Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Rattnalle]

GruzBuz skrev:
-------------------------------------------------------
> Presta/Schrader?
> Vi har en blandning på familjens cyklar men jag
> vill att alla skall ha Schrader, eftersom det
> passar till min tryckmätare.
> Frågan är: vågar man borra upp "prestahålet"
> till att passa Schrader? eller kommer fälgen att
> gå av vid ventilhålet mot första sten?

Schrader är ju värdelöst. Utöver att alla roliga fälgar har presta så är det ju skitstruligt att behöva skriva ur ventilen för att få i den,i en,fälg. Att tappa en ventilhatt till presta i skogen gör ju inget,men tappar man ventilen blir det jobbigt.

 

[Bullabus]

Fela mej om jag har rätt men jag tycker presta läcker ut mindre luft än schrader...tycker jag får pumpa däck med schrader oftare men jag har haft fel en gång förut.

 

[Habanero]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Schrader är ju värdelöst. Utöver att alla
> roliga fälgar har presta så är det ju
> skitstruligt att behöva skriva ur ventilen för
> att få i den,i en,fälg. Att tappa en ventilhatt
> till presta i skogen gör ju inget,men tappar man
> ventilen blir det jobbigt.


??

"Bilventil" = värdelöst?

 

[Habanero]

Bullabus skrev:
-------------------------------------------------------
> Fela mej om jag har rätt men jag tycker presta
> läcker ut mindre luft än schrader...tycker jag
> får pumpa däck med schrader oftare men jag har
> haft fel en gång förut.


Har jag aldrig märkt under alla år med Schrader på ena och Presta på den andra cykeln. Men vad jag däremot upplever är att Presta är betydligt mer lättpumpat med minipump, när man t.ex. står ute i skogen...

 

[Bullabus]

skogscyklisten skrev:
-------------------------------------------------------
> Bullabus skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fela mej om jag har rätt men jag tycker presta
> > läcker ut mindre luft än schrader...tycker
> jag
> > får pumpa däck med schrader oftare men jag
> har
> > haft fel en gång förut.
>
>
> Har jag aldrig märkt under alla år med Schrader
> på ena och Presta på den andra cykeln. Men vad
> jag däremot upplever är att Presta är betydligt
> mer lättpumpat med minipump, när man t.ex. står
> ute i skogen...

Jo det kan jag tänka mej eftersom det är ett större hål i schradern, alltså en större yta som kan läcka....typ

 

[Rattnalle]

skogscyklisten skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Schrader är ju värdelöst. Utöver att alla
> > roliga fälgar har presta så är det ju
> > skitstruligt att behöva skriva ur ventilen
> för
> > att få i den,i en,fälg. Att tappa en
> ventilhatt
> > till presta i skogen gör ju inget,men tappar
> man
> > ventilen blir det jobbigt.
>
>
> ??
>
> "Bilventil" = värdelöst?
>
>
>

Ehhh. Jag skyller på att jag var hungrig. Det gäller ju såklart Dunlop.

Men kvarstår då att alla roliga fälgar är för Presta. Jag hade inte vågat borra upp fälghål själv.

 

[Habanero]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> skogscyklisten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Schrader är ju värdelöst. Utöver att alla
> > > roliga fälgar har presta så är det ju
> > > skitstruligt att behöva skriva ur ventilen
> > för
> > > att få i den,i en,fälg. Att tappa en
> > ventilhatt
> > > till presta i skogen gör ju inget,men tappar
> > man
> > > ventilen blir det jobbigt.
> >
> >
> > ??
> >
> > "Bilventil" = värdelöst?
> >
> >
> >
>
> Ehhh. Jag skyller på att jag var hungrig. Det
> gäller ju såklart Dunlop.
>
> Men kvarstår då att alla roliga fälgar är för
> Presta. Jag hade inte vågat borra upp fälghål
> själv.


De e lugnt..

+1 för övrigt.

 

[Bullabus]

Finns ju annars pumpar som klarar alla ventiler. Tex Blackburn och de har ju inbyggda manometrar ;)

 

[GruzBuz]

OK, då blir det så här..Eftersom presta verkar vara det som gäller och vi har 2 cyklar med presta och en med schrader så blir det adapter för att pumpa presta hemma med kompressorn. Inköpes i 5-pack från ebay för ca 6 sek inkl frakt. Sedan inköps liten behändig tamedpåfärden-pump för presta plus slang med presta och en liten fin adapterring som tar ner s-hål till p-hål. Då klarar vi oss både hemma och i busken. Perfa.

Det där med:
> skitstruligt att behöva skriva ur ventilen
> för
> att få i den,i en,fälg. Att tappa en
> ventilhatt
> till presta i skogen gör ju inget,men tappar
> man
> ventilen blir det jobbigt.

Fattade jag inte (Novis), på mina cyklar sitter ventilen fast i slangen, det är kanske UST som det talas om.

 

[dnleriksson]

...

 

[Mange.]

Presta är ju jättebra om man har gamla smala fälgar, där gott om plats är en bristvara..
Presta ventilen och schrader ventilen funkar likadant, med skillnaden att man kan skruva fast backfunktionen som även hålls stängd av övertrycket i slangen.
Men borra på, 8,5mm bredd på borrstycket är lagom

 

[Vernersson]

Kopparpasta....

Om man har en kokosplastram med alugängor... Kan det då uppstå skumma metallurgiska fenomen om man anv kopparpasta till tex pedalerna???

 

[Jenny W]

me.I.am skrev:
-------------------------------------------------------
> Köpt nytt pendlarregnställ, tittar ut o ser att
> det regnar, blir glad. Finns det diagnos på det?


Ja. Förmodligen har du badass-syndrom. Se rule #9
Välkommen till klubben

 

[Fliken]

xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> Fliken skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur 17 kan det finnas en stark magnetism mellan
> > den hand som meckar och vevpartiet?
>
> Det här måste vara en kuggfråga? Gör hur som
> helst lika ont varje gång!

En vecka senare. Handflatan illröd, bullig och känslig. Får bli penicillin tror jag.

I alla fall, Garmin pulsklocka känns helt meningslös, bara att räkna handontets frekvens.

 

[Pfaff]

xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> Det gäller också att se över trycket. För
> högt tryck kan ge minskad komfort och ökat
> rullmotstånd. Särskilt på bredare däck kan
> vinna på att sänka trycket om man kör väldigt
> högt tryck.



???

Kan någon ge en väl underbyggd och korrekt förklaring till detta påstående. Och där avser jag inte komfortaspekten.

 

[xyz-saft]

Pfaff skrev:
-------------------------------------------------------
> xyz-saft skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det gäller också att se över trycket. För
> > högt tryck kan ge minskad komfort och ökat
> > rullmotstånd. Särskilt på bredare däck kan
> > vinna på att sänka trycket om man kör
> väldigt
> > högt tryck.
>
>
>
> ???
>
> Kan någon ge en väl underbyggd och korrekt
> förklaring till detta påstående. Och där avser
> jag inte komfortaspekten.

Enkelt förklarat så förlorar man mer energi vid för högt tryck eftersom däcket inte kan deformeras och hela cykeln måste lyftas för varje liten ojämnhet. Med ett lägre tryck deformeras bara däcket istället och det är mer fördelaktigt. Finns förklarat i någon HåkanC-däcktråd, komplett med bilder och utförlig förklaring. :)

 

[Pfaff]

xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> Pfaff skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > xyz-saft skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det gäller också att se över trycket. För
> > > högt tryck kan ge minskad komfort och ökat
> > > rullmotstånd. Särskilt på bredare däck
> kan
> > > vinna på att sänka trycket om man kör
> > väldigt
> > > högt tryck.
> >
> >
> >
> > ???
> >
> > Kan någon ge en väl underbyggd och korrekt
> > förklaring till detta påstående. Och där
> avser
> > jag inte komfortaspekten.
>
> Enkelt förklarat så förlorar man mer energi vid
> för högt tryck eftersom däcket inte kan
> deformeras och hela cykeln måste lyftas för
> varje liten ojämnhet. Med ett lägre tryck
> deformeras bara däcket istället och det är mer
> fördelaktigt. Finns förklarat i någon
> HåkanC-däcktråd, komplett med bilder och
> utförlig förklaring. :)


Kunde just tro att det var i en HåkanC-tråd svaret skulle finnas.
Då återstår frågan vad som är korrekt tryck för det specifika däcket på den specifika cykeln på det specifika underlaget och med den specifika cyklisten i sadeln.... ::)

 

[xyz-saft]

Pfaff skrev:
-------------------------------------------------------
> xyz-saft skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Pfaff skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > xyz-saft skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Det gäller också att se över trycket.
> För
> > > > högt tryck kan ge minskad komfort och
> ökat
> > > > rullmotstånd. Särskilt på bredare däck
> > kan
> > > > vinna på att sänka trycket om man kör
> > > väldigt
> > > > högt tryck.
> > >
> > >
> > >
> > > ???
> > >
> > > Kan någon ge en väl underbyggd och korrekt
> > > förklaring till detta påstående. Och där
> > avser
> > > jag inte komfortaspekten.
> >
> > Enkelt förklarat så förlorar man mer energi
> vid
> > för högt tryck eftersom däcket inte kan
> > deformeras och hela cykeln måste lyftas för
> > varje liten ojämnhet. Med ett lägre tryck
> > deformeras bara däcket istället och det är
> mer
> > fördelaktigt. Finns förklarat i någon
> > HåkanC-däcktråd, komplett med bilder och
> > utförlig förklaring. :)
>
>
> Kunde just tro att det var i en HåkanC-tråd
> svaret skulle finnas.
> Då återstår frågan vad som är korrekt tryck
> för det specifika däcket på den specifika
> cykeln på det specifika underlaget och med den
> specifika cyklisten i sadeln.... ::)

Det finns (så klart) tabeller på det i samma tråd, eller i alla fall länkat ;)

 

[42Hz]

Pfaff skrev:
-------------------------------------------------------
> xyz-saft skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Pfaff skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > xyz-saft skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Det gäller också att se över trycket.
> För
> > > > högt tryck kan ge minskad komfort och
> ökat
> > > > rullmotstånd. Särskilt på bredare däck
> > kan
> > > > vinna på att sänka trycket om man kör
> > > väldigt
> > > > högt tryck.
> > >
> > >
> > >
> > > ???
> > >
> > > Kan någon ge en väl underbyggd och korrekt
> > > förklaring till detta påstående. Och där
> > avser
> > > jag inte komfortaspekten.
> >
> > Enkelt förklarat så förlorar man mer energi
> vid
> > för högt tryck eftersom däcket inte kan
> > deformeras och hela cykeln måste lyftas för
> > varje liten ojämnhet. Med ett lägre tryck
> > deformeras bara däcket istället och det är
> mer
> > fördelaktigt. Finns förklarat i någon
> > HåkanC-däcktråd, komplett med bilder och
> > utförlig förklaring. :)
>
>
> Kunde just tro att det var i en HåkanC-tråd
> svaret skulle finnas.
> Då återstår frågan vad som är korrekt tryck
> för det specifika däcket på den specifika
> cykeln på det specifika underlaget och med den
> specifika cyklisten i sadeln.... ::)


Lagom

 

[Pfaff]

Tack, Harri! Där satt den!

Definiera "lagom" nu du ändå är i svängen :D

 

[mikipedia_]

Kan man sätta en distans mellan nedre styrlagret och gaffelkronan för att öka ha och bbh?? Givet att man har styrrör att ta av.

 

[NLC]

Hur hade du tänkt få dit crown race?

 

[mikipedia_]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur hade du tänkt få dit crown race?


Gaffelkrona distans crown.

 

[Rattnalle]

gordiz skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur hade du tänkt få dit crown race?
>
>
> Gaffelkrona distans crown.

Fast då sitter ju inte styrringen för lagret fast. Jag hade då inte vågat köra så.

 

[Rattnalle]

Outar man sig som happyit om det står +ANNAT på ens inköpslista på ICA?

 

[mikipedia_]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> gordiz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > NLC skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hur hade du tänkt få dit crown race?
> >
> >
> > Gaffelkrona distans crown.
>
> Fast då sitter ju inte styrringen för lagret
> fast. Jag hade då inte vågat köra så.


Oki tänkte att den blir "fastnypt" iaf.

 

[xyz-saft]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Outar man sig som happyit om det står +ANNAT på
> ens inköpslista på ICA?


Japp! Helt klart.

 

[s]

gordiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > gordiz skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > NLC skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Hur hade du tänkt få dit crown race?
> > >
> > >
> > > Gaffelkrona distans crown.
> >
> > Fast då sitter ju inte styrringen för lagret
> > fast. Jag hade då inte vågat köra så.
>
>
> Oki tänkte att den blir "fastnypt" iaf.

Nä. Styrröret är grövre längst ner. Crown race går att höja max några få mm. Sedan blir det kaoz.

 

[mikipedia_]

Tråkigt, tänkte spara lite pengar på angelset lr ny gaffel ;)

 

[pme]

s skrev:
-------------------------------------------------------
> gordiz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > gordiz skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > NLC skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > Hur hade du tänkt få dit crown race?
> > > >
> > > >
> > > > Gaffelkrona distans crown.
> > >
> > > Fast då sitter ju inte styrringen för
> lagret
> > > fast. Jag hade då inte vågat köra så.
> >
> >
> > Oki tänkte att den blir "fastnypt" iaf.
>
> Nä. Styrröret är grövre längst ner. Crown
> race går att höja max några få mm. Sedan blir
> det kaoz.

Nu tror jag varken att det finns en dylik produkt eller att det är någon bra idé men…
skulle man inte kunna ha en adapter som är tillräckligt hög för att simulera den tjockare delen av styrröret? Dvs en distans på +5-7 mm som agerar shims mellan styrrör och lager.

 

[mikipedia_]

pme skrev:
-------------------------------------------------------
> s skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > gordiz skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Rattnalle skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > gordiz skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > NLC skrev:
> > > > >
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > >
> > > > > -----
> > > > > > Hur hade du tänkt få dit crown race?
> > > > >
> > > > >
> > > > > Gaffelkrona distans crown.
> > > >
> > > > Fast då sitter ju inte styrringen för
> > lagret
> > > > fast. Jag hade då inte vågat köra så.
> > >
> > >
> > > Oki tänkte att den blir "fastnypt" iaf.
> >
> > Nä. Styrröret är grövre längst ner. Crown
> > race går att höja max några få mm. Sedan
> blir
> > det kaoz.
>
> Nu tror jag varken att det finns en dylik produkt
> eller att det är någon bra idé men…
> skulle man inte kunna ha en adapter som är
> tillräckligt hög för att simulera den tjockare
> delen av styrröret? Dvs en distans på +5-7 mm
> som agerar shims mellan styrrör och lager.

Min nyfiken kräver av mig att detta provas! Ska prata lite med en bekant som har mekaniskverkstad.. Måste gå att svarva en hylsa och trä på styrröret i rätt dia för crown race, och sedan en distans mellan kronan och crown.

Om det inte blir bra så är det bara en anledning att köpa mer och dyrare grejer!

 

[Fräulein]

Finns det någon anledning till att inte ha styrstammen "felvänd" (annat än att det ser fult ut)? Dvs så det t ex +6 grader istället för -6 grader. Är det bättre med tanke på hållbarhet/säkerhet att ha styrstammen med plusgrader och färre spacers eller ha styrstammen med minusgrader och fler spacers? I mitt fall så skiljer det ca 15 mm i spacers (45 kontra 30 mm). Gäller gaffelrör i kolfiber om det gör någon skillnad.

 

[bojsänke]

Det blr alltid sitta en spacer ovanför stammen. Annars spelar det ingen roll. Mer än 40mm bör man nog inte höjja stammen...

 

[Fräulein]

bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Det blr alltid sitta en spacer ovanför stammen.
> Annars spelar det ingen roll. Mer än 40mm bör
> man nog inte höjja stammen...

Gäller det även lvg? Spacer överst menar jag. Jag trodde det bara gällde mtb.

 

[Rattnalle]

Fräulein skrev:
-------------------------------------------------------
> bojsänke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det blr alltid sitta en spacer ovanför
> stammen.
> > Annars spelar det ingen roll. Mer än 40mm bör
> > man nog inte höjja stammen...
>
> Gäller det även lvg? Spacer överst menar jag.
> Jag trodde det bara gällde mtb.

Jag trodde bara det gällde LVG ;)
http://www.velominati.com/the-rules/#45

 

[Goofy]

När jag ska mäta ut kedjelängden på en heldämpad MTB är det något jag bör tänka på?

På min tidigare HT MTB så lade jag kedjan på största - största lade till en
eller två länkar beroende på om om jag skulle nita ihop kedjan eller köra
med kedjelås.

Gäller samma på en heldämpad?!

Idag är det fredag:)

/S

 

[dnleriksson]

Kan vara rätt men prova komprimera bakdämparen fullt och kolla om den drar någon extra kedja. Min Remedy gjorde det och det slutade inte bra...

 

[Mange.]

Är jag helt funtad eller visar varken esp eller viasat, tdu & tsl?

 

[Fliken]

Jag har fått problem med mina Schwalbe Winter Marathon, att dubbarna i mitten "slår igenom" däcket, kommer fram på insidan och orsakar punkteringar.

1 - vad beror det på, har jag punpat för hårt möjligen (typ uppemot 6 bar)?

2 - kan man rädda däcket genom att tejpa det på insidan med silvertejp?

 

[Jsmacko]

Finns mountain king 2 protection att få tag på i 29" 2,4 breda?

Har kikat runt lite här och var men hittar ingen som har.

Fråga 2, är jag den sämsta letaren?

 

[dnleriksson]

http://www.bike-components.de/produ...ing-II-ProTection-Faltreifen-Modell-2014.html

2. Ja :-) Om jag inte länkat fel däck förstås! Då är jag sämst på tyska :-P

Edit: jag tar inget ansvar för "lufttryck 3,5-4,5"!!!???

 

[Jsmacko]

dnleriksson skrev:
-------------------------------------------------------
> http://www.bike-components.de/products/info/p37123
> _Mountain-King-II-ProTection-Faltreifen-Modell-201
> 4.html
>
> 2. Ja :-) Om jag inte länkat fel däck förstås!
> Då är jag sämst på tyska :-P
>
> Edit: jag tar inget ansvar för "lufttryck
> 3,5-4,5"!!!???

Du hade helt rätt!
Rätt däck och rätt på att jag är den sämsta letarn:)

Tack för hjälpen!

 

[Kung Stalle]

Vem tycker att träningsbloggar är intressant? Ni vet sånna där bloggar där folk berättar om hur pigga/trötta sina ben är. Eller visar upp wattgrafer. Vem tycker att sånt är intressant?

Jag passar på att citera SMCX-vinnaren i H30. "jag är inte ens intresserad av att veta min egen puls, än mindre någon annans"

Stalle

 

[TBone]

Om man har en tv (40" lcd) som man inte har behov av att kvar och inte vill hålla på och bråka med på Blocket eller så hur blir man av med den "bäst"? Jag skulle gärna se att den kom till någon "behövande" om det går snarare än till någon firma som säljer "skrot".

 

[perzzon]

Beror väl lite på definitionen av behövande.
Lägg den i skänkes-tråden här
eller lämna den till typ erikshjälpen?