Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Annars kan man inte ta KOMs.Du måste ha DuraAce på trainern, annars går det inte.
Brukar man inte också säga runt huvud den mindre, avlångt(ovalt)huvud den större?
Jo, säkert. En sån grej fulmekar man ju till på ett eller annat sätt. Inte köper man en ny växel för det, det vore ju helt vansinnigt och sjukt pinsamt.Borde väl gå att köra med en vanlig skruv med en kontramutter istället för original stoppskruv?
Med windowsprogram i datorn kan du ju alltid använda flagga-punkt och lägga till valfri emoji vart du vill.Hehe, fasen vad kass jag är på sånt här. Då kan man alltså dra tillbaks sitt gillande också. Får börja med att älska allt och skala ned efter hand.
Lösningen är att köpa en påse med skruv så du kan byta ut dem! Man slår i sten och skit här och var, inget konstigt med det. =)Har slagit bort en skruv i varje pedal på ganska kort tid. Är lösningen att köpa dyrare pedaler eller måste jag helt enkelt lära mig cykla?
Visa bilaga 503627
Räcker det inte med att byta skruvar och skruva dem från andra sidan pedalplattan? Gå till en järnhandel och köpa insexskruv i korrekt dimension.Har slagit bort en skruv i varje pedal på ganska kort tid. Är lösningen att köpa dyrare pedaler eller måste jag helt enkelt lära mig cykla?
Visa bilaga 503627
För att slippa(?) problem med att skruvarna fortsätter att lossna i framtiden bör du se till att skruvarna sitter fast, gärna med ngn skruvlåsning, typ blå Loctite eller kanske Biltemas motsv:Tack ska ni ha, det är klart att den rimliga lösningen är att köpa skruvar!
Det brukar inte vara problemet. Problemet brukar vara att skruvarna blir moz...För att slippa(?) problem med att skruvarna fortsätter att lossna i framtiden bör du se till att skruvarna sitter fast, gärna med ngn skruvlåsning, typ blå Loctite eller kanske Biltemas motsv:
![]()
https://www.biltema.se/bygg/kemikalier/ovriga-kemikalier/skruvlasning-2000017176
Grov killgissning här, men kan det vara en mening med att skruvarna ramlar av eller blir moz i stället för att resten av pedalen pajar, typ som ett växelöra?Det brukar inte vara problemet. Problemet brukar vara att skruvarna blir moz...
M såklart. Körde med för stor hjälm flera år. Väger och är oaero. Bad! Förresten finns det bra video om huvudform och hjälmar, sånt är viktigt. Giro funkar bra för mig medan den där hyllade svenska hjälmen inte alls passade mig. Sen råkar min hjälm vara mest aero av alla så var väl främst det jag gick på.Om mitt huvud är 58cm
Hjälm stl M är 54-59
Hjälm stl L är 56-61
Vilken storlek väljer jag utan möjlighet att prova i butik?
Jag har förövrigt inget hår, nästan
Nu är det ju faktiskt såhär att jag någon gång i framtiden hade tänkt skaffa mig en andra cykel, helst en dedikerad utecykel och då kan jag bara använda mina gamla grejer till en av dem.Annars kan man inte ta KOMs.
Även till växelöron , eller åtminstone skruvarna som håller fast det,Grov killgissning här, men kan det vara en mening med att skruvarna ramlar av eller blir moz i stället för att resten av pedalen pajar, typ som ett växelöra?
Yepp.Grov killgissning här, men kan det vara en mening med att skruvarna ramlar av eller blir moz i stället för att resten av pedalen pajar, typ som ett växelöra?
om du tänker i termer av prisvärdhet ska du inte tänka på dura ace.Nu är det ju faktiskt såhär att jag någon gång i framtiden hade tänkt skaffa mig en andra cykel, helst en dedikerad utecykel och då kan jag bara använda mina gamla grejer till en av dem.
Jag är väldigt villrådig, dura ace kostar sjukt mycket mer än 105. Men jag är inte rik så enda logiska är att det får bli 105 igen. Sen väger min sadel extremt mycket så hade tänkt shedda lite vikt där först av allt. Tänker väldigt mycket i prisvärdhet. Gruppset är annars det absolut sista jag kommer gå på för att få ner vikten. Faktum är dock att man kan komma undan 700 gram lättare om man köper lättaste (SRAM red) ist för 105.
DA är ett statement. 105 är rimligt och bra. Ultegra är lite guldkant på tillvaron.om du tänker i termer av prisvärdhet ska du inte tänka på dura ace.
Jag läste att bakväxeln är bra dock, om man inte kraschar ska den ha ett extremt långt liv. Har haft kanske 2 eller 3 bakväxlar men har ju också cyklat en del. Pulleys får man ju byta lite då och då men själva bakväxelnom du tänker i termer av prisvärdhet ska du inte tänka på dura ace.
Statement och lättareBengt-re:
DA är ett statement. 105 är rimligt och bra. Ultegra är lite guldkant på tillvaron.
