Grubbel: Touringhoj, mekaniska eller hydrauliska bromsar?

[moros]

Att båda funkar är vi kanske ganska någorlunda överens om. Men med den prisskillnaden så skulle nog även jag, som bara kör hydraulik, köpa den med mekaniska sen uppgradera antingen till nya mek. ok, semi hydrauliska eller helt hydrauliskt. Framförallt om du inte alls själv har någon erfarenhet att bygga det på.

Hade det varit kanske 2000 skillnad hade jag lätt sagt att uppgradera direkt istället.

 

[BFS]

Låter mest helt otroligt att dina mekaniska skivbromsar nyper bättre än alla hydrauliska jag provat. Huruvida det är tillräckligt beror på hur mycket kraft man tycker är rimligt att nypa reglagen med. Själv tycker jag att det är bra om den kraften är så liten som möjligt så man inte måste hålla händerna helt perfekt för att kunna bromsa snabbt, hårt och kontrollerat oavsett omständigheter.

Jag får upp den på framhjulet iaf. Det är ingen modern hoj med lång hjulbas, så det kanske spelar in (vad vet jag). Så jag saknar inte bromskraft. Och jag känner inte heller att jag behöver ha så lite kraft för att kunna bromsa helt perfekt. Kan ibland tycka att en (för) känslig broms är för känslig.

Resonerar du likadant när (om) du kör bil? Jag skulle vara helt nöjd med lyse ungefär som på en MC. Det vill säga väldigt mycket starkare än alla normala cykellampor, utan att för den sakens skull blända (eftersom halvljus är avbländat). Att kunna snabbt ställa om till helljus vore också guld.

Fast jag cyklar mycket långsammare än jag kör bil (och mc) så jag behöver inte lysa upp träden en minut bort. Jag tycker mc-lysen ofta är rätt kassa (förutom ljusbilden som är bra). Jag förstår att enduroåkare kompletterar med pannlampa. Hel- och halvljus borde alla lampor avsedda för blandad trafik ha.

 

[Makten]

Jag får upp den på framhjulet iaf. Det är ingen modern hoj med lång hjulbas, så det kanske spelar in (vad vet jag). Så jag saknar inte bromskraft. Och jag känner inte heller att jag behöver ha så lite kraft för att kunna bromsa helt perfekt. Kan ibland tycka att en (för) känslig broms är för känslig.

Fast jag cyklar mycket långsammare än jag kör bil (och mc) så jag behöver inte lysa upp träden en minut bort. Jag tycker mc-lysen ofta är rätt kassa (förutom ljusbilden som är bra). Jag förstår att enduroåkare kompletterar med pannlampa. Hel- och halvljus borde alla lampor avsedda för blandad trafik ha.

Nåväl, nu vet du hur jag resonerar i alla fall. Alltså; klart jag kan nöja mig med mekaniska bromsar och halvdana lampor även om jag hellre vill ha nåt bättre. Jag tycker mest det är lite märkligt att relativt många försvarar saker som har sämre prestanda i förhållande till bättre, även när det finns en uppenbar skillnad. Att man oftast inte behöver bättre betyder ju inte att man inte märker nån skillnad liksom.

Angående lyse så vill jag gärna se ordentligt. Potthål, stolpar, trottoarkanter, fotgängare och cyklister på kamikaze-humör i helsvarta kläder är fan inte lätt att se ens med en relativt hygglig lampa. Dessutom vill jag också synas ordentligt med tanke på hur många halvblinda idoter det far omkring i trafiken. ?

 

[BJS]

Nåväl, nu vet du hur jag resonerar i alla fall. Alltså; klart jag kan nöja mig med mekaniska bromsar och halvdana lampor även om jag hellre vill ha nåt bättre. Jag tycker mest det är lite märkligt att relativt många försvarar saker som har sämre prestanda i förhållande till bättre, även när det finns en uppenbar skillnad. Att man oftast inte behöver bättre betyder ju inte att man inte märker nån skillnad liksom.

Angående lyse så vill jag gärna se ordentligt. Potthål, stolpar, trottoarkanter, fotgängare och cyklister på kamikaze-humör i helsvarta kläder är fan inte lätt att se ens med en relativt hygglig lampa. Dessutom vill jag också synas ordentligt med tanke på hur många halvblinda idoter det far omkring i trafiken. ?

