-01
>
>
> draupner ser inte alls ut så i katalogen 00 eller
> 01 men det är ju team lacken för dom
> årsmodellerna
sorry hitta en ny katalog här hemma från 01 och så finns din hoj med som ramsats CRESCENT CC LITE FULL SUSPENSION (väger 2650 g med bakdämpare)
hade med kunnat tänka mig att ha en sådan ^^
fredrik168
Aktiv medlem
Den officiella Crescent Tråden
Ja du ser men jag skulle behöva nytt kedjestag till den nu börjar bli lite FÖR glapp
fredrik168
Aktiv medlem
Den officiella Crescent Tråden
börjar bli många nu 1st draupner 1 st ultima 24" 1 st rimfaxe och 1st oden sen har vi ju alla andra cyklar också :-)
Mr Orange
Aktiv medlem
Den officiella Crescent Tråden
Gustav S skrev:
-------------------------------------------------------
> Här är en bild från sommarens äventyr på min
> omlackade 320 anno -70. Tyvärr glömde jag
> lillklingan hemma.
>
Det där var bland det stiligaste jag sett! Synd på färgvalet bara ;)
-------------------------------------------------------
> Här är en bild från sommarens äventyr på min
> omlackade 320 anno -70. Tyvärr glömde jag
> lillklingan hemma.
>
Det där var bland det stiligaste jag sett! Synd på färgvalet bara ;)
Den officiella Crescent Tråden
Här är min Crescent 50talare, sadlen nu bytt till en tidsenlig ideale. Pepita mönstret på ramen är dit satt nångång under 60-70 talet för att se tidsenlig ut då:
http://rallarsvingen.blogspot.com/2011/11/old-bikes-from-50s.html
Här är min Blåblixten 50talare(lite offtopic men den ha charm)
http://rallarsvingen.blogspot.com/2011/07/monark-blixten-fran-1955.html
/Christian
http://rallarsvingen.blogspot.com/2011/11/old-bikes-from-50s.html
Här är min Blåblixten 50talare(lite offtopic men den ha charm)
http://rallarsvingen.blogspot.com/2011/07/monark-blixten-fran-1955.html
/Christian
Gustav S
Aktiv medlem
Den officiella Crescent Tråden
Mr Orange skrev:
-------------------------------------------------------
Synd
> på färgvalet bara ;)
Hehe, den förre & förste ägaren hade målat den svart med pensel så fort han köpt den. Tyckte därför att jag fick göra vad jag ville, det finns så många andra jättefina restaureringar. Tack hur som helst! Fungerar nu som pendlare.
Eloge till Philip som vanligt, ser lika bra ut i verkligheten!
-------------------------------------------------------
Synd
> på färgvalet bara ;)
Hehe, den förre & förste ägaren hade målat den svart med pensel så fort han köpt den. Tyckte därför att jag fick göra vad jag ville, det finns så många andra jättefina restaureringar. Tack hur som helst! Fungerar nu som pendlare.
Eloge till Philip som vanligt, ser lika bra ut i verkligheten!
Den officiella Crescent Tråden
sitter och funderar på hur många egentligen som värdesätter en rimfaxe i dagens läge. rimfaxe som då på slutet av 90-talet var deras instegsport till tävlingen, ett steg under gram o ultima som var crescents tävlingshojar. jag själv sitter oxå med en rimfaxe från -99 hemma som numera är uppgraderad till full xtr men som vore glad o få se fler av dessa maskiner på detta forum, gärna äldre ultima o gram med. finns de nån som klämmer på en av dessa tre höjdarmodeller kvar i landet eller har de slängt iväg på något vinterhärke o sen dumpats i containern? jag värdesätter kanske de äldre modellerna mer pga att de ändå fanns i min uppväxt och jag satte dem på min drömstege när jag var barn, men jag anser ju att de ändå finns ett liv i dom som gör att de borde finnas kvar. jag värdesätter givetvis andra cyklar med och har givetvis haft många av dessa oxå, såsom cannondale, specialized, trek, klein, gary fisher... ett hav som kunde vara kul o få se med, men denna tråd tillhör crescent så fram med dem nu, jag får ett leende när man värdesätter som jag gör.
Racermoose
Medlem
Den officiella Crescent Tråden
Hej!
Crescent Rimfaxe 29" bra val?
