Hjulbyggartråden

[BuTTuS]

Är det någon av alla byggare här inne som håller till i södra norrland eller längs kusten Sundsvall-Umeå och skulle kunna hjälpa mig bygga fatbikehjul om någon månad eller två? Alltså bokstavligen bygga dom åt mig medans jag väntar med en öl i näven, typ :-)
Har idag ett par DT Swiss BR2250 som jag hade hoppats kunna sätta Nextie Xiphias fälgar på istället, förutsatt att någon kan hjälpa mig då... Att skafa egen rigg och mätare känns inte aktuellt, eller?

 

[MagerValp]

Att skafa egen rigg och mätare känns inte aktuellt, eller?

Bygga i cykelramen funkar ju. Och det är verkligen inte svårt att få till ett fullt cyklingsbart hjul även om man aldrig gjort det förut.

 

[velman]

X tool kostar några hundringar och visar drygt hälften mot tm-1.

Exakt samma finns på bd med annat namn

De är ju rätt enkla att kalibrera själv om man har lust. Men jag har inte lust och vill bara ha något som är tillförlitligt från start. Som inte kostar skjortan.

 

[BuTTuS]

Bygga i cykelramen funkar ju. Och det är verkligen inte svårt att få till ett fullt cyklingsbart hjul även om man aldrig gjort det förut.

Doh, smart, där har man ju redan en "hållare" ja :-) Och med kattstrypare eller något som referenser har jag ju sett på bild nu när du säger det.
Men en ekerspänningsmätarmojäng kommer man inte undan att införskaffa va?

 

[HåkanC]

Erfarenheter av ekertensiometer från aliexpress? Jag är inte så sugen på att köpa en Park Tool. Finns det någon variant som kan anses vara pålitlig?

Jag har ingen egen erfarenhet av den.
Men tidigare i tråden skriver flera om hur de har kalibrerat sina ekerspänningsmätare, det bör man nog även göra om man köper en från Park Tool....

Hjulbyggartråden

håkan du får gärna förklara hur hjulet bli starkare Har jag något för det denna gång då? För hur många ggr jag och andra har förklarat det för dig så har du ju ännu inte klarat av att ta det till dig. Som alla vet som inte enbart har byggt hjul utan även kontrollerat hur ekerspänningen ändras...

happyride.se

<REDIGERAT>
Jag missade helt det du skrev i #6.078

 

[velman]

Jag har ingen egen erfarenhet av den.
Men tidigare i tråden skriver flera om hur de har kalibrerat sina ekerspänningsmätare, det bör man nog även göra om man köper en från Park Tool....

Hjulbyggartråden

håkan du får gärna förklara hur hjulet bli starkare Har jag något för det denna gång då? För hur många ggr jag och andra har förklarat det för dig så har du ju ännu inte klarat av att ta det till dig. Som alla vet som inte enbart har byggt hjul utan även kontrollerat hur ekerspänningen ändras...

happyride.se

<REDIGERAT>
Jag missade helt det du skrev i #6.078

Man behöver egentligen inte kalibrera. Bättre är väl att göra en egen tabell utifrån de värden man får vid en given spänning? Lite mer jobb kanske men resultatet borde bli bättre.

jag beställer en från aliexpress snart. Återkommer när jag fått hem den.

mvh
mycket teoretisk hjulbyggare
sk internethjulbyggare

 

[jonte987]

Man behöver egentligen inte kalibrera. Bättre är väl att göra en egen tabell utifrån de värden man får vid en given spänning? Lite mer jobb kanske men resultatet borde bli bättre.

jag beställer en från aliexpress snart. Återkommer när jag fått hem den.

mvh
mycket teoretisk hjulbyggare
sk internethjulbyggare

Ja, coola killar på nätet gör en sådan tabell per batch eker....har jag läst. Hur de kalibrerar kalibreringen framgår ej.

 

[Rassemouse]

Vad säger tabellen egentligen? Jag har utgått från att om den visar x på alla ekrar på ena sidan och y på alla ekrarnas andra. Eller iaf hyfsat när x och y och att hjulet är rakt så är det bra. Men jag kanske tänker helt fel?

 

[jonte987]

Tabellen visar hur många kgf som graderingen betyder beroende på ekertyp

 

[MagerValp]

Jag har en sån där mätare från aliexpress men använder den bara för att kolla relativ spänning. Verkar funka.

 

[BuTTuS]

Jahapp, tärningen är kastad och jag har beställt mina första fälgar:

NEXTIE - [Xiphias] 26" Fat Bike Single-Wall Carbon Rim 105mm 595g

This single wall carbon fiber fatbike rim NXT26XS105 was designed and developed in 2018. It's super light, onlg 595g weight.

www.nextie.com

Men efter att ha ägnat någon timme att skumma denna tråd så inser jag att det här med ekerlängd är svårt. Fälgarna ovan har dessutom +/- 3mm offset på hålen, vad betyder det för resultatet? Samt att det tycks finnas åsikter om DTs kalkylator? Jag tänker mig billiga och hållbara ekrar då vikten inte är av större betydelse i detta fall, är DT Competition lagom mycket mellanmjölk då? Hjälp önskas helt enkelt...

och Edit: Nipplar har jag ingen susning om heller, men några som finns i lila vore fräckt...

 

[johbjo]

Ohoj Stockholmsmedlemmar!

Finns det möjligen någon som har en tensiometer och/eller dishing-verktyg att låna ut?

Kan såklart swisha en peng för det, kompensera med en kasse bärs, osv etc.

/Johannes

 

[HåkanC]

Finns det möjligen någon som har en tensiometer och/eller dishing-verktyg att låna ut?

Centreringsverktyg behövs inte.
Vänd på hjulet i riktstället eller jmf mot ram/gaffel om du bygger hjulet direkt i cykeln.

 

[velman]

Jag skall snart beställa fälgar till en racer. Den klarar 35mm däck men jag skall köra med 30mm (+-2mm) har jag tänkt. Dock vill jag ha möjlighet att slänga på ett par 35mm däck vid behov.

Fälgarna jag väljer på har
21 ID / 28 YD
23 ID / 30 YD

Vad händer med ett 35mm däck med ID på 23mm? Vilken bredd kan man anta att det får? Det vore ju synd om det blir för stort därmed inte får plats i ramen.

 

[bearthefear]

Lyckades men konststycket att få bakhjulssläpp i en isig kurva, lyckas rädda upp det för att sen plötsligt få fäste i asfalten igen. Då med hela min tyngd snett på bakhjulet.

Bakhjulet blev skevt så jag inte kunde rikta det på plats (däcket tog i ramen).

Nu har jag tagit bort fälgen, som var rätt krokig. Riktade den med våld så att den ändå var hyfsat jämn, några mm i diff på ett plant bord. Men när jag spänner upp det är det helt omöjligt att få jämn ekerspänning. Vissa ekrar är nästan slappa, medan andra blir som pilbågssträngar. Försöker jag jämna ut spänningen så blir fälgen krokig igen…

Jag gissar att fälgen är rökt, eller är det något mer jag ska prova innan jag beställer ny?

 

[Ubbe73]

Ska bygga mig ett par lätta hjul för MTB (långlopp). Många lätta fälgar har en höjd på 20-23mm. Hur ska man tänka? Risker? Har ett par med höjd 25mm som har rullat kanon.

 

[aben]

Lyckades men konststycket att få bakhjulssläpp i en isig kurva, lyckas rädda upp det för att sen plötsligt få fäste i asfalten igen. Då med hela min tyngd snett på bakhjulet.

Bakhjulet blev skevt så jag inte kunde rikta det på plats (däcket tog i ramen).

Nu har jag tagit bort fälgen, som var rätt krokig. Riktade den med våld så att den ändå var hyfsat jämn, några mm i diff på ett plant bord. Men när jag spänner upp det är det helt omöjligt att få jämn ekerspänning. Vissa ekrar är nästan slappa, medan andra blir som pilbågssträngar. Försöker jag jämna ut spänningen så blir fälgen krokig igen…

Jag gissar att fälgen är rökt, eller är det något mer jag ska prova innan jag beställer ny?

En del ekrar kan ha töjt sig så det är inte säkert att man kan spänna upp på vanligt sätt och enbart utgå från ekerlängd utan man får även utgå från fälgen, betydligt svårare men det går att få det bra med lite extra tid. Jag gjorde så att första steget körde jag som vanligt från ekerlängd till precis innan spänningen började byggas upp i ekrarna. Andra steget var sen att spänna upp de lösa till dess att de blir lika i spänning som övriga. Efter det fortsatte jag som vanligt och med lite extra riktning blev de hjulen hyfsat ok.

 

[velman]

Min ekertensiometer dök upp igår (jag fick tjata den ur postnord-bilen, skriver om det i en annan tråd snart).

Testade att spänna upp en eker (2-1,8-2) och den var spot on. Stämde precis med tabellen. Men jag gör ett ny tabell när jag skall bygga mina egna hjul.

 

[maRRtin]

Nu har jag gjort klart mina hjul och är redo för våren.

15 mm högre profil och 600 gram lägre vikt än de alusänken som sitter på nu, kommer nog att kännas.

 

[PJF]

Ok. Detta känns ju rätt krångligt. Planen är att bara byta fälg. Hoppas ekerlängden är ok.

 

[d_anders]

Ser ju inte orimligt ut att fälgarna kan ha snarlika erd, men det visar sig när du har monterat ner det gamla hjulet.

 

[PJF]

Ser ju inte orimligt ut att fälgarna kan ha snarlika erd, men det visar sig när du har monterat ner det gamla hjulet.

skiljer 2mm. 541 den gamla och 543 den nya.. Det borde man väl kunna leva med.

 

[Olof E]

skiljer 2mm. 541 den gamla och 543 den nya.. Det borde man väl kunna leva med.

Jag rekommenderar att investera i en bättre ekernyckel.

 

[PJF]

Jag rekommenderar att investera i en bättre ekernyckel.

Ok. Har två till av liknande modell. Har fått dom när jag köpt annat.

 

[d_anders]

Om ekrarna inte är på gränsen till för korta på nuvarande fälg så är det nog lugnt.

 

[PJF]

Om ekrarna inte är på gränsen till för korta på nuvarande fälg så är det nog lugnt.

Hur vet jag det? Dom når in 1-2mm i fälgen

 

[d_anders]

Om de sticker ut lite genom hålen på nipplarna så är det nog lugnt, annars kan det bli tight.

 

[aben]

Du ser hur långt de är iskruvade i nippeln. Säger också att köp en bättre ekernyckel, att bygga hjul med en sådan som på bilden gör ingen glad, särskilt inte nipplarna.

 

[PJF]

Om de sticker ut lite genom hålen på nipplarna så är det nog lugnt, annars kan det bli tight.

Dom går inte att gänga igenom nippeln. Nippel 14mm. Ekern har 8mm gänga. Ekern går in 11mm i nippeln.

Vad ska man ha för ekernyckel då?

 

[kais01]

en som greppar tre eller ännu hellre fyra hörn i stället för två som den där.

 

[PJF]

Hjulet sitter ihop men är inte riktat. Det är ändå lite skillnad på 17 resp 25,5 mm innermått

 

[kais01]

ursäkta, det kan hända att det är falskt alarm på grund av någon distorsion i bliden. men det ser möjligen ut som du förväxlat höger och vänster sidas ekerhål. medför isf att nippeln vinklas åt fel håll. och det blir onödigt mycket stress mot fälgen...
.

 

[PJF]

ursäkta, det kan hända att det är falskt alarm på grund av någon distorsion i bliden. men det ser möjligen ut som du förväxlat höger och vänster sidas ekerhål. medför isf att nippeln vinklas åt fel håll. och det blir onödigt mycket stress mot fälgen...
.
Visa bilaga 682109

Ah, ska kolla. Jag gjorde om ihoptejpningen av fälgarna en gång, kan ha råkat vända den då.

 

[HåkanC]

Vad ska man ha för ekernyckel då?

En som är vanlig och tipsats om flera ggr tidigare i tråden är
Spokey

 

[d_anders]

Den använde jag senast igår! Har aldrig sluntit med den.

 

[PJF]

Ah, ska kolla. Jag gjorde om ihoptejpningen av fälgarna en gång, kan ha råkat vända den då.

Det ser väl ut som det ska.

 

[kais01]

finfint:)

 

[velman]

Jag fick hem lite delar till mitt kommande hjulbygge idag. Bl.a Sapim polyax nipplar. Passade på att köpa en bättre ekernyckel med, en Spokey 3,4mm. Det står "tool holder 3,4mm square" på polyaxnipplarna. Så jag tog ekernyckeln för 3,4mm.

Men mäter jag nipplarna är de 3,22mm. Det glappar rätt friskt när jag provar en nippel i 3,4mm ekernykeln. Tar jag en gammal 3,25mm ekernyckel som jag hade liggandes hemma sitter sitter den som en smäck.

Vad har blivit fel? Jag har köpt från r2-bike.

 

[Rattnalle]

Jag fick hem lite delar till mitt kommande hjulbygge idag. Bl.a Sapim polyax nipplar. Passade på att köpa en bättre ekernyckel med, en Spokey 3,4mm. Det står "tool holder 3,4mm square" på polyaxnipplarna. Så jag tog ekernyckeln för 3,4mm.

Visa bilaga 682600

Men mäter jag nipplarna är de 3,22mm. Det glappar rätt friskt när jag provar en nippel i 3,4mm ekernykeln. Tar jag en gammal 3,25mm ekernyckel som jag hade liggandes hemma sitter sitter den som en smäck.

Vad har blivit fel? Jag har köpt från r2-bike.

Är det den svarta Spokey:n? Jag bygger med den röda för 3,25 på sådana nipplar, passar perfekt.

 

[velman]

Är det den svarta Spokey:n? Jag bygger med den röda för 3,25 på sådana nipplar, passar perfekt.

Precis. Jag borde nog haft den röda. Det står nog helt enkelt fel på r2:s hemsida. Jag drog iväg ett mail till dem så jag får se vad de svarar.

Fälgarna kommer först om ett par veckor så det är långt ifrån bråttom. Men irriterande ändå.

 

[velman]

Det här är ju ändå märkligt. Sapims egna ekernycklar är 3,45mm. 4,20mm verkar vara för 2,3mm ekrar.

 

[Kalle med K]

Aldrig fel att ha ett antal olika ekernycklar av olika dimensioner ifall att.

 

[velman]

Aldrig fel att ha ett antal olika ekernycklar av olika dimensioner ifall att.

Nej den får väl ligga i lådan här hemma. Och jag får beställa en röd istället. Trist med frakten bara.

 

[d_anders]

Tror också den röda blir bra. Jag kör med den på dt-nipplar och jag har för mig att det är 3.2något.

 

[Elfsberg]

Hej alla,

Dags att skruva ihop ett nytt framhjul.

Vart köper jag billiga ekrar? Inga specialgrejer behövs, 1.8 mm (till 2 eller 2.3 mm ändar) blir bra.

Mvh