Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
- Trådstartare rularn
- Start datum
Raggamuffin
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hade problem i helgen med att kedjan ville följa runt på lilla dreven fram. Högg sig rätt djupt in i kolfibern..
Hände flertalet gånger igår. Det hände även i slutet på snapphaneturen, gemensam nämnare är att det var rejält lerigt. Kedja och drev har gått strax över 90 mil.
Slipper det gärna i Ulricehamn på lördag :)
Är det bara leran? Slänga på ny kedja?
Hände flertalet gånger igår. Det hände även i slutet på snapphaneturen, gemensam nämnare är att det var rejält lerigt. Kedja och drev har gått strax över 90 mil.
Slipper det gärna i Ulricehamn på lördag :)
Är det bara leran? Slänga på ny kedja?
Raggamuffin
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Inte med runt upp på baksidan :)
Både kedja och vevparti är lika gammalt.
Både kedja och vevparti är lika gammalt.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
> Hade problem i helgen med att kedjan ville följa
> runt på lilla dreven fram. Högg sig rätt djupt
> in i kolfibern..
>
> Hände flertalet gånger igår. Det hände även i
> slutet på snapphaneturen, gemensam nämnare är
> att det var rejält lerigt. Kedja och drev har
> gått strax över 90 mil.
>
> Slipper det gärna i Ulricehamn på lördag :)
> Är det bara leran? Slänga på ny kedja?
Hade själv problem med sånt på framdreven förut men det försvann när jag blev bättre på att släppa av rejält på trampkraften just vid växlingsmomentet någon sekund eller så.
-------------------------------------------------------
> Hade problem i helgen med att kedjan ville följa
> runt på lilla dreven fram. Högg sig rätt djupt
> in i kolfibern..
>
> Hände flertalet gånger igår. Det hände även i
> slutet på snapphaneturen, gemensam nämnare är
> att det var rejält lerigt. Kedja och drev har
> gått strax över 90 mil.
>
> Slipper det gärna i Ulricehamn på lördag :)
> Är det bara leran? Slänga på ny kedja?
Hade själv problem med sånt på framdreven förut men det försvann när jag blev bättre på att släppa av rejält på trampkraften just vid växlingsmomentet någon sekund eller så.
Senast ändrad:
velocipede
Medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Köpte nya lvg hjul 10/11 delat och nytt kassette 10 delat.
Hjulen kom med en distans för 10delat kasette men sen följde med en distans med kasetten. Ska man använda båda eller räcker det med den som kom med hjulen?
Hjulen kom med en distans för 10delat kasette men sen följde med en distans med kasetten. Ska man använda båda eller räcker det med den som kom med hjulen?
Skogsgubben
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hej.
Cyklade med farsan härom veckan och det verkar lite som om han var sugen på att byta cykel. Idag kör han en Crescent Bjarke 26" (som den här fast ett par årsmodeller äldre: http://www.crescent.se/cyklar/bjarke-26-144-24-vxl/ ) en cykel för under 5' alltså.
Jag tror inte att det råder något tvivel om att han skulle ha roligare på en Radon/Cube/Canyon i 10'-klassen, men när vi pratade kom frågan upp om hur mycket snabbare han skulle bli. Jag blev rätt ställd. Jag vet inte om det skulle märkas särskilt stor skillnad alls.
Är det någon som kan ge ett intelligent svar? Det är ju inget snack om att det här är en materialsport, men hur mycket tid kan man köpa sig? Hur många kronor per km/h?
Farten idag är inte så hög. Vi körde ett lokalt motionslopp på 3 mil. 50% grus och asfalt. Det tog dryga 1:40. De snabbaste gick i mål på 1:10.
Vi hade nog bara en kilometertid på under 2:30 (25km/h) på hela loppet.
Tack på förhand
P.s. Jag vet att mer träning skulle vara både bättre och billigare, men det är inte det frågan gäller :-)
Cyklade med farsan härom veckan och det verkar lite som om han var sugen på att byta cykel. Idag kör han en Crescent Bjarke 26" (som den här fast ett par årsmodeller äldre: http://www.crescent.se/cyklar/bjarke-26-144-24-vxl/ ) en cykel för under 5' alltså.
Jag tror inte att det råder något tvivel om att han skulle ha roligare på en Radon/Cube/Canyon i 10'-klassen, men när vi pratade kom frågan upp om hur mycket snabbare han skulle bli. Jag blev rätt ställd. Jag vet inte om det skulle märkas särskilt stor skillnad alls.
Är det någon som kan ge ett intelligent svar? Det är ju inget snack om att det här är en materialsport, men hur mycket tid kan man köpa sig? Hur många kronor per km/h?
Farten idag är inte så hög. Vi körde ett lokalt motionslopp på 3 mil. 50% grus och asfalt. Det tog dryga 1:40. De snabbaste gick i mål på 1:10.
