Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
- Trådstartare rularn
- Start datum
silverman834
Ny medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Visst kan man kombinera 8 delad kedja, 8 delad kassett, 9 delad klinga med 10 delad klinga? Det viktigaste är att det blir billigt och då blir det så här.
Tillägg:
Detta är komponenterna
SHIMANO Chain CN-HG70 7-/8-speed (black/grey)
SHIMANO CS-HG 50 8-speed cassette, 13-26 (standard)
SHIMANO Tiagra FC-4600 10-speed/double chainring (silver)
SHIMANO Tiagra FC-4500 9-speed/double chainring (silver)
Tillägg:
Detta är komponenterna
SHIMANO Chain CN-HG70 7-/8-speed (black/grey)
SHIMANO CS-HG 50 8-speed cassette, 13-26 (standard)
SHIMANO Tiagra FC-4600 10-speed/double chainring (silver)
SHIMANO Tiagra FC-4500 9-speed/double chainring (silver)
Senast ändrad:
Mayhem
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
UH skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur får man ur denna ur styrröret!?
Använder insexnyckel av en storlek som passar där nere i mitten...?
Edit: Men först bör du förstås lossa styrstammen också för annars kommer den ju att klämma fast expandern utifrån...
-------------------------------------------------------
> Hur får man ur denna ur styrröret!?
Använder insexnyckel av en storlek som passar där nere i mitten...?
Edit: Men först bör du förstås lossa styrstammen också för annars kommer den ju att klämma fast expandern utifrån...
Senast ändrad:
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Mayhem skrev:
-------------------------------------------------------
> UH skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur får man ur denna ur styrröret!?
>
> Använder insexnyckel av en storlek som passar
> där nere i mitten...?
Fniss. ;-)
-------------------------------------------------------
> UH skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur får man ur denna ur styrröret!?
>
> Använder insexnyckel av en storlek som passar
> där nere i mitten...?
Fniss. ;-)
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
engelskt skrivbord:
Min falg har blivit krokig och jag maste skaffa en ny. Tankte prova att bygga sjalv med billig falg fran superstars. Behover jag nya ekrar och nipplar eller kan jag anvanda de gamla? Vad behover jag for verktyg forutom ekernyckel?
Min falg har blivit krokig och jag maste skaffa en ny. Tankte prova att bygga sjalv med billig falg fran superstars. Behover jag nya ekrar och nipplar eller kan jag anvanda de gamla? Vad behover jag for verktyg forutom ekernyckel?
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
blunder skrev:
-------------------------------------------------------
> engelskt skrivbord:
>
> Min falg har blivit krokig och jag maste skaffa en
> ny. Tankte prova att bygga sjalv med billig falg
> fran superstars. Behover jag nya ekrar och nipplar
> eller kan jag anvanda de gamla? Vad behover jag
> for verktyg forutom ekernyckel?
Du kan använda de gamla ekrarna, se till att det är rätt längd. Och eftersom det är Happy måste du ha dyra verktyg: (Det funkar också med lite tonöra och en gammal gaffel ;-)).
Riktställ: http://www.parktool.com/product/professional-wheel-truing-stand-ts-2-2 ($239.99)
Tensiometer: http://www.rosebikes.se/artikel/dt-swiss-tensiometer-tensio/aid:22752 ()
Mätare: http://www.parktool.com/product/dial-indicator-gauge-set-for-ts-2-2-and-ts-2-truing-stands-ts-2di
-------------------------------------------------------
> engelskt skrivbord:
>
> Min falg har blivit krokig och jag maste skaffa en
> ny. Tankte prova att bygga sjalv med billig falg
> fran superstars. Behover jag nya ekrar och nipplar
> eller kan jag anvanda de gamla? Vad behover jag
> for verktyg forutom ekernyckel?
Du kan använda de gamla ekrarna, se till att det är rätt längd. Och eftersom det är Happy måste du ha dyra verktyg: (Det funkar också med lite tonöra och en gammal gaffel ;-)).
