Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Rattnalle]

Jo jag har funderat på olika fästen lite också. En kombination av ett fäste som sitter precis innanför klädseln och lim/fog av något slag för att det inte ska vibrera kanske är rimligt. Får kolla närmare hur det ser ut under klädseln med fästmöjligheter, hela luckan är i plast.

Jag har tänkt fästa lampan i nederkant precis i rutans kant för där kommer den inte att vara i vägen för sikten bakåt genom backspegeln.

 

[Orwar]

Kan man få till ett fäste som får lampan att sitta snyggt och tight mot rutan kan man nog skita i någon kåpa över, utan bara lägga en tunn sträng med butylband (sånt man sätter fast vindrutor med på gamla Volvo) eller liknande mellan sargen och rutan. Är nog lite för mjukt för att hålla hela lampans vikt utan något annat fäste, men fyller upp spalten fint och tar bort både vibrationer och ströljus om man har något annat som bär lampans vikt.

 

[bjornmelin90]

Om ett däck får plats innanför bygeln på en reba 29 så är det inte för stort? Bör man komprimera gaffel och se så att däcket inte nyps när gaffeln komprimeras? Tänkte köpa ett NN 2,6 tum.

 

[Rattnalle]

Kronan bör inte ta i om det går fritt från bågen i ytterbenen. Men visst skadar det inte att testbottna för att kolla, det är ju lite jobbigt om det tar stopp

 

[Foxis]

Däcket kan väl flexa sidleds beroende på tryck etc., så bara för att det går fritt med liten marginal stillastående behöver väl inte betyda att det funkar i praktiken...?

 

[AX3L]

Om ett däck får plats innanför bygeln på en reba 29 så är det inte för stort? Bör man komprimera gaffel och se så att däcket inte nyps när gaffeln komprimeras? Tänkte köpa ett NN 2,6 tum.

Nu är jag trög men, hur skulle det nypas när gaffeln komprimeras? Ytterbenen, där bygeln sitter, kommer ju inte röra sig ens en millimeter (nåja) när du bottnar den? Men som sagt, lite marginal är nog väldigt bra för när däcket komprimeras nertill stiger ju trycket och därmed sväller däcket lite.

 

[NickPick]

Ang backlampan så låter det dåligt att ha den i bakrutan om det är en sedan.
Nedanför stötfångaren bak är kanon. Få får man ut mest av ljuset. :)

 

[AX3L]

Ang backlampan så låter det dåligt att ha den i bakrutan om det är en sedan.
Nedanför stötfångaren bak är kanon. Få får man ut mest av ljuset. :)

Antagligen är det Rattnalles V70 som åsyftas.

Får man förresten fråga varför man behöver mer bakljus? Vad gör man med bilen som kräver det så att säga (en seriös fråga). Vet att polisbilar osv också har det, så jag missar uppenbarligen något.

 

[bjornmelin90]

Om ett däck får plats innanför bygeln på en reba 29 så är det inte för stort? Bör man komprimera gaffel och se så att däcket inte nyps när gaffeln komprimeras? Tänkte köpa ett NN 2,6 tum.

Nu är jag trög men, hur skulle det nypas när gaffeln komprimeras? Ytterbenen, där bygeln sitter, kommer ju inte röra sig ens en millimeter (nåja) när du bottnar den? Men som sagt, lite marginal är nog väldigt bra för när däcket komprimeras nertill stiger ju trycket och därmed sväller däcket lite.

Alltså när gaffeln är helt komprimerad är det lika mycket spelrum uppe vid gaffelkronan (uppe vid innerbenen) som i bygeln mellan ytterbenen. Har svårt att formulera frågan.

 

[ceel]

Ang backlampan så låter det dåligt att ha den i bakrutan om det är en sedan.
Nedanför stötfångaren bak är kanon. Få får man ut mest av ljuset. :)

Antagligen är det Rattnalles V70 som åsyftas.

Får man förresten fråga varför man behöver mer bakljus? Vad gör man med bilen som kräver det så att säga (en seriös fråga). Vet att polisbilar osv också har det, så jag missar uppenbarligen något.

BACKljus, inte BAKljus.

 

[Foxis]

Om ett däck får plats innanför bygeln på en reba 29 så är det inte för stort? Bör man komprimera gaffel och se så att däcket inte nyps när gaffeln komprimeras? Tänkte köpa ett NN 2,6 tum.

