DeLiQ
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
crust skrev:
-------------------------------------------------------
> Har en gammal räser, tidigt 90-tal tror jag.
> Är det troligt att jag skulle få på ett nytt
> vevparti med tillhörande lager på den? Vilka
> mått ska man kontrollera? Räcker
> längden(/bredden?) (alltså från höger till
> vänster på lagret, ovanifrån sett) eller finns
> det risk att det är olika gängor också?
> Nu har jag 2x7 växlar, blir det knas om man
> sätter dit ett vevparti som egentligen är till
> 2x10?
Det borde inte ge dig några problem.
För mig fungerade det alldeles utmärkt när jag bytte till Ultegra 6600 på en Peugeot från mitten av 80-talet. Det som kan skilja är antingen engelsk eller italiensk gänga på vevlagret. Bredden på vevhuset är det som avgör, engelsk är 68mm, italiensk 70mm.
Såvida du inte har någon obskyr fransk gänga, men jag tror inte att någon tillverkare använde den så sent som på 90-talet.
-------------------------------------------------------
> Har en gammal räser, tidigt 90-tal tror jag.
> Är det troligt att jag skulle få på ett nytt
> vevparti med tillhörande lager på den? Vilka
> mått ska man kontrollera? Räcker
> längden(/bredden?) (alltså från höger till
> vänster på lagret, ovanifrån sett) eller finns
> det risk att det är olika gängor också?
> Nu har jag 2x7 växlar, blir det knas om man
> sätter dit ett vevparti som egentligen är till
> 2x10?
Det borde inte ge dig några problem.
För mig fungerade det alldeles utmärkt när jag bytte till Ultegra 6600 på en Peugeot från mitten av 80-talet. Det som kan skilja är antingen engelsk eller italiensk gänga på vevlagret. Bredden på vevhuset är det som avgör, engelsk är 68mm, italiensk 70mm.
Såvida du inte har någon obskyr fransk gänga, men jag tror inte att någon tillverkare använde den så sent som på 90-talet.