Vi hade nog bara en kilometertid på under 2:30 (25km/h) på hela loppet.
Tack på förhand
P.s. Jag vet att mer träning skulle vara både bättre och billigare, men det är inte det frågan gäller :-)
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
velocipede skrev:
-------------------------------------------------------
> Köpte nya lvg hjul 10/11 delat och nytt kassette
> 10 delat.
>
> Hjulen kom med en distans för 10delat kasette men
> sen följde med en distans med kasetten. Ska man
> använda båda eller räcker det med den som kom
> med hjulen?
Jag kör med båda, men det är säkert fel.
-------------------------------------------------------
> Köpte nya lvg hjul 10/11 delat och nytt kassette
> 10 delat.
>
> Hjulen kom med en distans för 10delat kasette men
> sen följde med en distans med kasetten. Ska man
> använda båda eller räcker det med den som kom
> med hjulen?
Jag kör med båda, men det är säkert fel.
Vernersson
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
maghog skrev:
-------------------------------------------------------
> Måste man vara med i SCF om man startar en
> cykelklubb?
> Om inte, bör man det även om man inte ska ha
> tävlingsverksamhet utan bara träning,
> motionslopp och samkväm.
Ähhh, starta ett konkurrerande förbund som du ansluter till RF ;)
-------------------------------------------------------
> Måste man vara med i SCF om man startar en
> cykelklubb?
> Om inte, bör man det även om man inte ska ha
> tävlingsverksamhet utan bara träning,
> motionslopp och samkväm.
Ähhh, starta ett konkurrerande förbund som du ansluter till RF ;)
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Försökte köpa nya pedaler från hainreactioncycles, beställde http://www.chainreactioncycles.com/se/en/nukeproof-electron-flat-pedals-2014/rp-prod85858 och fick endast en pedal, en vänster. Visst är det dom som gjort fel och eller har jag missat något.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Niblet skrev:
-------------------------------------------------------
> Försökte köpa nya pedaler från
> hainreactioncycles, beställde
> http://www.chainreactioncycles.com/se/en/nukeproof
> -electron-flat-pedals-2014/rp-prod85858 och fick
> endast en pedal, en vänster. Visst är det dom
> som gjort fel och eller har jag missat något.
Ja. Det är det.
-------------------------------------------------------
> Försökte köpa nya pedaler från
> hainreactioncycles, beställde
> http://www.chainreactioncycles.com/se/en/nukeproof
> -electron-flat-pedals-2014/rp-prod85858 och fick
> endast en pedal, en vänster. Visst är det dom
> som gjort fel och eller har jag missat något.
Ja. Det är det.
velocipede
Medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tack för svar, provade med bara den för hjulen men det blev inget bra, med både funkade det bra.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> maghog skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Måste man vara med i SCF om man startar en
> > cykelklubb?
> > Om inte, bör man det även om man inte ska ha
> > tävlingsverksamhet utan bara träning,
> > motionslopp och samkväm.
>
>
> Ähhh, starta ett konkurrerande förbund som du
> ansluter till RF ;)
Då vet jag.
-------------------------------------------------------
> maghog skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Måste man vara med i SCF om man startar en
> > cykelklubb?
> > Om inte, bör man det även om man inte ska ha
> > tävlingsverksamhet utan bara träning,
> > motionslopp och samkväm.
>
>
> Ähhh, starta ett konkurrerande förbund som du
> ansluter till RF ;)
Då vet jag.
dnleriksson
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Bara du har plats för 2mm till i ramen blir det perfekt.
Gimpen
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Skogsgubben skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej.
>
> Cyklade med farsan härom veckan och det verkar
> lite som om han var sugen på att byta cykel. Idag
> kör han en Crescent Bjarke 26" (som den här fast
> ett par årsmodeller äldre:
> http://www.crescent.se/cyklar/bjarke-26-144-24-vxl
> / ) en cykel för under 5' alltså.
>
> Jag tror inte att det råder något tvivel om att
> han skulle ha roligare på en Radon/Cube/Canyon i
> 10'-klassen, men när vi pratade kom frågan upp
> om hur mycket snabbare han skulle bli. Jag blev
> rätt ställd. Jag vet inte om det skulle märkas
> särskilt stor skillnad alls.
> Är det någon som kan ge ett intelligent svar?
> Det är ju inget snack om att det här är en
> materialsport, men hur mycket tid kan man köpa
> sig? Hur många kronor per km/h?
>
> Farten idag är inte så hög. Vi körde ett
> lokalt motionslopp på 3 mil. 50% grus och asfalt.
> Det tog dryga 1:40. De snabbaste gick i mål på
> 1:10.
> Vi hade nog bara en kilometertid på under 2:30
> (25km/h) på hela loppet.
>
> Tack på förhand
>
> P.s. Jag vet att mer träning skulle vara både
> bättre och billigare, men det är inte det
> frågan gäller :-)
Troligen inte ett dugg fortare och om ändå så vore det så lite att det vore försumbart för en vanlig gubbmotionär.
Med det sagt så skulle han säkert uppskatta att sitta en finare cykel med bättre gaffel/vxl/bromsar Han kanske skulle känna sig bekvämare/tryggare på den..
Största skillnaden på att gå upp ett snäpp blir troligen totalvikt samt känsla i framgaffeln..
Men lura inte i honom att han skulle bli snabbare för sån skillnad är det inte.
-------------------------------------------------------
> Hej.
>
> Cyklade med farsan härom veckan och det verkar
> lite som om han var sugen på att byta cykel. Idag
> kör han en Crescent Bjarke 26" (som den här fast
> ett par årsmodeller äldre:
> http://www.crescent.se/cyklar/bjarke-26-144-24-vxl
> / ) en cykel för under 5' alltså.
>
> Jag tror inte att det råder något tvivel om att
> han skulle ha roligare på en Radon/Cube/Canyon i
> 10'-klassen, men när vi pratade kom frågan upp
> om hur mycket snabbare han skulle bli. Jag blev
> rätt ställd. Jag vet inte om det skulle märkas
> särskilt stor skillnad alls.
> Är det någon som kan ge ett intelligent svar?
> Det är ju inget snack om att det här är en
> materialsport, men hur mycket tid kan man köpa
> sig? Hur många kronor per km/h?
>
> Farten idag är inte så hög. Vi körde ett
> lokalt motionslopp på 3 mil. 50% grus och asfalt.
> Det tog dryga 1:40. De snabbaste gick i mål på
> 1:10.
> Vi hade nog bara en kilometertid på under 2:30
> (25km/h) på hela loppet.
>
> Tack på förhand
>
> P.s. Jag vet att mer träning skulle vara både
> bättre och billigare, men det är inte det
> frågan gäller :-)
Troligen inte ett dugg fortare och om ändå så vore det så lite att det vore försumbart för en vanlig gubbmotionär.
Med det sagt så skulle han säkert uppskatta att sitta en finare cykel med bättre gaffel/vxl/bromsar Han kanske skulle känna sig bekvämare/tryggare på den..
Största skillnaden på att gå upp ett snäpp blir troligen totalvikt samt känsla i framgaffeln..
Men lura inte i honom att han skulle bli snabbare för sån skillnad är det inte.
gunnarviking
Medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
God afton!
Jahopp, då blev lite för ivrig igen! Tänkte korta ner bromsslangen på en hydraulisk broms(något som inte var jättenödvändigt), har kommit så här långt, men nu sliter jag med att få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att tillgå, har försökt med diverse klämmor, någon slags tång, försökt hamra i utan större framgångar! Även en blandning på samma gång!
Har ni något förslag på hur man kan få i den, eller måste jag springa ner till min lokala LBS med svansen mellan benen?
Typiskt att en så enkelt jobb troligen kommer leda till att jag måste lufta bromsen, nu när den nya cykeln är så nära klar den kan bli!
Tacksam för all hjälp!
Mvh GunnarViking
Jahopp, då blev lite för ivrig igen! Tänkte korta ner bromsslangen på en hydraulisk broms(något som inte var jättenödvändigt), har kommit så här långt, men nu sliter jag med att få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att tillgå, har försökt med diverse klämmor, någon slags tång, försökt hamra i utan större framgångar! Även en blandning på samma gång!
Har ni något förslag på hur man kan få i den, eller måste jag springa ner till min lokala LBS med svansen mellan benen?
Typiskt att en så enkelt jobb troligen kommer leda till att jag måste lufta bromsen, nu när den nya cykeln är så nära klar den kan bli!
Tacksam för all hjälp!
Mvh GunnarViking
Bilagor
underscore
Ny medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Klavikel skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogsgubben skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hej.
> >
> > Cyklade med farsan härom veckan och det verkar
> > lite som om han var sugen på att byta cykel.
> Idag
> > kör han en Crescent Bjarke 26" (som den här
> fast
> > ett par årsmodeller äldre:
> >
> http://www.crescent.se/cyklar/bjarke-26-144-24-vxl
>
> > / ) en cykel för under 5' alltså.
> >
> > Jag tror inte att det råder något tvivel om
> att
> > han skulle ha roligare på en Radon/Cube/Canyon
> i
> > 10'-klassen, men när vi pratade kom frågan
> upp
> > om hur mycket snabbare han skulle bli. Jag blev
> > rätt ställd. Jag vet inte om det skulle
> märkas
> > särskilt stor skillnad alls.
> > Är det någon som kan ge ett intelligent svar?
> > Det är ju inget snack om att det här är en
> > materialsport, men hur mycket tid kan man köpa
> > sig? Hur många kronor per km/h?
> >
> > Farten idag är inte så hög. Vi körde ett
> > lokalt motionslopp på 3 mil. 50% grus och
> asfalt.
> > Det tog dryga 1:40. De snabbaste gick i mål
> på
> > 1:10.
> > Vi hade nog bara en kilometertid på under 2:30
> > (25km/h) på hela loppet.
> >
> > Tack på förhand
> >
> > P.s. Jag vet att mer träning skulle vara både
> > bättre och billigare, men det är inte det
> > frågan gäller :-)
>
> Troligen inte ett dugg fortare och om ändå så
> vore det så lite att det vore försumbart för en
> vanlig gubbmotionär.
>
> Med det sagt så skulle han säkert uppskatta att
> sitta en finare cykel med bättre
> gaffel/vxl/bromsar Han kanske skulle känna sig
> bekvämare/tryggare på den..
> Största skillnaden på att gå upp ett snäpp
> blir troligen totalvikt samt känsla i
> framgaffeln..
>
> Men lura inte i honom att han skulle bli snabbare
> för sån skillnad är det inte.
Tvärtom, hitta på en bra siffra som känns rimlig. Placebo funkar.
-------------------------------------------------------
> Skogsgubben skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hej.
> >
> > Cyklade med farsan härom veckan och det verkar
> > lite som om han var sugen på att byta cykel.
> Idag
> > kör han en Crescent Bjarke 26" (som den här
> fast
> > ett par årsmodeller äldre:
> >
> http://www.crescent.se/cyklar/bjarke-26-144-24-vxl
>
> > / ) en cykel för under 5' alltså.
> >
> > Jag tror inte att det råder något tvivel om
> att
> > han skulle ha roligare på en Radon/Cube/Canyon
> i
> > 10'-klassen, men när vi pratade kom frågan
> upp
> > om hur mycket snabbare han skulle bli. Jag blev
> > rätt ställd. Jag vet inte om det skulle
> märkas
> > särskilt stor skillnad alls.
> > Är det någon som kan ge ett intelligent svar?
> > Det är ju inget snack om att det här är en
> > materialsport, men hur mycket tid kan man köpa
> > sig? Hur många kronor per km/h?
> >
> > Farten idag är inte så hög. Vi körde ett
> > lokalt motionslopp på 3 mil. 50% grus och
> asfalt.
> > Det tog dryga 1:40. De snabbaste gick i mål
> på
> > 1:10.
> > Vi hade nog bara en kilometertid på under 2:30
> > (25km/h) på hela loppet.
> >
> > Tack på förhand
> >
> > P.s. Jag vet att mer träning skulle vara både
> > bättre och billigare, men det är inte det
> > frågan gäller :-)
>
> Troligen inte ett dugg fortare och om ändå så
> vore det så lite att det vore försumbart för en
> vanlig gubbmotionär.
>
> Med det sagt så skulle han säkert uppskatta att
> sitta en finare cykel med bättre
> gaffel/vxl/bromsar Han kanske skulle känna sig
> bekvämare/tryggare på den..
> Största skillnaden på att gå upp ett snäpp
> blir troligen totalvikt samt känsla i
> framgaffeln..
>
> Men lura inte i honom att han skulle bli snabbare
> för sån skillnad är det inte.
Tvärtom, hitta på en bra siffra som känns rimlig. Placebo funkar.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
underscore skrev:
-------------------------------------------------------
> Klavikel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skogsgubben skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hej.
> > >
> > > Cyklade med farsan härom veckan och det
> verkar
> > > lite som om han var sugen på att byta cykel.
> > Idag
> > > kör han en Crescent Bjarke 26" (som den här
> > fast
> > > ett par årsmodeller äldre:
> > >
> >
> http://www.crescent.se/cyklar/bjarke-26-144-24-vxl
>
> >
> > > / ) en cykel för under 5' alltså.
> > >
> > > Jag tror inte att det råder något tvivel om
> > att
> > > han skulle ha roligare på en
> Radon/Cube/Canyon
> > i
> > > 10'-klassen, men när vi pratade kom frågan
> > upp
> > > om hur mycket snabbare han skulle bli. Jag
> blev
> > > rätt ställd. Jag vet inte om det skulle
> > märkas
> > > särskilt stor skillnad alls.
> > > Är det någon som kan ge ett intelligent
> svar?
> > > Det är ju inget snack om att det här är en
> > > materialsport, men hur mycket tid kan man
> köpa
> > > sig? Hur många kronor per km/h?
> > >
> > > Farten idag är inte så hög. Vi körde ett
> > > lokalt motionslopp på 3 mil. 50% grus och
> > asfalt.
> > > Det tog dryga 1:40. De snabbaste gick i mål
> > på
> > > 1:10.
> > > Vi hade nog bara en kilometertid på under
> 2:30
> > > (25km/h) på hela loppet.