Men i min värld är inte hydrauliska bättre på annat än bättre känsla. Kraften är likvärdig. Och med allt strul med hydrauliska bromsar vintertid med ok som kärvar fast, ok som börjar läcka, kontaminerade skivor, luftning, bromsvätskebyte och slabb? På cyklar med rakt styre där det är enkelt att snabb byta skrotet när det börjat läcka är det väl okej, men med krullstyre och intern dragning av slangar.... nä tack. Dessutom har flera STI reglage till hydrobromsar extermt klumpiga, fula och obekväma former. Lägger man sedan till svårigheten att installera extra bromsahandtag "crosstops" så är valet enkelt för mig iaf. Det är inte en snålhetsfråga utan helt enkelt ett aktivt val där mitt val ger mig fördelar jag anser mig behöva.

 

[BFS]

Nåväl, nu vet du hur jag resonerar i alla fall. Alltså; klart jag kan nöja mig med mekaniska bromsar och halvdana lampor även om jag hellre vill ha nåt bättre. Jag tycker mest det är lite märkligt att relativt många försvarar saker som har sämre prestanda i förhållande till bättre, även när det finns en uppenbar skillnad. Att man oftast inte behöver bättre betyder ju inte att man inte märker nån skillnad liksom.

Eftersom jag får upp mig själv och min cykel på framhjulet med mina "halvdana" bromsar så duger de för mig. Mina mekaniska bromsar har bra prestanda. Jag har hydraliska också. I bromsverkan är det knappast nån skillnad. Känslan är såklart annorlunda men vad som är bättre eller sämre känsla har inte med prestanda att göra utan vad man föredrar.

Angående lyse så vill jag gärna se ordentligt. Potthål, stolpar, trottoarkanter, fotgängare och cyklister på kamikaze-humör i helsvarta kläder är fan inte lätt att se ens med en relativt hygglig lampa. Dessutom vill jag också synas ordentligt med tanke på hur många halvblinda idoter det far omkring i trafiken. ?

Och jag ser det mesta med mina lampor (utan att de är några värstingar). För vinterbruk kör jag min minsta lampa på svagaste läget och jag saknar inget (förutom en vettig ljusbild). Jag syns. Dessutom bor jag i Norrland. Mer snö och mindre idioter. :)

 

[BJS]

Eftersom jag får upp mig själv och min cykel på framhjulet med mina "halvdana" bromsar så duger de för mig. Mina mekaniska bromsar har bra prestanda. Jag har hydraliska också. I bromsverkan är det knappast nån skillnad. Känslan är såklart annorlunda men vad som är bättre eller sämre känsla har inte med prestanda att göra utan vad man föredrar.

Och jag ser det mesta med mina lampor (utan att de är några värstingar). För vinterbruk kör jag min minsta lampa på svagaste läget och jag saknar inget (förutom en vettig ljusbild). Jag syns. Dessutom bor jag i Norrland. Mer snö och mindre idioter. :)

Är idoterna kortväxta norröver? ???

 

[BFS]

Är idoterna kortväxta norröver? ???

Jag är det iaf. :)

 

[Tant_Trek]

Igen, tack alla för hiss och diss och egna erfarenheter! Hittade som sagt ingen riktigt färsk jämförelse, mycket uppskattat att detta ämne vädras!!

Köpte en fin begad Trek 920 med hydrauliska skivbromsar via annons här på Happy förra vintern, så det blir kanske extra intressant att tura med båda och jämföra, om jag nu ligger kvar med specen mekbroms på den nya Caminon! Jag är en ganska stor tant och medcyklisten en normalstor farbror, så vi kan hyfsat ha samma storlek på cyklarna.

Har en Specialized Hellga fatbike med mek skivbroms, med det lilla och måttligt avancerade jag har cyklat på den har jag varit nöjd hittills. Men såhär just när man köper en flong ny cykel så tar veligheten stor plats i hjärnan. Jag klarar absolut 4000 kr till, men jag kan ju å andra sidan använda 4000 till något annat som ger mig mer, utifrån tänkt användning. Tant-touring i semestertempo, även om jag verkligen gillar att ha bra prylar. (Eller, spara 4000, istället skänka dem till något som adderar större värde med tanke på världen just nu. Jag har det fortfarande oförskämt bra, för egen del.)

Trevlig helg snart!

 

[BJS]

Igen, tack alla för hiss och diss och egna erfarenheter! Hittade som sagt ingen riktigt färsk jämförelse, mycket uppskattat att detta ämne vädras!!

Köpte en fin begad Trek 920 med hydrauliska skivbromsar via annons här på Happy förra vintern, så det blir kanske extra intressant att tura med båda och jämföra, om jag nu ligger kvar med specen mekbroms på den nya Caminon! Jag är en ganska stor tant och medcyklisten en normalstor farbror, så vi kan hyfsat ha samma storlek på cyklarna.

Har en Specialized Hellga fatbike med mek skivbroms, med det lilla och måttligt avancerade jag har cyklat på den har jag varit nöjd hittills. Men såhär just när man köper en flong ny cykel så tar veligheten stor plats i hjärnan. Jag klarar absolut 4000 kr till, men jag kan ju å andra sidan använda 4000 till något annat som ger mig mer, utifrån tänkt användning. Tant-touring i semestertempo, även om jag verkligen gillar att ha bra prylar. (Eller, spara 4000, istället skänka dem till något som adderar större värde med tanke på världen just nu. Jag har det fortfarande oförskämt bra, för egen del.)

Trevlig helg snart!

Tur att du som TS uppskattar vårat gubbnatande, vi har väl alla olika erfarenheter, preferenser och fixa ideer. Ingen är nog mer sann än någon annan.

 

[Makten]

Kraften är likvärdig.

Då alla mina (och många andras) praktiska erfarenheter säger att den inte är det, skulle jag gärna se nån slags belägg för detta. Kanske blir svårt att hitta dock. Det vore rent egendomligt om en vajer med massa friktion i ett hölje kunde ge samma bromsverkan som en hydraulisk broms. Då funnes det ju knappt nån anledning för hydraulik alls, i någon applikation.

 

[Tant_Trek]

Tur att du som TS uppskattar vårat gubbnatande, vi har väl alla olika erfarenheter, preferenser och fixa ideer. Ingen är nog mer sann än någon annan.

Jag vet! Jag läser här mer/oftare än jag skriver, ska erkännas... och jobbar väl i en snarlik miljö!
Så länge folk inte går till personangrepp är det intressant med åsikter och erfarenheter!

 

[BFS]

Då alla mina (och många andras) praktiska erfarenheter säger att den inte är det, skulle jag gärna se nån slags belägg för detta. Kanske blir svårt att hitta dock. Det vore rent egendomligt om en vajer med massa friktion i ett hölje kunde ge samma bromsverkan som en hydraulisk broms. Då funnes det ju knappt nån anledning för hydraulik alls, i någon applikation.

Min och Bengts praktiska erfarenhet säger att det går utmärkt att få (väldigt) bra bromseffekt med vajer. Kanske beror det på att våra vajrar är välsmorda och därför inte genererar en massa friktion. :)

 

[kais01]

funderar just nu på en ny cykel tänkt att täcka in touring långt hemifrån. inte en chans på miljonen att den skulle få hydrauliska bromsar, eller något annat hydrauliskt. eller för den delen elektriskt.

total nöjdhet med genom åren krångelfria och säkert effektivare hydrauliska skivbromsar på tre cyklar jag redan äger ändrar inte på det.

priset är inte en faktor i det valet.

för övrigt är skillnaden i prestanda mellan olika principer väl så ofta skillnaden mellan jag-också-produkter och high end.

 

[Makten]

Min och Bengts praktiska erfarenhet säger att det går utmärkt att få (väldigt) bra bromseffekt med vajer. Kanske beror det på att våra vajrar är välsmorda och därför inte genererar en massa friktion. :)

Eller att ni accepterar att man måste nypa ganska hårt? ?

Edit: Sen var det ju inte det jag ifrågasatte, utan att mekaniska och hydrauliska bromsar skulle ge likvärdig bromsverkan. Det är nåt helt annat.

 

[Jonatan F]

Blir en ganska fin lång-weekend med cykling för 4 kkr. Klart värt att överväga!

 

[BFS]

Eller att ni accepterar att man måste nypa ganska hårt? ?

Edit: Sen var det ju inte det jag ifrågasatte, utan att mekaniska och hydrauliska bromsar skulle ge likvärdig bromsverkan. Det är nåt helt annat.

