Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Väldigt rolig cykel. Perfekt om man inte vill ha för mycket soffa och ändå inte tänkt bomba ren DH hela dagarna.

Men den gör inte bort sig i seriös terräng heller så länge man inte är ute efter att vara snabbast.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Berk sa:
Tvärtom, skulle jag säga. Perfekta lekfulla cykeln till Stockholmsterräng. Jag övervägde att köpa en till sonen när de var halva priset men bestämde mig för att bara byta ram (till något inte så annorlunda) istället.
Klicka för att se resterande...
Rattnalle sa:
Väldigt rolig cykel. Perfekt om man inte vill ha för mycket soffa och ändå inte tänkt bomba ren DH hela dagarna.

Men den gör inte bort sig i seriös terräng heller så länge man inte är ute efter att vara snabbast.
Klicka för att se resterande...


Det låter ju toppen ändå. Den lät rolig i dom recensionerna jag läste med.
Sen är det väl så att det Finns någon sorts liten tanke på att skita i allt, ta ut två månaders semester i sommar och vara en del i jämtland/åre med.

Tänker väl mer cykla stig och fjäll än att bomba bikepark, det känner jag mig för feg för. Skulle den funka för det med, eller behöver man mer slag?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
jolov sa:
Det låter ju toppen ändå. Den lät rolig i dom recensionerna jag läste med.
Sen är det väl så att det Finns någon sorts liten tanke på att skita i allt, ta ut två månaders semester i sommar och vara en del i jämtland/åre med.

Tänker väl mer cykla stig och fjäll än att bomba bikepark, det känner jag mig för feg för. Skulle den funka för det med, eller behöver man mer slag?
Klicka för att se resterande...
Allt handlar ju om preferenser. En av de jag cyklar med har modellen med 27,5 fram och bak och kör den överallt där inte DH:n rullar. Så vissa åk i Åre, semester i Alperna, Spanien, Finale etc. Klart det smäller på mer i kroppen än en fet endurosoffa men gillar man känslan av mer kontakt och har ork funkar det finfint.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
jolov sa:
Det låter ju toppen ändå. Den lät rolig i dom recensionerna jag läste med.
Sen är det väl så att det Finns någon sorts liten tanke på att skita i allt, ta ut två månaders semester i sommar och vara en del i jämtland/åre med.

Tänker väl mer cykla stig och fjäll än att bomba bikepark, det känner jag mig för feg för. Skulle den funka för det med, eller behöver man mer slag?
Klicka för att se resterande...

Men du fjäll eller park?

Lite överbiked för fjäll ;) Jag körde lilla Jämtlandstrianglen på gammaldags 26" mtb utan problem. Jag tycker att cykeln är perfekt till de flesta blåa och röda leder i svensk bikepark. Early Rider, otroligt vackert och rolig, och Bräckebäcksleden borde man har kört!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nya bromsar:
Xt m8100 som fungerar flawless. 150-200 euro.
Sram level stealth. 150 euro.

Kommer jag sakna "stealth" med mina shimanosar? Jag gillar shimanos bromsar.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NickPick sa:
Nya bromsar:
Xt m8100 som fungerar flawless. 150-200 euro.
Sram level stealth. 150 euro.

Kommer jag sakna "stealth" med mina shimanosar? Jag gillar shimanos bromsar.
Klicka för att se resterande...

Jag förstår inte din fråga. "Stealth" är bara estetiskt, ledning parallel med styret (och jag tycker att det är fullt).

Level är vek, XT är riktigt bra.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vad märker man för skillnad när man uppgraderar växelgrupp? Förutsatt att det fortfarande är samma utväxling alltså. Säg från Shimano 105 till Ultegra eller Dura-Ace? Vi förutsätter också att det är Shimano 105 Di2 så att det redan är 12 växlar och elektroniskt.

Vad är skillnaden sedan? Känsla, mjukare växlingar, eller bara några gram i vikt?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Pfaff sa:
Det kommer att gå så in i helvete mycket snabbare, cykeln kommer att flyga över marken pga viktminskningen och själv kommer du inte kunna freda dig från alla som kommer att åtrå ditt nya vackra jag!
Klicka för att se resterande...
Fattar att jag vinner mer på att banta mig själv än att byta växelgrupp men ibland när jag växlar nu (105) så tappar jag kedjan. Det händer väl 1 gång på 300 växlingar men ändå pinsamt när det händer. Det fick mig att fundera på vad som faktiskt är skillnaden mellan de olika ”stegen” bland Shimano och SRAM för den delen. Blir liksom själva växlandet bättre på något sätt som är omedelbart kännbart för mig? Hade en blind person känt ”ja, det här är Dura-Ace!”?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
miyatafarfar sa:
Blir liksom själva växlandet bättre på något sätt som är omedelbart kännbart för mig? Hade en blind person känt ”ja, det här är Dura-Ace!”?
Klicka för att se resterande...