Jag är på jakt efter en hyfsad hoj att träna på grusväg och lättare terräng samt ev. åka något motionslopp. Nybörjare, 192 cm, 87 kg. Har en cykelhandlare som har Crescent och Merida. En alternativ handlare har Scott och Trek.
Mina utgångspunkter i valet:
* Pris 10-15 kkr
* Gärna en 29"
* Upprätt körställning (pga rygg)
* Köper helst lokalt pga service mm (OK att det kostar 1-2 kkr mer för likvärdig hoj)
Har kikat på en Crescent Rimfaxe 29" Alu för 12 kkr. Är det ett vettigt val? Provade en Trek X-Caliber i XL men tycker nog körställningen är för framåtlutat. Tips på andra vettiga alternativ?
Mvh Racermoose
Crescent Rimfaxe 29" bra val?
Jag är på jakt efter en hyfsad hoj att träna på grusväg och lättare terräng samt ev. åka något motionslopp. Nybörjare, 192 cm, 87 kg. Har en cykelhandlare som har Crescent och Merida. En alternativ handlare har Scott och Trek.
Mina utgångspunkter i valet:
* Pris 10-15 kkr
* Gärna en 29"
* Upprätt körställning (pga rygg)
* Köper helst lokalt pga service mm (OK att det kostar 1-2 kkr mer för likvärdig hoj)
Har kikat på en Crescent Rimfaxe 29" Alu för 12 kkr. Är det ett vettigt val? Provade en Trek X-Caliber i XL men tycker nog körställningen är för framåtlutat. Tips på andra vettiga alternativ?
Mvh Racermoose
federico
Aktiv medlem
Den officiella Crescent Tråden
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------
> Några bilder på mitt fynd i grovsoporna. Tycker
> bakväxeln är grymt cool. Om någon vill ge sig
> på en datering så varsågoda.
>
Härligt fynd! Grattis! Jag tror att Crescent fick kedjehjulet med Nymans ocentrerade "hermes"ringar 1947 eller 1948, och så bytte man dekor ca 1958/59. Alltså borde cykeln vara mellan 1948-1958. Om baknavet är original så kan det ge en mer exakt datering. AB Torpedo eller F&S Torpedo nav, båda ska ha årtal stämplat. Växeln kan vara monterad hos cykelhandlaren eller i efterhand.
-------------------------------------------------------
> Några bilder på mitt fynd i grovsoporna. Tycker
> bakväxeln är grymt cool. Om någon vill ge sig
> på en datering så varsågoda.
>
Härligt fynd! Grattis! Jag tror att Crescent fick kedjehjulet med Nymans ocentrerade "hermes"ringar 1947 eller 1948, och så bytte man dekor ca 1958/59. Alltså borde cykeln vara mellan 1948-1958. Om baknavet är original så kan det ge en mer exakt datering. AB Torpedo eller F&S Torpedo nav, båda ska ha årtal stämplat. Växeln kan vara monterad hos cykelhandlaren eller i efterhand.
Den officiella Crescent Tråden
Halloj!
Fick på Påskafton min fars gamla "Crescent Competition 12" ifrån 81 tror jag... tänkte försöka göra den till en fungerande cykel, dvs lite modernare komponenter men fortfarande ha kvar charmen. Jag har sneglat lite på 42Hz hoj ovanför, och den ser rätt likadan ut! Så här såg den ut när den kom:
Ledsen för rörig bakgrund :-)
Närbild på dekalen:
Ramen är en Reynolds 531 med Shimano 600-växlar:
Shimano "Tourney" bromsar:
Vevpartiet verkar vara "Silstar":
Närbilder på vevlagret, står "35 x P1" och "Japan":
Under ser jag inte riktigt, men "SR-30" eller "SR-80"?:
Sadelstolpe, styrstam verkar vara av märket "SR"?
Då jag aldrig har pysslat med dessa hojjar tidigare, så har jag lite frågor till Happy-kollektivet, notera dock att "förstörande arbete" dvs ändringar som inte kan göras ogjort går bort (löfte till farsan):
Jag har redan prövat med moderna 28"-hjul och dom funkar, men eftersom jag vill gärna ha 10-delat bak, så inser jag att jag måste byta bakväxel och vevparti pga smalare kedja/kransar, så:
- Funkar det att montera en ny 10-delad bakväxel? Räcker wire-draget i friktionsreglagen till?
