Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
När det kommer till högprofil på cross brukar det inte vara högre än 50mm. Är det över 50 är det nog främst för att åkaren själv är lvg åkare och använder sina "fin-hjul" på crossen.

Många anser att du får en bättre spårning genom sandhinder med lite högre profil på fälgen. Som du kanske kan hitta på nätet är profilen inte mer än 30-45mm. Att ha mer än 60mm är typ overkill då mig veteligen inte gör så mycket nytta. Däremotlägre profiler runt 30-50mm.

I mtb finns det ju högprofil också fast det inte är lika vanligt. Många som kör tub på sin mtb kan också ha lite högre profil på fälgen. I mtb kör man inte så mycket i sand plus att mtb-däck är bredare än godkända 33mm i cykelcross.

Sälvklart har jag inga bevis för att detta stämmer. Men det brukar talas om bättre spårning i sandhinder. Samt att vikten också är viktig :) Plasthjul väger oftast mindre :)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ok, intressant, det är pga sandlådeavsnitten alltså :). Sen så finns det vissa som kör med tempodräkt på crosstävlingar också, är det för att slippa att sand/grus kryper in mellan sömmar på tröja/byxor då ;)?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
När du slänger upp cykeln på axeln vill man inte att tröjan ska vrida sig eller fastna med ryggfickorna i pedalen eller något annat. Sedan är ju tempodräkt mer aero också ;)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
xyklisten skrev:
-------------------------------------------------------
> Angående högprofil så räcker det väl med att
> det är bra mycket snyggare :)

Jag vill inte på något vis vara en gnällspik eller besserwisser eller bakåtsträvare men faktum är att du har fel. Högprofilfälgar är inte snyggare. :(
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> När du slänger upp cykeln på axeln vill man
> inte att tröjan ska vrida sig eller fastna med
> ryggfickorna i pedalen eller något annat. Sedan
> är ju tempodräkt mer aero också ;)


Köper fastna-argumentet även om jag tycker att det borde va ganska svårt att trassla in pedalen i ryggfickan :). Aero, mja, men varför inte tempohjälm då också så att man löper freak-show-stuket fullt ut :)?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur har det gått med utvecklinagen av LED-spotlights för innomhusbruk? Jag tänker på sånna som man typiskt har under överskåp ovanför diskbänken eller i badrum. Finns det? Är det bra eller anus?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
färgbilden är väldigt skev för ledbelysning, fast det kanske gör att den dåliga köttbiten ser rödare och godare ut, det är ju inte fel ;)
 
Senast redigerad av en moderator:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Eh, finns det något smidigt sätt att föra över meddelanden från inboxen till sin mail? Om inte, har det inte funnits det förut? Om inte, varför tror jag det?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
SuperApe skrev:
-------------------------------------------------------
> Eh, finns det något smidigt sätt att föra över
> meddelanden från inboxen till sin mail? Om inte,
> har det inte funnits det förut? Om inte, varför
> tror jag det?

Inte vad jag vet.
Inte vad jag vet.
Ingen aning, kanske för att denna möjlighet finns på Spraydate?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
tuppen_ericson skrev:
-------------------------------------------------------
> Ap ap ap ap ap vad betyder sloopy/sloopyride? Har
> mina aningar men har inte riktigt greppat det
> ännu.

Det brukar betyda en tur med samma svårighetsgrad som en standard ride, fast med lite lägre tempo eller fler/längre pauser.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
ska bleeda mina formula oro bromsar men råkade tömma alla gammal olja då jag höll på med kolvarna :D

rek är att man enligt manualen har 20 ml olja i ena sprutan vid kolven och trycker den genom hela systemet till den andra sprutan vid handtaget där den gamla oljan ska tryckas ut och alla bubblor samlas
nu har jag en spruta på 20 ml och en på 10

hur mkt rymmer ett bromssystem på ett ungefär?
eftersom systemet är i stort sett tomt är det ngn skillnad än att följa en bleedinstruktion?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag bröt 3 ekrar på bakhjulet sista gången jag var ute och cykla. Påverkar det något att ha 3 ekrar som inte gör sitt jobb? Eller måste fixa så snart som möjligt?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
mqphoto skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag bröt 3 ekrar på bakhjulet sista gången jag
> var ute och cykla. Påverkar det något att ha 3
> ekrar som inte gör sitt jobb? Eller måste fixa
> så snart som möjligt?


Cykla inte, sitt inte på cykeln om det saknas 3 ekrar, åtgärda genast... :-/ T
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Flintkalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur ska batteriet i min nya DX P7 lampa sitta? +
> eller - innerst?


Är det en vanlig sån där ficklampa så petar du i batteriet med + innåt.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> Flintkalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur ska batteriet i min nya DX P7 lampa sitta?
> +
> > eller - innerst?
>
>
> Är det en vanlig sån där ficklampa så petar du
> i batteriet med + innåt.

Yes, stämmer. Sprängdes inte när jag testade.
Dock så tjuter den lite när den är i "low" läget.
Var tydligen en massa olika sorters blink-funktioner i den lampan :).
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tille (fd tillmann) skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur många ekrar fanns det från början? Var det
> ett HED 3 skulle jag överväga att stanna hemma.

det skulle jag också
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vad är HED ekrar?

Så man ska åtgärda innan man cyklar igen på den? Jag har ingen aning och mtb nytt för mig. Så därför undrar ja för bättre råd från de som kan.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
mqphoto skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är HED ekrar?
>
HED 3 är en typ av hjul, kolla på länken. Bilden förklarar varför det är inte bra att köra på ett HED 3 hjul som har 3 brutna ekrar: http://www.hedcycling.com/wheels/H3_tubular.asp

De försökte vara roliga. Och för de som vet vad ett HED 3 är för nåt vår det lite, så där, små kul.

Å andra sidan, cykla inte på hjulet. Ingen bra ide.

/P
> Så man ska åtgärda innan man cyklar igen på
> den? Jag har ingen aning och mtb nytt för mig.
> Så därför undrar ja för bättre råd från de
> som kan.
 
Senast redigerad av en moderator:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Haha känner mig blåst, dock som sagt inga erfarenhet av sånt så. Nej har en mtb trek 6300. Tack BigPhil, ska åtgärda problemet =)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
mqphoto skrev:
-------------------------------------------------------
> Haha känner mig blåst, dock som sagt inga
> erfarenhet av sånt så. Nej har en mtb trek 6300.
> Tack BigPhil, ska åtgärda problemet =)

Vassego. Se till att din LBS inte försöka sälja dig ett nytt hjul bara.

/P
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
tmalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur funkar det dær med halvlænk egentligen?
>
> /T

Ena änden ytterlänk, andra innerlänk.

6982halflink.jpg
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
BigPhil skrev:
-------------------------------------------------------
> De försökte vara roliga. Och för de som vet vad
> ett HED 3 är för nåt vår det lite, så där,
> små kul.
>
> Å andra sidan, cykla inte på hjulet. Ingen bra
> ide.

Tack, men första delen var lite allvarlig.
Beroende på hur många ekrar och vilka som det är som är av kan det bli olika.
Är de tre spridda ekrar på ett 36 ekrat hjul som är av kan man kanske räta upp till körbart skick. Åtminstone tillfälligt på landsväg. Är det ett 16 ekrat hjul eller om det är tre ekrar i rad blir det nog svårt.

Hur som helst skulle jag se till att få det lagat snarast.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Idag var det lagat, det var 2 ekrar som var efter varandra och en för sig själv. Alla var av, fick betala 250 kr för att laga alla 3 ekrar, är det bra pris eller mycket? Jobbet tog liksom 5 min, kändes lite för mycket dock jag har aldrig fixat såna problem förut så. Byta bromsbelägg på en bil sida kostar 200-300 kr i Uppsala och det är mycket mer jobb. Jag vet inte =)
 
Senast redigerad av en moderator:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
mqphoto skrev:
-------------------------------------------------------
> Idag var det lagat, det var 2 ekrar som var efter
> varandra och en för sig själv. Alla var av, fick
> betala 250 kr för att laga alla 3 ekrar, är det
> bra pris eller mycket? Jobbet tog liksom 5 min,
> kändes lite för mycket dock jag har aldrig fixat
> såna problem förut så. Byta bromsbelägg på en
> sida kostar 200-300 kr i Uppsala och det är
> mycket mer jobb. Jag vet inte =)

250 spänn för att byta 3 ekrar som rikta om hjulet tycker jag låter hyfsat rimligt. 2-300 spänn för att byta bromsbelägg är ett skämt. Det gör man själv på 5 min. Tror du har missuppfattat något
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur långt vågar man droppa igentligen?

Det beror på hur snabbt man vågar cykla innan uthoppet, hur högt man hoppar ifrån och vad man har för luftmotstånd. (Förutsatt att man droppar i luft och på jorden.)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> 42Hz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur långt vågar man droppa igentligen?
>
> Det beror på hur snabbt man vågar cykla innan
> uthoppet, hur högt man hoppar ifrån och vad man
> har för luftmotstånd. (Förutsatt att man
> droppar i luft och på jorden.)

Spelar det någon roll om man landar platt eller i en sluttande landning?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
mqphoto skrev:
-------------------------------------------------------
> Idag var det lagat, det var 2 ekrar som var efter
> varandra och en för sig själv. Alla var av, fick
> betala 250 kr för att laga alla 3 ekrar, är det
> bra pris eller mycket?

Det är ett bra pris tycker jag.


Jobbet tog liksom 5 min,
> kändes lite för mycket dock jag har aldrig fixat
> såna problem förut så.

5 minuter att byta 3 eker och att rikta hjulet är snabbt jag tycker som sagt att det var ett bra pris.

Byta bromsbelägg på en
> sida kostar 200-300 kr i Uppsala och det är
> mycket mer jobb. Jag vet inte =)

Varför bara en sida? Det låter märkligt.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> gabbeon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 42Hz skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hur långt vågar man droppa igentligen?
> >
> > Det beror på hur snabbt man vågar cykla innan
> > uthoppet, hur högt man hoppar ifrån och vad
> man
> > har för luftmotstånd. (Förutsatt att man
> > droppar i luft och på jorden.)
>
> Spelar det någon roll om man landar platt eller i
> en sluttande landning?

Avsevärt :-) T
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nån som har länk till den där ebay-sidan med billiga cykelkläder i Hongkong. Den var uppe för nån vecka sen men jag har inte den i mina bokmärken.
Snälla bullen hjälp =)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Aha!
Schysst, Gabbe. Det (halvlänk) är alltså för att kunna ha udda antal länkar i kedjan?
Ja trodde det var halva längden o fick lixom inte ihop hur det skulle funka. Men nu fattar jag. Tack!

/T
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> mqphoto skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Idag var det lagat, det var 2 ekrar som var
> efter
> > varandra och en för sig själv. Alla var av,
> fick
> > betala 250 kr för att laga alla 3 ekrar, är
> det
> > bra pris eller mycket? Jobbet tog liksom 5 min,
> > kändes lite för mycket dock jag har aldrig
> fixat
> > såna problem förut så. Byta bromsbelägg på
> en
> > sida kostar 200-300 kr i Uppsala och det är
> > mycket mer jobb. Jag vet inte =)
>
> 250 spänn för att byta 3 ekrar som rikta om
> hjulet tycker jag låter hyfsat rimligt. 2-300
> spänn för att byta bromsbelägg är ett skämt.
> Det gör man själv på 5 min. Tror du har
> missuppfattat något

Ursäkta mig, det ska stå bromsbelägg för bil ja =)
 
Tillbaka
Topp