Vid mekaniska grupper blev växlandet bättre, men inte mycket på sistone. Jag har ingen koll på Shimano, men hos Sram AXS är allt elektronik identiskt. Komponenter blir bara lite lättare och finare. Nya Red har dock bättre bromsar pga icke-linjär effekt i handtaget.

Om du tappar kejdan är något fel iställt, skulle jag tänka.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
miyatafarfar sa:
Fattar att jag vinner mer på att banta mig själv än att byta växelgrupp men ibland när jag växlar nu (105) så tappar jag kedjan. Det händer väl 1 gång på 300 växlingar men ändå pinsamt när det händer. Det fick mig att fundera på vad som faktiskt är skillnaden mellan de olika ”stegen” bland Shimano och SRAM för den delen. Blir liksom själva växlandet bättre på något sätt som är omedelbart kännbart för mig? Hade en blind person känt ”ja, det här är Dura-Ace!”?
Klicka för att se resterande...
På mtb mekaniskt så får xt och uppåt funktionen att dumpa till tyngre växlar med två steg för ett tryck på reglaget.

Det tycker jag om, så tycker det är värt extra pengen
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
jolov sa:
På mtb mekaniskt så får xt och uppåt funktionen att dumpa till tyngre växlar med två steg för ett tryck på reglaget.

Det tycker jag om, så tycker det är värt extra pengen
Klicka för att se resterande...
XT är också den enda 12-delafe som finns med kort cage. De är smarta de jävlarna för annars hade jag köpt deore eller slx istället 😛
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
miyatafarfar sa:
Fattar att jag vinner mer på att banta mig själv än att byta växelgrupp men ibland när jag växlar nu (105) så tappar jag kedjan. Det händer väl 1 gång på 300 växlingar men ändå pinsamt när det händer.
Klicka för att se resterande...
Hur tappar du kedjan?
Är det inåt när du växlar fram (50 => 34?) så kan en kedjefångare/styrare var en bra sak att skaffa
K13-002_ob_1_square.jpg


Det finns många varianter, har din ram ett runt sadelrör kan denna för under 33 SEK vara ett bättre val
24BB2F5FF6652DDE05FF5BBE7312BD1A.png

www.rosebikes.se

Shop Rose Chain-Guide now | Rose Bikes

Rose Chain-Guide at Rose Bikes. • 30 days free returns in EU • Fast delivery • Many items directly available
www.rosebikes.se www.rosebikes.se
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
HåkanC sa:
Hur tappar du kedjan?
Är det inåt när du växlar fram (50 => 34?) så kan en kedjefångare/styrare var en bra sak att skaffa
K13-002_ob_1_square.jpg


Det finns många varianter, har din ram ett runt sadelrör kan denna för under 33 SEK vara ett bättre val
24BB2F5FF6652DDE05FF5BBE7312BD1A.png

www.rosebikes.se

Shop Rose Chain-Guide now | Rose Bikes

Rose Chain-Guide at Rose Bikes. • 30 days free returns in EU • Fast delivery • Many items directly available
www.rosebikes.se www.rosebikes.se
Klicka för att se resterande...
Tack! Men det brukar vara åt andra hållet. När det väl händer. Det är som sagt inte ofta alls. Men den brukar ramla ut över vevarmen och oftast hamnar den rätt av sig själv bara jag trampar på men ibland får jag stanna och hjälpa den tillbaka igen. Det är dock som sagt väldigt sällan och säkerligen på ojämn asfalt medan jag växlar då den fortfarande är bra inställd av mekaniker.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
miyatafarfar sa:
Fattar att jag vinner mer på att banta mig själv än att byta växelgrupp men ibland när jag växlar nu (105) så tappar jag kedjan. Det händer väl 1 gång på 300 växlingar men ändå pinsamt när det händer. Det fick mig att fundera på vad som faktiskt är skillnaden mellan de olika ”stegen” bland Shimano och SRAM för den delen. Blir liksom själva växlandet bättre på något sätt som är omedelbart kännbart för mig? Hade en blind person känt ”ja, det här är Dura-Ace!”?
Klicka för att se resterande...
I en äldre engelsk blindtest jag minns kunde ingen peka ut vad de körde med. Shimanogrupper och mekaniska.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
miyatafarfar sa:
Men den brukar ramla ut över vevarmen och oftast hamnar den rätt av sig själv bara jag trampar på men ibland får jag stanna och hjälpa den tillbaka igen.
Klicka för att se resterande...
Trist att det ändå händer förstås
Men det finns även dubbelsidiga kedjefångare/styrare
Sentinel-CX-Gravel-bike-4-scaled.jpg