Jag skulle inte säga att jag behöver nypa "ganska hårt" för att få upp cykeln på framhjulet. Eftersom jag inte har sämre bromsverkan än på mina hydraliska anser jag att bromsverkan torde anses vara likvärdig. Att känslan är annorlunda är en sak. Återigen, jag vill inte ha en för känslig broms. Det är inget plus för mig (har testat). Att du vill ha det är helt okej. Smaken är som baken. Bromsverkan på ett par bra mekaniska är dock tillräckligt bra (borde den vara, eftersom den enligt min erfarenhet är jämförbar med hydraliska).

 

[BJS]

Eller att ni accepterar att man måste nypa ganska hårt? ?

Edit: Sen var det ju inte det jag ifrågasatte, utan att mekaniska och hydrauliska bromsar skulle ge likvärdig bromsverkan. Det är nåt helt annat.

Kanske? Fast åas är jag en klen kontorsgubbe och dessutom har jag kört hydrauliska bromsar på diverse cyklar i snart 10 års tid så nog har jag haft mina chanser att jämnföra, men vidhåller nog trots allt att största skillnaden är känslan. Erkänner dock att jag är en ganska duktig mekaniker så bortom smutsen och fula skärmar är mina cyklar underhållna, installerade och justerade med noggranhet, eftertanke och något mått av skicklighet. Det påverkar såklart utfallet och speciellt vid installation är detta något som påverkar mekaniska bromsar mer än hydrauliska.

Ovan sagda är enbart en teori och kan därmed vara felaktig.

 

[Deleted member 77490]

Man kan få bra nyp med en bra fälgbroms också. Känsligare för väder och allt sånt där, men visst fasen kan jag bromsa upp min hoj på framhjulet med mina Mafac Racer.

 

[BJS]

Man kan få bra nyp med en bra fälgbroms också. Känsligare för väder och allt sånt där, men visst fasen kan jag bromsa upp min hoj på framhjulet med mina Mafac Racer.

Jag delar den erfarenheten, men det vågar jag inte hävda här.... Har en randoracer med ultegra 6800 bromsar på dt hjul. Den bromsar väldigt bra - som uppväxt och tävlandes på usla cyklar på 80- talet och tidigt 90-tal hade man blivit lyrisk över en även enklare cykel från idag. I ruskväder ser jag finessen med skivor, men på en racer som mestadels cyklas i solsken, nä. Växlarna däremot... jises

 

[aben]

Jag undrar om framgafflarna på mina cyklar skulle må så bra av att bromsas upp på framhjulet, jag och cykeln väger runt hundra kilo tillsammans och all den vikten plus retardationskraften tror jag inte mina gafflar är dimensionerade för.

 

[BJS]

Jag undrar om framgafflarna på mina cyklar skulle må så bra av att bromsas upp på framhjulet, jag och cykeln väger runt hundra kilo tillsammans och all den vikten plus retardationskraften tror jag inte mina gafflar är dimensionerade för.

Dumt att chansa....



Trist med smärta
Dyrt med nya gaddar

 

[n3wton]

Att cyklar med mekaniska ok fungerar är ganska givet. Men det ska väl vara roligt och kännas bra att sitta på sin cykel med? Jag har kört två olika cyklar med mekaniska BB7 (road och mtb), och det var inte någon höjdare även om mtb med 200-skivor bromsade som satan. Dessutom är de mycket pyssligare än hydrauliska (nu jämför jag kvalitetsbromsar mot kvalitetsbromsar!).

Tror det är det där jagandet med den fasta sidan av oket som är tråkig och som ger den sämre känslan (skivan böjs när man bromsar, även om det är ganska lite). Sen kan man bli lite less om man råkar ut för ett läckande hydrauliskt ok, men det gäller främst de riktigt lågspecade bromsarna som jag förstår det och det är också där jag fått problem.

Jag kör hydrauliska bromsar på både bockstyrecyklar och cyklar med rakt styre. Förutom v-bromsar på min senaste äventyrscykel då, men v-bromsarna är bättre än de mekaniska skivbromsarna också får jag nog säga. Förutom att de äter upp fälgarna då..?

 

[aben]

Att cyklar med mekaniska ok fungerar är ganska givet. Men det ska väl vara roligt och kännas bra att sitta på sin cykel med? Jag har kört två olika cyklar med mekaniska BB7 (road och mtb), och det var inte någon höjdare även om mtb med 200-skivor bromsade som satan. Dessutom är de mycket pyssligare än hydrauliska (nu jämför jag kvalitetsbromsar mot kvalitetsbromsar!).

Tror det är det där jagandet med den fasta sidan av oket som är tråkig och som ger den sämre känslan (skivan böjs när man bromsar, även om det är ganska lite). Sen kan man bli lite less om man råkar ut för ett läckande hydrauliskt ok, men det gäller främst de riktigt lågspecade bromsarna som jag förstår det och det är också där jag fått problem.

Jag kör hydrauliska bromsar på både bockstyrecyklar och cyklar med rakt styre. Förutom v-bromsar på min senaste äventyrscykel då, men v-bromsarna är bättre än de mekaniska skivbromsarna också får jag nog säga. Förutom att de äter upp fälgarna då..?

Jag fick pumpen in i framhjulet framför gaffeln en gång och jag, cykel och last gjorde en snygg saltomortal ihop. Det märkliga var att jag slog mig inte det minsta, fick inte det minsta skråma trots att det var på asfalt. Även cykeln klarade sig med bara lite böjda ekrar och pumpen i stål lite lackskador men inget som påverkade funktionen.

 

[n3wton]

Jag fick pumpen in i framhjulet framför gaffeln en gång och jag, cykel och last gjorde en snygg saltomortal ihop. Det märkliga var att jag slog mig inte det minsta, fick inte det minsta skråma trots att det var på asfalt. Även cykeln klarade sig med bara lite böjda ekrar och pumpen i stål lite lackskador men inget som påverkade funktionen.

Ah, så även pump i däck fungerar! Men var det en skön känsla i fartminskningen??

 

[aben]

Ah, så även pump i däck fungerar! Men var det en skön känsla i fartminskningen??

Det är ett antal år sedan men jag kommer fortfarande exakt ihåg hela händelseförloppet och hur jag hann tänka när jag flög genom luften att det här kommer sluta riktigt illa och sen satt jag bara där på asfalten utan minsta skråma. Ett fint cykelminne för livet :)

 

[Deleted member 77490]

Det är ett antal år sedan men jag kommer fortfarande exakt ihåg hela händelseförloppet och hur jag hann tänka när jag flög genom luften att det här kommer sluta riktigt illa och sen satt jag bara där på asfalten utan minsta skråma. Ett fint cykelminne för livet :)

Var med om samma sak 2014 eller 2015. Hojade på min frus gamla Kungsvelocipeden och körde ned med framhjulet i ett järnvägsspår vid Skansen Lejonet. Tvärstopp och volt över styret. Utan hjälm. Satte mig rätt på rumpan och spräckte svanskotan men klarade huvudet. Efter det cyklar jag alltid med hjälm. Var med om en rätt otäck olycka ett par-tre månader senare och slutade då helt att cykla i stan.

 

[Bikeam]

Någon som har testat Yokuzuna Motoko?

 

[Makten]

Kanske? Fast åas är jag en klen kontorsgubbe och dessutom har jag kört hydrauliska bromsar på diverse cyklar i snart 10 års tid så nog har jag haft mina chanser att jämnföra, men vidhåller nog trots allt att största skillnaden är känslan. Erkänner dock att jag är en ganska duktig mekaniker så bortom smutsen och fula skärmar är mina cyklar underhållna, installerade och justerade med noggranhet, eftertanke och något mått av skicklighet. Det påverkar såklart utfallet och speciellt vid installation är detta något som påverkar mekaniska bromsar mer än hydrauliska.

Ovan sagda är enbart en teori och kan därmed vara felaktig.

Oavsett hur bra mekaniker du är så kommer du aldrig att få lika stor kraft vid oket med en vajer som med olja, när du applicerar en viss kraft på reglaget. Förutsatt att reglagen har samma utväxling förstås.

Är det verkligen nån som på allvar tror att man gått över till hydrauliska bromsar för "känslans" skull? Inte för att de nyper fan så mycket bättre?

 

[aben]

Är det verkligen nån som på allvar tror att man gått över till hydrauliska bromsar för "känslans" skull? Inte för att de nyper fan så mycket bättre?

Är det inte en kombination av både bromskraft och reglerbarhet?

 

[BJS]

Oavsett hur bra mekaniker du är så kommer du aldrig att få lika stor kraft vid oket med en vajer som med olja, när du applicerar en viss kraft på reglaget. Förutsatt att reglagen har samma utväxling förstås.

Är det verkligen nån som på allvar tror att man gått över till hydrauliska bromsar för "känslans" skull? Inte för att de nyper fan så mycket bättre?

Vi upplever nog världen olika. Min upplevelse är att jag får väl så mycket bromskraft och mer kraft än vad däck/grepp kan hantera med väl fungerande mekaniska bromsar. I verkligheten går det självklart räkna på och dimmentionera för olika utväxling. Priset för en stor utväxling, oaktat hur man flyttar kraften är att med stor utväxling så riskerar glappet/frigången göra så att rörelsen inte räcker innom ett slag - testa hydrauliska med en skev bromsskiva så inses problemet.

Så i slutändan blir det ett chickengame över hur mycket frigång man måste kunna hantera.

 

[Makten]

Vi upplever nog världen olika. Min upplevelse är att jag får väl så mycket bromskraft och mer kraft än vad däck/grepp kan hantera med väl fungerande mekaniska bromsar. I verkligheten går det självklart räkna på och dimmentionera för olika utväxling. Priset för en stor utväxling, oaktat hur man flyttar kraften är att med stor utväxling så riskerar glappet/frigången göra så att rörelsen inte räcker innom ett slag - testa hydrauliska med en skev bromsskiva så inses problemet.

Så i slutändan blir det ett chickengame över hur mycket frigång man måste kunna hantera.

"Mer än tillräckligt" betyder ju dock inte på något vis att det är samma som med hydrauliskt. Vilket du tidigare hävdade. ?

Nu orkar jag inte mer. Och troligen inte nån annan heller. ? Trevlig helg!

 

[BJS]

"Mer än tillräckligt" betyder ju dock inte på något vis att det är samma som med hydrauliskt. Vilket du tidigare hävdade. ?

Nu orkar jag inte mer. Och troligen inte nån annan heller. ? Trevlig helg!

Tror att TS fått vad hon vill!


Btw är den kraftigaste broms jag någonsin hanterat - godkänd för 1 MN helt 100% mekanisk och inte speciellt tung att hantera. Jag har gjort det med en bruten arm, men det är en historia som av orsaker inte lämpar sig för ett forum(och inte heller lär hjälpa TS). Så det handlar i slutändan hur man konstruerar mer än med vad.

Men säger det samma - vill inte träta om något egentligen oviktigt och speciellt inte med/mot trevligt folk som du.

 

[kais01]

om man har bra grejor finns det med normal handstyrka ingen brist på bromskraft varken i mekaniska eller hydrauliska system, inte så länge vi talar om trampcyklar. man bör välja t ex storlek på bromsskiva så man utan vidare ligger tryggt över gränsen för vad däckens grepp kan prestera.

det gäller oberoende av vilken princip man valt. inte särskilt svårt egentligen.

detta handlar om andra saker. ergonomi, stabilitet i funktionen över tid, behov av underhåll, möjlighet till reparation på avlägsna platser. för- och nackdelar med respektive koncept.

och var produktutvecklarna lägger krutet. kan du ta mer betalt; mer krut. därmed inte konstigt att hydrauliska bromsar generellt sett är bättre. för det är dom. men det finns definitivt plumpar i protokollet även där.

sedan inte minst smak och behag, vad som är modernt, och för alla suckers och wannabies; status.

 

[Manurhin2]

Jag fick pumpen in i framhjulet framför gaffeln en gång och jag, cykel och last gjorde en snygg saltomortal ihop. Det märkliga var att jag slog mig inte det minsta, fick inte det minsta skråma trots att det var på asfalt. Även cykeln klarade sig med bara lite böjda ekrar och pumpen i stål lite lackskador men inget som påverkade funktionen.

Pump är riktigt effektivt för snabba stopp.
Haken är att modulationen är ännu sämre än mekaniska bromsar.

Till ts
Jag hade alla dagar valt hydauliska bromsar, speciellt på en cykel med mkt last.

 

[Lingon]

Bromstrådar på happy är ju alltid premium underhållning! ???

 

[DanielS]

Jag hade en gravel med ett par Tektro mekaniska skivbromsar, dessa var inte så roliga, speciallt med händerna ovanpå sti-reglagen var det svårt att få tillräckligt med kraft. Om jag idag funderade på att köpa en cykel med mek skivbromsar hade jag velat provcykla. Jag hade lagt på 4000kr för hydrauliska..

 

[Salabaladala]

+1
Ytterligare en viktig sak är bromsvajern eller kanske ffa höljet, som bör vara kompressionfritt
Ett set med vajer + hölje som skall vara bra är Jagwire Mountain Pro, kostar 275 SEK här.

Japp, eller road pro om man har bockstyrereglage. Bytte till det på vinterkrossen och är supernöjd.

 

[BJS]

Jag hade en gravel med ett par Tektro mekaniska skivbromsar, dessa var inte så roliga, speciallt med händerna ovanpå sti-reglagen var det svårt att få tillräckligt med kraft. Om jag idag funderade på att köpa en cykel med mek skivbromsar hade jag velat provcykla. Jag hade lagt på 4000kr för hydrauliska..

Betala mer för sämre prylar? ?

 

[DanielS]

Betala mer för sämre prylar? ?

Ja kanske, formulerar om mig då...om jag inte hade haft möjlighet att prova bromsarna innan (vilket TS inte har) hade jag inte vågat köpa mekaniska med tanke på mina tidigare erfarenheter.

 

[AdamLR]

Jag fick pumpen in i framhjulet framför gaffeln en gång och jag, cykel och last gjorde en snygg saltomortal ihop. Det märkliga var att jag slog mig inte det minsta, fick inte det minsta skråma trots att det var på asfalt. Även cykeln klarade sig med bara lite böjda ekrar och pumpen i stål lite lackskador men inget som påverkade funktionen.

... och det var sista gången du försökte pumpa i farten?
(ursäkta för lördagstrams).

 

[kais01]

mitt i diskussionen om vad som är 'bäst' bör vi påminnas om att det är en touringhoj vi pratar om. den kanske bara ska gå mellan städer i platt landskap men beroende på tänkta destinationer kan det tillkomma speciella krav inte på bara bromsstyrka, utan även möjlighet till underhåll och reparationer med medhavda verktyg och reservdelar även på avlägsna platser.

en annan intressant aspekt är att för bara några år sedan hade vi haft en livaktig falang som propagerat för fälgbromsar. helt tyst här:) enkla och bra på många vis, men enligt min mening inget att längta efter med mycket höjdmeter och last.

mekaniska skivbromsar har potential att täcka in det mesta av tänkbara önskemål i detta fall. men köp för helvete en bra variant.

det finns.

 

[BFS]

Och man kan också komma ihåg att cykeln ska användas till "Tant-touring i semestertempo".

 

[BFS]

en annan intressant aspekt är att för bara några år sedan hade vi haft en livaktig falang som propagerat för fälgbromsar. helt tyst här:) enkla och bra på många vis, men enligt min mening inget att längta efter med mycket höjdmeter och last.

mekaniska skivbromsar har potential att täcka in det mesta av tänkbara önskemål i detta fall. men köp för helvete en bra variant.

det finns.

Jag propagerar inte för fälgbromsar, men jag har fälgbromsar på min gamla touringcykel. De funkar utmärkt (trots sina nackdelar) för min gubbcykling. Hade det funnits fästen hade jag nog bytt ut dem mot ett par bra mekaniska. Men, då de funkar tillräckligt bra så får de sitta kvar.

 

[fedde]

Varning för otäck bild...

QR

Men det går utmärkt att cykla med!

Och QR till råga på allt!?
Blasfemi! Hädelse! Omoraliskt!
Är inte thru-axle lag numera?

/Fedde (som hittills inte förstått thru-axle-"fenomet")

 

[retrieverdog]

Jag har Tektro Spyre mekaniska på min gamla Diverge. Är inte så imponerad av dem, men de funkar. Det är aldrig så att jag varit rädd för att inte få stopp på cykeln, men skillnaden mellan dem och min fälgbromsade hybrid är ganska liten (givet att det är torrt och fint. I skitväder är skivorna såklart mycket pålitligare).
Ska byta skivor, vajrar och höljen på dem och hoppas på att det ska göra skillnad.
Jag gillar enkelheten i tekniken dock!

Ska tilläggas att jag har aldrig ens provat en cykel med hydrauliska bromsar, utgår från att det skulle göra mig mycket missnöjd med det jag har och det har jag inte råd med just nu. ?