Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Berk]

Ja en liten för att klicka upp kedjelås. Får man upp låsen som sitter med ett multiverktyg?

Ah, nu förstår jag vad du menar!
Nej, multiverktygen har ingen tång. Jag äger ingen tång men har öppnat kedjelås. Jag undrar nu hur jag gjorde det. Jag tror utan verktyg.

 

[kroem]

Ny fråga; vilka egenskaper karaktäriserar de fetter som tillverkare generellt rekommenderar för service av body?

Normalt att det är rätt fett för rätt applikation. T.ex. detta för DT Swiss

Special Grease Tube 20g

Features - DT Swiss Special Grease For all DT Swiss hubs with Ratchet System Note: Only DT's special grease may be used for DT hubs! Failure to do so will void any warranty on the hub! Content 20g Ingredients...

www.bike-discount.de

 

[moros]

Ja en liten för att klicka upp kedjelås. Får man upp låsen som sitter med ett multiverktyg?

Här är två alternativ som kombinerar däckavtagare med tång. Jag har själv den senare

Granite Talon Tire Levers | Bike & MTB Quick-Link Chain Tool

Dual-purpose tool for bike and MTB. Works as tire levers and a quick-link chain tool with spare link storage. Strong, lightweight, and easy to carry anywhere.

granite-design.com

POWER LEVER

An ingenious lightweight multifunction tool! Two levers connect to form power link pliers for removing or installing a chain’s master link. Power Lever easily separates into two pieces for use as two tire levers. Integrated chain hook holds chain steady while removing or installing master...

www.topeak.com

 

[HejaSverige!]

Ja en liten för att klicka upp kedjelås. Får man upp låsen som sitter med ett multiverktyg?

Jag köpte en liten hopfällbar tång(biltema)
fick dock fila lite för att den skulle gapa nog mycket, men billig och behändig.

Multifunktionstång, 9 i 1

Multifunktionstång, 9 i 1

www.biltema.se

 

[n3wton]

Facit är Knipex mista polygrip, som man sedan filar ner så att käftarna går ner i kedjan och därmed kan användas för att öppna kejdelås. Därtill är den funkis till att lossa muttrar (om man nu skulle träffa på någon med en cykel som har sådana..) samt allt annat som behöver dras/hållas/skruvas/vadsomhelst. Världens bästa multiverktyg!

Kan bifoga bild på polygripen vid tillfälle..

 

[HejaSverige!]

Macgyver hade då ingen knipex, sådeså..?

 

[n3wton]

Nej, det var väl därför han behövde uppfinna en massa saker hela tiden..?

 

[Trabobank Duroplast]

Jag har sett ett och snnat inlägg där man pratar om "pushbike", vad handlar det om?

 

[n3wton]

Jag har sett ett och snnat inlägg där man pratar om "pushbike", vad handlar det om?

När man har för dålig cykel/kondis/terräng för att kunna cykla uppför, vilket innebär att man måsta putta (push) sin cykel uppför för att sedan kunna cykla nedför.

 

[Trabobank Duroplast]

När man har för dålig cykel/kondis/terräng för att kunna cykla uppför, vilket innebär att man måsta putta (push) sin cykel uppför för att sedan kunna cykla nedför.

Aha! Det var ju inte riktigt vad jag föreställde mig, tänkte mig mer en cool cykeltrend på uppgång. Leda cykeln är faktiskt inte jättecoolt.

 

[n3wton]

Aha! Det var ju inte riktigt vad jag föreställde mig, tänkte mig mer en cool cykeltrend på uppgång. Leda cykeln är faktiskt inte jättecoolt.

Pushbike är inte jättecoolt..?

 

[Mårten]

Aha! Det var ju inte riktigt vad jag föreställde mig, tänkte mig mer en cool cykeltrend på uppgång. Leda cykeln är faktiskt inte jättecoolt.

Nja, ursprunget är väl utförsorienterad cykling utan lift, före endurons intåg. Downhillhojar var inte kul att försöka trampa uppför bredvid spåren man åkte nedför. Eller så syftar det på forumet, nu nedlagt, pushbike.se.

Tänkte fixa styrlaget på en ahead gaffel.
Bästa sättet att avlägsna nypringen med en skåra i sig?
Bara att försiktigt pilla bort med kniv/skruvmejsel?