miyatafarfar sa:
Det är dock som sagt väldigt sällan och säkerligen på ojämn asfalt medan jag växlar då den fortfarande är bra inställd av mekaniker.
Klicka för att se resterande...
Sådan justering är känslig, väldigt känslig, och det kan vara bra om du själv gör finjusterandet.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag har bytt ut Rockshox Recon Silver gaffel på min Trek Roscoe. Finns det något säljvärde i den eller kan man slänga den på skroten ?

Sen undrar jag gällande 2,6 tums däck Bontrager XR4 2,6 tum som byttes ut mot 2,4 tum istället. Cyklat cirka 1 år på däcken, ska man kasta de eller spara ?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
4cyberspace sa:
Jag har bytt ut Rockshox Recon Silver gaffel på min Trek Roscoe. Finns det något säljvärde i den eller kan man slänga den på skroten ?
Klicka för att se resterande...

Allt bättre att sälja eller ger bort den än att slänga.

4cyberspace sa:
Sen undrar jag gällande 2,6 tums däck Bontrager XR4 2,6 tum som byttes ut mot 2,4 tum istället. Cyklat cirka 1 år på däcken, ska man kasta de eller spara ?
Klicka för att se resterande...

Bra till bak på sin Roscoe, skulle jag säga.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Recon annonseras för allt från 500 till 1500. Är det inte serverad så borde man inte begära mer än 1000.

Varför skulle man få för sig att slänga en fungerande gaffel?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
jonte987 sa:
Recon annonseras för allt från 500 till 1500. Är det inte serverad så borde man inte begära mer än 10 000.

Varför skulle man få för sig att slänga en fungerande gaffel?
Klicka för att se resterande...
Jag jag fick se det nu när jag sökte på gamla köp och sälj annonser på happyride på Rockshox Recon Silver. Trodde inte det var något värde. Det stämmer det du skriver. Såg priser på allt från 500-1500 kr. Tack för tipset.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag köpte en helt ny recon 130mm för 800:- för 1-2 år sedan. Av happyit ska tilläggas. Annonsen hade gått ur registret så köpsuget var nog inte så stort... MEN det var andra tider :)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag har börjat kika runt lite på äldre touring-ramar för ett litet projekt och fastnade för DENNA. Kultig rambyggare och NOS känns ju kul, men vad kan man förvänta sig ungefär att en sån här ram klarar i form av däckstorlek? Hade gärna kunnat trycka in ett par 38 mm, optimalt med skärmar, men det kanske är att glömma?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
th0m sa:
Jag har börjat kika runt lite på äldre touring-ramar för ett litet projekt och fastnade för DENNA. Kultig rambyggare och NOS känns ju kul
Klicka för att se resterande...
+1

th0m sa:
vad kan man förvänta sig ungefär att en sån här ram klarar i form av däckstorlek? Hade gärna kunnat trycka in ett par 38 mm, optimalt med skärmar, men det kanske är att glömma?
Klicka för att se resterande...
Självklart svårt att veta, men gissningsvis närmare 28mm än 38mm, med skärmar
Det är baserat på att ramen verkar vara gjord för racer(caliper)-bromsar.
Nu finns det long-reach bromsar och troligen är ramen gjord för sådana, så då kanske, ett stort KANSKE klarar den upp till ~32mm däck
OBS: allt detta är förstås enbart gissningar

Kanske kan du få säljaren att montera ett hjul och mäta avståndet bromsfäste <=> fälg?
forkreach266.jpg

Bilden från denna läsvärda artikel

Installing and Adjusting Caliper Brakes

A practical guide to adjusting caliper brakes to get the best braking performance on your bicycle.
www.sheldonbrown.com
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
HåkanC sa:
+1


Självklart svårt att veta, men gissningsvis närmare 28mm än 38mm, med skärmar
Det är baserat på att ramen verkar vara gjord för racer(caliper)-bromsar.
Nu finns det long-reach bromsar och troligen är ramen gjord för sådana, så då kanske, ett stort KANSKE klarar den upp till ~32mm däck
OBS: allt detta är förstås enbart gissningar

Kanske kan du få säljaren att montera ett hjul och mäta avståndet bromsfäste <=> fälg?
forkreach266.jpg

Bilden från denna läsvärda artikel

Installing and Adjusting Caliper Brakes

A practical guide to adjusting caliper brakes to get the best braking performance on your bicycle.
www.sheldonbrown.com
Klicka för att se resterande...
Tack 👍

Precis, tanken var att använda ett par Tektro 559 eller liknande, vilket funkar bra på min frus cykel med just skärmar och 38 mm-däck. Ska kontakta säljaren och se om dom kan tänka sig att mäta lite.

Alternativet jag funderat på annars är att köpa en Pashley Kingsman (Reynolds 531 och mycket utrymme för däck och skärm) och i princip bara slakta för ramens skull, men det känns som ganska stort slöseri.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
miyatafarfar sa:
Vad märker man för skillnad när man uppgraderar växelgrupp? Förutsatt att det fortfarande är samma utväxling alltså. Säg från Shimano 105 till Ultegra eller Dura-Ace? Vi förutsätter också att det är Shimano 105 Di2 så att det redan är 12 växlar och elektroniskt.

Vad är skillnaden sedan? Känsla, mjukare växlingar, eller bara några gram i vikt?
Klicka för att se resterande...
Ultegra och Dura Ace har det som Shimano kallar Servo Wave för bromsarna: https://bike.shimano.com/technologies/details/servowave-action.html
105 DI2 har heller inte knapparna ovan på växelhandtaget och saknar portar för satellitknappar. 105 DI2 finns inte heller för fälgbromsar.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
clnr sa:
Ultegra och Dura Ace har det som Shimano kallar Servo Wave för bromsarna: https://bike.shimano.com/technologies/details/servowave-action.html
105 DI2 har heller inte knapparna ovan på växelhandtaget och saknar portar för satellitknappar. 105 DI2 finns inte heller för fälgbromsar.
Klicka för att se resterande...
Ja jävlar, där ser man. Det börjar klia lite i köpfingret nu igen.. skulle aldrig ha ställt frågan haha! Jag har mekaniska 105 fortfarande men funderar på om det vore värt att uppgradera eller ej. Kanske till nästa cykel som kompromiss för mig själv! Har fortfarande lite aversioner mot att behöva ladda ännu ett batteri innan cykelturen. Har redan pulsklocka, dator, lampor och kraftpedaler på laddning.. Vet att Di2 kanske inte behöver laddas varje cykeltur och håller sig länge, men det är en typ av tvångstanke att allt måste vara på 100% innan jag beger mig ut.

Men tack till er båda! Väldigt svag för marknadsföring och coola namn på grejer måste jag medge.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Berk sa:
Det är en bra cykel, framförallt till nuvarande priset.
Klicka för att se resterande...
Jag vet inte om det är en utgående modell, men verkar vara många handlar som säljer dom för mellan 28.000-33.000kr, med ett "ordinarie" pris på typ 45.000kr.
Kanske slår till om den inte springer iväg över 16.000kr
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Erra sa:
Jag vet inte om det är en utgående modell, men verkar vara många handlar som säljer dom för mellan 28.000-33.000kr, med ett "ordinarie" pris på typ 45.000kr.
Klicka för att se resterande...
Det är aktuell modell och uppdaterad version kommer nog inte förrän tidigast nästa år.

Gen 6 lanserades i sviterna efter pandemin när det var leveransproblem och därav det extremt höga listpriset. Nu med reorna är den ju riktigt prisvärd.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Erra sa:
Hej, vad tycker ni om denna om den är i bra skick som annonsen antyder.
Behöver ett komplement till min XC för lite Järvsö, Sälen och allmänt skoj i park
www.tradera.com

Mountainbikes | Köp & sälj begagnat & oanvänt på Tradera

Köp och sälj Mountainbikes enkelt och hållbart på Tradera. Stort utbud av begagnade och oanvända saker på Sveriges största cirkulära marknadsplats
www.tradera.com www.tradera.com
Klicka för att se resterande...
Om du inte vet hur tradera fungerar:
* Nuvarande bud är helt irrelevant
* Sista budet kommer läggas med 5-10 sekunder kvar
* Vill du vinna, bestäm dig i förväg ditt max och lägg det med 5 sekunder kvar
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Eveningstar sa:
Om du inte vet hur tradera fungerar:
* Nuvarande bud är helt irrelevant
* Sista budet kommer läggas med 5-10 sekunder kvar
* Vill du vinna, bestäm dig i förväg ditt max och lägg det med 5 sekunder kvar
Klicka för att se resterande...
Jo, jag vet mycker väl hur tradera fungerar.
Jag gör precis som du skriver, lägger mitt bud när det bara är sekunder kvar.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
MagerValp sa:
Det är aktuell modell och uppdaterad version kommer nog inte förrän tidigast nästa år.