Riktställ: http://www.parktool.com/product/professional-wheel-truing-stand-ts-2-2 ($239.99)
Tensiometer: http://www.rosebikes.se/artikel/dt-swiss-tensiometer-tensio/aid:22752 ()
Mätare: http://www.parktool.com/product/dial-indicator-gauge-set-for-ts-2-2-and-ts-2-truing-stands-ts-2di
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
blunder skrev:
-------------------------------------------------------
> tack
>
> jag hade tankt rikta direkt i framgaffeln det var
> mest en tensiometer som jag undrade om et var
> nodvandigt.
>
> nipplarna gar ocksa att ateranvanda antar jag?
Ja, antagligen. Risken här att du haft för pissig ekernycker så nippeln är skavd, nästan rund.
-------------------------------------------------------
> tack
>
> jag hade tankt rikta direkt i framgaffeln det var
> mest en tensiometer som jag undrade om et var
> nodvandigt.
>
> nipplarna gar ocksa att ateranvanda antar jag?
Ja, antagligen. Risken här att du haft för pissig ekernycker så nippeln är skavd, nästan rund.
mikipedia_
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tja. JaG undrar om detta reglage http://www.chainreactioncycles.com/se/en/shimano-zee-m640-1x10sp-trigger-shifter/rp-prod82432 med tilhörande shadow växel fungerar till 9 delat? Vet att det är för 10delat, men kan man inte låsa växeln så man bara använder 9 delar?
Tack på förhand.
Tack på förhand.
silverman834
Ny medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> Visst kan man kombinera 8 delad kedja, 8 delad
> kassett, 9 delad klinga med 10 delad klinga? Det
> viktigaste är att det blir billigt och då blir
> det så här.
Visst borde det väl fungera bra, eller är den 10 delade storkakan för tunn för den breda 8 delade kedjan?
-------------------------------------------------------
> Visst kan man kombinera 8 delad kedja, 8 delad
> kassett, 9 delad klinga med 10 delad klinga? Det
> viktigaste är att det blir billigt och då blir
> det så här.
Visst borde det väl fungera bra, eller är den 10 delade storkakan för tunn för den breda 8 delade kedjan?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> silverman834 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Visst kan man kombinera 8 delad kedja, 8 delad
> > kassett, 9 delad klinga med 10 delad klinga?
> Det
> > viktigaste är att det blir billigt och då
> blir
> > det så här.
>
> Visst borde det väl fungera bra, eller är den 10
> delade storkakan för tunn för den breda 8 delade
> kedjan?
Vad jag vet är det mest avstånden mellan klingorna som skiljer. Inte dess bredd.
-------------------------------------------------------
> silverman834 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Visst kan man kombinera 8 delad kedja, 8 delad
> > kassett, 9 delad klinga med 10 delad klinga?
> Det
> > viktigaste är att det blir billigt och då
> blir
> > det så här.
>
> Visst borde det väl fungera bra, eller är den 10
> delade storkakan för tunn för den breda 8 delade
> kedjan?
Vad jag vet är det mest avstånden mellan klingorna som skiljer. Inte dess bredd.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gordiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Tja. JaG undrar om detta reglage
> http://www.chainreactioncycles.com/se/en/shimano-z
> ee-m640-1x10sp-trigger-shifter/rp-prod82432 med
> tilhörande shadow växel fungerar till 9 delat?
> Vet att det är för 10delat, men kan man inte
> låsa växeln så man bara använder 9 delar?
> Tack på förhand.
Nej. Växeln ska funka skapligt till 9-delat om du använder ett 9-delat reglage. Men 10-reglage, 10-växel och 9-kassett funkar inte. Då får du köpa ny kedja och kassett också.
-------------------------------------------------------
> Tja. JaG undrar om detta reglage
> http://www.chainreactioncycles.com/se/en/shimano-z
> ee-m640-1x10sp-trigger-shifter/rp-prod82432 med
> tilhörande shadow växel fungerar till 9 delat?
> Vet att det är för 10delat, men kan man inte
> låsa växeln så man bara använder 9 delar?
> Tack på förhand.
