Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
deadmeat skrev:
-------------------------------------------------------
> Om jag vill byta till aheadstyrlager från
> gängat, måste jag då byta gaffel också?

Ja.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tjena, här kommer min fråga som jag inte är så stolt över att fråga.

Är helt ny på cyklar och klickade hem en Cube-cykel från bike-discount. Instruktionerna som kom med köpet för montering lämnar mycket att önska, och jag undrar: behöver växlarna ställas in något innan jag ger mig ut på premiärturen eller är de inställda från fabriken?

Något annat "klassiskt" som nybörjare kan glömma vid montering av postordercykel?

Tack på förhand!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
När jag var ute och cyklade idag så började cykeln helt plötsligt frihjula åt båda hållen. Irriterad över att jag var tvungen att gå hem genom skogen började gå, men när jag kom till en nerförsbacke så hoppade jag på och då kunde jag trampa igen.

Detta hände två gånger till när jag stannade vid spångar, när jag skulle börja cykla igen så frihjulade den framåt, men när jag trampat några varv fick den grepp och sedan gick det utan problem. Några tips på vad jag ska felsöka? Den har inte betett sig så här innan, men så har jag haft den utlånad de sista månaderna (även om den under den tiden varit inne på service).

Inte några större problem som det är just nu om jag vet om att den alltid greppar efter några varv, men har tävling nästa helg och vill inte stå med trasig cykel halvvägs.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
nerdmaster skrev:
-------------------------------------------------------
> Tjena, här kommer min fråga som jag inte är så
> stolt över att fråga.
>
> Är helt ny på cyklar och klickade hem en
> Cube-cykel från bike-discount. Instruktionerna
> som kom med köpet för montering lämnar mycket
> att önska, och jag undrar: behöver växlarna
> ställas in något innan jag ger mig ut på
> premiärturen eller är de inställda från
> fabriken?
>
> Något annat "klassiskt" som nybörjare kan
> glömma vid montering av postordercykel?
>
> Tack på förhand!

Växlarna bör vara inställda. Jag har alltid fått postordercyklar monterade, testade och sedan demonterade innan leverans.

Annars är snabbkopplingarna bra att spänna. Speciellt fram.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Turambar skrev:
-------------------------------------------------------
> När jag var ute och cyklade idag så började
> cykeln helt plötsligt frihjula åt båda hållen.
> ...
> Några tips på vad jag ska felsöka?

Frihjulsmekanismen...

Vad har du för nav?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
s skrev:
>
> Vad har du för nav?


Hjulet är de Bontrager-hjul som satt på cykeln när den var ny (Trek Fuel 90), jag tror att navet heter Bontrager Race.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
nerdmaster skrev:
-------------------------------------------------------
> Tjena, här kommer min fråga som jag inte är så
> stolt över att fråga.
>
> Är helt ny på cyklar och klickade hem en
> Cube-cykel från bike-discount. Instruktionerna
> som kom med köpet för montering lämnar mycket
> att önska, och jag undrar: behöver växlarna
> ställas in något innan jag ger mig ut på
> premiärturen eller är de inställda från
> fabriken?
>
> Något annat "klassiskt" som nybörjare kan
> glömma vid montering av postordercykel?
>
> Tack på förhand!

Kolla att sprintarna är riktigt utvikta till bromsoken. Kontrolldra alla viktiga skruvar. Fetta in vevlager och styrlager. Kontrollera ändlägesskruvarna till bakväxeln. Kontrollera kedjelängden så du vet om det blir totalras eller ej om du råkar felväxla till största-största. Kontrollera att växelörat är rakt. Kontrollera eller om det saknas sätt på kedjestagsskydd. Ställ in sadel och styre. Justera framgaffel. Kör!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jonte H skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man lägger ut en annons, kan man inte göra
> sig anträffbar då genom att skriva dit sitt
> telenummer?

Jo? Eller vadå?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Står väl ingenstans att det bara passar FC-580? Däremot är det en direkt reservdel, dvs precia samma klinga som följde med den veven från början.
Det kan vara intressant för den som vill behålla den visuella enheten.

Rent mekaniskt passar den säkert en hel massa vevar. Om den passar just din kan jag inte lova, men jag ser inget hinder heller.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Cliff Barnes skrev:
-------------------------------------------------------
> Passar ett framdrev 104 mm och 44t med alla
> småpartier (fästen alltså)? I min enfald trodde
> jag det men i det här fallet
> http://www.bike-discount.de/shop/k1196/a3157/chain
> ring-lx-fc-m580-44-t.html så påstår de att det
> bara passar FC-580...vilket jag inte har. Spelar
> det någon roll är det ett Truvativ på min
> cykel.
>
> Tack på förhand!

Om bultcirkeln bara stämmer, vilket den borde göra, så ska det inte vara något problem. Det kan vara så att om den rent kosmetiskt är anpassad till en annan vev kanske du behöver fila lite på något hörn eller så.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför får jag så ofta punka på fincykeln
> inomhus som går på roller med inomhusdäck på?
> Inte haft en enda punka (utomhus) i år men redan
> två inomhus.
>
> Pumpar kanske 8 bar.


Nu vet jag svaret. Däcket har spruckit - en decimeter på INSIDAN. Såklart att slangen tar stryk av det. Nödlagade med riktig fulmek, punkalappar på insidan i väntan på nya däcket som är beställt.

Den enda förklaringen kan vara våld vi avtagning av däck med däcksjärn, de där inomhusdäcken sitter som berget tycker jag. Det måste ha sluntit till och rivit tag i insidan.

Edit. Har bara snabb-bytt den senaste tiden. D v s bara kränga av ena kanttråden och pllrat i nytt däck, kanske skulle krängt av hela däcket istället ...
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
> Delade min Shimano tiagrakedja för rengöring
> idag. Har köpt nya "pins" varav jag trycker
> i en ny för att få ihop kedjan. Jag använde
> samma verktyg för att sätta i den nya som för
> att trycka ur den gamla - snurrade tills det sa
> klick. Nu vill den inte röra sig så smidigt
> på den leden :/ har jag fått fel pin? Har jag
> tryckt för långt eller för kort?
rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> Oftast tryckler man lite för långt. Jag brukar
> vända på verktyget och trycka tillbaka en
> bråkdel av ett uns. Lite osäker på om det
> funkar på 10-delade kedjor dock. De brukar ju
> vara lite mer kinkiga än bredare dito.



Löste det med att köpa en pin för 9-delat...eftersom det var det jag hade :P


Ny fråga, vad är storlek på skruv för flaskhållare? Misstänker att det är samma storlek på alla hojjar? M4 eller M5?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Gokväll cykelvänner :-)

Jag håller på och letar efter en BUFF (eller scarf) hos Bike24, men vad 17 heter det på engelska?


EDIT: Sorry - det är redan fixat!! Jag sökte helt enkelt på BUFF och fick upp en himla massa buffar.. helt otroligt. Nu har jag en hel del att gå igenom. Frågan besvarad. :-)
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
> Ny fråga, vad är storlek på skruv för
> flaskhållare? Misstänker att det är samma
> storlek på alla hojjar? M4 eller M5?


Japp, det är M5 som är cykelstandard på alla. (finns säkert nåt undantag i Indien eller liknande)

Här har du fina titanskruvar som exempel, hehe...: http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,4,28;product=21338
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Köpte för en tid sedan en Specialized Hardrock anno '91 för att konvertera till en vinterpendlare. Dock blir jag inte klok på styret. Om jag svänger försöker styret gå tillbaka till utgångspositionen, rakt fram. Inte ett ovanligt fenomen på damcyklar med en fjäder från ram till gaffel för att uppnå just detta. Men på min Hardrock finns ingen dylik fjäder. Är det styrlagret som har denna finess? Eller är det trasigt.?
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kanske inte någon pinsam fråga egentligen. Vad är det för skillnad på Ultegra 6700 och Ultegra Di2? Cannondale har t.ex. 2 olika modeller där det diffar på bl.a. detta.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Slänga eller behålla som reservdäck om jag skulle råka skära upp det som sitter på? Vågar man ge sig ut en tur eller två till på det eller är det bara att slänga?
 

Bilagor

  • WP_20131016_002.jpg
    WP_20131016_002.jpg
    72.4 KB · Besök: 32
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
me.I.am skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske inte någon pinsam fråga egentligen. Vad
> är det för skillnad på Ultegra 6700 och Ultegra
> Di2? Cannondale har t.ex. 2 olika modeller där
> det diffar på bl.a. detta.

Den ena gruppen är mekanisk och den andra elektronisk.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
dungen skrev:
-------------------------------------------------------
> Köpte för en tid sedan en Specialized Hardrock
> anno '91 för att konvertera till en
> vinterpendlare. Dock blir jag inte klok på
> styret. Om jag svänger försöker styret gå
> tillbaka till utgångspositionen, rakt fram. Inte
> ett ovanligt fenomen på damcyklar med en fjäder
> från ram till gaffel för att uppnå just detta.
> Men på min Hardrock finns ingen dylik fjäder.
> Är det styrlagret som har denna finess? Eller är
> det trasigt.?


Är det liksom som om styret inte roterar helt fritt utan liksom fastnar då det pekar rakt fram? Då kan det vara styrlagret som är för hårt åtdraget.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
copytag skrev:
-------------------------------------------------------
> vad är skillnaden mellan förra årets ultegra
> di2 och nuvarande?


10 vs 11 växlat bak ?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Slänga eller behålla som reservdäck om jag
> skulle råka skära upp det som sitter på? Vågar
> man ge sig ut en tur eller två till på det eller
> är det bara att slänga?

Sy på (med tandtråd) två punkapatches och förstärk med sån gummiblandning som man använder så håller det i en halv evighet. Mina pendeldäck ser ut så idag och har hållt i ett halvår.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Gjorde på mig med en momentnyckel.

Så nu frågar jag, hur får man bort en skruv som gått av mitt i där den är iskruvad. Kommer ej åt med tång.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> Gjorde på mig med en momentnyckel.
>
> Så nu frågar jag, hur får man bort en skruv som
> gått av mitt i där den är iskruvad. Kommer ej
> åt med tång.

Skallen lossnat från resten av skruven alltså?

Borra ett hål med mindre diameter i skruven och dra i en tapp som är gängad åt fel håll.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
OK, hur uttalar man det? Jag läser alltid Trek Madone som "mad one" (engelska), jag inser att det måste vara fel men borde jag tänka italienskt istället? Det kan ju bli smått pinsamt om man gör fel.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kristoffer R skrev:
-------------------------------------------------------
> OK, hur uttalar man det? Jag läser alltid Trek
> Madone som "mad one" (engelska), jag inser att det
> måste vara fel men borde jag tänka italienskt
> istället?

Du borde nog tänka franskt (vad det nu innebär för uttalet) då cykeln antagligen är döpt efter Col de la Madone.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Förmodligen en helt urbota dum växeltekniksfråga, jag ber om ursäkt på förhand:

Idag ligger jag och nöter på mellanklingan fram (av tre) och har börjat närma mig den högsta växeln ("9") på den bakre. Frågan är nu: vinner jag något på att växla till stora klingan fram och så att säga börja om på den bakre, eller vore det bara rent pyskolgischkt?

Svar till: "Cyklar bara till & från jobbet just nu"
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nej du tjänar inget. Det jag tänker på om jag är i valet eller kvalet på framväxeln är att jag vill ha det tätt på kassetten runt omkring där kedjan ligger, så jag kan växla upp eller ner med små steg. Helst bara 1 max 2 kuggar skillnad och det brukar det vara mellan drev 11-17 eller så beroende på vilken kassett man har. Vid de större dreven blir stegen större, 3 kanske ända upp till 4 kugg och det undviker jag om jag kan...
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Mindre drev bak = mer friktion i dirvlinan. Sned kedjelinje = mer friktion i drivlinan.

Om det sen faktiskt är tillräckligt mycket för att göra skillnad vågar jag inte uttala mig om
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Det kanske gör lite i värsta ytterlägena, men de undviker man väl alltid? Men nu var det mitt- eller storklingan fram på en tredelad och nära kassettens högsta utväxling (minsta dreven) då är det enligt mig ingen större skillnad. Då väljer jag personligen hur tätt det är mellan växlingarna än att envisas med stora klingan och stora steg på kassetten.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Mayhem skrev:
-------------------------------------------------------
> Kristoffer R skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > OK, hur uttalar man det? Jag läser alltid Trek
> > Madone som "mad one" (engelska), jag inser att
> det
> > måste vara fel men borde jag tänka italienskt
> > istället?
>
> Du borde nog tänka franskt (vad det nu innebär
> för uttalet) då cykeln antagligen är döpt
> efter Col de la Madone.

Tack! Jag har två fransmän på jobbet, skall avtvinga någon av dem ett korrekt uttal imorgon.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Lola skrev:
-------------------------------------------------------
> Förmodligen en helt urbota dum
> växeltekniksfråga, jag ber om ursäkt på
> förhand:
>
> Idag ligger jag och nöter på mellanklingan fram
> (av tre) och har börjat närma mig den högsta
> växeln ("9") på den bakre. Frågan är nu:
> vinner jag något på att växla till stora
> klingan fram och så att säga börja om på den
> bakre, eller vore det bara rent pyskolgischkt?
>
> Svar till: "Cyklar bara till & från jobbet just
> nu"

Om du har krans bak med 2 kuggar mellan växlarna även på minsta dreven, samt att du har överlappande växlar, att kanske största fram - 4 bak är samma som mellan fram - 9 bak, i så fall har du liknande situation som jag haft. I mitt fall tyckte jag det var för stor skillnad mellan 8 och 9 bak (mellanklinga fram). Tar du största klingan fram och 4 bak (eller vad det blir) och växlar till 5 så blir inte skillnaden lika stor - förutsatt att du har 2 kugg även mellan 4 och 5.

Det är skillnaden i kugg i procent som avgör. Kolla här t.ex. (är med 7vx, men det går att ändra):
http://www.gear-calculator.com/#KB=28,38,48&RZ=13,15,17,19,21,24,28&GR=DERS&TF=93&UF=2136&SL=2
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vet någon var man kan beställa icespiker pro till 29"?

Det finns inga i lager på bike-discount, bikester eller crc.
Rosebike skulle ha 1900 ifrakt, så det känns inte som ett alternativ.

Tacksam för svar:)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jsmacko skrev:
-------------------------------------------------------
> Vet någon var man kan beställa icespiker pro
> till 29"?
>
> Det finns inga i lager på bike-discount, bikester
> eller crc.
> Rosebike skulle ha 1900 ifrakt, så det känns
> inte som ett alternativ.
>
> Tacksam för svar:)


Har du kollat på Cyclecomponents?

Edit: Jävligt dyr frakt hos Rose förresten...
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jsmacko skrev:
-------------------------------------------------------
> Vet någon var man kan beställa icespiker pro
> till 29"?
>
> Det finns inga i lager på bike-discount, bikester
> eller crc.
> Rosebike skulle ha 1900 ifrakt, så det känns
> inte som ett alternativ.
>
> Tacksam för svar:)


1900 i frakt? Får du en cykel med på köpet då eller? Annars kan det väl inte stämma...
 
Tillbaka
Topp