Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Vernersson]

mawa skrev:
-------------------------------------------------------
> Kommer en sån här fungera bra som friktionspasta
> när man monterar en sadelstolpe?
> https://www.bike-components.de/en/Tacx/Carbon-Mont
> agepaste-p36583/universal-80-g-o12203/


Ja.
Men även vanlig tandkräm med ngn form av slipmedel sägs göra tricket, dock billigare och mer mintdoftande.

Själv har jag anv den du länkar till.

 

[Konkret]

Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> mawa skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kommer en sån här fungera bra som
> friktionspasta
> > när man monterar en sadelstolpe?
> >
> https://www.bike-components.de/en/Tacx/Carbon-Mont
>
> > agepaste-p36583/universal-80-g-o12203/
>
>
> Ja.
> Men även vanlig tandkräm med ngn form av
> slipmedel sägs göra tricket, dock billigare och
> mer mintdoftande.
>
> Själv har jag anv den du länkar till.

Jag har kört tandkräm i 5år nu. Funkar kanon.

 

[Drosa]

Tandkräm funkar tydligen lika bra som carbonpasta till sadelstolpen men hur bra funkar carbonpastan som tandkräm? Någon som provat och kan ge ett utlåtande?

 

[mawa]

Jag kanske får köpa lite kolfiberkräm och köra i käften ett par veckor... :) Whitening-tandkräm från apoteket in i cykelhyllan då. Tackar!

 

[Mayhem]

mawa skrev:
-------------------------------------------------------
> Kommer en sån här fungera bra som friktionspasta
> när man monterar en sadelstolpe?

Har en tub hemma men aldrig använt den. Innehållet ser ut att vara i princip identiskt med Finish Line Fiber Grip, vilket jag upplevde var lite för grovt för just sadelstolpar som repas när man trycker in/drar ur dem ur ramen. För just sadelstolpar skulle jag istället rekommendera Ritchey Liquid Torque vars friktionspartiklar är betydligt finare:

https://www.bike-components.de/en/Ritchey/Liquid-Torque-p26983/

 

[mikipedia_]

Vilken handlare är bäst på kullager?
Är på jakt efter 6802-2rsc hos cc kostar 1 lager 119kr och hos kullagergrossisten 19kr ?

Finns det nån mer vettig handlare?

 

[Raggamuffin]

Är det http://www.kullagergrossisten.se du menar så kör jag med lager från honom både i sving och massa hjul.

 

[Vernersson]

Har också handlat av kullagergrossisten.
Mkt smidig att handla av, har dock inte monterat ngt av lagerna ännu eftersom jag köpta för att ha i reserv på hyllan :)

6802'or av lite olika sorter.

 

[mikipedia_]

Ja precis han. Det verkar vara svårt att slå dom priserna, så får nog lägga en beställning i helgen.

 

[lundatok]

Man får typ kinesiska lager från Kullagergrossisten, beställde nya lager till ett nav och fick likadana som rasat efter väldigt kort tid. Kvalitet kan löna sig.

 

[mikipedia_]

Tror faktiskt jag står ut med kinalager, kan byta alla lager i länkaget för samma pris som 1fag/skf lager. Då kan jag göra det flera ggr per år istl!

 

[marr]

mikipedia_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror faktiskt jag står ut med kinalager, kan byta
> alla lager i länkaget för samma pris som
> 1fag/skf lager. Då kan jag göra det flera ggr
> per år istl!


Med lite fett i kina-lagerna direkt med så :)

 

[mikipedia_]

Man kan välja om man vill ha lagret tortt lr smort från lagergrossisten! Det är service.

 

[pme]

lundatok skrev:
-------------------------------------------------------
> Man får typ kinesiska lager från
> Kullagergrossisten, beställde nya lager till ett
> nav och fick likadana som rasat efter väldigt
> kort tid. Kvalitet kan löna sig.

Du kan nog välja kvalitet när du beställer. Det kunde jag när jag beställde från Rotera för några år sedan (valde dyrare SKF och har inte behövt bry mig om dem sedan dess :-) ).

