Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vart tusan köper man kinahjul och är det värt det? Har läst om dom på nätet och hört om dom på träningsrundor, men vart hittar jag dom? Vilka seriösa nätbutiker finns det?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Asså en fråga... Får man köra bil stående
> (förutsatt att man har en bil som man kan stå å
> köra i)?
>
> Stalle


Är den besiktigad och godkänd i det skicket/sättet du tänker köra den i så ja. Annars nej. Står du upp i en bil där det är meningen att man ska sitta blir det väl vårdslöshet i trafik eller nått sånt gissar jag på.

Angående krav på bälte så har inte alla bilar krav på bälte, om det fanns inte fanns bälte i bilen när den byggdes och att den byggdes innan krav på bilbälte infördes (innan 70 nångång tror jag) behövs det ej.
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Asså en fråga... Får man köra bil stående
> (förutsatt att man har en bil som man kan stå å
> köra i)?
>
> Stalle


Tänker du skaffa en Citroën 2CV? :)


2cv.jpeg
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Asså en fråga... Får man köra bil stående
> (förutsatt att man har en bil som man kan stå å
> köra i)?
>
> Stalle


Klart man får.
 

Bilagor

  • WEB11237-2009_640.jpg
    WEB11237-2009_640.jpg
    56.9 KB · Besök: 35
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Varför är frihjulsnavet på min F85X helt tyst? Hur är den funktionen uppbyggd? Saknar den helt klackar och hur driver den i så fall när man trampar?

Det är ett shimano-nav.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför är frihjulsnavet på min F85X helt tyst?
> Hur är den funktionen uppbyggd? Saknar den helt
> klackar och hur driver den i så fall när man
> trampar?
>
> Det är ett shimano-nav.

Förmodligen är det bara fullt med fett. Är navet nytt? De brukar låta mer efter ett tag (shimanonav altså)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NickPick skrev:
-------------------------------------------------------
> Måste ju vara bra att det låter lite då med
> andra ord...?

Nej, tickandet är bra för själen.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
> Var kan man beställa den här halvmånen man
> använder för att banka ut hjullager?
> Har gått med skruvmejsel innan men mina Easton
> säger nej.


har du testat med ett vanligt dorn? Det funkade på mina.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> Jeppe_E skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Varför är frihjulsnavet på min F85X helt
> tyst?
> > Hur är den funktionen uppbyggd? Saknar den
> helt
> > klackar och hur driver den i så fall när man
> > trampar?
> >
> > Det är ett shimano-nav.
>
> Förmodligen är det bara fullt med fett. Är
> navet nytt? De brukar låta mer efter ett tag
> (shimanonav altså)


Okej, har inte så mycket annat att jämföra med, men de tre hjulen jag haft har alla klickat från dag 1. kanske det är extra mycket fett för att klara CX-misär bättre?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Raggamuffin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Var kan man beställa den här halvmånen man
> > använder för att banka ut hjullager?
> > Har gått med skruvmejsel innan men mina Easton
> > säger nej.
>
>
> har du testat med ett vanligt dorn? Det funkade
> på mina.

Ja, det är tight. Böjde ett dorn och slipade rakt men får inte grepp ändå.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Mitt vevlager håller på att rasa och tänkte att det blir ett lysande exempel för att komma igång och meka istället för att alltid åka ned till LBS.

* Om jag förstått det rätt ska jag kunna byta ut mitt nuvarande SM-BB51 (Deore?) och uppgradera till ett SM-BB93 (XTR) som finnas till ett överkomligt pris på http://www.wiggle.se/shimano-xtr-m9780-hollowtech-ii-vevlagerskalar/
* Lär också då behöva ett verktyg för att få bort det befintliga lagret http://www.wiggle.se/park-tools-hollowtech-ii-vevlager-och-vevarmsverktyg/ (dock så verkar XTR lagret vara något mindre i diameter, dock följde det med någon adapter i paketet)
* Om jag förstått det rätt så ska jag även göra rent och fetta in gängorna innan jag monterar vevlagret. Vad ska man köpa för fett, http://www.wiggle.se/finish-line-teflon-fett-455-g/ eller duger det med något från biltema?

Cykeln är en Scott Aspect 710 (2014)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vevlagret har börjat gå rejält trögt på en cykel som är mindre än ett år gammal.

Något man får ta, det är ju trots allt en förbrukningsvara?

Eller är det en garantigrej?

Edit: Cykeln ska nämligen in på ett garantijobb, så frågan är om jag ska be dom byta vevlager också och om jag i så fall ska betala för det.
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
eiskall skrev:
-------------------------------------------------------
> Vevlagret har börjat gå rejält trögt på en
> cykel som är mindre än ett år gammal.
>
> Något man får ta, det är ju trots allt en
> förbrukningsvara?
>
> Eller är det en garantigrej?
>
> Edit: Cykeln ska nämligen in på ett garantijobb,
> så frågan är om jag ska be dom byta vevlager
> också och om jag i så fall ska betala för det.

Vad tror ni om detta?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
eiskall skrev:
-------------------------------------------------------
> eiskall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vevlagret har börjat gå rejält trögt på en
> > cykel som är mindre än ett år gammal.
> >
> > Något man får ta, det är ju trots allt en
> > förbrukningsvara?
> >
> > Eller är det en garantigrej?
> >
> > Edit: Cykeln ska nämligen in på ett
> garantijobb,
> > så frågan är om jag ska be dom byta vevlager
> > också och om jag i så fall ska betala för
> det.
>
> Vad tror ni om detta?

Vad är det för vevlager?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
eiskall skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är ett Shimano sm-bb71-41.


Kostar fikapengar.. Bara o be dem byta om du inte har verktyg själv.
Nån garanti borde inte täcka. Slitdel.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
"Glömde du hjälmen, ELLER?"

Vågar och vågar...jag ställer inte frågan i alla fall. Dagligen ser jag cyklande människor på väg till jobbet/på väg hem, som tror de är odödliga.

När jag ändå är inne på hjälmspåret undrar jag varför en del herrar cyklar med cykelkeps utan hjälm på huvudet. Ser ju ut som om det på något sätt stannat i det förgågna. Hallå, hjälm är bra att ha på huvudet. Den funkar faktiskt.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hjälm är bra att ha om man ramlar och slår i huvudet. Oavsett om man cyklar eller går. Dock finns det studier som visar att bilar håller längre avstånd till cyklister som inte har hjälm..

Orkar iofs inte dra igång nån lång diskussion (och det känns som fel tråd?), men det är iaf inte så svartvitt som du vill påskina.

(Jag har fö hjälm när jag pendlar och kör mtb. Övrig slöcykling ..sällan.)
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
SirClayman skrev:
-------------------------------------------------------
> Mitt vevlager håller på att rasa och tänkte att
> det blir ett lysande exempel för att komma igång
> och meka istället för att alltid åka ned till
> LBS.
>
> * Om jag förstått det rätt ska jag kunna byta
> ut mitt nuvarande SM-BB51 (Deore?) och uppgradera
> till ett SM-BB93 (XTR) som finnas till ett
> överkomligt pris på
> http://www.wiggle.se/shimano-xtr-m9780-hollowtech-
> ii-vevlagerskalar/
> * Lär också då behöva ett verktyg för att få
> bort det befintliga lagret
> http://www.wiggle.se/park-tools-hollowtech-ii-vevl
> ager-och-vevarmsverktyg/ (dock så verkar XTR
> lagret vara något mindre i diameter, dock följde
> det med någon adapter i paketet)
> * Om jag förstått det rätt så ska jag även
> göra rent och fetta in gängorna innan jag
> monterar vevlagret. Vad ska man köpa för fett,
> http://www.wiggle.se/finish-line-teflon-fett-455-g
> / eller duger det med något från biltema?
>
> Cykeln är en Scott Aspect 710 (2014)

Tycker det ser ut att funka det du skriver. Finns ju ofta gott om youtube-videos som visar sånt här, t ex:

Dock är ju inte vevlager det första som brukar gå sönder, vad är problemet? Är du säker på att det är vevlagret?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Såg en snubbe som voltade rätt bra i en stenig brant backe i helgen. Det lät allt annat än bra när cykeln studsade på stenarna, så min fråga är; hur bra håller kolfiberramar för den typen av smällar?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
De håller rätt bra. Men den stora fördelen är att när kolfiber går sönder, så går det faktiskt att reparera i många fall, till skillnad från ölburkstunn aluminium.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
DanielS skrev:

> Tycker det ser ut att funka det du skriver. Finns
> ju ofta gott om youtube-videos som visar sånt
> här, t ex:
>
>
> Dock är ju inte vevlager det första som brukar
> gå sönder, vad är problemet? Är du säker på
> att det är vevlagret?

Tack
Det började i somras då jag på en av rundorna tyckte det kändes lite lustigt i vänster sko/SPD-fäste stannade till och upptäcker att vänster vevarm då bara sitter fast i skon och inte i cykeln, turligt nog hände det på en lugn familjerunda så det blev ingen olycka av det (dessvärre hade jag även lämnat multiverktyget hemma i ryggsäcken då jag bara skulle på en familjerunda så det blev en promenad hem på ett par km). Tar hojen till LBS för att fixa vilket de gjorde på en gång, de behövde då även byta ut "preload cap" som gick i två bitar när pedalen lossnade. Någon vecka senare upptäckte jag att det glappade lite grann i höger "pedalarm" d.v.s. jag kan rucka hela vevarmspartiet på höger sida en knapp centimeter detta upptäckte jag ett par dagar innan Cykelvasan tillbaka till LBS som återigen drar åt preloadcap'en och glappet försvann. Däremot började det knaka en hel del vid trampande redan från första pedaltaget efter åtdragandet (kändes som att många tittade sig om på CV och funderade på vem åker med en så knakande cykel). Glappet kom också tillbaka, troligtvis redan under loppet (måste varit därför jag fick kramp ;) ) men jag upptäckte det vid rengöringen av hojen efter loppet.

Efter lite googlande fick då för mig att det var vevlagret var den svaga länken då "många" verkar behöva byta den delen rätt ofta och tänkte som sagt att det var dags att börja mecka själv istället. Cykeln har gått ungefär 160 mil nu sedan förra våren. Men om det är något annat som är felet ska jag förstås börja meckandet där.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
SirClayman skrev:
-------------------------------------------------------
> DanielS skrev:
>
>
> Efter lite googlande fick då för mig att det var
> vevlagret var den svaga länken då "många"
> verkar behöva byta den delen rätt ofta och
> tänkte som sagt att det var dags att börja mecka
> själv istället. Cykeln har gått ungefär 160
> mil nu sedan förra våren. Men om det är något
> annat som är felet ska jag förstås börja
> meckandet där.

Om pedal-armar varit lösa så är det ju större risk att man kan ha haft sönder saker. Ett knak-ljud kan också komma från något som är för hårt åtdraget. Kolla de många knak-trådarna här...

Jag är dock ingen expert på denna typ av vevlager och i det här fallet är det säkert som du säger. Men, normalt så ska ett vevlager hålla mer än 160 mil.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nä, dax att fråga happyeliten..

har en kärvande body på mitt jalco(maddux) bakhjul, något som satt på hojjpan från början.
Hur fasen skall jag få loss bodyn, är det lönt öht?

IMG_1918.JPG

IMG_1919.JPG

IMG_1920.JPG


//patrik
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Henrik_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Statoil byter namn till Cirkel-K. Vad betyder
> detta för fulfikan i halvdöda småorter?

Tycker nästan detta är värt en helt egen tråd. Tänk på alla vilsna randonneurer som kommer behöva byta sikte från Statoil till något helt annat. SKANDAL! Namninsamling någon?





;-)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jimel skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är det för jävla namn?!?


Det heter ju circle k men Aftonbladet gillar att översätta
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Henrik_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Statoil byter namn till Cirkel-K. Vad betyder
> detta för fulfikan i halvdöda småorter?


Inte ett skit förutom att loggan ser annorlunda ut ;)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Henrik_E skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Statoil byter namn till Cirkel-K. Vad betyder
> > detta för fulfikan i halvdöda småorter?
>
> Tycker nästan detta är värt en helt egen tråd.
> Tänk på alla vilsna randonneurer som kommer
> behöva byta sikte från Statoil till något helt
> annat. SKANDAL! Namninsamling någon?
>
>
>
>
>
> ;-)

+1 på den. Blir ju jäääättejobbigt nu ju... Det var ju illa nog när "alla"? Statoil 1-2-3 bytte namn till Ingo (jaja.. in-go då) men Ingo... ;)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast på en Statoil 1-2-3 gick det näppeligen att
> vare sig stämpla eller fika.


Nja, det finns ju faktiskt en del sådana stationer med tillhörande affär/fikaställe. Det gäller bara att vi lägger brevet-rutterna till Munka-Ljungby :p
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Funderar på att uppgradera till XTs 11spd och funderar på om det blir helt galet med att behålla mitt vevparti då jag kör med 10spd idag?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ari.m skrev:
-------------------------------------------------------
> Det var väl ändå Jet som blev Ingo.

Jet + Statoil 1-2-3 blev tillsammans Ingo.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Henrik_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Statoil byter namn till Cirkel-K.

Circle K = OK = varumärkesintrång!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan Falk skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Circle K -> Cirkelkaffe -> veterankaffe
> > https://sv.wikipedia.org/wiki/Cirkelkaffe
> >
> >
>
> Skulle vilja veta mer vad den där "dubbelverkan"
> var (är?)


Man blir pigg OCH skitnödig? *ler och gör tumme upp*
 
Tillbaka
Topp