Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Hanson]

Klavikel skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är "normal" setup på för att köra AM med 1*10?
> Nåt som klarar brant och tekniskt..
>
> Alltså strl på klinga-kassett

Jag kör 32 klinga med 11-36 kassett. Sen om jag klarar brant och tekniskt får du avgöra själv ;)

 

[soderblom]

hanson skrev:
-------------------------------------------------------
> Klavikel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är "normal" setup på för att köra AM med
> 1*10?
> > Nåt som klarar brant och tekniskt..
> >
> > Alltså strl på klinga-kassett
>
> Jag kör 32 klinga med 11-36 kassett. Sen om jag
> klarar brant och tekniskt får du avgöra själv
> ;)

+1

Funkade för de flesta backarna i Änggården när jag bodde i Göteborg.

 

[Rattnalle]

hanson skrev:
-------------------------------------------------------
> Klavikel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är "normal" setup på för att köra AM med
> 1*10?
> > Nåt som klarar brant och tekniskt..
> >
> > Alltså strl på klinga-kassett
>
> Jag kör 32 klinga med 11-36 kassett. Sen om jag
> klarar brant och tekniskt får du avgöra själv
> ;)

Jag körde några turer med samma innan jag orkade justera framväxeln så att lillklingan funkade. Fungerade bra över lag men jag som är klen gillar att kunna gå ner på 24-36 i branta grusbackar ;)

 

[Gimpen]

Jag har 11-32 nu och lilla fram är 26, tycker att det hade varit skönt med en lägre växel många gånger..

Hur liten klinga kan man köra med om man har BCD 120?

 

[Rattnalle]

Finns det inte 12-36 kassetter för niodelat?

 

[Gimpen]

Hittade det efter lite googlande..

minsta för 120 BCD är 36t
minsta för 80 BCD är 25t

 

[Gimpen]

Vet ej, men 12-36 vore ju sämre än 11-36. Eller iaf ingen förbättring.

 

[Rattnalle]

Klavikel skrev:
-------------------------------------------------------
> Vet ej, men 12-36 vore ju sämre än 11-36. Eller
> iaf ingen förbättring.

Jag har inte sett några 11-36 för niodelat men med en 12-36 får du ju 4 tänder till på kassetten som lättaste växel. Kassettomfång endast nu då.

Med din 26tandade lillklinga blir det ju 26/36 istället för 26/32 som lättast.

 

[Shindou]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Shindou skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur fasen mäter jag hur lång styrstammen är?
> > Känner mig dum men ja...
>
> Centrum av styrröret till centrum av styret.


Som jag misstänkte, tack för svaret.

 

[Orwar]

Är de där nya fräna 650B/27,5"-däcken samma storlek som de gamla fräna 584-militärcykeldäcken? Ser plötsligt en möjlighet att ekipera en militärcykel med något annat än Nokian. Verkar vara samma, men med tanke på hur bizarra däckstorlekar är känns det oklokt att ta något för givet.

Och var hittar man egentligen en internetbutik som har reko 650B-utbud till drägliga priser? Har inte riktigt bestämt mig för vilken väg jag vill gå, något vansinnigt ballongigt och slätt lockar men å andra sidan ser jag att Hans Dampf verkar finnas i 650B och det hade kunnat bli skitkonstigt.

 

[xyz-saft]

Det är samma standard som är avdammad ja. Var du handlar låter jag vara osagt dock.

 

[Luthman Photography]

En gammal militärcykel med Hans Dampf låter ju ganska ballt. Lite mer terränggående liksom. Fast det kanske inte ryms i ramen.

 

[Singular]

Vem har bilden på LTAC med Gazzaloddi?

 

[Orwar]

Tackar! Då var det som jag misstänkte och en värld av möjligheter öppnas. Hejdå Nokian Rollspeed! Återstår bara att hitta nånstans där det faktiskt går att handla. Det mesta borde rymmas i den ramen känns det som utan att ha cykeln framför mig, är ju inte precis tight. Hans Dampf kanske blir lite väl, men något ordentligt mönstrat kunde nog vara lite småballt och fältmässigt. Fast å andra sidan finns det väl en massa tjusiga släta fin-däck med naturgummisida i 650B också, undrar vilken inriktning man ska välja.
Tips på butiker med nån sorts utbud mottages fortfarande gärna!

Den här hittade jag i någon annan tråd här, och det är onekligen lite småfränt.

 

[ratatosk]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> En gammal militärcykel med Hans Dampf låter ju
> ganska ballt. Lite mer terränggående liksom.

Jisses. Finns det nån som vill ha en Tungsvensk Attackcykel?

 

[42Hz]

ratatosk skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En gammal militärcykel med Hans Dampf låter
> ju
> > ganska ballt. Lite mer terränggående liksom.
>
> Jisses. Finns det nån som vill ha en Tungsvensk
> Attackcykel?

Pebben?

 

[heah]

Varför är det viktigt att sadeln är så hård så att man behöver padding i byxorna? Varför inte en mjukare sadel och valfria byxor?

 

[Rollo]

Eveningstar skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan/borde man vaxa en cykel som har matt finish?


Undrar också detta!

 

[Star Trekker]

Kan man få punktering med tubeless och hur lagar man den isåfall?

 

[Habanero]

heah skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför är det viktigt att sadeln är så hård
> så att man behöver padding i byxorna? Varför
> inte en mjukare sadel och valfria byxor?


Viktigt och viktigt. Allt är väl en smakfråga.

Själv föredrar jag en lite mjukare sadel för stökiga skogs- & fjällrundor (jag kör alltså bara hardtails), då med vanliga mtb-shorts eller byxor utan padding, medan jag gärna tar en hårdare sadel om jag ska cykla några timmar landsväg/grusväg, och då med padding i brallan...

Jag föredrar hårdare och tunnare sadel på vägcykling just för att jag tycker jag får ner kraften i backen lite mer effektivt och energisnålt, jämfört med att gunga omkring på en tjock dito.

 

[Rhino]

Kan man räkna med att alla solglasögon man köper i Sverige har genomgått kvalitetskontroll och inte är direkt dåliga för ögonen?

 

[bogg]

Varför skulle dom vara _dåliga_ för ögonen?
D.v.s. sämre än att inte använda några alls.

Ja, förutom att dom inte blockar UV då och du stirrar in i solen som om du skulle haft svetsglasögon på. Men det finns ingen direkt risk att ett par solglasögon skulle vara sämre för ögonen under samma förutsättningar som utan ö.h.t.

Men nej, du kan inte räkna med att _alla_ solglasögon blockerar UV-ljus i sådan omfattning att du kan stirra in i solen mer än utan solglasögon.

(Ja, jag vet att mörkare innebär större pupiller och därav högre insläpp av UV-ljus direkt in i ögat än utan solglasögon och de i sådanna fall kan ge större skador än utan solglasögon, men seriöst, det är ett så försvinnande litet problem).

Kolla efter CE-märkning eller dekal som säger att dom blockerar UV-ljus så är du safe.

 

[pewe]

Eveningstar skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan/borde man vaxa en cykel som har matt finish?


Det bör man och går alldeles utmärkt. Sonax vax är bra. På många lacker så är det själva klarlacken som avgör om det blir matt eller blankt.

 

[s]

bogg skrev:
-------------------------------------------------------
> (Ja, jag vet att mörkare innebär större
> pupiller och därav högre insläpp av UV-ljus
> direkt in i ögat än utan solglasögon och de i
> sådanna fall kan ge större skador än utan
> solglasögon, men seriöst, det är ett så
> försvinnande litet problem).

Hur kom du fram till att det skulle vara ett försvinnande litet problem? Finns det någon optiker som stöder det uttalandet?

Jag trodde den här tråden var till för pinsamma frågor och sakliga svar. Inte tvärtom.

Du behöver inte stirra in i solen för att få en skadlig dos UV-strålning. Befinner du dig vid havet eller i ett snölandskap så är det stora mängder UV-strålning som når dina ögon även vid normalt tittande.

 

[bogg]

Som sagt, största problemet blir om pupillerna förstoras p.g.a. att det är mörkare bakom solglasögonen och då släpper in mer ljus och därav mer UV-ljus. Blockerar bara glasögonen UV-ljus så är risken för skador åtminstone inte större än utan solglasögon.

I stort alla plaster blockerar UV-ljus, nästan allt glas, det är liksom så att man får kämpa för att göra ett glas eller en plast som är UVB-transparent. T.o.m. dina fönsterglas hemma blockerar UVB-strålar ganska effektivt.

Det jag menar med försvinnande litet var inte att problemet var försvinnande litet, utan att det är försvinnande liten risk att man får tag på ett par glasögon som inte blockerar åtminstone delar av UVB-strålningen. Eller ja, det är ju problemet i sig så ja, problemet är försvinnande litet.

 

[Fliken]

>
> Jag trodde den här tråden var till för pinsamma
> frågor och sakliga svar. Inte tvärtom.
>


...och spydigheter ?

Edit. Iofs lustigt formulerat men ändå ...

 

[Luthman Photography]

ratatosk skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En gammal militärcykel med Hans Dampf låter
> ju
> > ganska ballt. Lite mer terränggående liksom.
>
> Jisses. Finns det nån som vill ha en Tungsvensk
> Attackcykel?


Ja. Jag vet inte om jag vill cykla på den, men jag vill ha en.

 

[landen]

Om jag plockat bort lilla och stora klingan på mitt 3-delade vevparti för att köra 1x9, vart hittar jag bultar alternativ distanser som passar så jag får fast min mellanklinga utan glapp? Är ett GXP Truvativ vevparti.

 

[macaai]

Orwar skrev:
-------------------------------------------------------
> Tackar! Då var det som jag misstänkte och en
> värld av möjligheter öppnas. Hejdå Nokian
> Rollspeed! Återstår bara att hitta nånstans
> där det faktiskt går att handla. Det mesta borde
> rymmas i den ramen känns det som utan att ha
> cykeln framför mig, är ju inte precis tight.
> Hans Dampf kanske blir lite väl, men något
> ordentligt mönstrat kunde nog vara lite småballt
> och fältmässigt. Fast å andra sidan finns det
> väl en massa tjusiga släta fin-däck med
> naturgummisida i 650B också, undrar vilken
> inriktning man ska välja.
> Tips på butiker med nån sorts utbud mottages
> fortfarande gärna!
>
> Den här hittade jag i någon annan tråd här,
> och det är onekligen lite småfränt.


Sjukt snygg, skapade ett HA-begär, men frågan är om alla militärhojar går att få på feta sulor, kollar man lite på dom man ser på blocket tycker ja det ser tight ut?

typ denna? http://www.blocket.se/stockholm/Militarcykel_Peugeot_racer_45671213.htm?ca=11&w=3

http://happymtb.org/forum/read.php/1/519424/520893

Verkar som dom snackat om just den cykeln i denna tråd och verkar inte orginal om man ska få på dom sulorna!

 

[janolle]

landen skrev:
-------------------------------------------------------
> Om jag plockat bort lilla och stora klingan på
> mitt 3-delade vevparti för att köra 1x9, vart
> hittar jag bultar alternativ distanser som passar
> så jag får fast min mellanklinga utan glapp? Är
> ett GXP Truvativ vevparti.

Jag brukar alltid fila ned bef,hylsor ca 2mm, Finns ju även att köpa kortare hylsa

 

[Långsam]

Star Trekker skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man få punktering med tubeless och hur lagar
> man den isåfall?

Borde väl fungera som bil/MC-däck.

 

[Långsam]

Sitter och tittar på hjul och då dyker det upp kanttråd och utan kanttråd. Vad menas med detta och vad är skillnaden?

 

[Hasse#7]

Långsam skrev:
-------------------------------------------------------
> Sitter och tittar på hjul och då dyker det upp
> kanttråd och utan kanttråd. Vad menas med detta
> och vad är skillnaden?

Ett jätteämne så jag svarar bara på grundfrågan. Kanttråd/Clincher avser däck med lös innerslang (så som man tänker sig däck, de finns även som vikbara vilket kan vara lite förvirrande), alternativet är tubdäck utan lös innerslang och limmat eller tejpat fäste mot fälg.

Edit: Stavfel mm.

 

[crust]

landen skrev:
-------------------------------------------------------
> Om jag plockat bort lilla och stora klingan på
> mitt 3-delade vevparti för att köra 1x9, vart
> hittar jag bultar alternativ distanser som passar
> så jag får fast min mellanklinga utan glapp? Är
> ett GXP Truvativ vevparti.

Cykelmeken på min lbs letade upp lite kortare hylsor till mig, tror dom egentligen var till växelöron, men funkade fint ändå!

 

[Pelle Hå]

Långsam skrev:
-------------------------------------------------------
> Star Trekker skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kan man få punktering med tubeless och hur
> lagar
> > man den isåfall?
>
> Borde väl fungera som bil/MC-däck.


Dvs man försöker desperat med punkaspray, inser att det inte funkar och sedan får man ringa bärgare... ;-)

 

[Surkärring]

Vad är det som gnisslar i mitt styrlager? Drar åt expanderpluggen och topcapen, så är cykeln tyst i några km , men sedan börjar den gnissla igen; särskilt på ojämn asfalt. Funkar bra f ö och glappar inte, men ljudet gör mig tokig. Vad ska jag göra?

 

[Rasmus90]

Vad är hacktrampstilen för något.?
Snubblade över ordet här http://www.velo.se/cykling/deltag-i-dr-herberts-cykeltekniska-akademi/

 

[LydiaHanke]

Till vilken längd passar en Cannondale F500 ram 43cm.
Letar efter en cykel till kvinna ca 165cm lång, är detta på tok för litet?

 

[gabbeon]

Surkärring skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är det som gnisslar i mitt styrlager? Drar
> åt expanderpluggen och topcapen, så är cykeln
> tyst i några km , men sedan börjar den gnissla
> igen; särskilt på ojämn asfalt. Funkar bra f ö
> och glappar inte, men ljudet gör mig tokig. Vad
> ska jag göra?

Jag skulle börja med att ta isär, torka rent, fetta in och montera.

 

[janolle]

juliusjonzon skrev:
-------------------------------------------------------
> Till vilken längd passar en Cannondale F500 ram
> 43cm.
> Letar efter en cykel till kvinna ca 165cm lång,
> är detta på tok för litet?


Nej 43cm = 17tum är snarare lite stort. Men kan funka 16 tum är väl annars mer passande

 

[LydiaHanke]

Ok, ska dit o pröva, men da har jag en fingervisning!

Inte helt lätt att leta liten men bra cykel. Hon vill lägga ca 300€, och tänkte att en äldre bra mtb som grusracer borde va en bra början!

 

[macaai]

sugen på försöka bygga ihop någe fixie/ss objekt, går det med vilken mtb ram som helst sen köpa ett par hjul coh smacka på, eller är det någon storlek som inte kommer funka?

 

[Singular]

SS funkar på allting (även om heldämpat är lurigt i överkant), men för fixed behövs en cykel där du kan justera kedjespänningen "på riktigt" (eller vill köra på ENO-nav, men det är lite överkurs).

 

[macaai]

Singular skrev:
-------------------------------------------------------
> SS funkar på allting (även om heldämpat är
> lurigt i överkant), men för fixed behövs en
> cykel där du kan justera kedjespänningen "på
> riktigt" (eller vill köra på ENO-nav, men det
> är lite överkurs).


Det är så att ju mer jag sitter och läser här
på forumet i fixietråden, ju mer sugen blir jag på att prova skruva ihop något själv, jag har
noll kunskaper om just skruva cykel men att få
ihop en fixie borde väll ändå vara ett rimligt
projekt om man inte har tummen mitt i handen lr?

Det du skrev med att justera bakhjulet för
kedjans skull är mao att man behöver ha droppsen
på ett visst sätt där bak eller?

 

[Singular]

Antingen horisontella bakgaffeländar (såväl gammelracerstilen som "riktiga" SS/fix-varianten) eller ett excentriskt vevlager (i undantagsfall dito baknav).

Som sagt i en annan tråd är det pissenkelt att bygga SS och nästan lika enkelt att göra en fix (men det tarvar lite mer prylar som ska stämma).