 

[mawa]

mikipedia_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilken handlare är bäst på kullager?
> Är på jakt efter 6802-2rsc hos cc kostar 1 lager
> 119kr och hos kullagergrossisten 19kr ?
>
> Finns det nån mer vettig handlare?


Kan lösa det när jag startat firman ;)

@Mayhem: Toppen! Då slipper jag borsta tänderna med för grova partiklar :) Tack för tipset.

 

[Skral]

Vad behövs egentligen för att rusta länkaget till bakdämpningen?

Lager och bussningar som väl är standard och lätta att få tag på och skruvlock (skruvarna som håller allt på plats alltså - har de nåt namn?) som väl är ramspecifika? Nåt mer?

 

[Rattnalle]

Skral skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad behövs egentligen för att rusta länkaget
> till bakdämpningen?
>
> Lager och bussningar som väl är standard och
> lätta att få tag på och skruvlock (skruvarna
> som håller allt på plats alltså - har de nåt
> namn?) som väl är ramspecifika? Nåt mer?

Det enda som ska slitas om grejerna är någorlunda hela och inte körda i botten är just lager och bussningar. Det är det de är till för.

 

[Skral]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Skral skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad behövs egentligen för att rusta länkaget
> > till bakdämpningen?
> >
> > Lager och bussningar som väl är standard och
> > lätta att få tag på och skruvlock (skruvarna
> > som håller allt på plats alltså - har de
> nåt
> > namn?) som väl är ramspecifika? Nåt mer?
>
> Det enda som ska slitas om grejerna är
> någorlunda hela och inte körda i botten är just
> lager och bussningar. Det är det de är till
> för.


Okej. Lager verkar vara lätta att få tag på, är det samma med bussningar?

Skruvarna i mitt länkage verkar vara gjorda i riktigt mjukt aluminium, så varje gång de måste efterspännas blir sexkanterna en liten aning rundare - men nya såna får väl ramtillverkaren tillhandahålla om det skulle behövas i framtiden

 

[Höjdarn]

Går det bra att använda nagellack för att laga lackskador på cykeln?
När kom happymtb till världen?

 

[Drosa]

Utan att ha provat själv så tror jag det går att att använda nagellack till småskador på ramen men mitt tips är att använda humbrol hobbylack. Har använt det till småskador på diverse hojar. Finns i massvis av kulörer hos hobby eller leksaksaffärn.

 

[Höjdarn]

Drosa skrev:
-------------------------------------------------------
> Utan att ha provat själv så tror jag det går
> att att använda nagellack till småskador på
> ramen men mitt tips är att använda humbrol
> hobbylack. Har använt det till småskador på
> diverse hojar. Finns i massvis av kulörer hos
> hobby eller leksaksaffärn.
Tack så mycket, får se vilket det blir!
Gott nytt år!

 

[HelsRike]

Jag har läst om olika smörjningsmedel tills jag blivit halvtokig och inköpt två nya, Muc-Off C3 Ceramic lube wet och dry. Sedan har jag en sprej-lube med PTFE i från Muc-Off sedan innan, men jag ogillar sprejer, dessa kommer överallt med fula, blåa fläckar på däck och annat som resultat – dock inte på bromsarna (för mig) :P

Jag förstår att wet lube ska användas vid våta förhållanden, och dry vid torra – men vart går gränsen?

Säg att all snö/is smälter, det är torrt och fint i skogen, utom på säg, tre, fyra ställen, där det är vattenpölar med lera i. Räcker detta för att förstöra/lösa upp den torra?

Jag rengör kedjan/kasetten efter varje åk, hade tänkt ha det som vana från början, om det gör någon skillnad i val. Har skaffat avfettningsmedel, rengöringsmedel etc för att göra det ordentligt.

Jag är medveten om att frågan är vanlig, men det som förvirrar är just detta med vart gränsen går. Jag förstår ju om man cyklar på ställen som liknar öken eller kanske någon lerig tävlingsbana, men när det är torrt 99% + av tiden, och sedan blött - då blir jag osäker.

PS: Kommer cykla även vinter nästa år, vill dock ha riktiga däck som är utanför budget för tillfället, så gör er redo för nästa fråga ;). Pendlar redan med cykel sedan några år och cyklar ogärna utan vinter/dubbdäck, testade med min MTB utan andra däck men det gick inte så bra :D

/Erik

 

[ceel]

HelsRike skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har läst om olika smörjningsmedel tills jag
> blivit halvtokig och inköpt två nya, Muc-Off C3
> Ceramic lube wet och dry. Sedan har jag en
> sprej-lube med PTFE i från Muc-Off sedan innan,
> men jag ogillar sprejer, dessa kommer överallt
> med fula, blåa fläckar på däck och annat som
> resultat – dock inte på bromsarna (för mig)
> :P
>
> Jag förstår att wet lube ska användas vid våta
> förhållanden, och dry vid torra – men vart
> går gränsen?
>
> Säg att all snö/is smälter, det är torrt och
> fint i skogen, utom på säg, tre, fyra ställen,
> där det är vattenpölar med lera i. Räcker
> detta för att förstöra/lösa upp den torra?
>
> Jag rengör kedjan/kasetten efter varje åk, hade
> tänkt ha det som vana från början, om det gör
> någon skillnad i val. Har skaffat
> avfettningsmedel, rengöringsmedel etc för att
> göra det ordentligt.
>
> Jag är medveten om att frågan är vanlig, men
> det som förvirrar är just detta med vart
> gränsen går. Jag förstår ju om man cyklar på
> ställen som liknar öken eller kanske någon
> lerig tävlingsbana, men när det är torrt 99% +
> av tiden, och sedan blött - då blir jag
> osäker.
>
> PS: Kommer cykla även vinter nästa år, vill
> dock ha riktiga däck som är utanför budget för
> tillfället, så gör er redo för nästa fråga
> ;). Pendlar redan med cykel sedan några år och
> cyklar ogärna utan vinter/dubbdäck, testade med
> min MTB utan andra däck men det gick inte så bra
> :D
>
> /Erik

Jag har kört i både lera å vattenpölar med dry lube I somras utan att något exploderat. Wet lube drog jag på i oktober-november nån gång.

Om det regnar eller man vet att man kommer doppa kedjan i en pöl redan från början så kör jag Wet. Annars håller dry bra eftersom jag oxå rengör å smörjer om efter varje tur.

 

[HelsRike]

ceel skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har kört i både lera å vattenpölar med dry
> lube I somras utan att något exploderat. Wet lube
> drog jag på i oktober-november nån gång.
>
> Om det regnar eller man vet att man kommer doppa
> kedjan i en pöl redan från början så kör jag
> Wet. Annars håller dry bra eftersom jag oxå
> rengör å smörjer om efter varje tur.

OK, tack för svar. Finjusteringarna kommer väl med erfarenheten men detta kan bli en bra grund.

Jag har en till fråga, helt orelaterat som någon kanske kan besvara när backfyllan lagt sig <3. Jag har några low-end bromsar, SHIMANO HYDRAULIC BRM355, och har en fråga om att justera bromsen, närmare bestämt göra så själva handtaget kommer närmare styret (detta är MTB). Jag har korta fingrar... Vilket verktyg krävs? Vi har en hel låda med verktyg, dock inget garage, men inget verkar fungera, vi misstänker att den som ska fungera är trasig, den har några hack i sig. Sedan, hur mycket kan jag förvänta mig att justera dessa bromsar? Någon cm, ett par, tre?

Kollat på Shimanos olika manualer men står inget om detta, är väl för simpelt, det är säkert ett vanligt verktyg, det som är trasigt, men tänkte om någon har någon input härifrån.

 

[marr]

HelsRike skrev:
-------------------------------------------------------
> ceel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har kört i både lera å vattenpölar med
> dry
> > lube I somras utan att något exploderat. Wet
> lube
> > drog jag på i oktober-november nån gång.
> >
> > Om det regnar eller man vet att man kommer
> doppa
> > kedjan i en pöl redan från början så kör
> jag
> > Wet. Annars håller dry bra eftersom jag oxå
> > rengör å smörjer om efter varje tur.
>
> OK, tack för svar. Finjusteringarna kommer väl
> med erfarenheten men detta kan bli en bra grund.
>
> Jag har en till fråga, helt orelaterat som någon
> kanske kan besvara när backfyllan lagt sig <3.
> Jag har några low-end bromsar, SHIMANO HYDRAULIC
> BRM355, och har en fråga om att justera bromsen,
> närmare bestämt göra så själva handtaget
> kommer närmare styret (detta är MTB). Jag har
> korta fingrar... Vilket verktyg krävs? Vi har en
> hel låda med verktyg, dock inget garage, men
> inget verkar fungera, vi misstänker att den som
> ska fungera är trasig, den har några hack i sig.
> Sedan, hur mycket kan jag förvänta mig att
> justera dessa bromsar? Någon cm, ett par, tre?
>
> Kollat på Shimanos olika manualer men står inget
> om detta, är väl för simpelt, det är säkert
> ett vanligt verktyg, det som är trasigt, men
> tänkte om någon har någon input härifrån.

Vet inte om det funkar på den där modellen först o främst.
Men annars brukar det sitta nån form av liten insex skruv på bromshandtaget.
Har bara xt själv och de har en liten ratt man skruvar på.

 

[NickPick]

Tror ni att ett munstycke från en camelbak passar på en salomon hydropakslang?

 

[HelsRike]

> Vet inte om det funkar på den där modellen
> först o främst.
> Men annars brukar det sitta nån form av liten
> insex skruv på bromshandtaget.
> Har bara xt själv och de har en liten ratt man
> skruvar på.

"These are indeed the cheapest brakes, and therefore there is not much place for adjustments. If without touching the lever the pads don't touch the disk, and when you apply they do, than I would say they are ok. Maybe you would like them to do have a tighter feel, but with this model there isn't much you can do apart from lever distance to handlebar (play with this a little to feel confortable)."

http://bicycles.stackexchange.com/questions/30685/tips-for-adjusting-shimano-m355-hydraulic-brakes

Sen kan man ändra något genom att lossa två skruvar, trycka ihop bromsarna som man gör vanligt, medan detta görs skruvas skruvarna ihop och man släpper handtaget. Osäker på vilken funktion det har (justerar själva bromsklossen?). Gjorde detta när bromsarna började låta. Hur de fungerar efteråt ändras lite, tar man i för hårt under justering blir det omöjligt att bromsa, alldes för trögt - så det kanske är en justeringsak också.

I alla fall, det sitter en skruv på utsidan av bromsen som man kan skruva på, verkar som djungelguiden är bäst att kontakta angående detajlerna. Tack ändå :)

/Erik

 

[mikipedia_]

NickPick skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror ni att ett munstycke från en camelbak passar
> på en salomon hydropakslang?


Troligtvis.
Jag har platypus på osprey, tror det är samma dia på dom flesta/vanligaste vätskesystemen.

 

[singletrack]

Min lbs rekommenderade nagellack till mindre lackskador. (åtminstone till carbon)

 

[NickPick]

mikipedia_ skrev:
-------------------------------------------------------
> NickPick skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tror ni att ett munstycke från en camelbak
> passar
> > på en salomon hydropakslang?
>
>
> Troligtvis.
> Jag har platypus på osprey, tror det är samma
> dia på dom flesta/vanligaste vätskesystemen.

Får släpa med munstycket till snordyra naturkompaniet imorgon och jämföra =)


Kom på en till sak. Ibland ser jag styrstammar med en eller två bultar istället för 4 för xc cykling. Håller dom bra...?

 

[Skral]

Jag konverterade nyss hjulen (21mm bred fälg) som kom med nya cykeln till tubeless. Fälgen "fiser" ut en liten gnutta tätningsvätska när jag kör hårt på rötter/sten och har ca 2 bar i däcken. Vätske/luft-volymen som pyser ut är så liten att tryckminskningen är försumbar men kör jag på lägre tryck så pyser det rätt ordentligt.

Är lösningen tubeless-redo fälg som tätar effektivare? Eller räcker det att köpa bredare fälgar även om de inte är tubeless-ready?

Jag skulle gärna vilja köra tubeless på låga tryck.

 

[L.Nielsen]

Jag har 2x10 nu, ska byta bakväxeln. Kan jag köpa en 11 delad kasset och en bakväxel för 11 vxl men ändå köra med mitt 2 delade vevparti? Cykeln är en Specialized Epic comp med Notubes Crest hjul om det har någon betydelse.

 

[Pfaff]

mrholmiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har 2x10 nu, ska byta bakväxeln. Kan jag
> köpa en 11 delad kasset och en bakväxel för 11
> vxl men ändå köra med mitt 2 delade vevparti?
> Cykeln är en Specialized Epic comp med Notubes
> Crest hjul om det har någon betydelse.


Du får även byta reglage.

 

[L.Nielsen]

Pfaff skrev:
-------------------------------------------------------
> mrholmiz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har 2x10 nu, ska byta bakväxeln. Kan jag
> > köpa en 11 delad kasset och en bakväxel för
> 11
> > vxl men ändå köra med mitt 2 delade
> vevparti?
> > Cykeln är en Specialized Epic comp med Notubes
> > Crest hjul om det har någon betydelse.
>
>
> Du får även byta reglage.

Just det tänkte jag inte på, tack.

 

[emmer]

mrholmiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Pfaff skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > mrholmiz skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jag har 2x10 nu, ska byta bakväxeln. Kan jag
> > > köpa en 11 delad kasset och en bakväxel
> för
> > 11
> > > vxl men ändå köra med mitt 2 delade
> > vevparti?
> > > Cykeln är en Specialized Epic comp med
> Notubes
> > > Crest hjul om det har någon betydelse.
> >
> >
> > Du får även byta reglage.
>
> Just det tänkte jag inte på, tack.

Och - om du kör Shimano - även framväxeln (och idealt sett eventuellt även bromsarna lite beroende på vad du byter från och till vad).

 

[L.Nielsen]

emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> mrholmiz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Pfaff skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > mrholmiz skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Jag har 2x10 nu, ska byta bakväxeln. Kan
> jag
> > > > köpa en 11 delad kasset och en bakväxel
> > för
> > > 11
> > > > vxl men ändå köra med mitt 2 delade
> > > vevparti?
> > > > Cykeln är en Specialized Epic comp med
> > Notubes
> > > > Crest hjul om det har någon betydelse.
> > >
> > >
> > > Du får även byta reglage.
> >
> > Just det tänkte jag inte på, tack.
>
> Och - om du kör Shimano - även framväxeln (och
> idealt sett eventuellt även bromsarna lite
> beroende på vad du byter från och till vad).
Varför framväxeln och bromsarna? Har xt bromsar och vevparti på min Trek superfly 9.6 men tycker just dem sakerna känns bättre på Specialized cykeln

 

[Höjdarn]

Jag har en tio år gammal treväxlad mtb, om jag vill konvertera den så att den får utanpåliggandeväxlar istället och skivbroms, är det möjligt? Eller är ramen för liten för sådant? Hoppas ni förstår vad jag menar;-)

 

[Konkret]

Höjdarn skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har en tio år gammal treväxlad mtb, om jag
> vill konvertera den så att den får
> utanpåliggandeväxlar istället och skivbroms,
> är det möjligt? Eller är ramen för liten för
> sådant? Hoppas ni förstår vad jag menar;-)


Blir nog billigare att köpa ny hoj!

 

[Azog]

Höjdarn skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har en tio år gammal treväxlad mtb, om jag
> vill konvertera den så att den får
> utanpåliggandeväxlar istället och skivbroms,
> är det möjligt? Eller är ramen för liten för
> sådant? Hoppas ni förstår vad jag menar;-)

Det finns med största sannolikhet inte fästen för vare sig bakväxel eller skivbroms om är en tio år gammal navväxlad cykel det handlar om, tyvärr.

Hur det är med navbredd osv vet jag inte, men jag misstänker att det blir svårt med det också.

Men vill du veta säkert så kan du ju alltid slänga upp en bild på hojen här. :)

 

[Höjdarn]

Azog skrev:
-------------------------------------------------------
> Höjdarn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har en tio år gammal treväxlad mtb, om
> jag
> > vill konvertera den så att den får
> > utanpåliggandeväxlar istället och skivbroms,
> > är det möjligt? Eller är ramen för liten
> för
> > sådant? Hoppas ni förstår vad jag menar;-)
>
> Det finns med största sannolikhet inte fästen
> för vare sig bakväxel eller skivbroms om är en
> tio år gammal navväxlad cykel det handlar om,
> tyvärr.
>
> Hur det är med navbredd osv vet jag inte, men jag
> misstänker att det blir svårt med det också.
>
> Men vill du veta säkert så kan du ju alltid
> slänga upp en bild på hojen här. :)


Jag tror inte jag har någon bild, den står i sommarstugan nu. Det är iallafall ett Shimano Nexus nav och cykeln är en Marvil Whistler. Det känns som att den ska vara förberedd för iallafall utanpåliggandeväxlar, för det är väldigt brett där bak, men jag ska mäta nästa gång jag kommer ner dit:-)

 

[Höjdarn]

Konkret skrev:
-------------------------------------------------------
> Höjdarn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har en tio år gammal treväxlad mtb, om
> jag
> > vill konvertera den så att den får
> > utanpåliggandeväxlar istället och skivbroms,
> > är det möjligt? Eller är ramen för liten
> för
> > sådant? Hoppas ni förstår vad jag menar;-)
>
>
> Blir nog billigare att köpa ny hoj!


Så kan det vara, fast det beror ju på i vilken prisklass man lägger sig;-) Det var min första egna cykel jag fick i 10årspresent så jag skulle gärna vilja kunna använda den i ett bredare område så att säga. Det känns som att jag har alldeles för lite växlar nu, jag orkar inte ens upp för gårdsbacken på växel ett nu, fast den är å andra sidan svinbrant;-)
Men tack för svar!

 

[Vernersson]

Gängverktyg.
Är denna från Classe i Sjön något att ha eller är det bara billigt smäck?

http://www.clasohlson.com/se/Gängverktygssats/30-6790

 

[mikipedia_]

Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> Gängverktyg.
> Är denna från Classe i Sjön något att ha eller
> är det bara billigt smäck?
>
> http://www.clasohlson.com/se/Gängverktygssats
> /30-6790


Det ser helt ok ut för hemma meckande.
Glöm inte bort skärpasta lr annan lämplig smörj (definitivt inte wd40 lr 5-56)

 

[NickPick]

Hur skulle geometri och smidighet drabbas av att byta från 100 till 120mm-gaffel på en anthem 29?

 

[e120guru]

Höjdarn skrev:
-------------------------------------------------------
> Konkret skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Höjdarn skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jag har en tio år gammal treväxlad mtb, om
> > jag
> > > vill konvertera den så att den får
> > > utanpåliggandeväxlar istället och
> skivbroms,
> > > är det möjligt? Eller är ramen för liten
> > för
> > > sådant? Hoppas ni förstår vad jag menar;-)
> >
> >
> > Blir nog billigare att köpa ny hoj!
>
>
> Så kan det vara, fast det beror ju på i vilken
> prisklass man lägger sig;-) Det var min första
> egna cykel jag fick i 10årspresent så jag skulle
> gärna vilja kunna använda den i ett bredare
> område så att säga. Det känns som att jag har
> alldeles för lite växlar nu, jag orkar inte ens
> upp för gårdsbacken på växel ett nu, fast den
> är å andra sidan svinbrant;-)
> Men tack för svar!


Jag måste bra fråga: hur gammal är du nu? Känns som att en hoj som var lagom för en 10-åring är på tok för liten om man är äldre än typ 13...