Frågetråden om dämparservice

[Snelhest]

Menar du att det skvätter när du pyser ut genom ventilen?
Eller kladdar det ner förbi skrapringen?

 

[Erkl]

Hade tänkt serva min bakdämpare men efter en hel del surfande blir jag inte klok på vilket service-kit jag skall beställa. Dämparen är en Fox Float Performance Elite Extra volymer, den sitter på en scott genius 2018 och är alltså en oem variant. Sökning på fox sida ger ingen träff.

Så, till min fråga, går det bra med ett fox float service-kit, vilket som helst? Är det vettigt att köpa extra olja för att då och då bara rengöra och fylla på olja, eller skall man göra hela luftburksservicen varje gång? Slutligen, vilket fett skall man ha för att smörja packningarna?

För att klara jobbet har jag en van cykelmekaniker som livlina, samt youtube såklart.

 

[Plush]

Hade tänkt serva min bakdämpare men efter en hel del surfande blir jag inte klok på vilket service-kit jag skall beställa. Dämparen är en Fox Float Performance Elite Extra volymer, den sitter på en scott genius 2018 och är alltså en oem variant. Sökning på fox sida ger ingen träff.

Så, till min fråga, går det bra med ett fox float service-kit, vilket som helst? Är det vettigt att köpa extra olja för att då och då bara rengöra och fylla på olja, eller skall man göra hela luftburksservicen varje gång? Slutligen, vilket fett skall man ha för att smörja packningarna?

För att klara jobbet har jag en van cykelmekaniker som livlina, samt youtube såklart.

Det enkla och Enda svaret är att du skickar in den dämparen till Fox i Danmark och låter dom serva den.
Det fullständiga servicekittet säljs inte någonstans... Inte ens hos de kända TF Tuned (De skriver till och med ut på sin sida att det INTE servar den typen.. Dvs en Nude)

Att vi är flera i Sverige/EU som har kunskapen hjälper inte då vi inte kan köpa delarna.

Så.. Gör dig själv en tjänst och skicka in den.

 

[Rattnalle]

Har Fox i Danmark fortfarande sådär fantastiskt rykte att man blir osugen på att äga deras produkter?

 

[Plush]

Har Fox i Danmark fortfarande sådär fantastiskt rykte att man blir osugen på att äga deras produkter?

Nja.. Jag tycker de fungerar alldeles utmärkt att skicka prylar dit.
Nåt speciellt du tänkte på?

 

[Rattnalle]

Har Fox i Danmark fortfarande sådär fantastiskt rykte att man blir osugen på att äga deras produkter?

Nja.. Jag tycker de fungerar alldeles utmärkt att skicka prylar dit.
Nåt speciellt du tänkte på?

Var extremt mycket allmänt gnäll här på dem för ett par år sen. Saker som inte kom tillbaka korrekt ihopskruvade eller tog orimligt lång tid. Men antingen var det bara den ledsna minoriteten som gnällde eller så har de bättrat sig.

 

[Erkl]

Tack för svar. Förstår jag det hela rätt som att även för den enkla servicen av luftburken finns det inte något servicekit att köpa? Om så känns det inte sådär jättebra ... hade på känn att oem inte var jättebra, men så illa trodde jag inte det var.

 

[Plush]

Har Fox i Danmark fortfarande sådär fantastiskt rykte att man blir osugen på att äga deras produkter?

Nja.. Jag tycker de fungerar alldeles utmärkt att skicka prylar dit.
Nåt speciellt du tänkte på?

Var extremt mycket allmänt gnäll här på dem för ett par år sen. Saker som inte kom tillbaka korrekt ihopskruvade eller tog orimligt lång tid. Men antingen var det bara den ledsna minoriteten som gnällde eller så har de bättrat sig.

Tja.. Fox i DK servar hela norden. Dvs ett rätt stort område... = Många cyklister.
Och stort område+högsäsong+många cyklister = väntetid.
I sommras låg det på ca 3½ vecka.
Problemet är att 90% av alla som cyklar skiter i serviceintervaller och när då prylarna går sönder i säsong så blir det väntetid. Skulle dessa som gör så.. serva sina prylar under vintern så skulle arbetsbelastningen spridas ut mer under året = kortare väntetider = glada cyklister.

Av allt jag skickat ner har inget kommit tillbaks fel ihopsatt och det börjar handla om rätt många dämpare...
Gafflar skickar jag inte ner alls utan fixar själv.

 

[Plush]

Tack för svar. Förstår jag det hela rätt som att även för den enkla servicen av luftburken finns det inte något servicekit att köpa? Om så känns det inte sådär jättebra ... hade på känn att oem inte var jättebra, men så illa trodde jag inte det var.

Till luftburken finns det kit att köpa. Men har du aldrig pillat i en Fox Nude så kanske du ska ta hjälp med det då det i väldig närhet till Luftkammaren sitter den del som det inte går att köpa prylar till.

Vad har du för Tuningkod på den? Kan se ut såhär t ex: CCDB

 

[Rattnalle]

Har Fox i Danmark fortfarande sådär fantastiskt rykte att man blir osugen på att äga deras produkter?

Nja.. Jag tycker de fungerar alldeles utmärkt att skicka prylar dit.
Nåt speciellt du tänkte på?

Var extremt mycket allmänt gnäll här på dem för ett par år sen. Saker som inte kom tillbaka korrekt ihopskruvade eller tog orimligt lång tid. Men antingen var det bara den ledsna minoriteten som gnällde eller så har de bättrat sig.

Tja.. Fox i DK servar hela norden. Dvs ett rätt stort område... = Många cyklister.
Och stort område+högsäsong+många cyklister = väntetid.
I sommras låg det på ca 3½ vecka.
Problemet är att 90% av alla som cyklar skiter i serviceintervaller och när då prylarna går sönder i säsong så blir det väntetid. Skulle dessa som gör så.. serva sina prylar under vintern så skulle arbetsbelastningen spridas ut mer under året = kortare väntetider = glada cyklister.

Av allt jag skickat ner har inget kommit tillbaks fel ihopsatt och det börjar handla om rätt många dämpare...
Gafflar skickar jag inte ner alls utan fixar själv.

Oklart då men bra att det blir bra iaf.

Tidsbokning vore ett alternativ iofs. Och en större verksamhet borde innebära bättre möjligheter att hantera toppar än en mindre. Ta in säsongare som gör allt runt om utom att skruva och låta de ordinarie som man vill ha kvar för att de vet vad de gör med mekaniken göra allt även i lågsäsong t ex.

Men visst. Min lokala verkstad har också kö i högsäsong så en ordinarie service undviker jag ju att lägga då utan tar i mars eller så. Men händer det något oplanerat kan man ändå oftast få sin rock shox fixad inom någon vecka eller så. Ingen dämpare är så bra att det är värt risken att missa en månads cykling i högsäsong om den pajar. Då får man ju ha två. Vilket jag iofs har nu ändå av olika skäl.

 

[Erkl]

DDPQ är koden på dämparen. Hela namnet enligt scots spec 2018 Performance Elite Series FLOAT TRUNNION  (ID: DDPQ)

 

[Plush]

Har Fox i Danmark fortfarande sådär fantastiskt rykte att man blir osugen på att äga deras produkter?

Nja.. Jag tycker de fungerar alldeles utmärkt att skicka prylar dit.
Nåt speciellt du tänkte på?

Var extremt mycket allmänt gnäll här på dem för ett par år sen. Saker som inte kom tillbaka korrekt ihopskruvade eller tog orimligt lång tid. Men antingen var det bara den ledsna minoriteten som gnällde eller så har de bättrat sig.

Tja.. Fox i DK servar hela norden. Dvs ett rätt stort område... = Många cyklister.
Och stort område+högsäsong+många cyklister = väntetid.
I sommras låg det på ca 3½ vecka.
Problemet är att 90% av alla som cyklar skiter i serviceintervaller och när då prylarna går sönder i säsong så blir det väntetid. Skulle dessa som gör så.. serva sina prylar under vintern så skulle arbetsbelastningen spridas ut mer under året = kortare väntetider = glada cyklister.

Av allt jag skickat ner har inget kommit tillbaks fel ihopsatt och det börjar handla om rätt många dämpare...
Gafflar skickar jag inte ner alls utan fixar själv.

Oklart då men bra att det blir bra iaf.

Tidsbokning vore ett alternativ iofs. Och en större verksamhet borde innebära bättre möjligheter att hantera toppar än en mindre. Ta in säsongare som gör allt runt om utom att skruva och låta de ordinarie som man vill ha kvar för att de vet vad de gör med mekaniken göra allt även i lågsäsong t ex.

Men visst. Min lokala verkstad har också kö i högsäsong så en ordinarie service undviker jag ju att lägga då utan tar i mars eller så. Men händer det något oplanerat kan man ändå oftast få sin rock shox fixad inom någon vecka eller så. Ingen dämpare är så bra att det är värt risken att missa en månads cykling i högsäsong om den pajar. Då får man ju ha två. Vilket jag iofs har nu ändå av olika skäl.

Det är ju tidsbokning där... Har vart så länge..
Skickar du in nåt till dom oanmält (utan RMA) så antingen blir det liggande eller tillbakaskickat med vändande post.

Oavsett så till hans fråga som det gällde så Luftburk kan en handlare göra medans fullservice ska Fox göra.

 

[Plush]

DDPQ är koden på dämparen. Hela namnet enligt scots spec 2018 Performance Elite Series FLOAT TRUNNION  (ID: DDPQ)

Jag kollar imorgon vad kitet till luftburken heter.

 

[Plush]

Nuså....
Du behöver 80300142 och 80300816.
Sen en del specialverktyg för några tusenlappar. Skulle gissa på 3000-4000sek.
Och en gaffelpump som klarar 600psi då trycket bakom IFP är 500psi på denna modell. Alternativt kvävgas och påfyllningsutrustning (nål osv)

Lycka till.

 

[ENEP]

Köpte en begagnad Kona Process 153 med RS Pike gaffel och RS Monarch RT dämpare.
Tänkte ge mig på att serva dessa i vinter - något speciellt att tänka på för just dessa?
Specialverktyg eller annan utrustning som krävs?

 

[happymtb.fr]

Det finns en del, bl.a. charger-spruta och IFP-adaptern. Kolla i manualen för en komplett lista

 

[BuTTuS]

”Volymband” i en Rockshox Monarch RT3, spelar det någon roll på vilken sida av mittenpackningen man sätter dom? I så fall vad blir skillnaden?

 

[solgule]

Behöver lite hjälp att få ihop luftburken till en Fox Nude DPS Evol Extra Volume (till en Scott Spark 940 2018).
Kod på dämparen: DDBG

Jag har torkat rent + smort upp luftburken med Fox Fluid (blå) enligt instruktion till motsvarande standard Fox-dämpare. Det såg inte ut att behöva bytas några packningar, så de fick sitta kvar under avtorkningen.

Det var två delar som ramlade ut när jag drog isär (gick trögt att dra isär efter att ha skruvat upp gängorna på luftburken). Jag vet inte hur de lösa delarna satt monterade.

1) En token i plast som är platt på ena sidan och har lite fasning på andra sidan. Vilken sida ska vara vänd mot den breda delen av dämparen där remote-vajern monteras? Skulle gissa på platt sida mot remote-delen, är det rätt?

2) En wave spring (tror jag det heter). En vågig plåt-bricka som är formad med öppning som ett C. Den verkar passa runt den fyrkantiga delen där dämparskaftet går in (verkar lite konstigt om den ska sitta lite halvlöst där iofs). Är det rätt?

Någon som kan hjälpa med info hur de här lösa delarna ska monteras? Går kanske maila Fox, men tänkte att någon vet här.

 

[Klast]

Jag ska ha sån här Maxima 15w50 i luftburken på min Rockshox dämpare. Har tidigare petat i lite 0w30 men tänkte göra ett försök att få tag i rätt olja. Hittar bara 1liters förpackningar, någon som vet var man kan få tag i mindre mängder eller något liknande?

 

[Plush]

Behöver lite hjälp att få ihop luftburken till en Fox Nude DPS Evol Extra Volume (till en Scott Spark 940 2018).
Kod på dämparen: DDBG

Jag har torkat rent + smort upp luftburken med Fox Fluid (blå) enligt instruktion till motsvarande standard Fox-dämpare. Det såg inte ut att behöva bytas några packningar, så de fick sitta kvar under avtorkningen.