> > >
> > > Tack på förhand
> > >
> > > P.s. Jag vet att mer träning skulle vara
> både
> > > bättre och billigare, men det är inte det
> > > frågan gäller :-)
> >
> > Troligen inte ett dugg fortare och om ändå
> så
> > vore det så lite att det vore försumbart för
> en
> > vanlig gubbmotionär.
> >
> > Med det sagt så skulle han säkert uppskatta
> att
> > sitta en finare cykel med bättre
> > gaffel/vxl/bromsar Han kanske skulle känna sig
> > bekvämare/tryggare på den..
> > Största skillnaden på att gå upp ett snäpp
> > blir troligen totalvikt samt känsla i
> > framgaffeln..
> >
> > Men lura inte i honom att han skulle bli
> snabbare
> > för sån skillnad är det inte.
>
>
> Tvärtom, hitta på en bra siffra som känns
> rimlig. Placebo funkar.
Roligare cykel leder till mer träning vilket man blir snabbare av. Källa: En kompis.
-------------------------------------------------------
> Klavikel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skogsgubben skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hej.
> > >
> > > Cyklade med farsan härom veckan och det
> verkar
> > > lite som om han var sugen på att byta cykel.
> > Idag
> > > kör han en Crescent Bjarke 26" (som den här
> > fast
> > > ett par årsmodeller äldre:
> > >
> >
> http://www.crescent.se/cyklar/bjarke-26-144-24-vxl
>
> >
> > > / ) en cykel för under 5' alltså.
> > >
> > > Jag tror inte att det råder något tvivel om
> > att
> > > han skulle ha roligare på en
> Radon/Cube/Canyon
> > i
> > > 10'-klassen, men när vi pratade kom frågan
> > upp
> > > om hur mycket snabbare han skulle bli. Jag
> blev
> > > rätt ställd. Jag vet inte om det skulle
> > märkas
> > > särskilt stor skillnad alls.
> > > Är det någon som kan ge ett intelligent
> svar?
> > > Det är ju inget snack om att det här är en
> > > materialsport, men hur mycket tid kan man
> köpa
> > > sig? Hur många kronor per km/h?
> > >
> > > Farten idag är inte så hög. Vi körde ett
> > > lokalt motionslopp på 3 mil. 50% grus och
> > asfalt.
> > > Det tog dryga 1:40. De snabbaste gick i mål
> > på
> > > 1:10.
> > > Vi hade nog bara en kilometertid på under
> 2:30
> > > (25km/h) på hela loppet.
> > >
> > > Tack på förhand
> > >
> > > P.s. Jag vet att mer träning skulle vara
> både
> > > bättre och billigare, men det är inte det
> > > frågan gäller :-)
> >
> > Troligen inte ett dugg fortare och om ändå
> så
> > vore det så lite att det vore försumbart för
> en
> > vanlig gubbmotionär.
> >
> > Med det sagt så skulle han säkert uppskatta
> att
> > sitta en finare cykel med bättre
> > gaffel/vxl/bromsar Han kanske skulle känna sig
> > bekvämare/tryggare på den..
> > Största skillnaden på att gå upp ett snäpp
> > blir troligen totalvikt samt känsla i
> > framgaffeln..
> >
> > Men lura inte i honom att han skulle bli
> snabbare
> > för sån skillnad är det inte.
>
>
> Tvärtom, hitta på en bra siffra som känns
> rimlig. Placebo funkar.
Roligare cykel leder till mer träning vilket man blir snabbare av. Källa: En kompis.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gunnarviking skrev:
-------------------------------------------------------
> Jahopp, då blev lite för ivrig igen! Tänkte
> korta ner bromsslangen på en hydraulisk
> broms(något som inte var jättenödvändigt), har
> kommit så här långt, men nu sliter jag med att
> få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att
> tillgå, har försökt med diverse klämmor,
> någon slags tång, försökt hamra i utan större
> framgångar!
Tång och gummihammare har fungerat för mig... Håll lite längre ner så att du inte riskerar att klämma fast eller blockera hylsan. Kläm lagom. Det gör inget om det glider lite och man får göra omtag någon gång.
-------------------------------------------------------
> Jahopp, då blev lite för ivrig igen! Tänkte
> korta ner bromsslangen på en hydraulisk
> broms(något som inte var jättenödvändigt), har
> kommit så här långt, men nu sliter jag med att
> få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att
> tillgå, har försökt med diverse klämmor,
> någon slags tång, försökt hamra i utan större
> framgångar!
Tång och gummihammare har fungerat för mig... Håll lite längre ner så att du inte riskerar att klämma fast eller blockera hylsan. Kläm lagom. Det gör inget om det glider lite och man får göra omtag någon gång.
gunnarviking
Medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ah smart! Tack för tipset, ska pröva det när jag kommer hem.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gunnarviking skrev:
-------------------------------------------------------
> God afton!
>
> Jahopp, då blev lite för ivrig igen! Tänkte
> korta ner bromsslangen på en hydraulisk
> broms(något som inte var jättenödvändigt), har
> kommit så här långt, men nu sliter jag med att
> få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att
> tillgå, har försökt med diverse klämmor,
> någon slags tång, försökt hamra i utan större
> framgångar! Även en blandning på samma gång!
>
> Har ni något förslag på hur man kan få i den,
> eller måste jag springa ner till min lokala LBS
> med svansen mellan benen?
>
> Typiskt att en så enkelt jobb troligen kommer
> leda till att jag måste lufta bromsen, nu när
> den nya cykeln är så nära klar den kan bli!
>
> Tacksam för all hjälp!
>
> Mvh GunnarViking
Jag körde med ett tips från Mbaction. Tag två träklossar som du klämmer ihop med en tving. Borra ett hål i skarven med ett borr som är liiite mindre i diameter än slangen. När du tar bort tvingen får du en "halvmåne" i varje kloss. Placera slangen mellan klossarna och dra till med en tving. Nu får du kläm på slangen utan att den blir platt. Funkade finfint för mig. Har nog bilder om ni inte förstår hur jag menar.
MVH
Anders
-------------------------------------------------------
> God afton!
>
> Jahopp, då blev lite för ivrig igen! Tänkte
> korta ner bromsslangen på en hydraulisk
> broms(något som inte var jättenödvändigt), har
> kommit så här långt, men nu sliter jag med att
> få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att
> tillgå, har försökt med diverse klämmor,
> någon slags tång, försökt hamra i utan större
> framgångar! Även en blandning på samma gång!
>
> Har ni något förslag på hur man kan få i den,
> eller måste jag springa ner till min lokala LBS
> med svansen mellan benen?
>
> Typiskt att en så enkelt jobb troligen kommer
> leda till att jag måste lufta bromsen, nu när
> den nya cykeln är så nära klar den kan bli!
>
> Tacksam för all hjälp!
>
> Mvh GunnarViking
Jag körde med ett tips från Mbaction. Tag två träklossar som du klämmer ihop med en tving. Borra ett hål i skarven med ett borr som är liiite mindre i diameter än slangen. När du tar bort tvingen får du en "halvmåne" i varje kloss. Placera slangen mellan klossarna och dra till med en tving. Nu får du kläm på slangen utan att den blir platt. Funkade finfint för mig. Har nog bilder om ni inte förstår hur jag menar.
MVH
Anders
gunnarviking
Medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Långsam skrev:
-------------------------------------------------------
> gunnarviking skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > God afton!
> >
> > Jahopp, då blev lite för ivrig igen! Tänkte
> > korta ner bromsslangen på en hydraulisk
> > broms(något som inte var jättenödvändigt),
> har
> > kommit så här långt, men nu sliter jag med
> att
> > få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att
> > tillgå, har försökt med diverse klämmor,
> > någon slags tång, försökt hamra i utan
> större
> > framgångar! Även en blandning på samma gång!
>
> >
> > Har ni något förslag på hur man kan få i
> den,
> > eller måste jag springa ner till min lokala
> LBS
> > med svansen mellan benen?
> >
> > Typiskt att en så enkelt jobb troligen kommer
> > leda till att jag måste lufta bromsen, nu när
> > den nya cykeln är så nära klar den kan bli!
> >
> > Tacksam för all hjälp!
> >
> > Mvh GunnarViking
>
> Jag körde med ett tips från Mbaction. Tag två
> träklossar som du klämmer ihop med en tving.
> Borra ett hål i skarven med ett borr som är
> liiite mindre i diameter än slangen. När du tar
> bort tvingen får du en "halvmåne" i varje kloss.
> Placera slangen mellan klossarna och dra till med
> en tving. Nu får du kläm på slangen utan att
> den blir platt. Funkade finfint för mig. Har nog
> bilder om ni inte förstår hur jag menar.
>
> MVH
> Anders
Wow, vilken ghetto fix!
Körde dock på bojsänkes metod, fungerade utmärkt, blev lite märken på slangen men det verkar inte påverka något. Lufta bromsar får jag göra i vilket fall!
Tack för all hjälp och förslag!
-------------------------------------------------------
> gunnarviking skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > God afton!
> >
> > Jahopp, då blev lite för ivrig igen! Tänkte
> > korta ner bromsslangen på en hydraulisk
> > broms(något som inte var jättenödvändigt),
> har
> > kommit så här långt, men nu sliter jag med
> att
> > få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att
> > tillgå, har försökt med diverse klämmor,
> > någon slags tång, försökt hamra i utan
> större
> > framgångar! Även en blandning på samma gång!
>
> >
> > Har ni något förslag på hur man kan få i
> den,
> > eller måste jag springa ner till min lokala
> LBS
> > med svansen mellan benen?
> >
> > Typiskt att en så enkelt jobb troligen kommer
> > leda till att jag måste lufta bromsen, nu när
> > den nya cykeln är så nära klar den kan bli!
> >
> > Tacksam för all hjälp!
> >
> > Mvh GunnarViking
>
> Jag körde med ett tips från Mbaction. Tag två
> träklossar som du klämmer ihop med en tving.
> Borra ett hål i skarven med ett borr som är
> liiite mindre i diameter än slangen. När du tar
> bort tvingen får du en "halvmåne" i varje kloss.
> Placera slangen mellan klossarna och dra till med
> en tving. Nu får du kläm på slangen utan att
> den blir platt. Funkade finfint för mig. Har nog
> bilder om ni inte förstår hur jag menar.
>
> MVH
> Anders
Wow, vilken ghetto fix!
Körde dock på bojsänkes metod, fungerade utmärkt, blev lite märken på slangen men det verkar inte påverka något. Lufta bromsar får jag göra i vilket fall!
Tack för all hjälp och förslag!
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gunnarviking skrev:
-------------------------------------------------------
> Långsam skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > gunnarviking skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > God afton!
> > >
> > > Jahopp, då blev lite för ivrig igen!
> Tänkte
> > > korta ner bromsslangen på en hydraulisk
> > > broms(något som inte var
> jättenödvändigt),
> > har
> > > kommit så här långt, men nu sliter jag med
> > att
> > > få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att
> > > tillgå, har försökt med diverse klämmor,
> > > någon slags tång, försökt hamra i utan
> > större
> > > framgångar! Även en blandning på samma
> gång!
> >
> > >
> > > Har ni något förslag på hur man kan få i
> > den,
> > > eller måste jag springa ner till min lokala
> > LBS
> > > med svansen mellan benen?
> > >
> > > Typiskt att en så enkelt jobb troligen
> kommer
> > > leda till att jag måste lufta bromsen, nu
> när
> > > den nya cykeln är så nära klar den kan
> bli!
> > >
> > > Tacksam för all hjälp!
> > >
> > > Mvh GunnarViking
> >
> > Jag körde med ett tips från Mbaction. Tag
> två
> > träklossar som du klämmer ihop med en tving.
> > Borra ett hål i skarven med ett borr som är
> > liiite mindre i diameter än slangen. När du
> tar
> > bort tvingen får du en "halvmåne" i varje
> kloss.
> > Placera slangen mellan klossarna och dra till
> med
> > en tving. Nu får du kläm på slangen utan att
> > den blir platt. Funkade finfint för mig. Har
> nog
> > bilder om ni inte förstår hur jag menar.
> >
> > MVH
> > Anders
>
> Wow, vilken ghetto fix!
> Körde dock på bojsänkes metod, fungerade
> utmärkt, blev lite märken på slangen men det
> verkar inte påverka något. Lufta bromsar får
> jag göra i vilket fall!
>
> Tack för all hjälp och förslag!
I mitt Shimano-bromskit följde det med en sån där gul liten hållargrej som syns på bilderna här:
http://www.bikeradar.com/gear/article/workshop-how-to-fit-shimano-disc-brakes-18265/
Men träkloss-kittet funkar säkert lika bra.
-------------------------------------------------------
> Långsam skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > gunnarviking skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > God afton!
> > >
> > > Jahopp, då blev lite för ivrig igen!
> Tänkte
> > > korta ner bromsslangen på en hydraulisk
> > > broms(något som inte var
> jättenödvändigt),
> > har
> > > kommit så här långt, men nu sliter jag med
> > att
> > > få i stödhylsan! Har inget skruvstäd att
> > > tillgå, har försökt med diverse klämmor,
> > > någon slags tång, försökt hamra i utan
> > större
> > > framgångar! Även en blandning på samma
> gång!
> >
> > >
> > > Har ni något förslag på hur man kan få i
> > den,
> > > eller måste jag springa ner till min lokala
> > LBS
> > > med svansen mellan benen?
> > >
> > > Typiskt att en så enkelt jobb troligen
> kommer
> > > leda till att jag måste lufta bromsen, nu
> när
> > > den nya cykeln är så nära klar den kan
> bli!
> > >
> > > Tacksam för all hjälp!
> > >
> > > Mvh GunnarViking
> >
> > Jag körde med ett tips från Mbaction. Tag
> två
> > träklossar som du klämmer ihop med en tving.
> > Borra ett hål i skarven med ett borr som är
> > liiite mindre i diameter än slangen. När du
> tar
> > bort tvingen får du en "halvmåne" i varje
> kloss.
> > Placera slangen mellan klossarna och dra till
> med
> > en tving. Nu får du kläm på slangen utan att
> > den blir platt. Funkade finfint för mig. Har
> nog
> > bilder om ni inte förstår hur jag menar.
> >
> > MVH
> > Anders
>
> Wow, vilken ghetto fix!
> Körde dock på bojsänkes metod, fungerade
> utmärkt, blev lite märken på slangen men det
> verkar inte påverka något. Lufta bromsar får
> jag göra i vilket fall!
>
> Tack för all hjälp och förslag!
I mitt Shimano-bromskit följde det med en sån där gul liten hållargrej som syns på bilderna här:
http://www.bikeradar.com/gear/article/workshop-how-to-fit-shimano-disc-brakes-18265/
Men träkloss-kittet funkar säkert lika bra.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag har nyss bytt framgaffel på min Nishiki Team och skulle då sätta på sensorn till hastighetsmätaren på nya gaffeln, men det verkar som jag behöver nån gummiplatta mellan sensorn/gaffeln så att den sitter kvar ordentligt, stripsen gjorde inte sitt jobb ordentligt.
Nån som har tips på vart jag hittar en sån liten gummiplatta att inhandla? :) heh
Nån som har tips på vart jag hittar en sån liten gummiplatta att inhandla? :) heh
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
FloRic skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har nyss bytt framgaffel på min Nishiki Team
> och skulle då sätta på sensorn till
> hastighetsmätaren på nya gaffeln, men det verkar
> som jag behöver nån gummiplatta mellan
> sensorn/gaffeln så att den sitter kvar
> ordentligt, stripsen gjorde inte sitt jobb
> ordentligt.
>
> Nån som har tips på vart jag hittar en sån
> liten gummiplatta att inhandla? :) heh
Avklippt bit cykelslang brukar duga.
-------------------------------------------------------
> Jag har nyss bytt framgaffel på min Nishiki Team
> och skulle då sätta på sensorn till
> hastighetsmätaren på nya gaffeln, men det verkar
> som jag behöver nån gummiplatta mellan
> sensorn/gaffeln så att den sitter kvar
> ordentligt, stripsen gjorde inte sitt jobb
> ordentligt.
>
> Nån som har tips på vart jag hittar en sån
> liten gummiplatta att inhandla? :) heh
Avklippt bit cykelslang brukar duga.
Niklasberglund
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om jag fattar rätt så borde det ju funka med vadsomhelst som är av gummi och ej så halkigt?
Klippa ut en passande ruta av en gammal slang tex?
Klippa ut en passande ruta av en gammal slang tex?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
landen skrev:
-------------------------------------------------------
> Fungerar ett Shimano Ultegra vevparti ihop med en
> i övrigt full Campa Athena 11-grupp?
Klingorna på Campa har 135 i mått medan Ultegra har 130 eller 110 väl ...???
-------------------------------------------------------
> Fungerar ett Shimano Ultegra vevparti ihop med en
> i övrigt full Campa Athena 11-grupp?
Klingorna på Campa har 135 i mått medan Ultegra har 130 eller 110 väl ...???
landen
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> landen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fungerar ett Shimano Ultegra vevparti ihop med
> en
> > i övrigt full Campa Athena 11-grupp?
>
>
> Klingorna på Campa har 135 i mått medan Ultegra
> har 130 eller 110 väl ...???
Yes, men jag tänkte byta hela vevpartiet med klingor och allt. Ringde Cykelcity och fick som svar att det fungerar utmärkt ihop!
Tanken är att jag skulle köpa en Stages och måste då byta då den inte finns till Campa.
-------------------------------------------------------
> landen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fungerar ett Shimano Ultegra vevparti ihop med
> en
> > i övrigt full Campa Athena 11-grupp?
>
>
> Klingorna på Campa har 135 i mått medan Ultegra
> har 130 eller 110 väl ...???
Yes, men jag tänkte byta hela vevpartiet med klingor och allt. Ringde Cykelcity och fick som svar att det fungerar utmärkt ihop!
Tanken är att jag skulle köpa en Stages och måste då byta då den inte finns till Campa.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hans M skrev:
-------------------------------------------------------
> Köpt nya hjul, men fick bara med fälgtejp till
> ett hjul.
> Funkar det med eltejp?
Ja. Åtminstone till MTB. Jag har provat även på LVG men det töjer sig ganska bra i lufttrycket.
-------------------------------------------------------
> Köpt nya hjul, men fick bara med fälgtejp till
> ett hjul.
> Funkar det med eltejp?
Ja. Åtminstone till MTB. Jag har provat även på LVG men det töjer sig ganska bra i lufttrycket.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Inte med landsvägstryck. Funkar till MTB. kan du
> inte ta bandet från de gamla hjulen så länge?
Det är till MTB, så så långt är det lugnt. Det gamla fälgbandet är 20 mm och det medskickade är bara 13 mm. Är det fortfarande bättre att köra med det gamla?
-------------------------------------------------------
> Inte med landsvägstryck. Funkar till MTB. kan du
> inte ta bandet från de gamla hjulen så länge?
Det är till MTB, så så långt är det lugnt. Det gamla fälgbandet är 20 mm och det medskickade är bara 13 mm. Är det fortfarande bättre att köra med det gamla?
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Örebro -
Säljes i Halland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm
