Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Octagon]

Skogsgubben skrev:
-------------------------------------------------------

> Farten idag är inte så hög. Vi körde ett
> lokalt motionslopp på 3 mil. 50% grus och asfalt.
> Det tog dryga 1:40. De snabbaste gick i mål på
> 1:10.
> Vi hade nog bara en kilometertid på under 2:30
> (25km/h) på hela loppet.
>
> Tack på förhand
>
> P.s. Jag vet att mer träning skulle vara både
> bättre och billigare, men det är inte det
> frågan gäller :-)

Vad har han för däck? Snabba däck och kanske tubeless är ett billigt trim.

 

[Muminpappan]

Hej alla happyiter!

Jag har äntligen tagit mig i kragen och påbörjat min första dämparservice på min Canyon Nerve AL+ 6.0 -13.

Nu till frågan:

När jag har monterat av dämparen och dragit av hylsan (airsleeven) märker jag att packningarna inne i hylsan, tar emot bussningarna som sitter på infästningarna (se bilden).

Det går alltså att dra av och återmontera airsleeven, men den tar emot packningarna inuti.

Ska jag riskera att skada packningarna? Om inte hur tar jag bort bussningarna? Någon form av lagerpress?

Någon här på happy som gjort detta?

Stort tack på förhand

Muminpappan

 

[Rattnalle]

Den yttre svarta delen oetas lätt av med en kniv så slipper du vålda.

 

[Muminpappan]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Den yttre svarta delen oetas lätt av med en kniv
> så slipper du vålda.

Pinsamt enkelt, nu förstår jag varför jag ställde frågan i denna tråd ;-)

Tusen tack Rattnalle!!

Mvh Muminpappan!

 

[Gimpen]

Muminpappan skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej alla happyiter!
>
> Jag har äntligen tagit mig i kragen och
> påbörjat min första dämparservice på min
> Canyon Nerve AL+ 6.0 -13.
>
> Nu till frågan:
>
> När jag har monterat av dämparen och dragit av
> hylsan (airsleeven) märker jag att packningarna
> inne i hylsan, tar emot bussningarna som sitter
> på infästningarna (se bilden).
>
> Det går alltså att dra av och återmontera
> airsleeven, men den tar emot packningarna inuti.
>
> Ska jag riskera att skada packningarna? Om inte
> hur tar jag bort bussningarna? Någon form av
> lagerpress?
>
> Någon här på happy som gjort detta?
>
> Stort tack på förhand
>
> Muminpappan


Så här kan man oxå göra.
http://happymtb.org/forum/read.php/1/2371982

 

[landen]

Kan man använda ett SRAM 10-delat vevparti med en i övrigt 11-delat SRAM-grupp?

Om inte, kan man byta klingor på det 10-delade så det fungerar?

 

[NLC]

landen skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man använda ett SRAM 10-delat vevparti med en
> i övrigt 11-delat SRAM-grupp?
>
> Om inte, kan man byta klingor på det 10-delade
> så det fungerar?

Kolla svaret till Stephen på http://velonews.competitor.com/2014...technical-faq-1011-speed-compatibility_337803 med en brasklapp i http://velonews.competitor.com/2013...ow-up-on-10-and-11-speed-compatibility_307163

 

[landen]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> landen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kan man använda ett SRAM 10-delat vevparti med
> en
> > i övrigt 11-delat SRAM-grupp?
> >
> > Om inte, kan man byta klingor på det 10-delade
> > så det fungerar?
>
> Kolla svaret till Stephen på
> http://velonews.competitor.com/2014/07/bikes-and-t
> ech/technical-faq/technical-faq-1011-speed-compati
> bility_337803 med en brasklapp i
> http://velonews.competitor.com/2013/11/bikes-and-t
> ech/technical-faq/technical-faq-follow-up-on-10-an
> d-11-speed-compatibility_307163


Som jag fattade så går det, men de rekommenderar att byta klingor. Tackar!

 

[Vernersson]

RockShox hydraulvätska för bla Reverb & XLoc. Är det samma "skit" som mineraloljan som man använder till Shimanobromsar?

[Edit] Never mind. Jag justerade mina sökparametrar lite och vipps så dök svaret upp. Många anv 5wt olja som funkar lika bra som originalvätskan.

 

[Raggamuffin]

Någon som har ett bra tips på cross-slang med 60 mm (eller 80) presta? Verkar halvsvårt att hitta i 28-35 mm.
Hittat Conti 32-47 bredd, tyvärr väger dem ett kvarts kilo.

 

[Oooh]

Däcktryck när man cyklar på en trainer? Pumpar ni däcken alltid innan ni börjar cykla? Och spelar de egentligen nån roll med tanke på slitage, ljud eller resultatet på träningen etc vad tror ni?

 

[emilh]

Är det en dum idé att sätta bromsskor/klosshållare för Shimano/SRAM på Campagnolobromsar (Record av nyare modell)?

Ogillar designen på Campas bromsklossar och hållare plus att det finns större utbud av diton för Shimano/SRAM.

 

[Aristoteles]

Hur vet jag vilken däckbredd jag kan ha på mina fälgar? Just nu sitter det 2,25 och fälgarna är Jalco reinforced double wall for Commençal.
Hur mycket bredare eller smalare kan jag kränga på?

 

[ylva]

Köpte däck till min hybrid som det står 37-622 på men så blev den stulen.. är det några däck jag kan använda på min racer så här på hösten när det är lite halare och blötare? Hur vet man eller hur tar jag reda på det?

 

[Gimpen]

Det går bra ylva.

 

[Rattnalle]

Klavikel skrev:
-------------------------------------------------------
> Det går bra ylva.

Med reservationen att det måste få plats på bredden. Men det märker du snabbt ;-)

 

[ylva]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Klavikel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det går bra ylva.
>
> Med reservationen att det måste få plats på
> bredden. Men det märker du snabbt ;-)


Och med få plats på bredden så menas liksom rammässigt? Inte fälgmässigt?

 

[Rattnalle]

ylva skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Klavikel skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det går bra ylva.
> >
> > Med reservationen att det måste få plats på
> > bredden. Men det märker du snabbt ;-)
>
>
> Och med få plats på bredden så menas liksom
> rammässigt? Inte fälgmässigt?

Japp.

 

[ylva]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> ylva skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Klavikel skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Det går bra ylva.
> > >
> > > Med reservationen att det måste få plats
> på
> > > bredden. Men det märker du snabbt ;-)
> >
> >
> > Och med få plats på bredden så menas liksom
> > rammässigt? Inte fälgmässigt?
>
> Japp.

Okej, sweet! Bör jag byta slang till de slangar jag köpte med de nya däcken eller använda de som är till racerdäcken? Sorry för n00bfrågor... :)

 

[heklamama]

ylva skrev:
-------------------------------------------------------

> Och med få plats på bredden så menas liksom
> rammässigt? Inte fälgmässigt?

Att däck + fälg får plats i ramen.
Det är ibland lite trångt i moderna racerramar.

 

[Rattnalle]

ylva skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ylva skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Rattnalle skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Klavikel skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > Det går bra ylva.
> > > >
> > > > Med reservationen att det måste få plats
> > på
> > > > bredden. Men det märker du snabbt ;-)
> > >
> > >
> > > Och med få plats på bredden så menas
> liksom
> > > rammässigt? Inte fälgmässigt?
> >
> > Japp.
>
> Okej, sweet! Bör jag byta slang till de slangar
> jag köpte med de nya däcken eller använda de
> som är till racerdäcken? Sorry för
> n00bfrågor... :)

Det funkar med racerslangarna.

 

[heklamama]

ylva skrev:
-------------------------------------------------------

> Okej, sweet! Bör jag byta slang till de slangar
> jag köpte med de nya däcken eller använda de
> som är till racerdäcken? Sorry för
> n00bfrågor... :)


Båda passar.
Men kör med de gamla slangarna tycker jag.

 

[ylva]

Okok tack Klavinkel, Rattnalle och heklamama för snabba och fina svar! :)

 

[heklamama]

ylva skrev:
-------------------------------------------------------
> Okok tack Klavinkel, Rattnalle och heklamama för
> snabba och fina svar! :)

 

[Drosa]

Med risk för att få hela mtbkollektivet på mig så funderar jag på varför man inte längre använder barends
på styret?? Hade själv det på min gamla mtb och cityhoj och tyckte det var bra med variationen det ger. Så kort-varför?

 

[jofahjalm]

Man vill inte bli utskrattad för att vara ett svetto.

Sedan kanske det har något att göra med att barends skapar en massa bonusskador.

 

[Rattnalle]

Sen beror det väl på hur man cyklar. Jag vet inte när jag skulle ha tillfälle att hålla i dem. Det kräver ju att man varken vill växla eller bromsa på en stund.

 

[Kvalster]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen beror det väl på hur man cyklar. Jag vet
> inte när jag skulle ha tillfälle att hålla i
> dem. Det kräver ju att man varken vill växla
> eller bromsa på en stund.


Jag gillar barends, håller gärna i dem i uppförsbackar framför allt om jag står.
Sen underlättar de om man har bärkassar på styret, kassarna halkar inte av styret lika lätt med barends.

 

[fhloston]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen beror det väl på hur man cyklar. Jag vet
> inte när jag skulle ha tillfälle att hålla i
> dem. Det kräver ju att man varken vill växla
> eller bromsa på en stund.

Och kanske bredden på styret?
På gamla cykeln hade jag "smalt" styre med barends. På nya, ett "brett" styre utan barends. I början saknade jag barends på det breda styret, men inte så länge. När jag sedan cyklade på gamla cykeln kändes det smala styret nästan lite läskigt, sämre kontroll. Men det blev bättre när jag höll i barends. Speciellt när jag stod upp och cyklade.

 

[Rattnalle]

Kvalster skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sen beror det väl på hur man cyklar. Jag vet
> > inte när jag skulle ha tillfälle att hålla i
> > dem. Det kräver ju att man varken vill växla
> > eller bromsa på en stund.
>
>
> Jag gillar barends, håller gärna i dem i
> uppförsbackar framför allt om jag står.
> Sen underlättar de om man har bärkassar på
> styret, kassarna halkar inte av styret lika lätt
> med barends.

Det sista håller jag med om är en klar fördel :-)
Backar cyklar jag sällan av den sort där der går att ligga och mala utan att växla, lyfta och hålla på. Då är de inte så användbara.

 

[Rico]

Ok, ett par frågor kring CX:

1. Varför kör inte alla med brillor? Känns som att risken att få smuts i ögonen är överhängande?

2. Varför kör man inte med skoskydd? Måste vara ett helvete att få rent skorna efter varje gång? Eller kör alla med silikonsprej/nano-coating eller dyl.?

 

[ratatosk]

Drosa skrev:
-------------------------------------------------------
> Med risk för att få hela mtbkollektivet på mig
> så funderar jag på varför man inte längre
> använder barends
> på styret?? Hade själv det på min gamla mtb och
> cityhoj och tyckte det var bra med variationen det
> ger. Så kort-varför?


För att styret var väldigt rakt, ingen rise ingen sweep. Vilket i sig var en modegrej av den icke-ergonomiska typen. Då fyller barends en funktion, och pekar framåt. Sätter man dem på ett styre med sweep pekar de utåt. Och med bättre ergonomi i styret behövs de inte.

 

[heklamama]

Rico skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok, ett par frågor kring CX:
>
> 1. Varför kör inte alla med brillor? Känns som
> att risken att få smuts i ögonen är
> överhängande?
>
> 2. Varför kör man inte med skoskydd? Måste vara
> ett helvete att få rent skorna efter varje gång?
> Eller kör alla med silikonsprej/nano-coating
> eller dyl.?


1. Man har så hög puls så det svartnar för ögonen iallafall. Bättre att blunda.
2. Man högtryckstvättar både cykel och cyklist, inlusive skor efter varje lopp. Ev varje varv vid depåståpp beroende på vilken uppbackning man har i depån.

 

[Pfaff]

Rico skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok, ett par frågor kring CX:
>
> 1. Varför kör inte alla med brillor? Känns som
> att risken att få smuts i ögonen är
> överhängande?
>
> 2. Varför kör man inte med skoskydd? Måste vara
> ett helvete att få rent skorna efter varje gång?
> Eller kör alla med silikonsprej/nano-coating
> eller dyl.?


Varför inte stänkskärmar, isf?
Ingen dum grej, liksom. Standard i MX. ;)

 

[Labanos]

Pfaff skrev:
-------------------------------------------------------
> Rico skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ok, ett par frågor kring CX:
> >
> > 1. Varför kör inte alla med brillor? Känns
> som
> > att risken att få smuts i ögonen är
> > överhängande?
> >
> > 2. Varför kör man inte med skoskydd? Måste
> vara
> > ett helvete att få rent skorna efter varje
> gång?
> > Eller kör alla med silikonsprej/nano-coating
> > eller dyl.?
>
>
> Varför inte stänkskärmar, isf?
> Ingen dum grej, liksom. Standard i MX. ;)

Därför att fåfänga och estetik går före sunt bondförnuft inom cykling generellt, och i synnerhet inom CX. :-)

 

[segerfalk]

Rico skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok, ett par frågor kring CX:
>
> 1. Varför kör inte alla med brillor? Känns som
> att risken att få smuts i ögonen är
> överhängande?
>
> 2. Varför kör man inte med skoskydd? Måste vara
> ett helvete att få rent skorna efter varje gång?
> Eller kör alla med silikonsprej/nano-coating
> eller dyl.?

Därför att glasögonen är genomskitiga eller immiga, och därmed meningslösa, på 10 minuter eller mindre... Med tanke på hur skitig man oftast blir så känns det som skoskydd soelar mindre roll. Loppet varar bara en timme ändå.

 

[smislo]

Skylnaden mellan att köra plata pedaller vs. SPD vs. vanliga, vad som rekomenderas för vanlig MTB stig cykling:

http://www.chainreactioncycles.com/se/en/dmr-v12-flat-pedals/rp-prod118165
+
http://www.chainreactioncycles.com/se/en/five-ten-freerider-vxi-elements-aw14/rp-prod121641


vs.


http://www.xxl.se/skor/damskor/hiki...rell-moab-gtx-hikingsko-dam/p/1068610_1_style
+
http://www.rosebikes.se/artikel/vp-mtbatb-comp-pedals/aid:37731

vs.


http://www.rosebikes.se/artikel/shimano-spd-pd-m785-pedals/aid:515825
+
http://www.rosebikes.se/artikel/shimano-sh-m088-mtb-shoes/aid:621605

Om man är rädd för SPD, blir det mycket skillnaden om man väljer plata pedaler + skor istället för vanliga pedaler/ skor?

Förmodar att SPD är att föredra?

 

[bojsänke]

Clips är om man ska vara noga den gamla sortens livsfarliga korgar med remmar. Klicksystemen heter clipless, just för att man sitter fast, men utan korg och rem.

Plattisar med piggar ger bra halkgrepp, men är inte så snälla mot finskorna. Och så kan man inte rycka, slita och tokveva på samma sätt som om man faktiskt sitter fast även på drag. Ett mellanting kunde ju vara Shimanos system med multireleaseklossar, där man sitter iklickad men lossnar om man rycker ordentligt.

 

[smislo]

Jag tänkte på clipless (SPD) inte clips...sorry

 

[bojsänke]

Med reservation för att jag inte har så bra koll på Shimanos system så tror jag det är dessa klossar du behöver.

 

[Pelle Hå]

1. Varför brukar cx-vevpartier ha större lillklinga (36T) jämfört med racer compact (34T)? Visst man kanske har större kassett på en cx, but still?


2. Ont i nacken = sänk styret så blir det bättre (främst lvg). Det har jag hört flera gånger. Hur kommer det sig? Det känns bakvänt i mitt huvud.

 

[Leffe]

Pelle Hå skrev:
-------------------------------------------------------
> 2. Ont i nacken = sänk styret så blir det
> bättre (främst lvg). Det har jag hört flera
> gånger. Hur kommer det sig? Det känns bakvänt i
> mitt huvud.

Öööh i mitt med

 

[Rattnalle]

Pelle Hå skrev:
-------------------------------------------------------
> 1. Varför brukar cx-vevpartier ha större
> lillklinga (36T) jämfört med racer compact
> (34T)? Visst man kanske har större kassett på en
> cx, but still?

Tätare stegning som gör det lättare och mer användbart att växl fram har jag gissar på.

> 2. Ont i nacken = sänk styret så blir det
> bättre (främst lvg). Det har jag hört flera
> gånger. Hur kommer det sig? Det känns bakvänt i
> mitt huvud.

Beror säkert på varför man har ont. Är balansen på hur man har vikten ojämn kan man ju få ont på alla möjliga ställen.

 

[tvniklas]

Hej
Om jag ska skicka iväg min Rock Shox Reverb Stealth, 31,6mm på service och behöver en sadelstolpe tillfälligt.
Vilken strlk ska jag köpa?
Det uppenbara 31.6mm?

 

[Fredrik80]

Pelle Hå skrev:
-------------------------------------------------------
> 2. Ont i nacken = sänk styret så blir det
> bättre (främst lvg). Det har jag hört flera
> gånger. Hur kommer det sig? Det känns bakvänt i
> mitt huvud.

Själv så får jag ont i nacken om styret är för långt fram, långt ner kan det vara men inte för långt fram. Har man ont i nacken kan man testa att byta lång styrstam till kortare med ev. negativ vinkel, kroppen har lutning framåt men armarna går mera neråt.