Det var två delar som ramlade ut när jag drog isär (gick trögt att dra isär efter att ha skruvat upp gängorna på luftburken). Jag vet inte hur de lösa delarna satt monterade.

1) En token i plast som är platt på ena sidan och har lite fasning på andra sidan. Vilken sida ska vara vänd mot den breda delen av dämparen där remote-vajern monteras? Skulle gissa på platt sida mot remote-delen, är det rätt?

2) En wave spring (tror jag det heter). En vågig plåt-bricka som är formad med öppning som ett C. Den verkar passa runt den fyrkantiga delen där dämparskaftet går in (verkar lite konstigt om den ska sitta lite halvlöst där iofs). Är det rätt?

Någon som kan hjälpa med info hur de här lösa delarna ska monteras? Går kanske maila Fox, men tänkte att någon vet här.

Fick du ihop den?

 

[solgule]

Behöver lite hjälp att få ihop luftburken till en Fox Nude DPS Evol Extra Volume (till en Scott Spark 940 2018).
Kod på dämparen: DDBG

Jag har torkat rent + smort upp luftburken med Fox Fluid (blå) enligt instruktion till motsvarande standard Fox-dämpare. Det såg inte ut att behöva bytas några packningar, så de fick sitta kvar under avtorkningen.

Det var två delar som ramlade ut när jag drog isär (gick trögt att dra isär efter att ha skruvat upp gängorna på luftburken). Jag vet inte hur de lösa delarna satt monterade.

1) En token i plast som är platt på ena sidan och har lite fasning på andra sidan. Vilken sida ska vara vänd mot den breda delen av dämparen där remote-vajern monteras? Skulle gissa på platt sida mot remote-delen, är det rätt?

2) En wave spring (tror jag det heter). En vågig plåt-bricka som är formad med öppning som ett C. Den verkar passa runt den fyrkantiga delen där dämparskaftet går in (verkar lite konstigt om den ska sitta lite halvlöst där iofs). Är det rätt?

Någon som kan hjälpa med info hur de här lösa delarna ska monteras? Går kanske maila Fox, men tänkte att någon vet här.

Fick du ihop den?

Tack för frågan. Jag har satt ihop den enligt de två punkterna jag skrev ovan. Om det var rätt har jag inte tagit reda på ännu.
Antar det är lugnt att cykla i helöppet läge utan att något i dämparen tar skada, ifall det blev felmonting av token + fjäderbricka.

I den här mtbr-tråden ser det ut som de monterar volume spacern med fasade delen åt andra hållet jämfört med min montering, fast jag vet inte om det spelar någon roll:
https://forums.mtbr.com/shocks-suspension/fox-float-nude-rear-shock-volume-spacer-1110103.html

Om du vet var fjäderbrickan ska sitta så är jag i behov av tips. Vet inte om Fox mail-support eller min lokala Scott-mek vill/får avslöja något.
Fjäderbrickan syns på en av bilderna i mtbr-tråden ovan. Det är nog den större av de två med öppning (vågformad bricka med öppning som ett C).

 

[AddeKvark]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

 

[jonte987]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

Gummiversionen greppar väl? Vilken har du?

 

[AddeKvark]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

Gummiversionen greppar väl? Vilken har du?

Ja det är en sån jag har (art.nr 20-320), men jag försökt på alla för mig tänkbara sätt utan att den greppar. Inte ens nära...

 

[jonte987]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

Gummiversionen greppar väl? Vilken har du?

Ja det är en sån jag har (art.nr 20-320), men jag försökt på alla för mig tänkbara sätt utan att den greppar. Inte ens nära...

Ja, det var visst en sån jag menar. Den greppar som fan. Bara att dra in och lägga an så att säga. Tvätta rent?

 

[AddeKvark]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

Gummiversionen greppar väl? Vilken har du?

Ja det är en sån jag har (art.nr 20-320), men jag försökt på alla för mig tänkbara sätt utan att den greppar. Inte ens nära...

Ja, det var visst en sån jag menar. Den greppar som fan. Bara att dra in och lägga an så att säga. Tvätta rent?

Hmm, ja jag har tvättat rent med T-röd. Måste vara handhavandefel eller så har jag fått tag på ett dåligt exemplar (vilket vore typiskt mig).

 

[jonte987]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

Gummiversionen greppar väl? Vilken har du?

Ja det är en sån jag har (art.nr 20-320), men jag försökt på alla för mig tänkbara sätt utan att den greppar. Inte ens nära...

Ja, det var visst en sån jag menar. Den greppar som fan. Bara att dra in och lägga an så att säga. Tvätta rent?

Hmm, ja jag har tvättat rent med T-röd. Måste vara handhavandefel eller så har jag fått tag på ett dåligt exemplar (vilket vore typiskt mig).

Du drar bara åt remen helt och sen vrider i pilens riktning. Pilens riktning bör sammanfalla med önskad rotation.

 

[AddeKvark]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

Gummiversionen greppar väl? Vilken har du?

Ja det är en sån jag har (art.nr 20-320), men jag försökt på alla för mig tänkbara sätt utan att den greppar. Inte ens nära...

Ja, det var visst en sån jag menar. Den greppar som fan. Bara att dra in och lägga an så att säga. Tvätta rent?

Hmm, ja jag har tvättat rent med T-röd. Måste vara handhavandefel eller så har jag fått tag på ett dåligt exemplar (vilket vore typiskt mig).

Du drar bara åt remen helt och sen vrider i pilens riktning. Pilens riktning bör sammanfalla med önskad rotation.

Ja det borde vara enkelt. Får ta ”nya tag” imorn eller hitta nåt att lägga emellan ?
Tack iaf

 

[snabbcykel]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

Gummiversionen greppar väl? Vilken har du?

Ja det är en sån jag har (art.nr 20-320), men jag försökt på alla för mig tänkbara sätt utan att den greppar. Inte ens nära...

Ja, det var visst en sån jag menar. Den greppar som fan. Bara att dra in och lägga an så att säga. Tvätta rent?

Hmm, ja jag har tvättat rent med T-röd. Måste vara handhavandefel eller så har jag fått tag på ett dåligt exemplar (vilket vore typiskt mig).

Du drar bara åt remen helt och sen vrider i pilens riktning. Pilens riktning bör sammanfalla med önskad rotation.

Ja det borde vara enkelt. Får ta ”nya tag” imorn eller hitta nåt att lägga emellan ?
Tack iaf

Lägg en avklippt gammal slang emellan så bör det inte vara några problem att få den att greppa.

 

[AddeKvark]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

Gummiversionen greppar väl? Vilken har du?

Ja det är en sån jag har (art.nr 20-320), men jag försökt på alla för mig tänkbara sätt utan att den greppar. Inte ens nära...

Ja, det var visst en sån jag menar. Den greppar som fan. Bara att dra in och lägga an så att säga. Tvätta rent?

Hmm, ja jag har tvättat rent med T-röd. Måste vara handhavandefel eller så har jag fått tag på ett dåligt exemplar (vilket vore typiskt mig).

Du drar bara åt remen helt och sen vrider i pilens riktning. Pilens riktning bör sammanfalla med önskad rotation.

Ja det borde vara enkelt. Får ta ”nya tag” imorn eller hitta nåt att lägga emellan ?
Tack iaf

Lägg en avklippt gammal slang emellan så bör det inte vara några problem att få den att greppa.

Bra idé, ska prova det!

 

[Preacher]

AddeKvark: Det är inte så att du har en high volume och roterar den yttre burken?

 

[AddeKvark]

AddeKvark: Det är inte så att du har en high volume och roterar den yttre burken?

Är inte påläst om vad det innebär, men det tror jag inte ? En sån här är det jag har:
https://r2-bike.com/ROCK-SHOX-Rear-Shock-Monarch-RL-Tune-Mid-Reb-Mid-Comp_2

 

[qma]

Ber på förhand om ursäkt då jag antar att svaret finns någonstans i tråden. ”Nybörjarfråga: Vad använder ni för att skruva av ”luftburken” från dämparen (Rock Shox Monarch)? Införskaffade en universalöppnare från Biltema men lyckas inte få den att greppa...
Andra frågan: Har någon ett bra ”hack” för montering/demotering av bussningar utan specialverktyget från Rock Shox?

Gummiversionen greppar väl? Vilken har du?

Ja det är en sån jag har (art.nr 20-320), men jag försökt på alla för mig tänkbara sätt utan att den greppar. Inte ens nära...

Ja, det var visst en sån jag menar. Den greppar som fan. Bara att dra in och lägga an så att säga. Tvätta rent?

+1 Jag kör oxå med sån biltema avdragare till det. Isopropyl-tvätta både greppyta och avdragare.

 

[C-dale]

Jag hade samma problem när burken skulle av men löste det med lite smärgelduk mellan burken o bandet.

 

[Preacher]

AddeKvark: Det där är en vanlig, då är det bara att tvätta din remtång och burk ordentligt.

Det hjälper även att vrida handtaget något för att få bra grepp men lite brake cleaner först skall få skiten att sitta.

 

[AddeKvark]

Det löste sig med hjälp av tunt ”träningsband” i gummi som jag la emellan.
Nästa problem kom när jag skulle montera tillbaka ”burken”. Får inte ihop dämparen igen då den känns helt stum. Följer RockShox instruktionsvideo men fuskade genom att inte att ta ut ”the valve core” (ursäkta svenskan). Kan det ha något med det att göra, att trycket är kvar på något sätt? Verkar finnas en ventil i andra änden (för det specialverktyg jag saknar) som inte omnämns i videon. Ska väl inte behöva släppas ut luft där också?(Monarch RL från i år).
/Tummen mitt i handen

 

[AddeKvark]

Det löste sig med hjälp av tunt ”träningsband” i gummi som jag la emellan.
Nästa problem kom när jag skulle montera tillbaka ”burken”. Får inte ihop dämparen igen då den känns helt stum. Följer RockShox instruktionsvideo men fuskade genom att inte att ta ut ”the valve core” (ursäkta svenskan). Kan det ha något med det att göra, att trycket är kvar på något sätt? Verkar finnas en ventil i andra änden (för det specialverktyg jag saknar) som inte omnämns i videon. Ska väl inte behöva släppas ut luft där också?(Monarch RL från i år).
/Tummen mitt i handen

Gör ett försök till här efter att ha ägnat några timmar med Google och Rockshox manualer under kvällen.
Efter den lilla servicen försökte jag igen gänga tillbaka burken, men trots användande av i princip hela min (medelmåttiga) kroppsvikt nådde jag inte ända fram med burken till gängorna. Vad kan det bero på? I ett svagt ögonblick (utan veta vad jag gjorde) tog jag beslutet att ge mig på den andra ventilen på dämparkroppen. Duttade lite försiktigt för att släppa ut luft (och det var såklart ett jävla tryck i den!). Gick och bytte kalsonger och provade igen att gänga tillbaka burken- vips, inga problem.
Så vad har jag gjort nu? Enligt Rockshox manualer ska det vara 500 psi i dämparkroppen och en specialadapter behövs till den ventilen. LBS eller skicka iväg den? Köpa adapter och pumpa själv (låter livsfarligt)?

 

[Preacher]

Lämna in den skulle jag säga spontant, det finns en risk att det inte räcker att du bara trycker upp kammaren bakom IFPn i rätt tryck igen.

Har du en kompentent LBS så kör på det, det är troligen så att den får tas isär för att säkerställa att oljan är luftfri och att IFPn hamnar på rätt djup.

Det går att göra en "reset" på den utan att byta hela internkitet men det krävs mest troligen en ny nylonkula till blödporten i samband med att
man häller i ny olja/stället IFPdjup och trycksätter den igen.

 

[AddeKvark]

Lämna in den skulle jag säga spontant, det finns en risk att det inte räcker att du bara trycker upp kammaren bakom IFPn i rätt tryck igen.

Har du en kompentent LBS så kör på det, det är troligen så att den får tas isär för att säkerställa att oljan är luftfri och att IFPn hamnar på rätt djup.

Det går att göra en "reset" på den utan att byta hela internkitet men det krävs mest troligen en ny nylonkula till blödporten i samband med att
man häller i ny olja/stället IFPdjup och trycksätter den igen.

Okej, tack för svar. Kanske bäst att göra så. Blev en dyr ”prova-på” service ? Finns det en logisk förklaring till att jag inte fick ihop dämparen förrän jag släppte på trycket i ventilen för IFP?

 

[Plush]

Lämna in den skulle jag säga spontant, det finns en risk att det inte räcker att du bara trycker upp kammaren bakom IFPn i rätt tryck igen.

Har du en kompentent LBS så kör på det, det är troligen så att den får tas isär för att säkerställa att oljan är luftfri och att IFPn hamnar på rätt djup.

Det går att göra en "reset" på den utan att byta hela internkitet men det krävs mest troligen en ny nylonkula till blödporten i samband med att
man häller i ny olja/stället IFPdjup och trycksätter den igen.

Okej, tack för svar. Kanske bäst att göra så. Blev en dyr ”prova-på” service ? Finns det en logisk förklaring till att jag inte fick ihop dämparen förrän jag släppte på trycket i ventilen för IFP?

Nja... Du tog helt enkelt inte i tillräckligt.
Kan säga att när det gäller service av dämpare så är det en väldig fördel att man väger över 100kg.... Man får så att säga en hel del häveffekt mot dämparen.

 

[Preacher]

Lämna in den skulle jag säga spontant, det finns en risk att det inte räcker att du bara trycker upp kammaren bakom IFPn i rätt tryck igen.

Har du en kompentent LBS så kör på det, det är troligen så att den får tas isär för att säkerställa att oljan är luftfri och att IFPn hamnar på rätt djup.

Det går att göra en "reset" på den utan att byta hela internkitet men det krävs mest troligen en ny nylonkula till blödporten i samband med att
man häller i ny olja/stället IFPdjup och trycksätter den igen.

Okej, tack för svar. Kanske bäst att göra så. Blev en dyr ”prova-på” service ? Finns det en logisk förklaring till att jag inte fick ihop dämparen förrän jag släppte på trycket i ventilen för IFP?

Nja... Du tog helt enkelt inte i tillräckligt.
Kan säga att när det gäller service av dämpare så är det en väldig fördel att man väger över 100kg.... Man får så att säga en hel del häveffekt mot dämparen.

Enig, tog inte i ordentligt alternativt glömde låsa upp den. ;)

 

[AddeKvark]

Lämna in den skulle jag säga spontant, det finns en risk att det inte räcker att du bara trycker upp kammaren bakom IFPn i rätt tryck igen.

Har du en kompentent LBS så kör på det, det är troligen så att den får tas isär för att säkerställa att oljan är luftfri och att IFPn hamnar på rätt djup.

Det går att göra en "reset" på den utan att byta hela internkitet men det krävs mest troligen en ny nylonkula till blödporten i samband med att
man häller i ny olja/stället IFPdjup och trycksätter den igen.

Okej, tack för svar. Kanske bäst att göra så. Blev en dyr ”prova-på” service ? Finns det en logisk förklaring till att jag inte fick ihop dämparen förrän jag släppte på trycket i ventilen för IFP?

Nja... Du tog helt enkelt inte i tillräckligt.
Kan säga att när det gäller service av dämpare så är det en väldig fördel att man väger över 100kg.... Man får så att säga en hel del häveffekt mot dämparen.

Tack för input. Då tolkar jag det som att det är normalt med lite motstånd vid monteringen. Ser bara så enkelt ut (såklart) när man kollar Rockshox instruktionsvideo, där han i princip för ihop delarna med ”burken” mellan tummen och pekfingret...

 

[C-dale]

Jag satte dämparen i cykeln o tryckte ihop den. Underlättade mycket.

 

[AX3L]

Jag satte dämparen i cykeln o tryckte ihop den. Underlättade mycket.

Jäkligt smart tips!

 

[AddeKvark]

Jag satte dämparen i cykeln o tryckte ihop den. Underlättade mycket.

Jäkligt smart tips!

Ska prova det nästa gång!
Btw så tog LBS schablonmässigt 1500 för service av bakdämpare. Slutade med en beställning av ny dämpare (eftersom jag har så mycket pengar), så snart kommer troligen möjligheten att göra ett kap här på Köp och Sälj av en i princip ny dämpare i behov av kontroll/"pumpning"...