Nej. Växeln ska funka skapligt till 9-delat om du använder ett 9-delat reglage. Men 10-reglage, 10-växel och 9-kassett funkar inte. Då får du köpa ny kedja och kassett också.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Mr Orange skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är poängen med högprofils karbånghjul
> på
> > CX? På LVG hajjar jag, men i CX torde väl
> > aero-vinsten vara ganska liten, eller?
>
> Coolt?
Styvare?
-------------------------------------------------------
> Mr Orange skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är poängen med högprofils karbånghjul
> på
> > CX? På LVG hajjar jag, men i CX torde väl
> > aero-vinsten vara ganska liten, eller?
>
> Coolt?
Styvare?
silverman834
Ny medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Mr Orange skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är poängen med högprofils karbånghjul på
> CX? På LVG hajjar jag, men i CX torde väl
> aero-vinsten vara ganska liten, eller?
Det rationella argumentet jag hört handlar om hur högprofil skulle vara bättre på att forcera sandhinder.
Tillägg: Tidningen cyckocross testar om myten stämmer om att högprofil är bättre i lera.
-------------------------------------------------------
> Vad är poängen med högprofils karbånghjul på
> CX? På LVG hajjar jag, men i CX torde väl
> aero-vinsten vara ganska liten, eller?
Det rationella argumentet jag hört handlar om hur högprofil skulle vara bättre på att forcera sandhinder.
Tillägg: Tidningen cyckocross testar om myten stämmer om att högprofil är bättre i lera.
Senast ändrad:
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Eveningstar
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kommer min cykel implodera för att jag fuskade till mig 7 mm styrbredd på var sida genom att montera handtagen en bit ut?
Kör med Specialized lockon handtag som är hårda med någon form av rör i sig.
Kör med Specialized lockon handtag som är hårda med någon form av rör i sig.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------
> Det här gummiskyddet ramlade av min XT-växel och
> gick sönder när jag försökte sätta dit det.
>
> Måste jag köpa nytt?
Knappast, det är ju bara till för att skydda ram och växel mot att slå mot varann när man kör på dom tyngsta växlarna bak i kombination med åkning på skakigt underlag... (omständigt uttryckt). Tips; Superlim och gummi är fint ihop- tvätta rent med t-sprit, spänn runt, fixera skyddet och lägg ihop skarven. På med superlimmet och låt härda. Värt att testa!
-------------------------------------------------------
> Det här gummiskyddet ramlade av min XT-växel och
> gick sönder när jag försökte sätta dit det.
>
> Måste jag köpa nytt?
Knappast, det är ju bara till för att skydda ram och växel mot att slå mot varann när man kör på dom tyngsta växlarna bak i kombination med åkning på skakigt underlag... (omständigt uttryckt). Tips; Superlim och gummi är fint ihop- tvätta rent med t-sprit, spänn runt, fixera skyddet och lägg ihop skarven. På med superlimmet och låt härda. Värt att testa!
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hejsan, var idag till min ena cykelmek. Tänkte att jag lämnar in den för att få mellnklingan fram utbytt. De kunde inte hjälpa mig, efter som jag har ett "splinte" framdrev. Rekommenderade mig att gå till cykloteket för att få hjälp. På ena vevarmen står "FC-M430" Vad behöver jag för att byta mellanklingan fram? Alla tips är av intresse.
Eller är det vettigt att byta hela vevpartiet fram istället för endast mellanklingan? Har nyss bytt både kedjan å bakkassetten.
Har aldrig gjort detta förr men tänkte att man lär sig väl något istället för att lämna in den.
Eller är det vettigt att byta hela vevpartiet fram istället för endast mellanklingan? Har nyss bytt både kedjan å bakkassetten.
Har aldrig gjort detta förr men tänkte att man lär sig väl något istället för att lämna in den.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Det där vevpartiet kostar en 500:- gissar jag (vevarmar + alla tre dreven) förmodligen dyrare (om ens möjligt) att få tag på drev med växlingsramper billigare.
