bogg skrev:
-------------------------------------------------------
> När jag byggde ihop den senaste cykeln jag byggde
> själv så använde jag fyrkantslager för att det
> var billigast och jag var verkligen på en budget
> då.
>
> Då var det viktigt med chainline och att man
> köpte rätt vevlager till rätt vevparti.
>
> Nu tänkte jag på det med Shimanos vevpartier med
> integrerat vevlager (t.ex. SLX).
>
> Då då vevlager och vevpartiet är matchade redan
> från fabrik, och bakhjulets kassett ju bör vara
> ganska förutsägbart förskjutet från centrum av
> ramen (förutsatt att då BB:n sitter i mitten av
> ramen rent sidomässigt) så torde ju chainlinen
> idag vara relativt skitsamma sålänge man inte
> ska köra en enda klinga bak och vill räkna ut
> hur långt ut den ska sitta?
>
> Tänker jag fel eller är det bara köpa t.ex. ett
> SLX vevparti och en SLX kassett (eller någon
> annan 10s kassett från shimano ö.h.t.) och
> smaska på så lineas det upp korrekt förutsatt
> att chainstays o.s.v. verkligen är korrekt
> utformad från fabrik?
Med integrerad, menar du då Hollowtech II?
De gängas helt enkelt i ramen från var sin sida och beroende på vevlagerhylsans bredd och hur många klingor ditt vevparti har så använder du olika många spacers (medföljande).
Detaljer här:
http://bike.shimano.com/publish/con...ile.html/Hollowtech II Crank Installation.pdf