Skilgannon skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som vet om det är bättre
> hållbarhet på ett vikbart däck kontra ett som
> inte är vikbart.
>
> Det finns ju två olika Continental Race King, ett
> som är vikbart och ett som inte är det, vad är
> skillnaden? FÖrutom att det går att vika, för
> det fattar till och med jag.
Det är värre än så det finns fler än två olika bla dessa.
•Race King Racesport: 3 plies / total 180 tpi / Black Chili Compund
•Race King ProTection: 4 plies/ total 180tpi / Black Chili Compound
•Race King UST-Tubeless: 3 plies / total 330tpi
•Race King Supersonic.: 3 plies / total 180tpi / Black Chili Compound
•Race King 29inch: 3 plies / total 84 tpi / foldable
•Race King: 3 plies / total 84 tpi
http://www.conti-online.com/generat...es/mtb/cc_marathon/Race King/raceking_en.html
Men det som bla skiljer dom åt är just det att det ena går att vika och det beror på vad "Tråden" är uppbyggd av. Är det en "stål-tråd" så går den inte så bra att vika. Däremot ett "Kanttrådsdäck" med kevlartrådar går att vika ihop och kan därför tas på cykelturen. Så du visste ju redan svaret men inte varför det var så ;7)
http://msaweb.se/Cykel/cykeln/dack.htm
Sen kan det skilja i gummiblandningen . tex Race King Supersonic som rullar aplätt i jämförelse, men slits lika apfort, som det rullar lätt.