Du demonterar vevpartiet såhär:
http://www.parktool.com/blog/repair-help/crank-removal-installation-isis-drive-or-octalink
Jag tror att du har octalink.
Du demonterar vevpartiet såhär:
http://www.parktool.com/blog/repair-help/crank-removal-installation-isis-drive-or-octalink
Jag tror att du har octalink.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
heklamama skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där vevpartiet kostar en 500:- gissar jag
> (vevarmar + alla tre dreven) förmodligen dyrare
> (om ens möjligt) att få tag på drev med
> växlingsramper billigare.
>
> Du demonterar vevpartiet såhär:
> http://www.parktool.com/blog/repair-help/crank-rem
> oval-installation-isis-drive-or-octalink
> Jag tror att du har octalink.
+1. Octalink stämmer. Men om du bara ska byta mellanklingan så är det fullt möjligt att göra detta utan att plocka av vevpartiet! Du behöver en 5mm insexnyckel bara. Det kan vara lite trixigt att få loss 32:an när lillklingan fortfarande sitter på men det går när du har hittat "rätt läge" på drevet. Jag kan ha en sådan klinga över om du är intresserad (måste dock kolla att det är rätt drev först).
-------------------------------------------------------
> Det där vevpartiet kostar en 500:- gissar jag
> (vevarmar + alla tre dreven) förmodligen dyrare
> (om ens möjligt) att få tag på drev med
> växlingsramper billigare.
>
> Du demonterar vevpartiet såhär:
> http://www.parktool.com/blog/repair-help/crank-rem
> oval-installation-isis-drive-or-octalink
> Jag tror att du har octalink.
+1. Octalink stämmer. Men om du bara ska byta mellanklingan så är det fullt möjligt att göra detta utan att plocka av vevpartiet! Du behöver en 5mm insexnyckel bara. Det kan vara lite trixigt att få loss 32:an när lillklingan fortfarande sitter på men det går när du har hittat "rätt läge" på drevet. Jag kan ha en sådan klinga över om du är intresserad (måste dock kolla att det är rätt drev först).
Speedskejtarn
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> Mr Orange skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är poängen med högprofils karbånghjul
> på
> > CX? På LVG hajjar jag, men i CX torde väl
> > aero-vinsten vara ganska liten, eller?
>
>
> Det rationella argumentet jag hört handlar om hur
> högprofil skulle vara bättre på att forcera
> sandhinder.
>
> Tillägg: Tidningen cyckocross testar om myten
> stämmer om att högprofil är bättre i lera.
De revolutionerande testresultaten är ju förbehållna prenumeranter. Vi andra fick ju inte veta!!! *gaaah*
-------------------------------------------------------
> Mr Orange skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är poängen med högprofils karbånghjul
> på
> > CX? På LVG hajjar jag, men i CX torde väl
> > aero-vinsten vara ganska liten, eller?
>
>
> Det rationella argumentet jag hört handlar om hur
> högprofil skulle vara bättre på att forcera
> sandhinder.
>
> Tillägg: Tidningen cyckocross testar om myten
> stämmer om att högprofil är bättre i lera.
De revolutionerande testresultaten är ju förbehållna prenumeranter. Vi andra fick ju inte veta!!! *gaaah*
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Speedskejtarn skrev:
-------------------------------------------------------
> De revolutionerande testresultaten är ju
> förbehållna prenumeranter. Vi andra fick ju inte
> veta!!! *gaaah*
Nä, en riktig cliffhanger....men eftersom de skrev nåt i stil med "suprising results" så stämde nog inte myten. CX snubbarna kör väl helt enkelt högprofil för att det är tufft, precis som alla andra.
-------------------------------------------------------
> De revolutionerande testresultaten är ju
> förbehållna prenumeranter. Vi andra fick ju inte
> veta!!! *gaaah*
Nä, en riktig cliffhanger....men eftersom de skrev nåt i stil med "suprising results" så stämde nog inte myten. CX snubbarna kör väl helt enkelt högprofil för att det är tufft, precis som alla andra.
