Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
- Trådstartare rularn
- Start datum
P
Paco
Guest
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Fattar inte det här med olika q-faktor så jag frågar istället. Funkar ett Sram XX1 vevparti med q-faktor 156 på min Nukeproof Mega AM?
P
Paco
Guest
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Ta fram skjutmåttet och kolla hur brett isär
> pedalaxlarna måste vara för att inte slå i
> kedjestagen. Det är Q-faktorn.
Tackar.
-------------------------------------------------------
> Ta fram skjutmåttet och kolla hur brett isär
> pedalaxlarna måste vara för att inte slå i
> kedjestagen. Det är Q-faktorn.
Tackar.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför är lejonparten av dessa blekta 2-skikts
> sladdriga myspys toapapper så dåliga för att
> torka av snoppen? Papperet går sönder av blötan
> (ungefär som när man tar på fjärilsvingar) och
> fastnar i säregna formationer/avlagringar på
> ollonet med omnejd. Resultatet ser ut som en
> postmodernistisk konstinstallation från
> konstfack. Alla kvinnor som jag känner eller är
> släkt med har det här värdelösa
> myspys-toapapperet på sina toor. Varför?
>
> Finns det möjligen ngn okänd dold faktor med i
> spelet som gör att myspys-papperet fastnar på
> manliga könsdelar men inte på kvinnliga?
> Elektrostatisk attraktion? Heterosexuellt
> toapapper?
>
> Den enda modellen som funkar invändningsfritt
> för mig är Willys toa extra långt (100 m) natur
> 4-pack, dvs 1-skikt, oblekt, strävt som ett
> våtslippapper. Detta papper går inte sönder av
> blöta som det där förbannade myspys-papperet
> gör. Varför är inte alla toapapper skapade så?
> Varför måste jag cykla ända bort till Willys
> bara för att få tag på ett fungerande papper?
> Varför lider folk i tysthet? Eller är det bara
> jag som har detta problem?
>
> http://i.imgur.com/mpxwOgV.jpg
Serla MaxiMeter som dasspapper och Edet Extra som hushållspapper. Himmelriket på jorden.
-------------------------------------------------------
> Varför är lejonparten av dessa blekta 2-skikts
> sladdriga myspys toapapper så dåliga för att
> torka av snoppen? Papperet går sönder av blötan
> (ungefär som när man tar på fjärilsvingar) och
> fastnar i säregna formationer/avlagringar på
> ollonet med omnejd. Resultatet ser ut som en
> postmodernistisk konstinstallation från
> konstfack. Alla kvinnor som jag känner eller är
> släkt med har det här värdelösa
> myspys-toapapperet på sina toor. Varför?
>
> Finns det möjligen ngn okänd dold faktor med i
> spelet som gör att myspys-papperet fastnar på
> manliga könsdelar men inte på kvinnliga?
> Elektrostatisk attraktion? Heterosexuellt
> toapapper?
>
> Den enda modellen som funkar invändningsfritt
> för mig är Willys toa extra långt (100 m) natur
> 4-pack, dvs 1-skikt, oblekt, strävt som ett
> våtslippapper. Detta papper går inte sönder av
> blöta som det där förbannade myspys-papperet
> gör. Varför är inte alla toapapper skapade så?
> Varför måste jag cykla ända bort till Willys
> bara för att få tag på ett fungerande papper?
> Varför lider folk i tysthet? Eller är det bara
> jag som har detta problem?
>
> http://i.imgur.com/mpxwOgV.jpg
Serla MaxiMeter som dasspapper och Edet Extra som hushållspapper. Himmelriket på jorden.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kan lösningen på toalettpappersproblemet vara att ha en äggkopp med salt i? Saltkorn som fastnar kan avlägsnas med en bortse av rakborstsmodell, eventuellt med mjukare strån, men man kanske ska ha olika hårhetsgrad beroende på personliga preferenser.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> T skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > HappyMTB måste vara ett av få forum i
> världen
> > där det diskuteras toalettpapper en söndag
> > förmiddag...
>
> Det är väl bättre nu än igårkväll? ;)
Jo, det har du ju visserligen rätt i. :D
-------------------------------------------------------
> T skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > HappyMTB måste vara ett av få forum i
> världen
> > där det diskuteras toalettpapper en söndag
> > förmiddag...