Har alltid bara dunkat till gaffeln uppifrån med en gummiklubba. Det brukar räcka för att allt ska släppa utan skador på något. Man får vara beredd på att fånga gaffeln bara…

 

[Rattnalle]

Nja, ursprunget är väl utförsorienterad cykling utan lift, före endurons intåg. Downhillhojar var inte kul att försöka trampa uppför bredvid spåren man åkte nedför. Eller så syftar det på forumet, nu nedlagt, pushbike.se.

Ja antingen det eller när terrängen är sådan att det faktiskt inte går eller inte är värt att cykla upp. Är man t ex i alperna och gör toppåk är det inte helt ovanligt att bästa sättet att ta sig upp är att leda eller bära cykeln på axlarna några hundra höjd.
@Trabobank Duroplast

 

[Jacke89]

Facit är Knipex mista polygrip, som man sedan filar ner så att käftarna går ner i kedjan och därmed kan användas för att öppna kejdelås. Därtill är den funkis till att lossa muttrar (om man nu skulle träffa på någon med en cykel som har sådana..) samt allt annat som behöver dras/hållas/skruvas/vadsomhelst. Världens bästa multiverktyg!

Kan bifoga bild på polygripen vid tillfälle..

Smart. Såg classe hade en sån 125mm har en rätt stor sadelväska på pendlaren så där glider den nog ner fint.

 

[HejaSverige!]

100mm modellen är väl minst i samlingen!

Knipex polygriptång Cobra XS, 100 mm | Clas Ohlson

www.clasohlson.com

 

[Jacke89]

100mm modellen är väl minst i samlingen!

Knipex polygriptång Cobra XS, 100 mm | Clas Ohlson

www.clasohlson.com

Ajjemen, missade den.

 

[Petter.T]

Smart. Såg classe hade en sån 125mm har en rätt stor sadelväska på pendlaren så där glider den nog ner fint.

Borde inte denna vara bättre om man ska dra åt muttrar?

Pliers Wrenches XSpliers and a wrench in a single tool

Enorme Greifkapazität bei nur 100 mm Werkzeuglänge: parallele Maulöffnung greift stufenlos bis 21 mm Schlüsselweite, Robustes Gleitgelenk bietet hohe Stabilität un...

www.knipex.com

 

[n3wton]

Borde inte denna vara bättre om man ska dra åt muttrar?

Pliers Wrenches XSpliers and a wrench in a single tool

Enorme Greifkapazität bei nur 100 mm Werkzeuglänge: parallele Maulöffnung greift stufenlos bis 21 mm Schlüsselweite, Robustes Gleitgelenk bietet hohe Stabilität un...

www.knipex.com

Jo, men till allt annat är den sämre. Det där med mutter var bara en bonusgrej - jag har bara en enda cykel som har "vanlig mutter" någonstans.

 

[Jacke89]

Borde inte denna vara bättre om man ska dra åt muttrar?

Pliers Wrenches XSpliers and a wrench in a single tool

Enorme Greifkapazität bei nur 100 mm Werkzeuglänge: parallele Maulöffnung greift stufenlos bis 21 mm Schlüsselweite, Robustes Gleitgelenk bietet hohe Stabilität un...

www.knipex.com

Det jag ska ha är att kunna öppna kedjelåset vid ev haverier.

 

[n3wton]

Det jag ska ha är att kunna öppna kedjelåset vid ev haverier.

Då tycker jag antingen en sån där Wolftooth som länkats tidigare (som inte duger till något annat), eller en vanlig Knipexpolygrip i liten storlek som du filar ner om du vill kunna göra mer saker.

 

[Skruff]

Jag skulle vilja rädda ett vevparti, nämligen följande:

Problemet är att vevhylsan på projektet är 73 mm bred. Medan vevlagret på bilden lyder: 'BC1. 37x24 ROAD'. Så nytt lager lär behövas.

Finns det vevlager jag kan köpa varpå man kan fästa vevarmarna ovan? Jag är mest van med fyrkantsaxlar men vore bra om man kan återanvända delarna ovan.

 

[Berk]

Jag skulle vilja rädda ett vevparti, nämligen följande:Visa bilaga 588832

Visa bilaga 588835Problemet är att vevhylsan på projektet är 73 mm bred. Medan vevlagret på bilden lyder: 'BC1. 37x24 ROAD'. Så nytt lager lär behövas.

Finns det vevlager jag kan köpa varpå man kan fästa vevarmarna ovan? Jag är mest van med fyrkantsaxlar men vore bra om man kan återanvända delarna ovan.

