Ibis Ripmo, godspeed

glitch

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
AX3L sa:
Raggamuffin sa:
AX3L sa:
glitch sa:
Nyfiken på höra hur ni som kört en del utför med Ripmo upplever den?
Har kört 160 Performance 36a och Öhlins RXF 36a samt DPX2a med en spacer upp.

Som allround cykel är den ju grym, men tyckte t.ex. i Gesunda att den framförallt bak inte hängde med riktigt i värsta stöket, framförallt när man blir trött och börjar slarva med tekniken.
Tycker också att den gott kunde vara något flackare.

Har nu smällt på en Topaz jag inte hunnit provcykla än och funderar på testa att förlänga gaffeln till 170.

Har en annan stighoj redan så Ripmon behöver inte vara one bike to rule them all så framförallt skulle jag vilja ha den ännu mer komfortabel utför vilket kanske är svårt med max 145 mm slag :)
Du kan ju också skaffa ett gymkort.
Ändrar det geometrin i bakändan?
Kanske inte, men väl bakändans geometri.
Men varför kör du då 180/180 och inte helstelt med din perfekta bakända?;-)
 

AX3L

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
AX3L sa:
Raggamuffin sa:
AX3L sa:
glitch sa:
Nyfiken på höra hur ni som kört en del utför med Ripmo upplever den?
Har kört 160 Performance 36a och Öhlins RXF 36a samt DPX2a med en spacer upp.

Som allround cykel är den ju grym, men tyckte t.ex. i Gesunda att den framförallt bak inte hängde med riktigt i värsta stöket, framförallt när man blir trött och börjar slarva med tekniken.
Tycker också att den gott kunde vara något flackare.

Har nu smällt på en Topaz jag inte hunnit provcykla än och funderar på testa att förlänga gaffeln till 170.

Har en annan stighoj redan så Ripmon behöver inte vara one bike to rule them all så framförallt skulle jag vilja ha den ännu mer komfortabel utför vilket kanske är svårt med max 145 mm slag :)
Du kan ju också skaffa ett gymkort.
Ändrar det geometrin i bakändan?
Kanske inte, men väl bakändans geometri.
Men varför kör du då 180/180 och inte helstelt med din perfekta bakända?;-)
Let's not get bogged down on whom has more travel than whom! Du har ju cyklat mtb sen jag sket i trasor, så det finns ju en teknisk aspekt i det hela.
 

glitch

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
AX3L sa:
glitch sa:
AX3L sa:
Raggamuffin sa:
AX3L sa:
glitch sa:
Nyfiken på höra hur ni som kört en del utför med Ripmo upplever den?
Har kört 160 Performance 36a och Öhlins RXF 36a samt DPX2a med en spacer upp.

Som allround cykel är den ju grym, men tyckte t.ex. i Gesunda att den framförallt bak inte hängde med riktigt i värsta stöket, framförallt när man blir trött och börjar slarva med tekniken.
Tycker också att den gott kunde vara något flackare.

Har nu smällt på en Topaz jag inte hunnit provcykla än och funderar på testa att förlänga gaffeln till 170.

Har en annan stighoj redan så Ripmon behöver inte vara one bike to rule them all så framförallt skulle jag vilja ha den ännu mer komfortabel utför vilket kanske är svårt med max 145 mm slag :)
Du kan ju också skaffa ett gymkort.
Ändrar det geometrin i bakändan?
Kanske inte, men väl bakändans geometri.
Men varför kör du då 180/180 och inte helstelt med din perfekta bakända?;-)
Let's not get bogged down on whom has more travel than whom! Du har ju cyklat mtb sen jag sket i trasor, så det finns ju en teknisk aspekt i det hela.
Varför hade ni trasor i Värmland? Varför kan ni ungdomar aldrig hålla fokus på en frågeställning mer än 20 sekunder, på vilket sätt ändrar ett gymkort cykelns egenskaper? Varför ska du ha fyrkolvsok på en stigcykel med din utsökta fysik? Frågorna hopar sig...;-)

Satan så sugen man blev på en Storia....
 

marr

Moderator
Forumvärd
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
AX3L sa:
glitch sa:
AX3L sa:
Raggamuffin sa:
AX3L sa:
glitch sa:
Nyfiken på höra hur ni som kört en del utför med Ripmo upplever den?
Har kört 160 Performance 36a och Öhlins RXF 36a samt DPX2a med en spacer upp.