Nu är jag trög men, hur skulle det nypas när gaffeln komprimeras? Ytterbenen, där bygeln sitter, kommer ju inte röra sig ens en millimeter (nåja) när du bottnar den? Men som sagt, lite marginal är nog väldigt bra för när däcket komprimeras nertill stiger ju trycket och därmed sväller däcket lite.

Alltså när gaffeln är helt komprimerad är det lika mycket spelrum uppe vid gaffelkronan (uppe vid innerbenen) som i bygeln mellan ytterbenen. Har svårt att formulera frågan.

Förstår vad du menar, men utan att egentligen veta så måste väl svaret vara ja. Däcket kan ju omöjligen ta i gaffelkronan om det inte tar i bygeln, då skulle jag anse att gaffeln är felkonstruerad. Men som sagt, inte provat eller tittat på din gaffel. :)

 

[AX3L]

Om ett däck får plats innanför bygeln på en reba 29 så är det inte för stort? Bör man komprimera gaffel och se så att däcket inte nyps när gaffeln komprimeras? Tänkte köpa ett NN 2,6 tum.

Nu är jag trög men, hur skulle det nypas när gaffeln komprimeras? Ytterbenen, där bygeln sitter, kommer ju inte röra sig ens en millimeter (nåja) när du bottnar den? Men som sagt, lite marginal är nog väldigt bra för när däcket komprimeras nertill stiger ju trycket och därmed sväller däcket lite.

Alltså när gaffeln är helt komprimerad är det lika mycket spelrum uppe vid gaffelkronan (uppe vid innerbenen) som i bygeln mellan ytterbenen. Har svårt att formulera frågan.

Hmm, jag trodde att det alltid var lite lite högre än själva bygeln. Men det har du säkert rätt i, tänkte inte så långt!

Ceel: Ja förlåt, I keep calm and blame it on autocorrect. Men frågan kvarstår, när räcker inte de 1-2 lampor som sitter original? Om man backar väldigt snabbt och länge i mörker?

 

[Rattnalle]

Ang backlampan så låter det dåligt att ha den i bakrutan om det är en sedan.
Nedanför stötfångaren bak är kanon. Få får man ut mest av ljuset. :)

Antagligen är det Rattnalles V70 som åsyftas.

Får man förresten fråga varför man behöver mer bakljus? Vad gör man med bilen som kräver det så att säga (en seriös fråga). Vet att polisbilar osv också har det, så jag missar uppenbarligen något.

Mycket riktigt en kombi med platt bakdel. Därför tror jag rutan blir bra så håller det sig renare och ger mindre skuggor. Hade under kofångaren på förra bilen och det var grymt.

Extraljus av alla de slag är nog en sån där grej som man antingen inte fattar eller har provat. Backljuset på de flesta bilar är ju ganska oanvändbart för att faktiskt se vart man är på väg på platser utan gatubelysning. Precis som många bilars helljus knappt gör någon nytta när det är mörkt på riktigt. Fram är det redan trimmat med bi-xenon plus xenon i helljuset. Får se om det blir bra nog i vinter, hoppas det.

 

[ceel]

...
Ceel: Ja förlåt, I keep calm and blame it on autocorrect. Men frågan kvarstår, när räcker inte de 1-2 lampor som sitter original? Om man backar väldigt snabbt och länge i mörker?

Det vet jag däremot inte. Mina förmågor sträcker sig bara till att vara dryg angående stavning och/eller syftningsfel. :)

 

[Rattnalle]

Jag tänkte också sätta in en brytare så att jag kan stänga av ljuset när det inte behövs, så slipper jag blända folk på ICAs parkering och liknande.

 

[mikipedia_]

Jag tänkte också sätta in en brytare så att jag kan stänga av ljuset när det inte behövs, så slipper jag blända folk på ICAs parkering och liknande.

Nej snälla gör inte det?

 

[Rattnalle]

Jag tänkte också sätta in en brytare så att jag kan stänga av ljuset när det inte behövs, så slipper jag blända folk på ICAs parkering och liknande.

Nej snälla gör inte det?

Nere vid marken hade jag nog inte tyckt att det behövts men i ögonhöjd känns det schysst :-)

Kan ju göra brytaren så att det går att tända som arbetsljus också.. :-)

 

[AX3L]

Ang backlampan så låter det dåligt att ha den i bakrutan om det är en sedan.
Nedanför stötfångaren bak är kanon. Få får man ut mest av ljuset. :)

Antagligen är det Rattnalles V70 som åsyftas.

Får man förresten fråga varför man behöver mer bakljus? Vad gör man med bilen som kräver det så att säga (en seriös fråga). Vet att polisbilar osv också har det, så jag missar uppenbarligen något.

Mycket riktigt en kombi med platt bakdel. Därför tror jag rutan blir bra så håller det sig renare och ger mindre skuggor. Hade under kofångaren på förra bilen och det var grymt.

Extraljus av alla de slag är nog en sån där grej som man antingen inte fattar eller har provat. Backljuset på de flesta bilar är ju ganska oanvändbart för att faktiskt se vart man är på väg på platser utan gatubelysning. Precis som många bilars helljus knappt gör någon nytta när det är mörkt på riktigt. Fram är det redan trimmat med bi-xenon plus xenon i helljuset. Får se om det blir bra nog i vinter, hoppas det.

Mycket riktigt aldrig provat. Men så kör jag ju långt in på kvällen med solglasögon på happyridsen, vissa av oss äter sina morötter ;)

 

[Rattnalle]

Jag fortsätter med OT-frågor: Varför kan inte en enda bilhandlare skriva läsliga annonser på blocket? Varenda en är ju en enda hög med slumpmässigt utvalda funktioner som i många fall inte ens är extrautrustning på modellerna och därför ointressanta att nämna.

 

[Rattnalle]

Mycket riktigt aldrig provat. Men så kör jag ju långt in på kvällen med solglasögon på happyridsen, vissa av oss äter sina morötter ;)

Jag tror mest det är en fråga om att ha haft glädje av det ordentligt ett par gånger för att fastna :)

Långpendling Gbg-Falun i mörka hösten räckte för att jag skulle bli såld. Bilen används ändå i princip bara för långresor, lika bra att kitta den för det.

 

[FtotheN]

Någon som har erfarenhet av att flyga med cykel, framför allt SAS eller Norwegian. Tänker framför allt på det här med kedjesmörj och så, oljor är ju inte s¨populärt på flyg annars.

 

[AX3L]

Mycket riktigt aldrig provat. Men så kör jag ju långt in på kvällen med solglasögon på happyridsen, vissa av oss äter sina morötter ;)

Jag tror mest det är en fråga om att ha haft glädje av det ordentligt ett par gånger för att fastna :)

Långpendling Gbg-Falun i mörka hösten räckte för att jag skulle bli såld. Bilen används ändå i princip bara för långresor, lika bra att kitta den för det.

Backar du hela vägen då? För ordentligt extraljus framåt är jag med på alla dagar, min anledning till att jag inte har det är rent estetisk :) Familjens Outback har extraljus som kan lysa upp the dark side of the moon men på den ser det mer rally ut på något sätt. Sällan du ser ett Jas Gripen med extraljus :)

 

[Rattnalle]

Mycket riktigt aldrig provat. Men så kör jag ju långt in på kvällen med solglasögon på happyridsen, vissa av oss äter sina morötter ;)

Jag tror mest det är en fråga om att ha haft glädje av det ordentligt ett par gånger för att fastna :)

Långpendling Gbg-Falun i mörka hösten räckte för att jag skulle bli såld. Bilen används ändå i princip bara för långresor, lika bra att kitta den för det.

Backar du hela vägen då? För ordentligt extraljus framåt är jag med på alla dagar, min anledning till att jag inte har det är rent estetisk :) Familjens Outback har extraljus som kan lysa upp the dark side of the moon men på den ser det mer rally ut på något sätt. Sällan du ser ett Jas Gripen med extraljus :)

Principen är densamma bakåt. Jag gillar att se vart jag ska. Det är så jobbigt att backa på saker.

 

[AX3L]

Mycket riktigt aldrig provat. Men så kör jag ju långt in på kvällen med solglasögon på happyridsen, vissa av oss äter sina morötter ;)

Jag tror mest det är en fråga om att ha haft glädje av det ordentligt ett par gånger för att fastna :)

Långpendling Gbg-Falun i mörka hösten räckte för att jag skulle bli såld. Bilen används ändå i princip bara för långresor, lika bra att kitta den för det.

