Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[mikipedia_]

Hjälp! Min gaffel en rs recon r 2013 låter som en hel fågelfarm påväg till Sverige efter vintern, vad är fel??
Har byt olja i höger ben ovanifrån till rätt mängd, petat i lite nytt fett på fjädern i vänster då den började skallra igår(löste sig).
Min lbs säger att byta oljan i ytterbenen är typ onödigt då oljan hinner rinna ut innan man har fått ihop gaffeln, det måste bara vara en dålig ursäkt för att inte behöva göra jobbet va?

Alla idéer mottages tacksamt.

 

[ylva]

T skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ylva skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Rattnalle skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > ylva skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > Rattnalle skrev:
> > > > >
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > >
> > > > > -----
> > > > > > Vad är det för pedal? En pedal med
> lite
> > > > korg
> > > > > > blir ju problematisk om klossen ska
> ligga
> > > > > skyddad
> > > > > > av sulan.
> > > > >
> > > > >
> > > > > Shimanos m520..
> > > > > Även om det skulle ta emot så borde det
> > > väl
> > > > gå
> > > > > att klicka i? För nu kommer jag inte ens
> > så
> > > > > långt att den eventuellt skulle kunna ta
> > > emot
> > > > > någonstans o.O
> > > >
> > > > M520 ska det problemet inte finnas på ens
> i
> > > > teorin.
> > >
> > > Hur ser en pedal med lite korg ut? Får ta
> mig
> > > tiden att växla klossar på mtb skorna, som
> > jag
> > > är helt van att klicka i och ur och se vad
> som
> > > händer då.. om dom bara är jäkligt hårda
> > är
> > > det kanske lättare att nöta dom lite med
> skor
> > > jag är van vid. :)
> >
> > Googla PD-M785
>
>
> Löste det sig, ylva?


Är hos svärisarna, ska testa det första jag hör imorgon när jag kommer hem! Återkommer med rapport! :)

 

[xdr]

gordiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Hjälp! Min gaffel en rs recon r 2013 låter som
> en hel fågelfarm påväg till Sverige efter
> vintern, vad är fel??
> Har byt olja i höger ben ovanifrån till rätt
> mängd, petat i lite nytt fett på fjädern i
> vänster då den började skallra igår(löste
> sig).
> Min lbs säger att byta oljan i ytterbenen är typ
> onödigt då oljan hinner rinna ut innan man har
> fått ihop gaffeln, det måste bara vara en dålig
> ursäkt för att inte behöva göra jobbet va?
>
> Alla idéer mottages tacksamt.

Jag skulle inte lämna min gaffel till en sån lbs. 5ml olja i varje gaffelben borde göra susen, iallafall enligt rockshox manualer.

 

[Rattnalle]

gordiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Hjälp! Min gaffel en rs recon r 2013 låter som
> en hel fågelfarm påväg till Sverige efter
> vintern, vad är fel??
> Har byt olja i höger ben ovanifrån till rätt
> mängd, petat i lite nytt fett på fjädern i
> vänster då den började skallra igår(löste
> sig).
> Min lbs säger att byta oljan i ytterbenen är typ
> onödigt då oljan hinner rinna ut innan man har
> fått ihop gaffeln, det måste bara vara en dålig
> ursäkt för att inte behöva göra jobbet va?
>
> Alla idéer mottages tacksamt.

Extremt dålig ursäkt. Det är det som är viktigt att göra då den oljan smörjer allt som utsätts för smuts. Det som är gjort nu behöver göras extremt sällan. Ytterbenen flera gånger per år. Byt lbs när du ändå håller på.

 

[gunnarviking]

God morgon internet!

Jag håller på att bygga upp en allt-i-allo cykel med en Surly cross check som grund. Det cykeln kommer användas mest till är nog pendling, lite landsväg och lite som cyclocross. Har även planerat in lite touring(upp till tre veckor) inom en snar framtid.

Det jag undrar över är utväxlingen. Har ett hjulpar med racerdäck och en 12-27 kassett, tänkte bygga mig ett till hjulset med lite kralligare däck men med samma kassett. (Shimano 105 kassett om det nu gör nog skillnad). Fram har jag ett Sram apex standard vevparti 53/39 som jag har sedan tidigare. Funderar på att kanske slänga på ett 30 drev som lill klinga, så att jag kör 53/30. Frågan är om det blir för stor skillnad mellan stor och liten klinga? Blir det problem med kedjelängden om man har så stor skillnad mellan lilla och stora klingan?

Kanske ska jag sälla mitt vevparti och skaffa ett compact crank istället? Då känns det dock lite som att man förlorar de lite tyngre växlarna om man vill köra landsväg?

Anledning att jag vill ha runt 30 fram är att jag misstänker att jag kommer ha runt 30 kg packning, skönt att ha ganska lätt växeln då om man ska kämpa sig upp för backar.

Någon idé på vad jag ska göra?

Bakväxel och framväxel är Shimano Ultegra 6600 short cage vill jag minnas.

Tacksam för alla råd och förslag!

Mvh GunnarViking

 

[Fliken]

Med 50-11 kör du knappt 52 knyck med kadens 90. Med 53-11 klr du knappt 55 knyck med 90 kadens.

Köp compact, du är så sällan uppe i de farterna.

 

[castrello]

Om du har en cross check för delvis touring blir det jobbigt att trampa ur 53-11. Köp ett compact!

 

[bojsänke]

Nej, behåll standard och anpassa kassetten.

Vill man ha lägre högstväxel (och lägsta) är det bättre att öka tänderna bak än minska fram. Behöver du monsterbredd på utväxlingen är det betydligt billigare att köpa en Sora-bakväxel och en enklare 11-32-kassett att skifta till för touringen, än att byta vevparti.

 

[NLC]

Varken på standard dubbel eller kompakt kommer du få på ett 30T drev på lilla. 39T resp 33-34T är det du får leva med om du inte kör på trippel. Dessutom blir det nog svårt att hitta en framväxel som klarar så stor skillnad mellan två klingor.

 

[ylva]

T skrev:
-------------------------------------------------------
> Löste det sig, ylva?

Jepp! Hade placerat klossarna där jag vill ha dom, vilket är långt bak vilket visade sig vara f ö r långt bak, så pedalen tog i skon.. hehe så nu har jag skämsstrut på mig ett tag :)

 

[mikipedia_]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> gordiz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hjälp! Min gaffel en rs recon r 2013 låter
> som
> > en hel fågelfarm påväg till Sverige efter
> > vintern, vad är fel??
> > Har byt olja i höger ben ovanifrån till rätt
> > mängd, petat i lite nytt fett på fjädern i
> > vänster då den började skallra igår(löste
> > sig).
> > Min lbs säger att byta oljan i ytterbenen är
> typ
> > onödigt då oljan hinner rinna ut innan man
> har
> > fått ihop gaffeln, det måste bara vara en
> dålig
> > ursäkt för att inte behöva göra jobbet va?
> >
> > Alla idéer mottages tacksamt.
>
> Extremt dålig ursäkt. Det är det som är
> viktigt att göra då den oljan smörjer allt som
> utsätts för smuts. Det som är gjort nu behöver
> göras extremt sällan. Ytterbenen flera gånger
> per år. Byt lbs när du ändå håller på.


Om jag skruvar isär gaffel, visst stannar innerbens oljan kvar där den ska vara? Logiskt borde det vara så men man vet alldrig när ingenjörer har tänkt;-)

 

[Rattnalle]

Rock Shox har utmärkta serviceinstruktioner på nätet med bilder och allt.

 

[s]

gordiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Om jag skruvar isär gaffel, visst stannar
> innerbens oljan kvar där den ska vara? Logiskt
> borde det vara så men man vet alldrig när
> ingenjörer har tänkt;-)

Tar du isär gaffeln så rinner givetvis oljan ut. Precis som det skall vara.

För att få oljan i ytterbenen att stanna kvar så trycker du i innerbenen halvvägs, vänder upp och ner på gaffeln och häller i olja genom skruvhålen. Därefter trycker du ihop gaffeln och skruvar i skruvarna.

 

[mikipedia_]

s skrev:
-------------------------------------------------------
> gordiz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om jag skruvar isär gaffel, visst stannar
> > innerbens oljan kvar där den ska vara? Logiskt
> > borde det vara så men man vet alldrig när
> > ingenjörer har tänkt;-)
>
> Tar du isär gaffeln så rinner givetvis oljan ut.
> Precis som det skall vara.
>
> För att få oljan i ytterbenen att stanna kvar
> så trycker du i innerbenen halvvägs, vänder upp
> och ner på gaffeln och häller i olja genom
> skruvhålen. Därefter trycker du ihop gaffeln och
> skruvar i skruvarna.


Jag vill alltså ha kvar innerbens oljan i innerbenen fast jag har delat på gaffeln. Har precis fyllt ny olja där och har inte så det räcker till en till gång.