>
> Det är väl bättre nu än igårkväll? ;)
Jo, det har du ju visserligen rätt i. :D
gunnarviking
Medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hallå!
Vågar man installera vevlager och vevparti på en kolfiber cykel utan momentnyckel när man aldrig gjort en sådan installation tidigare?
Alternativen jag har är att köpa ett vevlagers verktyg för någon hundring och göra det själv. Alt 2, Lämna in cykeln på min lokala cykelaffär, dock skulle de ta 300 kronor för installation utav vevlagret, oklart om det är med vevpartiet, vilket känns lite saftigt tycker jag.
Sista och troligen det bästa alternativet, om det finns någon vänlig själ i Göteborg som skulle kunna tänka sig att låna ut ett verktyg och/eller en hjälpande hand mot några öl eller liknande symbolisk summa?
Hoppas alla får en trevlig fredag!
Vågar man installera vevlager och vevparti på en kolfiber cykel utan momentnyckel när man aldrig gjort en sådan installation tidigare?
Alternativen jag har är att köpa ett vevlagers verktyg för någon hundring och göra det själv. Alt 2, Lämna in cykeln på min lokala cykelaffär, dock skulle de ta 300 kronor för installation utav vevlagret, oklart om det är med vevpartiet, vilket känns lite saftigt tycker jag.
Sista och troligen det bästa alternativet, om det finns någon vänlig själ i Göteborg som skulle kunna tänka sig att låna ut ett verktyg och/eller en hjälpande hand mot några öl eller liknande symbolisk summa?
Hoppas alla får en trevlig fredag!
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför är min Canyon Inflite 58 large så mkt
> skönare att cykla/sitta på än min Canyon Aeroad
> 58 large. Så klart det är geometrin men vad mer
> exakt egentligen.
Jag har ingen aning, men om jag får gissa så tror jag på skillnad mellan:
1-Sittställningarna
2-Däcken
3-Sadelstolparna
4-Gafflarna
5-Ramarna
6-?
(I ngn sorts betydelseordning)
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Varför är min Canyon Inflite 58 large så mkt
> skönare att cykla/sitta på än min Canyon Aeroad
> 58 large. Så klart det är geometrin men vad mer
> exakt egentligen.
Jag har ingen aning, men om jag får gissa så tror jag på skillnad mellan:
1-Sittställningarna
2-Däcken
3-Sadelstolparna
4-Gafflarna
5-Ramarna
6-?
(I ngn sorts betydelseordning)
/Håkan
P
Paco
Guest
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Funkar denna på XX1 vevar?
http://www.chainreactioncycles.com/se/en/e-thirteen-direct-mount-guidering-m-chainring/rp-prod114897
http://www.chainreactioncycles.com/se/en/e-thirteen-direct-mount-guidering-m-chainring/rp-prod114897
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ok, en kanske simpel fråga. Hur mycket snabbare skulle du säga att din Aeroad är jmfrt med Inflite? Jag har suktat efter en Inflite ett tag men eftersom jag aldrig cyklat på en cx undrar jag hur mycket det skiljer sig från ett riktigt snabbt monster som Aeroad...
/M
/M
A. Bengtsson
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nuvarande bakdäck, schwalbe smart sam, är logiskt sett mer slitet än framdäcket. Är det bättre att skifta position så det med mest mönster sitter bak? Stig- och grusvägscykling ska dom rulla på om det har betydelse.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
A. Bengtsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Nuvarande bakdäck, schwalbe smart sam, är
> logiskt sett mer slitet än framdäcket. Är det
> bättre att skifta position så det med mest
> mönster sitter bak? Stig- och grusvägscykling
> ska dom rulla på om det har betydelse.
Nej. Cyklar är inte bilar. Bakhjulssläpp är hanterbart men inte framhjulssläpp.
-------------------------------------------------------
> Nuvarande bakdäck, schwalbe smart sam, är
> logiskt sett mer slitet än framdäcket. Är det
> bättre att skifta position så det med mest
> mönster sitter bak? Stig- och grusvägscykling
> ska dom rulla på om det har betydelse.
Nej. Cyklar är inte bilar. Bakhjulssläpp är hanterbart men inte framhjulssläpp.
A. Bengtsson
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> A. Bengtsson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nuvarande bakdäck, schwalbe smart sam, är
> > logiskt sett mer slitet än framdäcket. Är
> det
> > bättre att skifta position så det med mest
> > mönster sitter bak? Stig- och grusvägscykling
> > ska dom rulla på om det har betydelse.
