Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[mzi]

Lång hjulbas betyder att det är längre mellan naven. Då får du en mer trögstyrd cykel (om du tänker extremer så är det enklare att förstå: om du hade en cykel som hade 16 meter mellan hjulen skulle den vara svårt att få runt, medan om hjulen satt supertätt skulle den vara svårare att inte få nervös)

 

[mzi]

Skosnörena är väl korsade?

 

[zapiens]

mzi skrev:
-------------------------------------------------------
> Skosnörena är väl korsade?

Ja, och? >-o

 

[Linuss]

mzi skrev:
-------------------------------------------------------
> Skosnörena är väl korsade?

Vilken typ tänker du på då?
http://www.fieggen.com/shoelace/lacingmethods.htm ;)

 

[s]

Hur vet du då vilket som är höger respektive vänster?

 

[erik h]

s skrev:
> Hur vet du då vilket som är höger respektive vänster?

Det har varken snabel.

 

[bigmollo]

erik h skrev:
-------------------------------------------------------
> DET HÄR är en dubbeldämpare.
>
> http://i31.tinypic.com/if6f6b.jpg


Honda MT5 right?

 

[JojjeM]

Jag vet allvarligt inte vilket som är höger och vilket som är vänster av mina skoöverdrag.

Jag tycker det vore naturligt att ha dragkedjan på utsidan för att inte skava mot veven men då hamnar ju Yosemite-loggan på insidan. Inte stylish! Hur tänkte de på Biltema?

/Johan

 

[geologen]

Loggan utåt! Då hamnar nämligen änden på kardborrestroppen på utsidan.

 

[JojjeM]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Loggan utåt! Då hamnar nämligen änden på
> kardborrestroppen på utsidan.

Fan, det stämmer ju. Tyckte väl det gick trögt i gårkväll och att nån fnissade när jag körde förbi med loggan inåt.

/Johan

 

[erik h]

bigmollo skrev:
> Honda MT5 right?

Det är nog för MT5, de där fanns både för MT5 och DT50, men den ser inte riktigt ut som den jag hade till DTn, rören var lite annorlunda. Den där ser åas ut att vara extra förstärkt och lite optimerad av grannen som jobbar med flygplanssvetsning och skotermeck.

 

[MarcusS]

Na. BT-loggan ska vara innat. Jag ar inte vig nog att dra upp den troga dragkedjan som ar full med grus om jag satter dragkedjan innat.

 

[Tomcat1]

Ja har hört att om det står Dagens lunch på en restaung och man väljer detta alternativ så ska man få backa upp så många ggr. tills man blir mätt.

Tydligen så är "dagens luch" på något juridiskt vis bindande till att man måste mätta kunden.

Var på en dryg indisk restaurang idag som jag vill testa detta på!

Vet någon ifall det stämmer?

 

[bigmollo]

Ja så är det. Det är enligt lag en mänsklig rättighet att få backa tills man är mätt. Det är bara Albanien och Nigeria som bryter mot den lagen nu för tiden. Amnesty har gjort en skrivelse om detta.

 

[mattel]

och som cyklist har du alltid rätt. bara rättigheter!

kräv mer mat och att få parkera hojen i köket.

 

[Buster_1]

MrSinister skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok, fortsätter med en egen sådan fråga. Vad
> står OTB för?

 

[Lola]

mzi skrev:
-------------------------------------------------------
> Lång hjulbas betyder att det är längre mellan
> naven. Då får du en mer trögstyrd cykel (om du
> tänker extremer så är det enklare att förstå:
> om du hade en cykel som hade 16 meter mellan
> hjulen skulle den vara svårt att få runt, medan
> om hjulen satt supertätt skulle den vara svårare
> att inte få nervös)


Aha, tack! Men då låter det ju mer som det handlar om allmän storlek på cykeln, eller? Varför vill man ha en "nervös" cykel? Eller handlar det bara om att pressa bort gränsen för trögstyrd? Eller har det faktiska effekter för hastigheten och inte bara komforten?

(Många frågor, men jag undrar faktiskt. Ibland är happy underbart.)

 

[Tille]

Lola skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Varför vill man ha en "nervös" cykel?

Man vill inte ha en nervös cykel, men man vill ha en kvickstyrd :-)

 

[Simpanovic]

Här får man tydligen fråga vad man vill? Det är helt underbart ju! Inte ens cykelrelaterat?

Har någon bra tips på var i Stockholm man kan hitta äldre beslag till skåp och luckor i kök? Kommer bo med moderna fula, men vill ha gamla fina. Sådana lite välvda i metall. 50-60-talsvariant. Någon jeppe har bytt ut dem mot kantiga jävlar i trä. Så man blir upprörd.

Var skall jag vända mig?

 

[JojjeM]

http://www.byggfabriken.com/hem.asp kanske.