Jag skulle tänka att vevlagret är 73 mm bred. Har du mättat vevlagerhuset på bilden? Jag kan inte ser om det finns distanser mellan vevlagret och vevhylsan.

 

[Skruff]

Jag skulle tänka att vevlagret är 73 mm bred. Har du mättat vevlagerhuset på bilden? Jag kan inte ser om det finns distanser mellan vevlagret och vevhylsan.

Jag får vevlager hylsan på bilden till 68 mm. Men har inte verktyg att ta av vevarmarna så det är nog +-1, 5 mm.

 

[Berk]

Jag får vevlager hylsan på bilden till 68 mm. Men har inte verktyg att ta av vevarmarna så det är nog +-1, 5 mm.

Moderna vevlager är för bredden emellan 68 och 73 mm och kommer med distanser för max 5 mm. Är det 2,5 mm distanser mellan hylsan och vevlagret på bilden?

 

[Skruff]

In

Moderna vevlager är för bredden emellan 68 och 73 mm och kommer med distanser för max 5 mm. Är det 2,5 mm distanser mellan hylsan och vevlagret på bilden?

Inga distanser vad jag kan se. ?

 

[Berk]

In

Inga distanser vad jag kan se. ?

Jag förstår inte ... Sora/Tiagra har vevlager till 68/70 mm breda vevhylsor. Jag förstår inte vad skillnaden med andra grupper är som har vevlager som är för 73 mm bredde med distanser för smalare hylsor. Är vexaxeln på Sora kortare eller är vevlagret bredare?
Min son har en lvgcykel med ett Sora vevparti och jag har bytt den till ett MTB vevparti utan att tänka och det funkade. Så jog tror att vevaxeln är lika bred och vevlagret är bredare. Men då förstår jag inte varför Shimano skriver att Sora vevpartiet bara är kompatibel med BB-RS500/501 vevlager.

 

[Skruff]

Men gissningsvis kommer jag oavsett inte kunna flytta över vevlagret?

Inga distanser på nedmonteringscykeln innebär att lagret är för kort för att passa i en 73 mm hylsa. Antar jag?

 

[Berk]

Men gissningsvis kommer jag oavsett inte kunna flytta över vevlagret?

Inga distanser på nedmonteringscykeln innebär att lagret är för kort för att passa i en 73 mm hylsa. Antar jag?

Lagret har en plasthylsa i mitten som kanske är för kort. Men problemet är snarare att lagra på både sidorna är för tjocka.

Om ingen som vet svarar kan jag mätta ikväll om axeln och utesidan av vevlagret är samma på Sora och Ultegra.

 

[Skruff]

Lagret har en plasthylsa i mitten som kanske är för kort. Men problemet är snarare att lagra på både sidorna är för tjocka.

Om ingen som vet svarar kan jag mätta ikväll om axeln och utesidan av vevlagret är samma på Sora och Ultegra.

Vi kan avvakta lite.. Jag skulle kunna cykla förbi LBS och fråga också.
Men tack för din hjälpsamhet.

 

[Berk]

Vi kan avvakta lite.. Jag skulle kunna cykla förbi LBS och fråga också.
Men tack för din hjälpsamhet.

Jag vill nu också veta svaret, så jag ska mäta ändå. Konstigt att Shimano inte uppger dess mått någonstans ...

 

[Rattnalle]

Lagren är som regel för 68/73. Är ramen 68 bred ska distanser normalt användas men mäter du den till det och distanser saknas är det sannolikt så att det bara är felmonterat. Det bör passa rakt av på annan ram med 73 mm bredd utan distanser. Om du skriver exakt vad lagret enligt texten på heter, alltså om det finns ett artikelnummer som borde vara på formatet typ BB-Rnnn eller något sånt, så kan du få ett säkrare svar.

Ser att det verkar finnas en 68/70 variant men den borde ju passa lika som en 68/73 om bara rätt distanser används? Måste nästan mäta sidorna på ett sånt jmf med ett vanligt HT2 för 68/73 känner jag nu.

Plasthylsan i mitten är för att skydda lagret men rent funktionellt kvittar det annars om den är för kort.

 

[Berk]

Ser att det verkar finnas en 68/70 variant men den borde ju passa lika som en 68/73 om bara rätt distanser används? Måste nästan mäta sidorna på ett sånt jmf med ett vanligt HT2 för 68/73 känner jag nu.

Frågan är om vevlagret har bredare lager eller om vevaxeln är kortare på Sora än på andra grupper. Jag ska mäta ikväll.

 

[nisselarsa]

Jag får vevlager hylsan på bilden till 68 mm. Men har inte verktyg att ta av vevarmarna så det är nog +-1, 5 mm.

Är inte insexnyckel och typ en matsked (vid brist på rätt verktyg) de enda verktyg som behövs?

 

[nisseson]

Är inte insexnyckel och typ en matsked (vid brist på rätt verktyg) de enda verktyg som behövs?

Jag har haft tur med däcksavdragare som passat perfekt.

 

[nisselarsa]

Haha, vilket hjärnsläpp! Menade givetvis matkniv, men en sked med rätt skaft funkar säkert också...

 

[Skruff]

Är inte insexnyckel och typ en matsked (vid brist på rätt verktyg) de enda verktyg som behövs?

Jag köpte plastnyckel på sportson för 85 kr.. Hade säkert gått utan men men.

Själva kullagrena satt som t*san!
Men det här är alltså det jag har att jobba med:

På plastkoppen står det SM-BB4600.

Jag testade att montera på nya ramen och utan plastkopp satt de bra. Problemet är att axeln är för kort vilket gör att båda dreven tar i kedjestaget..
Kanske kan jag sätta distanser mellan lager och spindeln? Men är osäker om axeln kommer gå tillräckligt långt in i vevarmen på motsatt sida ifall jag bygger på så mycket.

 

[Berk]

Jag köpte plastnyckel på sportson för 85 kr.. Hade säkert gått utan men men.

Själva kullagrena satt som t*san!
Men det här är alltså det jag har att jobba med: Visa bilaga 588863
På plastkoppen står det SM-BB4600.

Jag testade att montera på nya ramen och utan plastkopp satt de bra. Problemet är att axeln är för kort vilket gör att båda dreven tar i kedjestaget..
Kanske kan jag sätta distanser mellan lager och spindeln? Men är osäker om axeln kommer gå tillräckligt långt in i vevarmen på motsatt sida ifall jag bygger på så mycket.
Visa bilaga 588865

Jag försökte mätta hemma, men det är svårt för att båda cyklar har pressfit lager. Distans mellan utsidan av Sora vevlagret verkar vara ungefär 90 mm.

Jag mätte också tjocklek på en XT BSA vevlager och det är 10,5 mm varje sidan. Det ger 94 mm totalbredde med en 73 mm hylsa (eller 68 mm med distanser). Så jag misstänker att en Sora vevparti har en kortare axel. Om det är sant tappar du lite fäste om du monterar den på en 73 mm hylsa.

Är dina lager bredare än 10,5 mm?

Du kan skulle kunna lägga en distans på vevaxeln om du inte redan har tappat 3 mm med bredare hylsa, som du troligtvis har. Jag skulle inte riskera smällare klämmytan.

 

[Skruff]

Jag försökte mätta hemma, men det är svårt för att båda cyklar har pressfit lager. Distans mellan utsidan av Sora vevlagret verkar vara ungefär 90 mm.

Jag mätte också tjocklek på en XT BSA vevlager och det är 10,5 mm varje sidan. Det ger 94 mm totalbredde med en 73 mm hylsa (eller 68 mm med distanser). Så jag misstänker att en Sora vevparti har en kortare axel. Om det är sant tappar du lite fäste om du monterar den på en 73 mm hylsa.

Är dina lager bredare än 10,5 mm?

Du kan skulle kunna lägga en distans på vevaxeln om du inte redan har tappat 3 mm med bredare hylsa, som du troligtvis har. Jag skulle inte riskera smällare klämmytan.

Jag har 96 mm från lager till lager med en axel på 115 mm. ?

 

[n3wton]

Tjabba! Landsvägsvevarna har kortare axel än mtb-vevarna. Med 73-hylsa får man inte dit landsvägsvevar och måste istället köra mtb-vevar.

Tvärtom går bra - då är det bara att sätta distanser för att komma ut till 73 mm från 68. Boost-vevpartier har istället ännu mer distanser och skit för att få ihop det.

Jag lärde mig den hårda vägen när jag skulle byta ett SLX-vevparti mot ett SLX-vevparti, där axlarna var olika långa. Jag har också kört landsvägsvevar på en cykel med 68-hylsa men med distanser då den hade mtb-vevar, så när jag behöll lagret men tog bort distanserna för att kunna få dit landsvägsvevarna (med sin kortare axel) så fick jag skrota plasthylsan i mitten.

 

[Skruff]

Tjabba! Landsvägsvevarna har kortare axel än mtb-vevarna. Med 73-hylsa får man inte dit landsvägsvevar och måste istället köra mtb-vevar.

Tvärtom går bra - då är det bara att sätta distanser för att komma ut till 73 mm från 68. Boost-vevpartier har istället ännu mer distanser och skit för att få ihop det.

Jag lärde mig den hårda vägen när jag skulle byta ett SLX-vevparti mot ett SLX-vevparti, där axlarna var olika långa. Jag har också kört landsvägsvevar på en cykel med 68-hylsa men med distanser då den hade mtb-vevar, så när jag behöll lagret men tog bort distanserna för att kunna få dit landsvägsvevarna (med sin kortare axel) så fick jag skrota plasthylsan i mitten.

Tack!

 

[Berk]

Tjabba! Landsvägsvevarna har kortare axel än mtb-vevarna. Med 73-hylsa får man inte dit landsvägsvevar och måste istället köra mtb-vevar.

Tvärtom går bra - då är det bara att sätta distanser för att komma ut till 73 mm från 68. Boost-vevpartier har istället ännu mer distanser och skit för att få ihop det.

Jag lärde mig den hårda vägen när jag skulle byta ett SLX-vevparti mot ett SLX-vevparti, där axlarna var olika långa. Jag har också kört landsvägsvevar på en cykel med 68-hylsa men med distanser då den hade mtb-vevar, så när jag behöll lagret men tog bort distanserna för att kunna få dit landsvägsvevarna (med sin kortare axel) så fick jag skrota plasthylsan i mitten.

Ah, varför hade jag inte kommit på att alla lvg vevpartier är till max 70 mm breda hylsor ... Jag trodde att Sora var speciell på något sätt. Shimano säger dock att en Sora vevparti bara är kompatibel med en BB-RS500 vevlager.

Tvärtom passar min sons MTB vevar bra på ett lvg vevlager. Antar då att axeln sticker i 3 mm mer, men att det fanns 3 mm utrymme, för att den inte sticker ut.

Om vänster vevarmen redan sitter 3 mm längre ut på axeln skulle jag inte våga att sätta på distanser för att undvika att en klinga tar i ramen.

 

[n3wton]

Ah, varför hade jag inte kommit på att alla lvg vevpartier är till max 70 mm breda hylsor ... Jag trodde att Sora var speciell på något sätt. Shimano säger dock att en Sora vevparti bara är kompatibel med en BB-RS500 vevlager.

Tvärtom passar min sons MTB vevar bra på ett lvg vevlager. Antar då att axeln sticker i 3 mm mer, men att det fanns 3 mm utrymme, för att den inte sticker ut.

Om vänster vevarmen redan sitter 3 mm längre ut på axeln skulle jag inte våga att sätta på distanser för att undvika att en klinga tar i ramen.

Vevlagren är desamma med undantag för plasthylsan.

Om man har "för smalt" vevlager kommer axeln slå i lagerförspänningsskruven och därmed inte gå att spänna åt. "För brett" vevlager (som i fallet med att försöka köra lvg-vevar på bred vevlagerhylsa) blir axelinsticket i vänsterveven inte tillräckligt, vilket innebär att splinesen inte kommer hålla.

Därtill kan man med diverse mtb-vevar med olika kedjelinjer hamna snett i förhållande till centrumlinjen på cykeln.

Det här med standarder inom cykel är lite av en djungel...

 

[Berk]

Det här med standarder inom cykel är lite av en djungel...

Det visste jag redan ...

Jag förstår dock inte varför nästan ingen tillverkare skriver hur långt avståndet mellan vevarmar är. Hur ska man veta vad som passar och vad inte?

 

[Joham]

Bara en smula OT, men Cam McCaul satt å redigerade film (tror jag), någon som känner igen denna programvaran?

 

[MagerValp]

Visa bilaga 588897
Bara en smula OT, men Cam McCaul satt å redigerade film (tror jag), någon som känner igen denna programvaran?

Level Designer Quick Start in Unreal Engine | Unreal Engine 5.0 Documentation