Som allround cykel är den ju grym, men tyckte t.ex. i Gesunda att den framförallt bak inte hängde med riktigt i värsta stöket, framförallt när man blir trött och börjar slarva med tekniken.
Tycker också att den gott kunde vara något flackare.

Har nu smällt på en Topaz jag inte hunnit provcykla än och funderar på testa att förlänga gaffeln till 170.

Har en annan stighoj redan så Ripmon behöver inte vara one bike to rule them all så framförallt skulle jag vilja ha den ännu mer komfortabel utför vilket kanske är svårt med max 145 mm slag :)
Du kan ju också skaffa ett gymkort.
Ändrar det geometrin i bakändan?
Kanske inte, men väl bakändans geometri.
Men varför kör du då 180/180 och inte helstelt med din perfekta bakända?;-)
Let's not get bogged down on whom has more travel than whom! Du har ju cyklat mtb sen jag sket i trasor, så det finns ju en teknisk aspekt i det hela.
Varför hade ni trasor i Värmland? Varför kan ni ungdomar aldrig hålla fokus på en frågeställning mer än 20 sekunder, på vilket sätt ändrar ett gymkort cykelns egenskaper? Varför ska du ha fyrkolvsok på en stigcykel med din utsökta fysik? Frågorna hopar sig...;-)

Satan så sugen man blev på en Storia....
Bara o vaska topazen, oprövad o sätta på en storia istället.
 

AX3L

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
AX3L sa:
glitch sa:
AX3L sa:
Raggamuffin sa:
AX3L sa:
glitch sa:
Nyfiken på höra hur ni som kört en del utför med Ripmo upplever den?
Har kört 160 Performance 36a och Öhlins RXF 36a samt DPX2a med en spacer upp.

Som allround cykel är den ju grym, men tyckte t.ex. i Gesunda att den framförallt bak inte hängde med riktigt i värsta stöket, framförallt när man blir trött och börjar slarva med tekniken.
Tycker också att den gott kunde vara något flackare.

Har nu smällt på en Topaz jag inte hunnit provcykla än och funderar på testa att förlänga gaffeln till 170.

Har en annan stighoj redan så Ripmon behöver inte vara one bike to rule them all så framförallt skulle jag vilja ha den ännu mer komfortabel utför vilket kanske är svårt med max 145 mm slag :)
Du kan ju också skaffa ett gymkort.
Ändrar det geometrin i bakändan?
Kanske inte, men väl bakändans geometri.
Men varför kör du då 180/180 och inte helstelt med din perfekta bakända?;-)
Let's not get bogged down on whom has more travel than whom! Du har ju cyklat mtb sen jag sket i trasor, så det finns ju en teknisk aspekt i det hela.
Varför hade ni trasor i Värmland? Varför kan ni ungdomar aldrig hålla fokus på en frågeställning mer än 20 sekunder, på vilket sätt ändrar ett gymkort cykelns egenskaper? Varför ska du ha fyrkolvsok på en stigcykel med din utsökta fysik? Frågorna hopar sig...;-)

Satan så sugen man blev på en Storia....
Hä löns int ́ förklar ́ för den som int ́ begrip.
 

Rattnalle

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.
 

AX3L

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.
+1!

Jofahjalm, jag håller med! Tacka vet jag min Hightower-tråd där folk iaf har vett att hålla sig någorlunda on topic.
 

glitch

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.

Har någon påstått att den inte går att cykla fort på? Hur relevant är det att jämföra med en proffscyklist tycker du?

Trodde det här var ett cykelforum där man kunde diskutera och dela sina upplevelser så att man kan lära av varandra. Lägger man några minuter så ser man rätt fort att det finns många trådar i olika forum om bakdämpare och många upplever förbättrad dämpning efter byte till annan dämparlösning beroende på vilka egenskaper som eftersöks.
 

Rattnalle

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.

Har någon påstått att den inte går att cykla fort på? Hur relevant är det att jämföra med en proffscyklist tycker du?

Trodde det här var ett cykelforum där man kunde diskutera och dela sina upplevelser så att man kan lära av varandra. Lägger man några minuter så ser man rätt fort att det finns många trådar i olika forum om bakdämpare och många upplever förbättrad dämpning efter byte till annan dämparlösning beroende på vilka egenskaper som eftersöks.
Jag lovar genast att inte försöka vara lustig på internet igen. Eller nåt.
 

magnil

Medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.
Öööh, han kör väl DPX2 så sådär värst bra kan det ju inte ha gått?
 

Raggamuffin

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
magnil sa:
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.
Öööh, han kör väl DPX2 så sådär värst bra kan det ju inte ha gått?
Nej han kör X2.
 

jofahjalm

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Vad jag har hört så byter Wallner mellan DPX2 och X2 beroende på tävlling. När det är stökigt utför väljer han DPX2 och när det är trampa och han vill ha stöd från fjädringen väljer han X2.
 

Lars.E

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
magnil sa:
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.
Öööh, han kör väl DPX2 så sådär värst bra kan det ju inte ha gått?
Hm... Jag är inte helt säker på att det alltid sitter DPX2 på Wallners Ripmo i Åre. Hann du se dämparen?
För övrigt skulle han säkert vara ganska snabb även med plattjärn istället för bakdämpare :)
 

jofahjalm

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Jag såg Wallner vinna ESS i Åre på en Medelklassalized utan bakdämpare... Då menar jag inte en hardtail, utan en Stumpjumper med avbruten Öhhhhlinsdämpare där fjädern hade trillat bort... Men det var ju bara Tjärnis som han behövde cykla så, inga problem!
 

theBrand

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
jofahjalm sa:
Vad jag har hört så byter Wallner mellan DPX2 och X2 beroende på tävlling. När det är stökigt utför väljer han DPX2 och när det är trampa och han vill ha stöd från fjädringen väljer han X2.
Han har kört Ripmo med X2 hela den här säsongen.

(Förra året körde han dpx2, gissningsvis bytte han när den uppdaterade X2an kom med mindre luftkammare)
 

Stervelo

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
theBrand sa:
jofahjalm sa:
Vad jag har hört så byter Wallner mellan DPX2 och X2 beroende på tävlling. När det är stökigt utför väljer han DPX2 och när det är trampa och han vill ha stöd från fjädringen väljer han X2.
Han har kört Ripmo med X2 hela den här säsongen.

(Förra året körde han dpx2, gissningsvis bytte han när den uppdaterade X2an kom med mindre luftkammare)
Mindre luftkammare? Trodde bara man fick i fler spacers. Har de gjort luftkammaren lite mindre är den ännu mer instressant.
 

UrTomas

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Rattnalle sa:
glitch sa:
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.

Har någon påstått att den inte går att cykla fort på? Hur relevant är det att jämföra med en proffscyklist tycker du?

Trodde det här var ett cykelforum där man kunde diskutera och dela sina upplevelser så att man kan lära av varandra. Lägger man några minuter så ser man rätt fort att det finns många trådar i olika forum om bakdämpare och många upplever förbättrad dämpning efter byte till annan dämparlösning beroende på vilka egenskaper som eftersöks.
Jag lovar genast att inte försöka vara lustig på internet igen. Eller nåt.
Jag småpratade lite med Felix Beckeman i höstas under en cykeltur. Såg att han hade en Lyrik rc2, så jag frågade vad han tyckte om den.
"Jo den är väl bra, tror jag. Den har suttit på cykeln sen ny."
Jag konstaterade lite undrande att det väl var bra att kunna justera kompressionen.
"Tja, jag har inte rört justeringen."
Han är också ganska snabb....

Men det är kul med grejer också ;)
 

theBrand

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Stervelo sa:
theBrand sa:
jofahjalm sa:
Vad jag har hört så byter Wallner mellan DPX2 och X2 beroende på tävlling. När det är stökigt utför väljer han DPX2 och när det är trampa och han vill ha stöd från fjädringen väljer han X2.
Han har kört Ripmo med X2 hela den här säsongen.

(Förra året körde han dpx2, gissningsvis bytte han när den uppdaterade X2an kom med mindre luftkammare)
Mindre luftkammare? Trodde bara man fick i fler spacers. Har de gjort luftkammaren lite mindre är den ännu mer instressant.
Nej, fler spacers var det ju 4 istället för 2. Men slutresultatet blir ju det samma så att säga :)

Hmm, det var visst andra grejer också:
https://nsmb.com/articles/long-term-review-2019-fox-36-grip2-float-x2/

While most of the Float X2 remains unchanged for 2019, Fox updated the rear shock’s air can. The grub screw at the base of the can has been replaced with a circlip. This made it possible to bump the shock’s recommended maximum pressure up 50 pounds to 300psi. Internally, a mechanical bottom-out bumper has been added, providing a more progressive end-stroke. Some trail bikes feature relatively linear spring curves and combined with the Float X2’s linear stroke (thanks to the EVOL air spring) the new bottom out support could be helpful.

Fox informed me that the integrated bumper serves two functions. It acts as a bumper, similar to those seen on coil shocks, but also as a variable volume spacer. The effect of this is claimed to be less ramp at the end of the stroke from the air spring alone. Another subtle change is a slight angle on the air valve, easing shock pump access. It’s a small but positive change.
 

Raggamuffin

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
UrTomas sa:
Rattnalle sa:
glitch sa:
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.

Har någon påstått att den inte går att cykla fort på? Hur relevant är det att jämföra med en proffscyklist tycker du?

Trodde det här var ett cykelforum där man kunde diskutera och dela sina upplevelser så att man kan lära av varandra. Lägger man några minuter så ser man rätt fort att det finns många trådar i olika forum om bakdämpare och många upplever förbättrad dämpning efter byte till annan dämparlösning beroende på vilka egenskaper som eftersöks.
Jag lovar genast att inte försöka vara lustig på internet igen. Eller nåt.
Jag småpratade lite med Felix Beckeman i höstas under en cykeltur. Såg att han hade en Lyrik rc2, så jag frågade vad han tyckte om den.
"Jo den är väl bra, tror jag. Den har suttit på cykeln sen ny."
Jag konstaterade lite undrande att det väl var bra att kunna justera kompressionen.
"Tja, jag har inte rört justeringen."
Han är också ganska snabb....

Men det är kul med grejer också ;)
Tänk så snabb han kunde varit.
 

Erik O

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.
Ja kul, så det var Wallner man såg snurra runt :)
 

Rattnalle

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Erik O sa:
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.
Ja kul, så det var Wallner man såg snurra runt :)
Ganska sannolikt iaf. Att det står WALLNER bak på tröjan är ju lite av en giveaway.
 

glitch

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Rattnalle sa:
glitch sa:
Rattnalle sa:
Det går att cykla jättejättefort på den om man kan cykla iaf. Blev omkörd av Wallner igår på någon meters håll i dh-banan i Åre. Så eventuella synpunkter om begränsningar kan vi nog helt klart säga beror på cyklistens bristande förmåga.

Har någon påstått att den inte går att cykla fort på? Hur relevant är det att jämföra med en proffscyklist tycker du?

Trodde det här var ett cykelforum där man kunde diskutera och dela sina upplevelser så att man kan lära av varandra. Lägger man några minuter så ser man rätt fort att det finns många trådar i olika forum om bakdämpare och många upplever förbättrad dämpning efter byte till annan dämparlösning beroende på vilka egenskaper som eftersöks.
Jag lovar genast att inte försöka vara lustig på internet igen. Eller nåt.
Haha fortsätt, men gärna med en smiley:-) det har varit lite grumpyride.se på sistone.

Lopes har kört X-Fusion coil på sin
https://m.vitalmtb.com/community/BikeCo-com,44076/setup,36898

Finns några på mtbr som förespråkar RS Super Deluxe med specifik Vorsprung Ripmo tune och Geoff på DVO kör själv Ripmo med Topaz och säger den kommer bli awesome. Nån lirare körde Mcleod och tyckte det var the bees knees.

2018 X2 var väl ingen hit överlag på Ripmon medan 2019 ska vara riktigt bra men nu börjar det finnas rätt många alternativ.
 

glitch

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Nån som har Fox 36 Performance Fitgrip gaffel 2019 och skulle kunna fota ytterbenen nere och reboundreglaget samt på andra sidan?
Ska köpa verktyg för att lossa ytterbenen men det finns en kort och en lång variant så bitul.pl ville vara säker att han skickar rätt grejer. Om jag fattade honom rätt går castingen på ytterbenen runt muttrarna ibland och då behövs långa.
Är inte hemma på ett tag så kan inte kolla själv.
 

Crossmax

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
Nån som har Fox 36 Performance Fitgrip gaffel 2019 och skulle kunna fota ytterbenen nere och reboundreglaget samt på andra sidan?
Ska köpa verktyg för att lossa ytterbenen men det finns en kort och en lång variant så bitul.pl ville vara säker att han skickar rätt grejer. Om jag fattade honom rätt går castingen på ytterbenen runt muttrarna ibland och då behövs långa.
Är inte hemma på ett tag så kan inte kolla själv.
Korta duger.
 

magnil

Medlem
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
Nån som har Fox 36 Performance Fitgrip gaffel 2019 och skulle kunna fota ytterbenen nere och reboundreglaget samt på andra sidan?
Ska köpa verktyg för att lossa ytterbenen men det finns en kort och en lång variant så bitul.pl ville vara säker att han skickar rätt grejer. Om jag fattade honom rätt går castingen på ytterbenen runt muttrarna ibland och då behövs långa.
Är inte hemma på ett tag så kan inte kolla själv.
Går bra att använda hylsa på muttrarna annars (fast Fox rekommenderar det inte).

Tips att även ta loss airshaft och ta bort lite fett, blev klart bättre efter.
 

Bilagor

Johge

Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Ni som bytt ut era bl-mt501 bromsar till bättre grejer,vilka kör ni på istället och märker ni stor skillnad? Det lutar åt Saint
 

Karsten

Medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Idag levererades min Ripmo från CK. De har bara flyttat fram datum 4ggr tot 4v dock kom den 1 v tidigare ä senaste prognosen :)

Fin ett fel på bilden, ledtråd ä att det ä i främre delen. Få se hur det löser sig, åker till alperna på lördag o då vill jag ha ordning på cykeln...
 

Bilagor

alidhojd

Medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Jag monterade br-m8020 förra veckan, har även gått upp på 203mm skiva fram och bak. Tycker 29” behöver mer bromsar, körde 27,5 knolly med 180/180 2kolvs xt och kände aldrig att jag behövde mer bromsar.
Med ripmon var det kört efter bara något åk i järvsö(även lokala stigarna), väger ifs ~100pannor.

Nu börjar den kännas ”klar”!
Bytt från nx:

Xt br-m8020 + skivor
Xtr vevar 30t
Xt bakväxel
Sram 10-42
Pnw styre
Ergon sadel
Grip2 cartridge
Highroller II fram
 

alidhojd

Medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Karsten sa:
Idag levererades min Ripmo från CK. De har bara flyttat fram datum 4ggr tot 4v dock kom den 1 v tidigare ä senaste prognosen :)

Fin ett fel på bilden, ledtråd ä att det ä i främre delen. Få se hur det löser sig, åker till alperna på lördag o då vill jag ha ordning på cykeln...


En 34:a??
 
Senast ändrad:
Topp
Happyride sparar data i cookies. Genom att använda våra tjänster godkänner du det. Läs mer