>
> Nej. Cyklar är inte bilar. Bakhjulssläpp är
> hanterbart men inte framhjulssläpp.
Ok, tack för svar!
-------------------------------------------------------
> A. Bengtsson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nuvarande bakdäck, schwalbe smart sam, är
> > logiskt sett mer slitet än framdäcket. Är
> det
> > bättre att skifta position så det med mest
> > mönster sitter bak? Stig- och grusvägscykling
> > ska dom rulla på om det har betydelse.
>
> Nej. Cyklar är inte bilar. Bakhjulssläpp är
> hanterbart men inte framhjulssläpp.
Ok, tack för svar!
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Stumpy skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där problemet skulle de ju ha åtgärdat för
> ett par år sedan.
> Hur gamla är däcken?
Tillverkningsdatum enligt däcksidorna: 1002 och 0701 vilket jag tolkar som Feb 2010 och Jan 2007 :-/
Har dragit iväg ett mail med bilder till B-D och frågat om de tror att det finns någon chans att reklamera.
För övrigt höll silvertejpen ca 1 vecka innan det blev ytterligare en pyspunka…
Under ser det ut så här:
-------------------------------------------------------
> Det där problemet skulle de ju ha åtgärdat för
> ett par år sedan.
> Hur gamla är däcken?
Tillverkningsdatum enligt däcksidorna: 1002 och 0701 vilket jag tolkar som Feb 2010 och Jan 2007 :-/
Har dragit iväg ett mail med bilder till B-D och frågat om de tror att det finns någon chans att reklamera.
För övrigt höll silvertejpen ca 1 vecka innan det blev ytterligare en pyspunka…
Under ser det ut så här:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gunnarviking skrev:
-------------------------------------------------------
> Hallå!
>
> Vågar man installera vevlager och vevparti på en
> kolfiber cykel utan momentnyckel när man aldrig
> gjort en sådan installation tidigare?
>
> Sista och troligen det bästa alternativet, om det
> finns någon vänlig själ i Göteborg som skulle
> kunna tänka sig att låna ut ett verktyg
> och/eller en hjälpande hand mot några öl eller
> liknande symbolisk summa?
>
> Hoppas alla får en trevlig fredag!
Beror på hur känsliga nypor du har. Har du bara hyffsad känsla så gör't själv. Kolla på Happys mekguide hur man gör å sen ä det bara å skruva fast. Så himla svårt är det inte.
/T
-------------------------------------------------------
> Hallå!
>
> Vågar man installera vevlager och vevparti på en
> kolfiber cykel utan momentnyckel när man aldrig
> gjort en sådan installation tidigare?
>
> Sista och troligen det bästa alternativet, om det
> finns någon vänlig själ i Göteborg som skulle
> kunna tänka sig att låna ut ett verktyg
> och/eller en hjälpande hand mot några öl eller
> liknande symbolisk summa?
>
> Hoppas alla får en trevlig fredag!
Beror på hur känsliga nypor du har. Har du bara hyffsad känsla så gör't själv. Kolla på Happys mekguide hur man gör å sen ä det bara å skruva fast. Så himla svårt är det inte.
/T
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur ska skoöverdragen sitta?
Testade mina nya skoöverdrag från Endura men inte blev inte klok på passformen. Jag tyckte att det var en strålande idé att dra ut hälen genom det bakre hålet. De satt bra och borde minska nötning när man blir tvungen att gå. Bild:
Kollar man däremot på bilder på nätet så visas de alltid med det bakre hålet helt under sulan. Typ:
Tycker spontant att det ser ut som att det inte kommer att krävas många steg för att nöta hål på det viset men jag kanske tänker fel...
/Johan
Testade mina nya skoöverdrag från Endura men inte blev inte klok på passformen. Jag tyckte att det var en strålande idé att dra ut hälen genom det bakre hålet. De satt bra och borde minska nötning när man blir tvungen att gå. Bild:
Kollar man däremot på bilder på nätet så visas de alltid med det bakre hålet helt under sulan. Typ:
Tycker spontant att det ser ut som att det inte kommer att krävas många steg för att nöta hål på det viset men jag kanske tänker fel...
/Johan
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tycker det ser vettigare ut på det sättet du har det, om man har hålet helt under skon förstår jag inte vitsen med att ens ha ett hål där?
Om man kollar på dessa bilden ser det ut som att dom personerna har det på samma sätt som du.
edit: Ser nu att du har länkat till två spd-skor och mina bilder är två spd-sl, man kanske kan anta att det inte är lika "tydlig" häl på spd-skorna mot spd-sl-skorna?
Det ser ut som att du tvingat upp hålet över hälen, vilket kanske inte gör så mkt egentligen, bara resåren håller så...
Om man kollar på dessa bilden ser det ut som att dom personerna har det på samma sätt som du.
edit: Ser nu att du har länkat till två spd-skor och mina bilder är två spd-sl, man kanske kan anta att det inte är lika "tydlig" häl på spd-skorna mot spd-sl-skorna?
Det ser ut som att du tvingat upp hålet över hälen, vilket kanske inte gör så mkt egentligen, bara resåren håller så...
Senast ändrad:
me.I.am
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
CX-cykel. Tycker ofta det nämns komfort/mer upprätt om sittställningen i beskrivningar och kommentarer för dessa cyklar. Vad innebär det egentligen?
Levereras den helt enkelt med högre styrstolpe (eller vad det heter)?
eller är ramen annorlunda konstruerad så att styret hamnar högre upp, och inte går att sänka lika mycket som en motsvarande racer?
eller är den kortare sadel<->styrstolpe?
Levereras den helt enkelt med högre styrstolpe (eller vad det heter)?
eller är ramen annorlunda konstruerad så att styret hamnar högre upp, och inte går att sänka lika mycket som en motsvarande racer?
eller är den kortare sadel<->styrstolpe?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
me.I.am skrev:
-------------------------------------------------------
> CX-cykel. Tycker ofta det nämns komfort/mer
> upprätt om sittställningen i beskrivningar och
> kommentarer för dessa cyklar. Vad innebär det
> egentligen?
>
> Levereras den helt enkelt med högre styrstolpe
> (eller vad det heter)?
>
> eller är ramen annorlunda konstruerad så att
> styret hamnar högre upp, och inte går att sänka
> lika mycket som en motsvarande racer?
>
> eller är den kortare sadel<->styrstolpe?
Det beror väl helt på hur den,specifika cykelns geometri ser ut. Jag sitter nog bara,marginellt mer upprätt på,CXen men har då marginal,kvar att sänka styret mer.
-------------------------------------------------------
> CX-cykel. Tycker ofta det nämns komfort/mer
> upprätt om sittställningen i beskrivningar och
> kommentarer för dessa cyklar. Vad innebär det
> egentligen?
>
> Levereras den helt enkelt med högre styrstolpe
> (eller vad det heter)?
>
> eller är ramen annorlunda konstruerad så att
> styret hamnar högre upp, och inte går att sänka
> lika mycket som en motsvarande racer?
>
> eller är den kortare sadel<->styrstolpe?
Det beror väl helt på hur den,specifika cykelns geometri ser ut. Jag sitter nog bara,marginellt mer upprätt på,CXen men har då marginal,kvar att sänka styret mer.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
garfunkah skrev:
-------------------------------------------------------
> Ang. CX, varför håller man på att byta cykel
> så ofta som man kan gör på de stora
> tävlingarna? Olika däck? Olika annat? Samma
> annat?
>
> Punktering eller mekaniska fel på bromsar/växlar
> kan jag förstå.
Ansamlad smuts?
-------------------------------------------------------
> Ang. CX, varför håller man på att byta cykel
> så ofta som man kan gör på de stora
> tävlingarna? Olika däck? Olika annat? Samma
> annat?
>
> Punktering eller mekaniska fel på bromsar/växlar
> kan jag förstå.
Ansamlad smuts?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
JojjeM skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur ska skoöverdragen sitta?
>
> Tycker spontant att det ser ut som att det inte
> kommer att krävas många steg för att nöta hål
> på det viset men jag kanske tänker fel...
>
> /Johan
Mina vinterskor har en klack eller dobbar bak. Lite som i den första bilden som crust postade, fast mycket högre. Om det inte hade funnits ett hål så skulle överdraget sitta dåligt och slitas fort.
Dina skor har ju ingen klack alls, så då blir det väl naturligt att du faster överdraget lite på hälen.
-------------------------------------------------------
> Hur ska skoöverdragen sitta?
>
> Tycker spontant att det ser ut som att det inte
> kommer att krävas många steg för att nöta hål
> på det viset men jag kanske tänker fel...
>
> /Johan
Mina vinterskor har en klack eller dobbar bak. Lite som i den första bilden som crust postade, fast mycket högre. Om det inte hade funnits ett hål så skulle överdraget sitta dåligt och slitas fort.
Dina skor har ju ingen klack alls, så då blir det väl naturligt att du faster överdraget lite på hälen.
landen
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Blir inte klok på vilket bussnings-set jag ska köpa till min bakre dämpare. Det är en DT-Swiss x313 och ramens mått där den ska sitta är 22,4mm och den sitter på en 8mm axel.
Jag hittar detta:
Bushing Set DT 8 x 22,2 mm
Hittar inget som säger 22,4mm
Funkar det då med det som är 22,2 mm?
Jag hittar detta:
Bushing Set DT 8 x 22,2 mm
Hittar inget som säger 22,4mm
Funkar det då med det som är 22,2 mm?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Långsam skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan någon förklara fälg/däckdimensioner eller
> kör alla tillverkare med egna siffror?
> Här är exempel på dimensioner jag sett på
> fälgar: 20x1 3/8, 20x1 1/8, 406-19, 406-22.
>
> Vilka däck passar vad och hur?
Kolla med http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html
-------------------------------------------------------
> Kan någon förklara fälg/däckdimensioner eller
> kör alla tillverkare med egna siffror?
> Här är exempel på dimensioner jag sett på
> fälgar: 20x1 3/8, 20x1 1/8, 406-19, 406-22.
>
> Vilka däck passar vad och hur?
Kolla med http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Baklampefråga:
Cykeln har pakethållare med vertikala monteringshål, runt 15-25mm mellan hålen men har inte mätt. Alla nya pakethållare och lampor verkar ha horisontella med 50 eller 80mm mellanrum.
Finns några vettiga lampor eller någon adapter?
Cykeln har pakethållare med vertikala monteringshål, runt 15-25mm mellan hålen men har inte mätt. Alla nya pakethållare och lampor verkar ha horisontella med 50 eller 80mm mellanrum.
Finns några vettiga lampor eller någon adapter?
Raggamuffin
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har beställt en ny gaffel, brukar de (rockshox)levereras de med olja i eller ska jag springa och köpa så jag inte står där och stampar när den dyker upp?
Kristoffer R
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frambromsen av eller på på BMX
Jag har köpt en BMX. Den levererades med frambroms. På alla bilder har den ingen frambroms, men när jag lusläste specarna visade det sig att det var "EU Only".
Nu såg jag en kommentar om att ta bort frambromsen. Varför, är det estetiskt, snurra styret (barspin) eller innebär det nån nackdel jag inte tänkt på.
Som "gubbe" är det ändå kört, så då sk*ter jag i vad som är coolt eller inte, men om det finns nåt annat skäl vore det bra att veta. :)
Jag har köpt en BMX. Den levererades med frambroms. På alla bilder har den ingen frambroms, men när jag lusläste specarna visade det sig att det var "EU Only".
Nu såg jag en kommentar om att ta bort frambromsen. Varför, är det estetiskt, snurra styret (barspin) eller innebär det nån nackdel jag inte tänkt på.
Som "gubbe" är det ändå kört, så då sk*ter jag i vad som är coolt eller inte, men om det finns nåt annat skäl vore det bra att veta. :)
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kristoffer R skrev:
-------------------------------------------------------
> Frambromsen av eller på på BMX
Jag är lite "old school" men jag säger på. Dels för att man kan göra bättre endos m frambroms och dels för att bakbromsen är så galet mycket sämre på bmx. Skall man köra i trafik behöver man kunna stanna.
-------------------------------------------------------
> Frambromsen av eller på på BMX
Jag är lite "old school" men jag säger på. Dels för att man kan göra bättre endos m frambroms och dels för att bakbromsen är så galet mycket sämre på bmx. Skall man köra i trafik behöver man kunna stanna.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
> Har beställt en ny gaffel, brukar de
> (rockshox)levereras de med olja i eller ska jag
> springa och köpa så jag inte står där och
> stampar när den dyker upp?
När jag köpte min Rock Shox från Bike Discount så var den körklar ur kartongen, så är det nog alltid. Det enda jag gjorde var att kapa styrröret för att slippa distanser vid stammen (efter dubbla kontrollmätningar) innan jag monterade gaffeln.
-------------------------------------------------------
> Har beställt en ny gaffel, brukar de
> (rockshox)levereras de med olja i eller ska jag
> springa och köpa så jag inte står där och
> stampar när den dyker upp?
När jag köpte min Rock Shox från Bike Discount så var den körklar ur kartongen, så är det nog alltid. Det enda jag gjorde var att kapa styrröret för att slippa distanser vid stammen (efter dubbla kontrollmätningar) innan jag monterade gaffeln.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
> Har beställt en ny gaffel, brukar de
> (rockshox)levereras de med olja i eller ska jag
> springa och köpa så jag inte står där och
> stampar när den dyker upp?
De är körklara. Håll serviceintervallen för ytterbenen vart eftersom bara. Det är väldigt lite olja i RS gafflar, typ 5ml per ben.
-------------------------------------------------------
> Har beställt en ny gaffel, brukar de
> (rockshox)levereras de med olja i eller ska jag
> springa och köpa så jag inte står där och
> stampar när den dyker upp?
De är körklara. Håll serviceintervallen för ytterbenen vart eftersom bara. Det är väldigt lite olja i RS gafflar, typ 5ml per ben.
Raggamuffin
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Raggamuffin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har beställt en ny gaffel, brukar de
> > (rockshox)levereras de med olja i eller ska jag
> > springa och köpa så jag inte står där och
> > stampar när den dyker upp?
>
> De är körklara. Håll serviceintervallen för
> ytterbenen vart eftersom bara. Det är väldigt
> lite olja i RS gafflar, typ 5ml per ben.
Labanos skrev:
-------------------------------------------------------
>
> När jag köpte min Rock Shox från Bike Discount
> så var den körklar ur kartongen, så är det nog
> alltid. Det enda jag gjorde var att kapa
> styrröret för att slippa distanser vid stammen
> (efter dubbla kontrollmätningar) innan jag
> monterade gaffeln.
Tack =)
Nu verkar det som det gick åt skogen ändå :> men då har jag inte gjort fel på det sättet åtminstone.
-------------------------------------------------------
> Raggamuffin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har beställt en ny gaffel, brukar de
> > (rockshox)levereras de med olja i eller ska jag
> > springa och köpa så jag inte står där och
> > stampar när den dyker upp?
>
> De är körklara. Håll serviceintervallen för
> ytterbenen vart eftersom bara. Det är väldigt
> lite olja i RS gafflar, typ 5ml per ben.
Labanos skrev:
-------------------------------------------------------
>
> När jag köpte min Rock Shox från Bike Discount
> så var den körklar ur kartongen, så är det nog
> alltid. Det enda jag gjorde var att kapa
> styrröret för att slippa distanser vid stammen
> (efter dubbla kontrollmätningar) innan jag
> monterade gaffeln.
Tack =)
Nu verkar det som det gick åt skogen ändå :> men då har jag inte gjort fel på det sättet åtminstone.
Mayhem
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gandhi skrev:
-------------------------------------------------------
> 11-delade lvg-kassetter från Shimano och SRAM.
> Passar de på standard-body t ex DT240s och XTR985
> MTB-nav?
> Eller måste man använda nav som har body för
> 11-delat?
Kassetten är ju 1,85 mm bredare än 10-delat så ja du behöver även en bredare body. Till DT 240s finns uppgraderingskit. Typ den enda hjultillverkaren som redan hade tillräckligt bred body för 11-delat på alla sina nyare landsvägshjul var väl Mavic.
-------------------------------------------------------
> 11-delade lvg-kassetter från Shimano och SRAM.
> Passar de på standard-body t ex DT240s och XTR985
> MTB-nav?
> Eller måste man använda nav som har body för
> 11-delat?
Kassetten är ju 1,85 mm bredare än 10-delat så ja du behöver även en bredare body. Till DT 240s finns uppgraderingskit. Typ den enda hjultillverkaren som redan hade tillräckligt bred body för 11-delat på alla sina nyare landsvägshjul var väl Mavic.
kontrapunkt
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Verkar som USA-standard. Tror ursprungligen för reflexer. En del "vanliga" europeiska baklampor klarar det också, har dessvärre inte koll på vilka. Annars kan du nog tillverka adapter av lite tjockare alu-plåt till exempel.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Södermanland -
Säljes i Jönköping -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Jönköping