Backar du hela vägen då? För ordentligt extraljus framåt är jag med på alla dagar, min anledning till att jag inte har det är rent estetisk :) Familjens Outback har extraljus som kan lysa upp the dark side of the moon men på den ser det mer rally ut på något sätt. Sällan du ser ett Jas Gripen med extraljus :)

Principen är densamma bakåt. Jag gillar att se vart jag ska. Det är så jobbigt att backa på saker.

På nästa bil kan jag tipsa om att leta efter texten "backsensor" bland AC och ABS och allt annat fullkomligt självklart. Eller kamera, men det är fusk.

 

[lleberg]

Hur kopplar jag ihop denna dynamo-lampa https://www.bikester.se/395472.html med denna dynamo-generator? https://www.bikester.se/union-union-cykeldynamo-gra-bla-4891.html

Något särskilt att tänka på? Bör jag krympslanga kopplingarna?

 

[Rattnalle]

Jag har hittills inte suttit i en bil där sensorn var till någon som helst hjälp. De jag provat har mest varit milt till måttligt irriterande. Inte blivit särskilt impad av några kameror heller vad gäller hjälp att manövrera. Praktiskt för att se så att det är tomt bakom när man backar 7 m skåpbil i Stockholm city snarare, men inte för att se vart bilen är på väg.

Edit: Jag inser att jag låter lite som geologen men jag har verkligen inte blivit imponerad av några backhjälpssystem. Ytterspeglarna är svårslagna för att manövrera + innerspegeln för att se så att ingen står bakom bilen.

Edit 2: Backkameror har lite samma fel som att försöka köra bil med mörkerkikare med en lins. Det senare är riktigt jäkla svårt eftersom djupseendet försvinner helt.

 

[AX3L]

Jag har hittills inte suttit i en bil där sensorn var till någon som helst hjälp. De jag provat har mest varit milt till måttligt irriterande. Inte blivit särskilt impad av några kameror heller vad gäller hjälp att manövrera. Praktiskt för att se så att det är tomt bakom när man backar 7 m skåpbil i Stockholm city snarare, men inte för att se vart bilen är på väg.

Edit: Jag inser att jag låter lite som geologen men jag har verkligen inte blivit imponerad av några backhjälpssystem. Ytterspeglarna är svårslagna för att manövrera + innerspegeln för att se så att ingen står bakom bilen.

Edit 2: Backkameror har lite samma fel som att försöka köra bil med mörkerkikare med en lins. Det senare är riktigt jäkla svårt eftersom djupseendet försvinner helt.

"Jag säger inte att det var bättre förr, men det är sämre nu!"

 

[Rattnalle]

Onödigt lull-lull har alltid funnits :)

 

[ratatosk]

Jag fortsätter med OT-frågor: Varför kan inte en enda bilhandlare skriva läsliga annonser på blocket? Varenda en är ju en enda hög med slumpmässigt utvalda funktioner som i många fall inte ens är extrautrustning på modellerna och därför ointressanta att nämna.

Det undrar jag med. Varför skriver de ut färg på bilen? Syns det inte på bilden? Varför maskar vissa bilnumret?

 

[CMI]

Mitt framhjul glappar i sidled, varför?

 

[xyz-saft]

Jag fortsätter med OT-frågor: Varför kan inte en enda bilhandlare skriva läsliga annonser på blocket? Varenda en är ju en enda hög med slumpmässigt utvalda funktioner som i många fall inte ens är extrautrustning på modellerna och därför ointressanta att nämna.

Det undrar jag med. Varför skriver de ut färg på bilen? Syns det inte på bilden? Varför maskar vissa bilnumret?

Jag också! Och varför kan de inte lägga in rätt info så att jag får fram det jag filtrerar på? Letar jag manuell vill jag inte se någon automat...

 

[Mayhem]

Någon som har erfarenhet av att flyga med cykel, framför allt SAS eller Norwegian. Tänker framför allt på det här med kedjesmörj och så, oljor är ju inte s¨populärt på flyg annars.

Olja i sprejform eller andra behållare där innehållet är under tryck typ CO2-patroner är inte tillåtet nej men en liten flaska flytande olja är givetvis inga problem i incheckat bagage.

 

[daikai1]

Jag har hittills inte suttit i en bil där sensorn var till någon som helst hjälp. De jag provat har mest varit milt till måttligt irriterande. Inte blivit särskilt impad av några kameror heller vad gäller hjälp att manövrera. Praktiskt för att se så att det är tomt bakom när man backar 7 m skåpbil i Stockholm city snarare, men inte för att se vart bilen är på väg.

Edit: Jag inser att jag låter lite som geologen men jag har verkligen inte blivit imponerad av några backhjälpssystem. Ytterspeglarna är svårslagna för att manövrera + innerspegeln för att se så att ingen står bakom bilen.

Edit 2: Backkameror har lite samma fel som att försöka köra bil med mörkerkikare med en lins. Det senare är riktigt jäkla svårt eftersom djupseendet försvinner helt.

och jag körde mycket nissan navara med backkamera i jobbet i våras... lan säga att det är förbannat bekvämt när man har ett täckt skåp och ska backa ner på en liten grusväg ;) man får liksom reda på om det står en unge rakt bakom...

föräldrarna har en v50 med backvarnare, ganska bekvämt och man vet att det är låga stenar bakom, men kollar bakåt och då blir det onödigt. varnar dock även för barn och det är ju bra om man skulle missa en springandes

kan ev ha råkat missa några rader i citerat meddelande insåg jag nu ;)

 

[emmer]

backvarnare, ganska bekvämt

Och framför allt så funkar det dygnet runt vilket inte backlampor gör.

 

[e120guru]

Mycket riktigt aldrig provat. Men så kör jag ju långt in på kvällen med solglasögon på happyridsen, vissa av oss äter sina morötter ;)

Jag tror mest det är en fråga om att ha haft glädje av det ordentligt ett par gånger för att fastna :)

Långpendling Gbg-Falun i mörka hösten räckte för att jag skulle bli såld. Bilen används ändå i princip bara för långresor, lika bra att kitta den för det.

Backar du hela vägen då? För ordentligt extraljus framåt är jag med på alla dagar, min anledning till att jag inte har det är rent estetisk :) Familjens Outback har extraljus som kan lysa upp the dark side of the moon men på den ser det mer rally ut på något sätt. Sällan du ser ett Jas Gripen med extraljus :)

Principen är densamma bakåt. Jag gillar att se vart jag ska. Det är så jobbigt att backa på saker.

På nästa bil kan jag tipsa om att leta efter texten "backsensor" bland AC och ABS och allt annat fullkomligt självklart. Eller kamera, men det är fusk.

Då förutsätter du att de kan ersätta att se bakåt... Något de inte är tänkta för, de är tänka som komplement... Något som vi blev smärtsamt medvetna om när en dam i en nästan helt ny XC60 backade rakt in i sidan på vår bil, med den efterföljande reaktionen "men, backvarnarna pep ju inte!" - nej, men vad sägs om att titta bakåt när du backar? och var glad att det var en bil bakom den här gången och inte ett barn...
Och en månads väntetid för tid på skadeverkstaden....

 

[e120guru]

backvarnare, ganska bekvämt

Och framför allt så funkar det dygnet runt vilket inte backlampor gör.

Vilken tid på dygnet slocknar lamporna? ;)

Jag blir lite mörkrädd när man läser vilken övertro på tekniken folk har... Skippar ni att vrida på huvudet också när ni byter fil om bilen har döda-vinkel-varnare? Driver assistance-systemen är ju inte till för att man ska sluta använda sin syn, utan som komplement.

 

[eketjall]

Jag har hittills inte suttit i en bil där sensorn var till någon som helst hjälp. De jag provat har mest varit milt till måttligt irriterande. Inte blivit särskilt impad av några kameror heller vad gäller hjälp att manövrera. Praktiskt för att se så att det är tomt bakom när man backar 7 m skåpbil i Stockholm city snarare, men inte för att se vart bilen är på väg.

Edit: Jag inser att jag låter lite som geologen men jag har verkligen inte blivit imponerad av några backhjälpssystem. Ytterspeglarna är svårslagna för att manövrera + innerspegeln för att se så att ingen står bakom bilen.

Edit 2: Backkameror har lite samma fel som att försöka köra bil med mörkerkikare med en lins. Det senare är riktigt jäkla svårt eftersom djupseendet försvinner helt.

+1
Det mest bara piper och jävlas. Å så tittar man i kameran och ser att det är minst en meter kvar. Om det började pipa när det är nära, typ 2dm, så hade det kanske varit funktionibelt utan att vara irriterande.

 

[AX3L]

Mycket riktigt aldrig provat. Men så kör jag ju långt in på kvällen med solglasögon på happyridsen, vissa av oss äter sina morötter ;)

Jag tror mest det är en fråga om att ha haft glädje av det ordentligt ett par gånger för att fastna :)

Långpendling Gbg-Falun i mörka hösten räckte för att jag skulle bli såld. Bilen används ändå i princip bara för långresor, lika bra att kitta den för det.

Backar du hela vägen då? För ordentligt extraljus framåt är jag med på alla dagar, min anledning till att jag inte har det är rent estetisk :) Familjens Outback har extraljus som kan lysa upp the dark side of the moon men på den ser det mer rally ut på något sätt. Sällan du ser ett Jas Gripen med extraljus :)

Principen är densamma bakåt. Jag gillar att se vart jag ska. Det är så jobbigt att backa på saker.

På nästa bil kan jag tipsa om att leta efter texten "backsensor" bland AC och ABS och allt annat fullkomligt självklart. Eller kamera, men det är fusk.

Då förutsätter du att de kan ersätta att se bakåt... Något de inte är tänkta för, de är tänka som komplement... Något som vi blev smärtsamt medvetna om när en dam i en nästan helt ny XC60 backade rakt in i sidan på vår bil, med den efterföljande reaktionen "men, backvarnarna pep ju inte!" - nej, men vad sägs om att titta bakåt när du backar? och var glad att det var en bil bakom den här gången och inte ett barn...
Och en månads väntetid för tid på skadeverkstaden....

Jo jag driver lite med Rattnalle, klart man tittar bakåt oavsett tekniska hjälpmedel. Jag ser det lite som såna autobroms-system. Du skulle ju aldrig bränna på mot en fotgängare och utgå från att systemet bromsar, men som komplement är det bra för det kan se saker du missar.

Annars hävdar jag, widely OT, att det viktigaste är att inte backa så jäkla fort jämt. Där ser jag största problemet folk gör oavsett om de ska ut från en parkeringsruta eller vad. Kanske för att de har övertro både till tekniken och hur mycket de ser pga lampor och annat.

 

[Rattnalle]

Att se vart man ska har inget med hastighet att göra för min del. Jag vill kunna se vart jag ska så att jag kommer rätt från början och slipper omtag för att jag siktat fel i mörkret.

Håller man sig i gatubelysningens värld klarar man sig på den för att se saker lite längre bort.

 

[Rattnalle]

Jag ser förresten att vi saknar ett par argument här som brukar förekomma i trådar för cykellampoe.

More is more.

Och.

För att.

 

[emmer]

backvarnare, ganska bekvämt

Och framför allt så funkar det dygnet runt vilket inte backlampor gör.

Vilken tid på dygnet slocknar lamporna? ;)

Jag blir lite mörkrädd när man läser vilken övertro på tekniken folk har... Skippar ni att vrida på huvudet också när ni byter fil om bilen har döda-vinkel-varnare? Driver assistance-systemen är ju inte till för att man ska sluta använda sin syn, utan som komplement.

Ta med dig en ficklampa någon dag så kan du själv se när det (effektivt sett) slutar funka...

...och "pip-pip" är för att täcka upp för dom (relativt sett) enorma döda vinklar som finns i sikten bakåt.
Vilken nytta gör en "super trouper" för döda vinklar? Kastar skuggor som du kan se?

Men det är ju jag det...

 

[Rattnalle]

Den döda vinkeln blir ju inte mindre av att det är mörkt bakom bilen också.

 

[makkbe]

Okej, nu känner jag mig dummare än brukligt, men jag måste få veta. Joe's Super Sealant - kan man förvänta sig att en viss del av 120 ml guck fortfarande är i flytande form efter ett par veckor, eller var den ljusbeiga vätskan i mitt bakdäck en blandning av upplöst guck och tvättvatten?

/F. Rågvis

 

[GustafH]

Okej, nu känner jag mig dummare än brukligt, men jag måste få veta. Joe's Super Sealant - kan man förvänta sig att en viss del av 120 ml guck fortfarande är i flytande form efter ett par veckor, eller var den ljusbeiga vätskan i mitt bakdäck en blandning av upplöst guck och tvättvatten?

/F. Rågvis

Man kan förvänta sig att en betydande del av den är flytande ett par månader fram åtminstone.

 

[makkbe]

Man kan förvänta sig att en betydande del av den är flytande ett par månader fram åtminstone.

Ok, då får jag fylla på... Tack!