Handtagen är det som gör skillnad.Jag läste att bakväxeln är bra dock, om man inte kraschar ska den ha ett extremt långt liv. Har haft kanske 2 eller 3 bakväxlar men har ju också cyklat en del. Pulleys får man ju byta lite då och då men själva bakväxeln
Jag har aldrig haft sönder en bakväxel (genom att cykla) under hela mitt liv. Jag har svårt att tro att 105 skulle hålle märkbart sämre än DA eller Ultegra.Jag läste att bakväxeln är bra dock, om man inte kraschar ska den ha ett extremt långt liv. Har haft kanske 2 eller 3 bakväxlar men har ju också cyklat en del. Pulleys får man ju byta lite då och då men själva bakväxeln
De går sönder om man slår i dem oaktat vad det står på dem. Står det SRAM på dem går de av utan att man slår i dem.Jag läste att bakväxeln är bra dock, om man inte kraschar ska den ha ett extremt långt liv. Har haft kanske 2 eller 3 bakväxlar men har ju också cyklat en del. Pulleys får man ju byta lite då och då men själva bakväxeln
Statement och lättare
Det har nog jag.. heh.Jag har aldrig haft sönder en bakväxel (genom att cykla) under hela mitt liv. Jag har svårt att tro att 105 skulle hålle märkbart sämre än DA eller Ultegra.
Jag kan inte se någon anledning att spendera så mycket mer pengar på DA. Det man möjligtvis vinner är trevligare reglage som marr antydde, men jag är tveksam om skillnaden är så stor. Och är den nu det kan man ju köra DA-reglage och resten 105.Det har nog jag.. heh.
Men sen har jag även haft sönder handtag, mina nuvarande funkar men på ena åkte en fjäder som inte kan haft något syfte, ja den klickar inte (tror jag) så det är väl syftet med den fjädern.
Aja blir ju 105 men man kan ju sitta debattera med sig själv och låtsas att man är en dura-ace kille.
mjo det är ju sant men jag väger redan rätt lite och jag har hört att det här med cykelns viktprocent av din egen vikt är viktigt. Hela härligheten blev 1 kg lättare än min gamla men nu förstår jag även grejers betydelse, är väl iofs mest en fråga om aerodynamik när det kommer till förbättringarna.Jag kan inte se någon anledning att spendera så mycket mer pengar på DA. Det man möjligtvis vinner är trevligare reglage som marr antydde, men jag är tveksam om skillnaden är så stor. Och är den nu det kan man ju köra DA-reglage och resten 105.
Sedan sägs det att slitdelarna till de "finare" grupperna slits fortare p.g.a. de lättare materialen helt enkelt inte har samma slitstyrka. Så då ökar kostnaden ytterligare.
Ska nämnas att jag inte bryr mig om vikt alls, men om jag gjorde det skulle jag hellre banta mig själv 1 kg än att banta plånboken.
105 är bra skit numera och duger gott för de flesta av oss.mjo det är ju sant men jag väger redan rätt lite och jag har hört att det här med cykelns viktprocent av din egen vikt är viktigt. Hela härligheten blev 1 kg lättare än min gamla men nu förstår jag även grejers betydelse, är väl iofs mest en fråga om aerodynamik när det kommer till förbättringarna.
Pengarna kommer avgöra det för mig och det lär bli 105, men man kan ju låtas att man beställer DA.
n liten skr
Mja men marr sa även att den såg lite krasslig ut. Men jag ska fråga cyclegear för de har allt eller de har det som ingen annan har så har de inte.Men om du nu inte ska byta upp dig kan du ju enkelt reparera din nuvarande bakväxel? Marr har förklarat för dig, flera gånger, vad som är fel. Du saknar en liten skruv som hindrar cagen att snurra runt och tappa spänning. Fixa det bara ffs!
Kan inte svaret, men om man är det minsta osäker hade jag avstått. Man slår sig alltid så gott när man drar av kedjan i en brant backe...Går det använda shimanos kedjenitar för 11-delad kedja på en KMC kedja för 11-delat?
Sant. Dessutom var från driven enbart av estetiska skäl. Jag har KMC lås för rätt bredd, men fel färg.Kan inte svaret, men om man är det minsta osäker hade jag avstått. Man slår sig alltid så gott när man drar av kedjan i en brant backe...
Du får se till att trampa hela tiden så ingen hinner se färgen!?Sant. Dessutom var från driven enbart av estetiska skäl. Jag har KMC lås för rätt bredd, men fel färg.
Sant. Dessutom var från driven enbart av estetiska skäl. Jag har KMC lås för rätt bredd, men fel färg.
Men det är ju... inte fint?! Äh. Jag sväljer förtreten. Det är en sällsynt ful kedja ändå.... men ny....Men Sram XX1 har också "fel" färg på låset!
Nice, då ser det ut som en sram❤Men det är ju... inte fint?! Äh. Jag sväljer förtreten. Det är en sällsynt ful kedja ändå.... men ny....
Nice, då ser det ut som en sram❤
Ja, svart kedja med blanka nitar. Nu med blankt kedjelås.....Då måste kedjan dock vara svart eller guld och låset regnbågfärgat.
Tyckte för du var ironisk, men då förstår jag inte hjärtan.
Jag vet, Bengt-re:s värsta mardröm verkar vara sram. Och jag gillart.Då måste kedjan dock vara svart eller guld och låset regnbågfärgat.
Tyckte du var ironisk, men då förstår jag inte hjärtan.
SRAM är no-go.Jag vet, Bengt-re:s värsta mardröm verkar vara sram. Och jag gillart.