/Johan

 

[Buster_1]

Simpanovic skrev:
-------------------------------------------------------
> Här får man tydligen fråga vad man vill? Det
> är helt underbart ju! Inte ens cykelrelaterat?
>
> Har någon bra tips på var i Stockholm man kan
> hitta äldre beslag till skåp och luckor i kök?
> Kommer bo med moderna fula, men vill ha gamla
> fina. Sådana lite välvda i metall.
> 50-60-talsvariant. Någon jeppe har bytt ut dem
> mot kantiga jävlar i trä. Så man blir upprörd.
>
>
> Var skall jag vända mig?

Nacka Byggnadsvård

http://www.nackabyggnadsvard.se/

 

[Lola]

tillmann skrev:
-------------------------------------------------------
> Lola skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Varför vill man ha en "nervös" cykel?
>
> Man vill inte ha en nervös cykel, men man vill ha
> en kvickstyrd :-)


disch! :-) Okej, men varför vill man ha en trögstyrd då?

 

[Little Stereo]

Buster_1 skrev:
-------------------------------------------------------
> Simpanovic skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Här får man tydligen fråga vad man vill? Det
> > är helt underbart ju! Inte ens cykelrelaterat?
> >
> > Har någon bra tips på var i Stockholm man kan
> > hitta äldre beslag till skåp och luckor i
> kök?
> > Kommer bo med moderna fula, men vill ha gamla
> > fina. Sådana lite välvda i metall.
> > 50-60-talsvariant. Någon jeppe har bytt ut dem
> > mot kantiga jävlar i trä. Så man blir
> upprörd.
> >
> >
> > Var skall jag vända mig?
>
> Nacka Byggnadsvård
>
> http://www.nackabyggnadsvard.se/


+ 1 , hos Nacka byggnadsvård hittar du det mesta :-) T

 

[s]

Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> + 1 , hos Nacka byggnadsvård hittar du det mesta

Har dom dagens rätt?

 

[andematt]

MarcusS skrev:
-------------------------------------------------------
> Na. BT-loggan ska vara innat. Jag ar inte vig nog
> att dra upp den troga dragkedjan som ar full med
> grus om jag satter dragkedjan innat.


Absolut! Loggan innåt och dragkedjan på utsidan. Har förstört dragkedjan på mina genom att ha den på insidan varpå den fastnar i storklingan fram.

Loggan innåt och dragkedjan på utsidan
Loggan innåt och dragkedjan på utsidan
på båda fötterna.

 

[Tille]

Lola skrev:
-------------------------------------------------------
> >
> disch! :-) Okej, men varför vill man ha en
> trögstyrd då?

Man vill inte ha en trögstyrd, men man vill ha en som är stabil i högre farter :-)

 

[mzi]

Lola skrev:
-------------------------------------------------------
> disch! :-) Okej, men varför vill man ha en
> trögstyrd då?

Trögstyrd och stabil är typ samma sak. När jag går från crossen (vinter) till räsern (sommar) så tar det ett par timmar innan jag vant mig vid att den senare är så rapp. Det handlar såklart inte bara om hjulbas, utan även om vinklar och styrbredd och annat. Crossen har gubbgeometri och brett styre, medan räsern är rejsigare och har kortare hjulbas och smalare styre.

Vilket för mig upplevs som mer livlig och lekfull, men crossen är mer som en ångvält (på ett positivt sätt).

 

[Lola]

Det är ju just det där jag försöker förstå, varför "räsern är rejsigare". Det där med "gubbgeometri" tex, har det bara med sittställning att göra?

Än så länge har jag fattat det som att racern har: mer framåtlutad sittställning, kortare hjulbas och smalare styre.

Dvs en kvickstyrd och inte helt stabil eller bekväm cykel = en snabbare cykel?

 

[Rippa]

Lola skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är ju just det där jag försöker förstå,
> varför "räsern är rejsigare". Det där med
> "gubbgeometri" tex, har det bara med
> sittställning att göra?
>
> Än så länge har jag fattat det som att racern
> har: mer framåtlutad sittställning, kortare
> hjulbas och smalare styre.
>
> Dvs en kvickstyrd och inte helt stabil eller
> bekväm cykel = en snabbare cykel?

Nej! Det är upplevelsen som skiljer.

Vad som är snabbast avgörs av dina ben och lungor i kombination med hur "aero" du orkar sitta på en cykel.

 

[Rippa]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> Det heter inte frontrör, det heter
> gaffelrörsslida. Och det på gaffeln heter
> gaffelrör.

Gaffelpenis? Går oftas bra att retrofitta i gaffelrörsslidan.

 

[mzi]

Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad som är snabbast avgörs av dina ben och
> lungor i kombination med hur "aero" du orkar sitta
> på en cykel.

Precis. Men om man inte orkar sitta "aero" så räcker det med starkare ben och lungor! Det omvända gäller bara till en viss gräns.

 

[rularn]

Säger ni att kortade hjulbas är mer racer?
Borde det inte vara tvärt om, dvs längre hjulbas ger mer attack = aero?

 

[mzi]

Om man vill bomba nedför stenkistor ja, inte om man vill zigzaga fram på upploppet på TdF.
Aero är inte med i ekvationen.

 

[dans]

zapiens skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför vandra skosnöret över till ena sidan så
> att man alltid står med en jättelångt snöre
> på ena sidan och ett jättekort på andar? Det
> händer både på höger och vänster sko.

Det som är allra märkligast med detta fenomen är att det blir precis tvärtom på södra halvklotet,
men står man precis på ekvatorn händer det aldrig.

 

[rikard]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
>
> För att den varma ångfyllda luften strömmar
> uppåt (varm luft stiger, tänk bastu.) över
> kanten på draperiet. Det skapar ett undertryck
> som gör att draperiet sugs in. Experimentera
> gärna med olika temperatur på duschvattnet och
> på det omgivande rummet för att få optimal
> effekt.

myth busted. Det blir så även med kallt vatten och vatten med rumstemperatur.

injektorverkan är rätt svar, och lösnignen fick faktiskt ignobel-priset för några år sedan.

http://www.wired.com/science/discoveries/news/2001/10/47334

 

[mytomspunnen]

Fuck. Nåja, undertryck var rätt iaf. ;-)

 

[mzi]

För er som inte orkar googla

 

[Spindelbenen]

Varför har jag ett djuriskt behov av att hela tiden uppgradera/byta ut min cykelpark???

 

[thompa]

tomcaten skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja har hört att om det står Dagens lunch på en
> restaung och man väljer detta alternativ så ska
> man få backa upp så många ggr. tills man blir
> mätt.
>
> Tydligen så är "dagens luch" på något
> juridiskt vis bindande till att man måste mätta
> kunden.
>
> Var på en dryg indisk restaurang idag som jag
> vill testa detta på!
>
> Vet någon ifall det stämmer?


visst stämmer det, det finns t o m ett särskilt nummer man ska ringa om någon en vägrar följa detta, tror numret var 112.

 

[Leo]

andematt skrev:
-------------------------------------------------------
> På internätet ser jag ibland folk skriva
> eller (Y). Vad betyder det?
>
> ..undrar han som just kommit på vad mindre än
> tre betyder.. <3

Om man bygger på lite på bara "underdelen" så ser du bättre:

._____________________
      |
      |   ,-,__,
      |  { / /__\
      | { `}'- -/
      | {_}/\ o/
      |   __}  {__
      | /     "   \
      |/ /| 0}  0} \         nude
      / / \`~' `"/\ \
     { :   }    {  : }
      \ \  }  . { / /
      |\ \/      \ /
      | j{   \ /  }t
      |  {    Y   }
      |   \    \ /
      |    \    V
      |     `,   \
      |      {`   }
      |_____ {'  /_________
             ;  /
            ;  /
           ,  ,
          (, k
           \,,,

/Leo

 

[andematt]

Men Leo då! Kära nån! Jag trodde det här var ett seriöst forum..

 

[Rhino]

Hur funkar sådan här bash? Sätter man den där på varvet det är mest troligt att slå i? Skydda byxbenet? Använda för att klättra över stockar med? Där kedjan är mest trolig att hoppa? Fattar'nte...

 

[mytomspunnen]

Rhino skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur funkar sådan här bash?

Enligt dina svar nedan:

> Sätter man den där
> på varvet det är mest troligt att slå i?
> Använda för att klättra över stockar
> med?

Jag använder mina bash:s nästan enbart när jag skall försöka ta mig över nån stock eller nåt. Då har jag alltid samma vevarm framåt och slår således i bashen endast på ett ställe. Så den du visar är till för såna som mig som inte använder bashen till annat.

 

[mytomspunnen]

rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> myth busted. Det blir så även med kallt vatten
> och vatten med rumstemperatur.
>
> injektorverkan är rätt svar, och lösnignen fick
> faktiskt ignobel-priset för några år sedan.
>
> http://www.wired.com/science/discoveries/news/2001
> /10/47334


Nu har jag utfört lite empiriska studier i dushen. Det är säkert riktigt att man kan få till fenomenet enligt ovan men jag lyckades faktiskt få dushdraperiet att fara in allra mest när luften innanför draperiet var typ mättat med ånga. Det spelade då mindre roll om jag höll handdushen längst ned mot badkarsgolvet eller om den satt på plats i sin hållare i lämplig vinkel för att skapa en luftvirvel. Jag känner mig således tveksam till om den prisbelönta simuleringen är det enda korrekta svaret på frågan. Hursom har det alla gånger med att luften innaför draperiet sätts i rörelse att göra. Vore kul att utföra en riktig studie!

 

[Anders H]

Släpp det där nu, det börjar låta farligt.