 

[xdr]

gordiz skrev:
-------------------------------------------------------
> s skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > gordiz skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Om jag skruvar isär gaffel, visst stannar
> > > innerbens oljan kvar där den ska vara?
> Logiskt
> > > borde det vara så men man vet alldrig när
> > > ingenjörer har tänkt;-)
> >
> > Tar du isär gaffeln så rinner givetvis oljan
> ut.
> > Precis som det skall vara.
> >
> > För att få oljan i ytterbenen att stanna kvar
> > så trycker du i innerbenen halvvägs, vänder
> upp
> > och ner på gaffeln och häller i olja genom
> > skruvhålen. Därefter trycker du ihop gaffeln
> och
> > skruvar i skruvarna.
>
>
> Jag vill alltså ha kvar innerbens oljan i
> innerbenen fast jag har delat på gaffeln. Har
> precis fyllt ny olja där och har inte så det
> räcker till en till gång.

Det bör väl vara lugnt, jag kommer inte ihåg att det har runnit ut någon gång jag servat underbenen.

 

[Rattnalle]

Innerbenens olja rinner inte ut när du tar av ytterbenen. Åtminstone inte på RS gafflar.

Läs deras egna serviceinstruktion så blir du klokare.

 

[mikipedia_]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Innerbenens olja rinner inte ut när du tar av
> ytterbenen. Åtminstone inte på RS gafflar.
>
> Läs deras egna serviceinstruktion så blir du
> klokare.


Har faktiskt gjort det men blev inge klokare ;)

 

[s]

Läst lite slarvigt vad G ville göra.

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Innerbenens olja rinner inte ut när du tar av
> ytterbenen. Åtminstone inte på RS gafflar.

Så är det.

 

[mikipedia_]

Tack för alla svar på mina dumma gaffel frågor.

 

[xdr]

Vad är det för skillnad på xt, deore och xtr kedja? Vad är mest prisvärt? Om det är till någon hjälp ska det vara till en 1x10 setup.

 

[Rattnalle]

xdr skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är det för skillnad på xt, deore och xtr
> kedja? Vad är mest prisvärt? Om det är till
> någon hjälp ska det vara till en 1x10 setup.

Något bättre rostskydd och lite lägre vikt typ.

Jag har köpt KMC det senaste för då ingår missing link. Har inte märkt att det skulle suga allt för hårt åtminstone.

 

[dnleriksson]

Om den ingår är den väl inte missing :-)

 

[mikipedia_]

Nu har jag servat min Recon silver R och det var plätt lätt! Förstår inte varför jag dragit på detta.

 

[rikard]

xdr skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är det för skillnad på xt, deore och xtr
> kedja? Vad är mest prisvärt? Om det är till
> någon hjälp ska det vara till en 1x10 setup.

Det är lätt att tro att det bara är rostskyddet, men om 9 delade är något att utgå från så verkar xtr/da hålla bättre också. Hade stora problem med att jag drog av kedjor på tandemhojen tills vi gick över till 7701.

 

[xdr]

gordiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu har jag servat min Recon silver R och det var
> plätt lätt! Förstår inte varför jag dragit
> på detta.


Precis så kände jag första gången jag servade min gaffel.

 

[Prophet]

Hej! Jag har en Specialized Stumpy FSR 29 Comp 2014.
Jag ska installera narrow klinga och får inte av veven. Det är ett Truvativ sram 1200 vevparti med BB30 lager.
Som jag förstår så är det bara en 8mm insexa som man drar av dem men det sitter stenhårt. Drar jag åt fel håll när jag drar moturs?

Sen ska jag installera en Reverbe men det hål som finns i ramen är för litet! Är det meningen att man ska fila upp hålet för att få igenom slangen?

A

 

[Kung_Gustaf]

Prophet skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen ska jag installera en Reverbe men det hål som
> finns i ramen är för litet! Är det meningen att
> man ska fila upp hålet för att få igenom
> slangen?

Du skriver visserligen slangen. Men har du tagit av nippeln så att det bara är slangen?

 

[slimm]

Varför, om man nu avskyr detta ställe och dess
admins och en del av dess användare,
kommer man tillbaka bara för att spy galla på den/detsamma?

Jag förstår verkligen inte det ...

 

[bojsänke]

För att det är det minst sämsta stället och man hoppas kunna påverka det till det bättre?

Om man nu ska vara djävulens ägglikör.

 

[Prophet]

Jaha? Jag trodde man kunde dra med hela stolpen? Då kanske det går lättare om jag monterar bort stolpen eller remoten!? :-)

Självklart har jag bara slangen. Men tydligen har Spec sin egen droperpost med 4mm slang och Reverben har 5mm slang! Undra varför man gör så??.....



Kung_Gustaf skrev:
-------------------------------------------------------
> Prophet skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sen ska jag installera en Reverbe men det hål
> som
> > finns i ramen är för litet! Är det meningen
> att
> > man ska fila upp hålet för att få igenom
> > slangen?
>
> Du skriver visserligen slangen. Men har du tagit
> av nippeln så att det bara är slangen?

 

[freebasse]

Vilken längd på cage skall jag ha?
Kör 10-delat, 11-36 och tjock-smal fram 30T.
Kan jag köra kort och vad är det bra för förutom markfrigång?

 

[NLC]

En snabb googling ger http://bicycles.stackexchange.com/questions/7264/how-to-calculate-the-capacity-of-a-rear-derailleur

 

[Rattnalle]

freebasse skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilken längd på cage skall jag ha?
> Kör 10-delat, 11-36 och tjock-smal fram 30T.
> Kan jag köra kort och vad är det bra för
> förutom markfrigång?

Markfrigång och ev mindre skrammel med kort kedja är väl vinsterna.

Shimanos finns bara zee och Saint i riktig shortcage, övriga är medium. Till heldämpat kan medium vara att föredra beroende på hur mycket kedja länkaget drar.

 

[freebasse]

Tack men den var från 2011 och funkade dåligt mot singelklinga fram. Mina värden hamnade utanför de nämnda i texten.
Men det kanske är lång som gäller. Fast här: https://www.sram.com/sram/mountain/type2 står det 2*10=medium

 

[NLC]

Ja, alltså principen för att bestämma lång på korgen är densamma oavsett vilken årsmodell växeln är ifrån - se även http://en.wikipedia.org/wiki/Derailleur_gears. Och att du har singelklinga fram innebär bara ett specialfall av beräkningen för vilken kapacitet bakväxeln behöver klara. Det du behöver(*) är en växel som har kapactite på minst 36-11 = 25T och klarar 36T som största drev, vilket borde innebära en SRAM X9 (type2) short cage som ska klara 30T skillnad.

(*) beroende på om du har dämpning bak och hur den är konstruerad *kan* du behöva längre kedja och därmed en bakväxel som kan ta mer slack på kedjan.

 

[Rattnalle]

1x10 på en hardtail = short

1x10 på en FS = förmodligen medium, det kan gå med short på vissa

Man behöver inte komplicera det :)

PS: Du får en Deoreväxel och ett Saint-reglage för samma pengar som endast bakväxeln från SRAM, om de inte sänkt priserna radikalt sen i somras.

 

[NLC]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> ...

Warum etwas einfach machen ...

 

[Rattnalle]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...
>
> Warum etwas einfach machen ...

Ja varför gjorde jag det egentligen? Det var ju onödigt.. ;)

 

[purre]

Hur avbeställer jag en order hos CRC som är under processing?
Är det skicka mail som gäller?

 

[Kung_Gustaf]

Om man tycker att plattpedalen gärna följer med "hälsidan" av skon när man lyfter foten (dvs snurrar framåt), bör man:

1. Sätta tillbaka de bakre distanserna
2. HTFU och köra på


Tror ni man tappar mycket grepp på att sätta dit distanserna?

Pedaler: Shimano Saint
Skor: 5 10 Impact

 

[s]

3. Behåll fötterna på pedalerna
4. Sätt tillbaka foten i en framåtriktad rörelse med tårna lite uppåtvinklade så hamnar pedalen rätt. Eller i alla fall tillräckligt rätt för att rädda en hårig situation. Sedan får man justera positionen på pedalen när det blir lite lugnare åkning.

Det finns alltid situationer då man inte kan kliva av pedalen rent eller vevarmen roterar efter att man lyft foten. Nr 4 funkar i alla lägen.

Vad är det för distanser du pratar om?

 

[Kung_Gustaf]

Distanserna på piggarna. Jag kan sätta under brickor som gör att de inte sticker upp lika mycket.

 

[s]

Du kan testa men jag tror det snarare handlar om hur du lyfter av foten. Och, som sagt, träna på att sätta tillbaka foten med pedalen i alla upptänkliga vinklar så minskar betydelsen.

 

[weed11]

sitter med fingret på köpknappen på en Canyon inflite 9,0S och så kan man välja på 4st olika sadelstolpar!? vad är skillnaden? och är det värt dryga 1000 lappen?

 

[johak]

Hej. Är helt novis på val av ramstorlek och hoppas kunna få hjälp av någon som kan.

Ska beställa mig en 650B heldämpad kinaram FM156, men är osäker på om jag ska ha en 18" eller 20" ram.

Är 186cm lång, 85cm grenmått.

Cyklar idag på en Scott Aspect 730 ram storlek L, 250mm sadelstolpe (utstick+sadel), 60mm +7grader styrstam, 700mm brett 40mm rise styre.

Vilken storlek skulle passa bäst till mig?

Bifogar bild på min nuvarande ram storlek L och en bild på kina ramen, där jag funderar mellan 18" eller 20"