- Vevlagret... det verkar vara en 68mm-vevlagerhylsa, kan man montera dit moderna lager? Engelsk/Fransk gänga?
- Bromsarna ser lite klena ut, men dom kanske funkar helt ok om man inte kör i alperna?
Förslag på snygga två-delade vevpartier/bakväxlar emottages tacksamt samt kanske nya bromshandtag (dom som sitter på var för extrahandtag på "ovansidan").
Cykeln vägde in på 14,5kilo från början, hjul+däck vägde nästan 4kilo! Efter jag tagit bort alla lås, stänkskärmar, pakethållare + ANNAT samt bytt till ett par Ksyrium så blev det 11,0kilo. Tror nog att det går att få den till runt 10kilo vilket är funkis :-)
Fick på Påskafton min fars gamla "Crescent Competition 12" ifrån 81 tror jag... tänkte försöka göra den till en fungerande cykel, dvs lite modernare komponenter men fortfarande ha kvar charmen. Jag har sneglat lite på 42Hz hoj ovanför, och den ser rätt likadan ut! Så här såg den ut när den kom:
Ledsen för rörig bakgrund :-)
Närbild på dekalen:
Ramen är en Reynolds 531 med Shimano 600-växlar:
Shimano "Tourney" bromsar:
Vevpartiet verkar vara "Silstar":
Närbilder på vevlagret, står "35 x P1" och "Japan":
Under ser jag inte riktigt, men "SR-30" eller "SR-80"?:
Sadelstolpe, styrstam verkar vara av märket "SR"?
Då jag aldrig har pysslat med dessa hojjar tidigare, så har jag lite frågor till Happy-kollektivet, notera dock att "förstörande arbete" dvs ändringar som inte kan göras ogjort går bort (löfte till farsan):
Jag har redan prövat med moderna 28"-hjul och dom funkar, men eftersom jag vill gärna ha 10-delat bak, så inser jag att jag måste byta bakväxel och vevparti pga smalare kedja/kransar, så:
- Funkar det att montera en ny 10-delad bakväxel? Räcker wire-draget i friktionsreglagen till?
- Vevlagret... det verkar vara en 68mm-vevlagerhylsa, kan man montera dit moderna lager? Engelsk/Fransk gänga?
- Bromsarna ser lite klena ut, men dom kanske funkar helt ok om man inte kör i alperna?
Förslag på snygga två-delade vevpartier/bakväxlar emottages tacksamt samt kanske nya bromshandtag (dom som sitter på var för extrahandtag på "ovansidan").
Cykeln vägde in på 14,5kilo från början, hjul+däck vägde nästan 4kilo! Efter jag tagit bort alla lås, stänkskärmar, pakethållare + ANNAT samt bytt till ett par Ksyrium så blev det 11,0kilo. Tror nog att det går att få den till runt 10kilo vilket är funkis :-)
42Hz
Aktiv medlem
Den officiella Crescent Tråden
Den såg väldigt lika ut! Ser till och med ut som motsvarande pakethållare och skärmar som jag plockade bort.
Behöver du verkligen 10-delat? Jag har lite problem med att få i minsta drevet bak vid växling men efter ett tag brukar den hoppa i. Är vevlagret ok så är det ju bara att köra vidare på det, är det samma gänga som på cykeln jag har så är det fransk gänga (tyvärr) inte så lätt att hitta lager till.
Det är inte vanlig 68mm lagerhylsa utan lösa lagerkoppar och kullagerringar.
Köpte nytt lager (lagerkassett) från VeloOrange: http://flatulated.blogspot.se/2011/04/custom-in-custom.html
Jag skruvade bort extrahandtagen, de sitter bara med en skruv, bara dom väger säkert 500gr! =)
Behöver du verkligen 10-delat? Jag har lite problem med att få i minsta drevet bak vid växling men efter ett tag brukar den hoppa i. Är vevlagret ok så är det ju bara att köra vidare på det, är det samma gänga som på cykeln jag har så är det fransk gänga (tyvärr) inte så lätt att hitta lager till.
Det är inte vanlig 68mm lagerhylsa utan lösa lagerkoppar och kullagerringar.
Köpte nytt lager (lagerkassett) från VeloOrange: http://flatulated.blogspot.se/2011/04/custom-in-custom.html
Jag skruvade bort extrahandtagen, de sitter bara med en skruv, bara dom väger säkert 500gr! =)
Köp & Sälj
-
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skaraborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