Speedskejtarn
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
InlineOla skrev:
-------------------------------------------------------
> Speedskejtarn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > De revolutionerande testresultaten är ju
> > förbehållna prenumeranter. Vi andra fick ju
> inte
> > veta!!! *gaaah*
>
> Nä, en riktig cliffhanger....men eftersom de
> skrev nåt i stil med "suprising results" så
> stämde nog inte myten. CX snubbarna kör väl
> helt enkelt högprofil för att det är tufft,
> precis som alla andra.
Tack! Det känns bra. Precis som jag själv alltså. Känns ballt med högfälgshjul men snart kommer väl nåt annat. 'Slim-rim-retro wheels cut through the air like razors'... eller nåt.
-------------------------------------------------------
> Speedskejtarn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > De revolutionerande testresultaten är ju
> > förbehållna prenumeranter. Vi andra fick ju
> inte
> > veta!!! *gaaah*
>
> Nä, en riktig cliffhanger....men eftersom de
> skrev nåt i stil med "suprising results" så
> stämde nog inte myten. CX snubbarna kör väl
> helt enkelt högprofil för att det är tufft,
> precis som alla andra.
Tack! Det känns bra. Precis som jag själv alltså. Känns ballt med högfälgshjul men snart kommer väl nåt annat. 'Slim-rim-retro wheels cut through the air like razors'... eller nåt.
Mayhem
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Speedskejtarn skrev:
-------------------------------------------------------
> De revolutionerande testresultaten är ju
> förbehållna prenumeranter. Vi andra fick ju inte
> veta!!! *gaaah*
Det har avhandlats i någon annan tråd, forum eller något. Som jag minns det kom de fram till att högprofil enklare tog sig igenom lerhinder eftersom hela fälgen inte åkte ner under ytan eller något åt det hållet.
-------------------------------------------------------
> De revolutionerande testresultaten är ju
> förbehållna prenumeranter. Vi andra fick ju inte
> veta!!! *gaaah*
Det har avhandlats i någon annan tråd, forum eller något. Som jag minns det kom de fram till att högprofil enklare tog sig igenom lerhinder eftersom hela fälgen inte åkte ner under ytan eller något åt det hållet.
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
T.R.S. skrev:
-------------------------------------------------------
> Är storlek på cykel i tum/" alltid mätt på
> samma vis och i sådan fall hur? Har en gammal ht
> Cannondale CAAD4 ca 2002/2003 som jag inte hittar
> en tillstymmelse till storlek på på på ramen.
Från vevpartits centrum till sadelrörets slut. (Så är jag lärd iaf)
Edit: Googlade lite: http://cykelforum.se/20522-post2.html
-------------------------------------------------------
> Är storlek på cykel i tum/" alltid mätt på
> samma vis och i sådan fall hur? Har en gammal ht
> Cannondale CAAD4 ca 2002/2003 som jag inte hittar
> en tillstymmelse till storlek på på på ramen.
Från vevpartits centrum till sadelrörets slut. (Så är jag lärd iaf)
Edit: Googlade lite: http://cykelforum.se/20522-post2.html
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
T.R.S. skrev:
-------------------------------------------------------
> Är storlek på cykel i tum/" alltid mätt på
> samma vis och i sådan fall hur?
Nej
Storleks angivelser blev lite hallaballo när man började tillverka ramar med ickehorisontella överrör. Vissa tillverkare började då ange höjden till ett virtuellt horisontellt överrör. Andra gick över till att ange storlek som XS.S.M.L.
Om du ska sälja den beg. är storleks angivelse typ: passar dig som är 182 cm lång, bättre...
-------------------------------------------------------
> Är storlek på cykel i tum/" alltid mätt på
> samma vis och i sådan fall hur?
Nej
Storleks angivelser blev lite hallaballo när man började tillverka ramar med ickehorisontella överrör. Vissa tillverkare började då ange höjden till ett virtuellt horisontellt överrör. Andra gick över till att ange storlek som XS.S.M.L.
Om du ska sälja den beg. är storleks angivelse typ: passar dig som är 182 cm lång, bättre...
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
heklamama skrev:
>
> Om du ska sälja den beg. är storleks angivelse
> typ: passar dig som är 182 cm lång, bättre...
Förutsatt att man också skriver ut den faktiska storlek på ramen, annars blir jag bara irriterad. Bara att personen som haft den är säg 182cm lång och tycker att cykeln fungerar bra, så kanske den egentligen är alldeles för liten eller stor.
>
> Om du ska sälja den beg. är storleks angivelse
> typ: passar dig som är 182 cm lång, bättre...
Förutsatt att man också skriver ut den faktiska storlek på ramen, annars blir jag bara irriterad. Bara att personen som haft den är säg 182cm lång och tycker att cykeln fungerar bra, så kanske den egentligen är alldeles för liten eller stor.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
garfunkah skrev:
-------------------------------------------------------
> heklamama skrev:
> >
> > Om du ska sälja den beg. är storleks
> angivelse
> > typ: passar dig som är 182 cm lång,
> bättre...
>
> Förutsatt att man också skriver ut den faktiska
> storlek på ramen, annars blir jag bara irriterad.
> Bara att personen som haft den är säg 182cm
> lång och tycker att cykeln fungerar bra, så
> kanske den egentligen är alldeles för liten
> eller stor.
This.
Har man inte storleken så mät sadelrör och överrör. Även om du skulle mäta fel på någon cm så är det bättre än ingenting. Det är ändå nästan mer informativt än att bara skriva storleken utan att länka till en geometritabell.
-------------------------------------------------------
> heklamama skrev:
> >
> > Om du ska sälja den beg. är storleks
> angivelse
> > typ: passar dig som är 182 cm lång,
> bättre...
>
> Förutsatt att man också skriver ut den faktiska
> storlek på ramen, annars blir jag bara irriterad.
> Bara att personen som haft den är säg 182cm
> lång och tycker att cykeln fungerar bra, så
> kanske den egentligen är alldeles för liten
> eller stor.
This.
Har man inte storleken så mät sadelrör och överrör. Även om du skulle mäta fel på någon cm så är det bättre än ingenting. Det är ändå nästan mer informativt än att bara skriva storleken utan att länka till en geometritabell.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Måste ju onekligen säg att det är svårt att få av denna klingan.. Stått nu i 30 min å försökt.
Ser inget som gör att det verkar ens möjligt men men .. får väl försöka ett tag till .. Säger folk att de går så gör det väl det..
Löst efter har använt lite våld å plockat löst inner drevet .. så gick de.. :S
Flatline skrev:
>
> +1. Octalink stämmer. Men om du bara ska byta
> mellanklingan så är det fullt möjligt att göra
> detta utan att plocka av vevpartiet! Du behöver
> en 5mm insexnyckel bara. Det kan vara lite trixigt
> att få loss 32:an när lillklingan fortfarande
> sitter på men det går när du har hittat "rätt
> läge" på drevet. Jag kan ha en sådan klinga
> över om du är intresserad (måste dock kolla att
> det är rätt drev först).
Ser inget som gör att det verkar ens möjligt men men .. får väl försöka ett tag till .. Säger folk att de går så gör det väl det..
Löst efter har använt lite våld å plockat löst inner drevet .. så gick de.. :S
Flatline skrev:
>
> +1. Octalink stämmer. Men om du bara ska byta
> mellanklingan så är det fullt möjligt att göra
> detta utan att plocka av vevpartiet! Du behöver
> en 5mm insexnyckel bara. Det kan vara lite trixigt
> att få loss 32:an när lillklingan fortfarande
> sitter på men det går när du har hittat "rätt
> läge" på drevet. Jag kan ha en sådan klinga
> över om du är intresserad (måste dock kolla att
> det är rätt drev först).
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
aYa skrev:
-------------------------------------------------------
> Måste ju onekligen säg att det är svårt att
> få av denna klingan.. Stått nu i 30 min å
> försökt.
> Ser inget som gör att det verkar ens möjligt men
> men .. får väl försöka ett tag till .. Säger
> folk att de går så gör det väl det..
> Löst efter har använt lite våld å plockat
> löst inner drevet .. så gick de.. :S
>
> Flatline skrev:
> >
> > +1. Octalink stämmer. Men om du bara ska byta
> > mellanklingan så är det fullt möjligt att
> göra
> > detta utan att plocka av vevpartiet! Du
> behöver
> > en 5mm insexnyckel bara. Det kan vara lite
> trixigt
> > att få loss 32:an när lillklingan fortfarande
> > sitter på men det går när du har hittat
> "rätt
> > läge" på drevet. Jag kan ha en sådan klinga
> > över om du är intresserad (måste dock kolla
> att
> > det är rätt drev först).
Fint att det löste sig. Orsaken till att jag skrev det var att jag nyligen fick tag på exakt samma vevparti och bytte från 32t till 36t på mellandrevet (ska sitta på en lekhoj) utan att ta bort 22:an. Tyckte att det gick rätt smärtfritt så jag tänkte bespara dig lite extrajobb... men ja, det gick väl endast "sådär". :/
-------------------------------------------------------
> Måste ju onekligen säg att det är svårt att
> få av denna klingan.. Stått nu i 30 min å
> försökt.
> Ser inget som gör att det verkar ens möjligt men
> men .. får väl försöka ett tag till .. Säger
> folk att de går så gör det väl det..
> Löst efter har använt lite våld å plockat
> löst inner drevet .. så gick de.. :S
>
> Flatline skrev:
> >
> > +1. Octalink stämmer. Men om du bara ska byta
> > mellanklingan så är det fullt möjligt att
> göra
> > detta utan att plocka av vevpartiet! Du
> behöver
> > en 5mm insexnyckel bara. Det kan vara lite
> trixigt
> > att få loss 32:an när lillklingan fortfarande
> > sitter på men det går när du har hittat
> "rätt
> > läge" på drevet. Jag kan ha en sådan klinga
> > över om du är intresserad (måste dock kolla
> att
> > det är rätt drev först).
Fint att det löste sig. Orsaken till att jag skrev det var att jag nyligen fick tag på exakt samma vevparti och bytte från 32t till 36t på mellandrevet (ska sitta på en lekhoj) utan att ta bort 22:an. Tyckte att det gick rätt smärtfritt så jag tänkte bespara dig lite extrajobb... men ja, det gick väl endast "sådär". :/
s
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Lulle skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man montera en 9-delad kassett på ett hjul där det idag sitter en 7-delad?
Nej, du kan inte ha två kassetter på samma hjul. =P
Det seriösa svaret är dessvärre också nej.
-------------------------------------------------------
> Kan man montera en 9-delad kassett på ett hjul där det idag sitter en 7-delad?
Nej, du kan inte ha två kassetter på samma hjul. =P
Det seriösa svaret är dessvärre också nej.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
På mina cyklar sitter fjädrarna till quickreleaserna på olika håll. Vad jag vet har jag aldrig flyttat på någon av dem så de borde ha kommit olika. Vilket håll skall de sitta på egentligen? Tjocka eller smala delen mot hjulet?
MVH
Magnus
MVH
Magnus
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
tropfrog skrev:
-------------------------------------------------------
> På mina cyklar sitter fjädrarna till
> quickreleaserna på olika håll. Vad jag vet har
> jag aldrig flyttat på någon av dem så de borde
> ha kommit olika. Vilket håll skall de sitta på
> egentligen? Tjocka eller smala delen mot hjulet?
> MVH
> Magnus
Smala mot hjulet. Den breda änden borde passa perfekt i försänkningen i muttern.
-------------------------------------------------------
> På mina cyklar sitter fjädrarna till
> quickreleaserna på olika håll. Vad jag vet har
> jag aldrig flyttat på någon av dem så de borde
> ha kommit olika. Vilket håll skall de sitta på
> egentligen? Tjocka eller smala delen mot hjulet?
> MVH
> Magnus
Smala mot hjulet. Den breda änden borde passa perfekt i försänkningen i muttern.
Kung_Gustaf
Ny medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Barends
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Södermanland -
Köpes i Örebro -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg
