Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[jonja]

Vad är det som gör att mtb-bromsar måste luftas så pass ofta som tycks förekomma i inlägg här? Jag som alltid trott vitsen med hydraul var 'install-and-forget' såsom man är van vid från bilar? Snålas det med reservoir stl eller oljemängd från fabrik?

 

[happymtb.fr]

Avid måste luftas ofta medan Shimano och Formula är rätt så stabila.

 

[pirx]

Tjena!

Måste nu till slut fråga... Vad är det för typ på vevpartiet nedan?
Det sitter på min cykel och jag vill veta mer om hur det funkar och sitter ihop.
Har googlat lite på vevpartier, men hittar ingen sida som enkelt bara
räknar upp de olika typerna som finns och ger en bild till varje så man vet.

 

[PerFormance]

Ser ut som nån form av truvative gxp

det har "automatisk" vevarmsavdragare...

 

[pirx]

PerFormance skrev:
-------------------------------------------------------
> Ser ut som nån form av truvative gxp
>
> det har "automatisk" vevarmsavdragare...


Googlade på "truvative gxp" och hittade en youtube om hur man tar av det.
Det var visst bara att skruva av med insexnyckeln... Tack!

Nästa fråga:
* När man brutit en kedja, ska man då kunna trycka tillbaks pinnen i kedjan
med brytaren och fortsätta använda kedjan?

Jag har satt ihop en kedja nu. Den länken är mycket stelare än andra länkar.
Har för mig att jag testat detta en gång tidigare och att kedjan delades
efter kanske 15min cykling då.

Kedjan är nån shimano för 27 växlar.

Imorrn ska jag nog köpa en sån snabblänk till kedja. Men i allmänhet...
ska det gå att knåpa ihop kedjan såhär?

 

[jonja]

Nej, för shimano 8-delat och uppåt ska man trycka ut den gamla pinnen och ersätta med en särskild brytnit.

 

[Rattnalle]

Jag skulle vilja ha tag i såna där hållare för att fästa två vajerhöljen bredvid varandra i ett gängat hål på undersidan av överröret.

Jag vill alltså ha bromsslang och vajer till bakväxeln under överröret där jag har tre gängade hål.

Men var finns de? Jag tycker mig ha kollat igenom alla tillbehör till vajrar och höljen på CRC, Bike-Discount och Wiggle.

 

[MagnusA]

jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är det som gör att mtb-bromsar måste luftas
> så pass ofta som tycks förekomma i inlägg här?
> Jag som alltid trott vitsen med hydraul var
> 'install-and-forget' såsom man är van vid från
> bilar? Snålas det med reservoir stl eller
> oljemängd från fabrik?

Jag skulle nog säga att du har fått fel uppfattning, skivbromsar behöver normalt sett inte luftas. Jag har ett par Avid som jag inte har behövt lufta alls sedan jag köpte cykeln för ca: 4 år sedan.

 

[InlineOla]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag skulle vilja ha tag i såna där hållare för
> att fästa två vajerhöljen bredvid varandra i
> ett gängat hål på undersidan av överröret.
>
> Jag vill alltså ha bromsslang och vajer till
> bakväxeln under överröret där jag har tre
> gängade hål.
>
> Men var finns de? Jag tycker mig ha kollat igenom
> alla tillbehör till vajrar och höljen på CRC,
> Bike-Discount och Wiggle.

De verkar vara ramspecifika och därför kan de nog vara trixiga att hitta. Finns en del under frame spares på crc, sök på cable guide.

 

[Rattnalle]

InlineOla skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag skulle vilja ha tag i såna där hållare
> för
> > att fästa två vajerhöljen bredvid varandra i
> > ett gängat hål på undersidan av överröret.
> >
> > Jag vill alltså ha bromsslang och vajer till
> > bakväxeln under överröret där jag har tre
> > gängade hål.
> >
> > Men var finns de? Jag tycker mig ha kollat
> igenom
> > alla tillbehör till vajrar och höljen på
> CRC,
> > Bike-Discount och Wiggle.
>
> De verkar vara ramspecifika och därför kan de
> nog vara trixiga att hitta. Finns en del under
> frame spares på crc, sök på cable guide.

Jag har gått igenom hela kategorin frame spares sida för sida på CRC redan :)

Det är väl inte värre än att jag får tejpa runt röret istället. Svart tejp på grå-svart ram är inte allt för iögonfallande.

 

[InlineOla]

Den här var väl snygg, http://www.hotlines-uk.com/Models.aspx?ModelID=41538 borde väl bara vara att traska in till en lapierre återförsäljare och köpa ett gäng:-)

Annars tycker jag det här är en typisk detalj som en lbs borde ha i lådan, typ nån bbb variant som passar de flesta ramar.

 

[Rattnalle]

InlineOla skrev:
-------------------------------------------------------
> Den här var väl snygg,
> http://www.hotlines-uk.com/Models.aspx?ModelID=415
> 38 borde väl bara vara att traska in till en
> lapierre återförsäljare och köpa ett gäng:-)

Skulle kanske funka om man monterar i par. Formen på röret gör att jag tror att jag behöver en variant som klämmer på båda sidor.

> Annars tycker jag det här är en typisk detalj
> som en lbs borde ha i lådan, typ nån bbb variant
> som passar de flesta ramar.

Det var det jag trodde också men efter att ha gått igenom flera webbutiker utan att hitta något så blev jag lite fundersam på om det finns :P

Det jag hittade var en variant i tunn plåt för ena sidan. Kan ju sätta en sån åt varje håll om inte annat.

 

[GöranI]

Ny här så detta är nog den bästa tråden man skriver sitt första inlägg.
Jo jag undrar om man får cykla i skidbackar under vintern också? Det är ingen speciell backe jag tänker på men undra rent allmänt om man får.

Mycket trevlig tråd för övrigt 110 sidor med både ett och annat!

 

[Jsmacko]

Om navet på bakhjulet inte helt "låser" utan det går liksom att jucka det någon centimeter, vad är då felet?
Om någon förstår vad jag menar dvs:)

 

[Azog]

GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Ny här så detta är nog den bästa tråden man
> skriver sitt första inlägg.
> Jo jag undrar om man får cykla i skidbackar under
> vintern också? Det är ingen speciell backe jag
> tänker på men undra rent allmänt om man får.
>
> Mycket trevlig tråd för övrigt 110 sidor med
> både ett och annat!

Välkommen till forumet!

Tyvärr lär inte det tas väl emot. Pistvakterna lär få bilder av skenande cyklar som kör över skidåkare när de ser en cykel komma.

Av samma anledning får man inte tex. åka pulka i pisten.

 

[Norrlandspojken]

Min gaffel, en SID RL har flexxat/glappat några mm 5-7 kanske när jag har den i låst läge. Har varit så sen inköpet 2012 så runt nyår slängde jag poplocken för jag för den gjorde ingen skillnad eftersom gaffeln ändå inte jobbade mer än 5-7mm vid plant underlag (asfalt)

Ska det verkligen vara så?

 

[Bullabus]

Jsmacko skrev:
-------------------------------------------------------
> Om navet på bakhjulet inte helt "låser" utan det
> går liksom att jucka det någon centimeter, vad
> är då felet?
> Om någon förstår vad jag menar dvs:)

Menar du när du nyper åt bromsen så kanske skivan är lös?

 

[Jsmacko]

Bullabus skrev:
-------------------------------------------------------
> Jsmacko skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om navet på bakhjulet inte helt "låser" utan
> det
> > går liksom att jucka det någon centimeter,
> vad
> > är då felet?
> > Om någon förstår vad jag menar dvs:)
>
> Menar du när du nyper åt bromsen så kanske
> skivan är lös?


Har tagit loss hjulet, och vrider bara på själva navet och det är då det liksom klickar..

Visserligen så var skivan lös när allt var monterat, så det kanske bara är inbillning nu när jag plockat isär skiten:)

Tack för hjälpen!

 

[s]

Bullabus skrev:
-------------------------------------------------------
> Jsmacko skrev:
> --------------------------------------------------
> > Om navet på bakhjulet inte helt "låser" utan det
> > går liksom att jucka det någon centimeter, vad
> > är då felet?
> > Om någon förstår vad jag menar dvs:)
>
> Menar du när du nyper åt bromsen så kanske
> skivan är lös?

Klossarna sitter inte helt stumt i bromsoket så där kommer det alltid att finnas ett glapp som gör att hjulet kan röra sig lite vid full bromseffekt. Har ingen som helst betydelse vid normal cykling.

 

[Jsmacko]

>
> Klossarna sitter inte helt stumt i bromsoket så
> där kommer det alltid att finnas ett glapp som
> gör att hjulet kan röra sig lite vid full
> bromseffekt. Har ingen som helst betydelse vid
> normal cykling.


Jo det är jag fullt medveten om.

Men nu var det typ 2-3cm, så det var därför jag blev lite fundersam.

Tack ändå för din input:)

 

[PerFormance]

Norrlandspojken skrev:
-------------------------------------------------------
> Min gaffel, en SID RL har flexxat/glappat några
> mm 5-7 kanske när jag har den i låst läge. Har
> varit så sen inköpet 2012 så runt nyår
> slängde jag poplocken för jag för den gjorde
> ingen skillnad eftersom gaffeln ändå inte
> jobbade mer än 5-7mm vid plant underlag (asfalt)
>
> Ska det verkligen vara så?


Tror det är allmänt känt att rockshox-gafflar "glappar" lite i låst läge, min reba guppar 1 cm minsttrots max (min?) floodgate

 

[PerFormance]

> Nästa fråga:
> * När man brutit en kedja, ska man då kunna
> trycka tillbaks pinnen i kedjan
> med brytaren och fortsätta använda kedjan?
>
jag, det går OM man inte tryckt ut niten hela vägen

> Jag har satt ihop en kedja nu. Den länken är
> mycket stelare än andra länkar.
> Har för mig att jag testat detta en gång
> tidigare och att kedjan delades
> efter kanske 15min cykling då.
"massera" '(böj lätt) kedjan i sidled över nitstället, då brukar det släppa


> Imorrn ska jag nog köpa en sån snabblänk till
> kedja. Men i allmänhet...
> ska det gå att knåpa ihop kedjan såhär?

ja

 

[Rattnalle]

Ett växelnav (Nexus 8) utan fotbroms borde rimligtvis gå att trampa fritt bakåt med va? Aldrig ägt något så känns säkrast att fråga :)

 

[happymtb.fr]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett växelnav (Nexus 8) utan fotbroms borde
> rimligtvis gå att trampa fritt bakåt med va?
> Aldrig ägt något så känns säkrast att fråga
> :)

Jag äger en sånt och kan bekräfta att det går att trampa fritt bakåt.

 

[Jsmacko]

....

 

[Misärpendlaren]

Idag under kraftig inbromsning med mina shimanoskivbromsar nerför värtabacken blev plötsligt frambromshandtaget helt stumt, inte sådär mjukt som det brukar vara. Några sekunder senare var det som vanligt igen.

Vad var det som hände? "Kokade" oljan?

 

[MagnusA]

pirx skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har satt ihop en kedja nu. Den länken är
> mycket stelare än andra länkar.
> Har för mig att jag testat detta en gång
> tidigare och att kedjan delades
> efter kanske 15min cykling då.
>

Du kan använda kedjebrytaren för att "mjuka upp" den stela länken, om du placerar kedjan på det inre mothållet (eller vad det kallas), se http://cdn.instructables.com/FYN/0LV1/F4NIBAZQ/FYN0LV1F4NIBAZQ.LARGE.jpg

 

[Virusko]

Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------
> Idag under kraftig inbromsning med mina
> shimanoskivbromsar nerför värtabacken blev
> plötsligt frambromshandtaget helt stumt, inte
> sådär mjukt som det brukar vara. Några sekunder
> senare var det som vanligt igen.
>
> Vad var det som hände? "Kokade" oljan?

Har du luft i ledningarna så är den värmekänslig och kan ge stumm känsla i reglaget.
Behöver inte vara mycket luft.

 

[pirx]

Jag plockade av vevpartiet i helgen. Sruvade av framväxeln och minsta framklingan.
Skruvade ihop allt och det verkar funka fint.

Men hur hårt ska man spänna liksom? Svårt att förklara förstås.
Det var ju hyfsat svårspänt redan från början, och blev bara gradvist
svårare och svårare. Jag fick aldrig den där känslan av att "ah, nu spändes det åt".
Jag bara spände så mycket jag vågade.

Och det verkar som sagt funka, men det låter också som att ngt glappar
om jag studsar cykeln mot marken.

Har ni några tips om detta?
Vevpartiet i fråga är det på den röda ramen längst upp på den här sidan,
tydligen kanske det är ett "truvative gxp".

Och en annan fråga, vad för _sorts_ vevparti är det?
Hollowtech (eller är det bara shimano)? Fyrkants (ser inte så fyrkantigt ut)? Annat?

Tack på förhand! pirx

 

[Mayhem]

pirx skrev:
-------------------------------------------------------
> Vevpartiet i fråga är det på den röda ramen
> längst upp på den här sidan,
> tydligen kanske det är ett "truvative gxp".
>
> Och en annan fråga, vad för _sorts_ vevparti är det?
> Hollowtech (eller är det bara shimano)? Fyrkants
> (ser inte så fyrkantigt ut)? Annat?

Truvativ är tillverkaren, ingår i Sram-koncernen. GXP är vevlager-/axeltypen, liknar Shimano Hollowtech men är inte kompatible. Exakt vilken modell det är kan inte jag avgöra, antagligen något äldre då den inte längre verkar finnas på deras egna hemsida.

 

[Zander]

Osäker om jag ska fråga grannen, lokala cykelmeken eller gå till psykakuten. Så frågar på happy först:

Försöker få ihop detta FSA-canti headset:

Nått är galet då det inte går ihop mer än så här.

Skruvat isär och ihop headsetet på denna cykel förut utan problem, men nu verkar jag fått hjärnsläpp. Tycker allt är på sin plats och åt rätt håll enligt manualen, och ja övre lagret är satt åt rätt håll (konen neråt). 5a satt aldrig där från början så antar att det inte är någon essentiell del som saknas.

http://www.fullspeedahead.com/stora...1b9ecda3fe0_ZS074-Headset_Instructions_v3.pdf

Tacksam för svar!

EDIT: glömde en bild

 

[Bragge]

Okej, jag bytte kedja och kassett på min mtb, från okänt märke, monterat av Stenudd på Umeå Cykelshop, till SRAM PC 971 Chain + PG-980 Cassette 11-32 och det blev bara jambalajja av allt vad växling heter. Den växlar ingen eller två drev, typ. Har LX reglage och framväxel och xt bak. Har även bytt vevlager, haft lös växelörat samt rengjort hojjen. Bytte wire och höljen fram, så där har jag ju grejat och kan förstå att det inte funkar som förut, men bak har jag ju som inte gjort några förändringar. Är det fler som har fått knas med växlarna av den SRAM uppsättningen eller bara har några allmänna gissningar på var felet blivit?
MVH MB

 

[marr]

Ang. FSA lagret ovan!

Den silvriga ringen är på fel håll!

Fast inte enligt ritningen iofs... Knepigt lager..

 

[tmalm]

Varför har styrlager gått från att vara utanpåliggande till att bli integrerade samtidigt som vevlagren har gått från interna till utanpåliggande?
Tycker lixom att om den ena varianten är så bra så borde den funka på både på styr och vevlager?

/T

 

[NLC]

^ Har nog att göra med att ramtillverkarna i det ena fallet är låsta till vissa standardiserade mått på (vevlagerhylsans bredd & diameter) för att kunna passa så många vevpartier som möjligt på marknaden medan styrrörets mått endast begränsas av gaffelrörets längd och diameter.

 

[tmalm]

Eller? Det enda som är standrad vid vevlagret är ju egentligen bredden, jamenar, ramen går ju uppenbarligen att ändra på för att passa ett visst styrlager så det borde ju gå att ha andra vevlagerhylsor oxå (typ bb30 tex).
Iofs vill man väl ha så långt som möjligt mellan lagren och så kort styrrör som möjligt-> integrerat och efterssom däck + ANNAT är ivägen för att få smalare vevlager kanske bästa lösningen där är externt lager.
Eller så är det bara för å kunna kränga "nya" saker.

/T

 

[Fliken]

Har lite problem med bodyn bak (tror jag).

Igår när jag körde och skulle trampa framåt, så "tog" det inte, förrän jag skakade till en del.

Som om att klackarna inte fick fäste. Eftersom de fick fäste efter en viss tid, så lär fjädern i alla fall inte vara (helt) trasig tänker jag.

Ngn som har bra input i ärendet ?

 

[NLC]

tmalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Eller? Det enda som är standrad vid vevlagret är
> ju egentligen bredden, jamenar, ramen går ju
> uppenbarligen att ändra på för att passa ett
> visst styrlager så det borde ju gå att ha andra
> vevlagerhylsor oxå (typ bb30 tex).

Ja, det har du rätt i (även om det kanske inte är optimalt med BB30-vevar i BSA-hylsa eftersom lagerkulorna då behöver göras mindre).

> Iofs vill man väl ha så långt som möjligt
> mellan lagren och så kort styrrör som möjligt->
> integrerat och efterssom däck + ANNAT är ivägen
> för att få smalare vevlager kanske bästa
> lösningen där är externt lager.

Om man inte vill ha bra tätning, skydd & kapsling. Hur många interna vevlager (fyrkantslager/octalink) snurrar inte än idag helt utan problem? Hur många vintrar håller t.ex. ett HTII, lager?

> Eller så är det bara för å kunna kränga "nya"
> saker.

Spot on. Integrerat styrlager är "snyggare", externt vevlager är "styvare" -> två argument för att kränga mer prylar. Men hur många känner egentligen skillnaden ;-) ?

 

[NLC]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> Har lite problem med bodyn bak (tror jag).
>
> Igår när jag körde och skulle trampa framåt,
> så "tog" det inte, förrän jag skakade till en
> del.
>
> Som om att klackarna inte fick fäste. Eftersom de
> fick fäste efter en viss tid, så lär fjädern i
> alla fall inte vara (helt) trasig tänker jag.
>
> Ngn som har bra input i ärendet ?

Var det kallare än vanligt när detta hände? Kan vara fettet som spökar för dig.

 

[Fliken]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Fliken skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har lite problem med bodyn bak (tror jag).
> >
> > Igår när jag körde och skulle trampa
> framåt,
> > så "tog" det inte, förrän jag skakade till
> en
> > del.
> >
> > Som om att klackarna inte fick fäste. Eftersom
> de
> > fick fäste efter en viss tid, så lär fjädern
> i
> > alla fall inte vara (helt) trasig tänker jag.
> >
> > Ngn som har bra input i ärendet ?
>
> Var det kallare än vanligt när detta hände? Kan
> vara fettet som spökar för dig.


Igår var det plus 1 vilket faktiskt är fem grader kallar än näst kallaste turen i år.

Så, nytt köpbehov då, mer temperaturtåligt fett.

 

[garfunkel]

Hur vet man vad är det för typ av vevlager man har?

 

[NLC]

^ kolla t.ex http://sheldonbrown.com/bbsize.html

 

[paxel]

Ska montera höstdäcken men velar; Wicked Will fram och Hasse Dampf bak? Eller tvärtom?

 

[Rattnalle]

paxel skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska montera höstdäcken men velar; Wicked Will
> fram och Hasse Dampf bak? Eller tvärtom?

Likvärdig gummiblandning? Något som är mer slitet än det andra?

 

[Cerb]

paxel skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska montera höstdäcken men velar; Wicked Will
> fram och Hasse Dampf bak? Eller tvärtom?


Du vill väl ha mest grepp fram?