Gen 6 lanserades i sviterna efter pandemin när det var leveransproblem och därav det extremt höga listpriset. Nu med reorna är den ju riktigt prisvärd.
Klicka för att se resterande...
Ok såpass. Tycker modellen är sjukt snygg, även färgerna. Kanske man borde slå till på en ny istället 😎
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Köpte en grizl 8 alu versionen för ett år sedan, sjukt nöjd med första "dyra" cykeln. Men nu börjar jag bli sugen på att uppgradera lite, jag har fått för mig att det hade varit kul med ett par <10k kolfiberhjul. Frågan är mest, är det bara feltänk i och med att jag kör en alu ram? Byta ram är ju ett mycket större projekt dock...
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ananas sa:
Köpte en grizl 8 alu versionen för ett år sedan, sjukt nöjd med första "dyra" cykeln. Men nu börjar jag bli sugen på att uppgradera lite, jag har fått för mig att det hade varit kul med ett par <10k kolfiberhjul. Frågan är mest, är det bara feltänk i och med att jag kör en alu ram? Byta ram är ju ett mycket större projekt dock...
Klicka för att se resterande...
Finns inget feltänk. Folk sätter coolfiber-komponenter på stålcyklar. Jag har själv aluminiumram och har funderat i samma tankar. Om man tar Cannondale som exempel så väger aluminiumram (CAAD) ca 0,5 kg mer än deras carbonram (SuperSix). En snabb googling ger mig att entry level aluminumhjul väger ca 0,5 kg mer än carbonhjul. Så där har du en billigare/enklare uppgradering som ger ungefär samma viktskillnad. Du kan dessutom ta med dig dina nya fina hjul till nästa cykel om du skulle köpa en carbonram i framtiden.

Men vikt är inte den enda faktorn som får mig intresserad av att byta hjul. Det är mycket annat som spelar in som aerodynamik, det coola swishande ljudet av djupa fälgar, bättre väghållning och känsla osv. Samt utseende.

Allt beror på vad du är ute efter själv. Vissa tycker att det är jätteonödigt och bortslösade pengar medan en annan (jag) hade lagt pengarna även om det inte gav någon förbättring bara för att det låter och ser coolt ut. Det ska man inte underskatta. Det blir ju mycket roligare att cykla då.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
miyatafarfar sa:
Finns inget feltänk. Folk sätter coolfiber-komponenter på stålcyklar. Jag har själv aluminiumram och har funderat i samma tankar. Om man tar Cannondale som exempel så väger aluminiumram (CAAD) ca 0,5 kg mer än deras carbonram (SuperSix). En snabb googling ger mig att entry level aluminumhjul väger ca 0,5 kg mer än carbonhjul. Så där har du en billigare/enklare uppgradering som ger ungefär samma viktskillnad. Du kan dessutom ta med dig dina nya fina hjul till nästa cykel om du skulle köpa en carbonram i framtiden.

Men vikt är inte den enda faktorn som får mig intresserad av att byta hjul. Det är mycket annat som spelar in som aerodynamik, det coola swishande ljudet av djupa fälgar, bättre väghållning och känsla osv. Samt utseende.

Allt beror på vad du är ute efter själv. Vissa tycker att det är jätteonödigt och bortslösade pengar medan en annan (jag) hade lagt pengarna även om det inte gav någon förbättring bara för att det låter och ser coolt ut. Det ska man inte underskatta. Det blir ju mycket roligare att cykla då.
Klicka för att se resterande...

Håller med allt. Dessutom ger reduktion av roterande massa, son fälgar, nästan dubbelt så stor effekt vid acceleration än "död" massa som ram. Så också därför bättre att investera i lätta hjul isf en lätt ram.
 

Liknande trådar

Frågor man VÅGAR ställa, egentligen.... 3 4 5
185 svar
MTB_Forever
av th0m
[OnT] Våga Vägra Sommardäck!
16 svar
Rattnalle
av Der Kaiser
[ot] Våga Vägra Vintertid! 2 3
125 svar
Pfaff
av Fattiglapp
[OT] OT-frågor man inte vågar ställa, egentligen.... 7 8 9
374 svar
zinkpasta
av fhloston
Nya GRX går den å ställa in så man kan köra 2*11
2 svar
elbas92639
av forkbeard

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp