Karlstads kommun punkterar cykeldäck

[s]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Vid vurpan rullade jag i ca 4-5 km/h, så om ni
> tycker att det är vårdslöst snabbt, så kan jag
> nog inte anpassa farten, nej.
>
> Vid den där händelsen med inbromsningen så var
> det första gången jag cyklade på grusad asfalt
> (första vintern i Gbg) så jag var fortfarande
> godtrogen nog att tro att det faktiskt var en bra
> sak.
>
> Att bilister inte gillar salt, det kan jag
> förstå eftersom bilar till största delen
> består av stål, men cyklar är, med ganska få
> undantag, huvudsakligen av aluminium och/eller
> olika fiberkompositer, som inte alls är känsliga
> för salt så att det har nån betydelse.

Men för i h..e min cykel är i stål. STÅL!!!

Bilhelvetet är försinkat OCH rostskyddat. (Plus att den byts ut innan rost står på agendan...)

Att salta är djävulens påfund. ALLA vet att vatten fryser vid 0 grader Celsius.

Vatten uppblandat med salt fryser vid vilken temperatur???

Tänk, tänk!

Ja, just det. Det beror på koncentrationen av salt. Och hur i helvete skall jag kunna avgöra det som traffikant? HUR???

beror på är ett jävla, standard, konsultsvar och jag tänker fan i mig inte betala någon pseudo-utbildad jävla nolla för att tal om för mig om vägbanan är fryst eller inte.

 

[Mårten]

s: Jösses. :D

 

[geologen]

Samtidigt riskerar man att vurpa pga gruset ALLA dagar som gruset ligger där, medan man bara riskerar att vurpa de mycket få dagar som det verkligen är halt, saltat eller osaltat. Jag vet vilket jag föredrar!

 

[s]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Samtidigt riskerar man att vurpa pga gruset ALLA
> dagar som gruset ligger där, medan man bara
> riskerar att vurpa de mycket få dagar som det
> verkligen är halt, saltat eller osaltat. Jag vet
> vilket jag föredrar!

Jo, jo. Jag håller med om att grus är ooptimalt. Men det är i alla fall konsekvent uselt.

 

[Kneecap]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Samtidigt riskerar man att vurpa pga gruset ALLA
> dagar som gruset ligger där, medan man bara
> riskerar att vurpa de mycket få dagar som det
> verkligen är halt, saltat eller osaltat. Jag vet
> vilket jag föredrar!

Tjena!

Jag har inte ens varit i närheten av att vurpa pga grus, inte ens när jag budade 40 timmar i veckan.. Men jag har väl bara en satans jävla tur helt enkelt..

 

[s]

Kneecap skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Samtidigt riskerar man att vurpa pga gruset
> ALLA
> > dagar som gruset ligger där, medan man bara
> > riskerar att vurpa de mycket få dagar som det
> > verkligen är halt, saltat eller osaltat. Jag
> vet
> > vilket jag föredrar!
>
> Tjena!
>
> Jag har inte ens varit i närheten av att vurpa
> pga grus, inte ens när jag budade 40 timmar i
> veckan.. Men jag har väl bara en satans jävla
> tur helt enkelt..

Eller så lärde du dig hur grus beter sig på första turen och agerade därefter...

 

[Kneecap]

s skrev:
-------------------------------------------------------
> Kneecap skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > geologen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Samtidigt riskerar man att vurpa pga gruset
> > ALLA
> > > dagar som gruset ligger där, medan man bara
> > > riskerar att vurpa de mycket få dagar som
> det
> > > verkligen är halt, saltat eller osaltat. Jag
> > vet
> > > vilket jag föredrar!
> >
> > Tjena!
> >
> > Jag har inte ens varit i närheten av att vurpa
> > pga grus, inte ens när jag budade 40 timmar i
> > veckan.. Men jag har väl bara en satans jävla
> > tur helt enkelt..
>
> Eller så lärde du dig hur grus beter sig på
> första turen och agerade därefter...

Tjena!

NEJ! Grus är alltid farligt!! Jag har bara haft tur!! Även om man bara kör 4-5 kmh så kan man halka på det!!

 

[örgelgörgel]

DET ÄR JU BILISTERNAS FEL, DÖDSMASKINER MED T.O.M.T.A.R I!!

 

[s]

Kneecap skrev:
-------------------------------------------------------
...
> > Eller så lärde du dig hur grus beter sig på
> > första turen och agerade därefter...
>
> Tjena!
>
> NEJ! Grus är alltid farligt!! Jag har bara haft
> tur!! Även om man bara kör 4-5 kmh så kan man
> halka på det!!

alltid är nyckelordet. M.a.o. konsekvent. inga överraskningar, alltid förrädiskt. Man anpassar sig efter det. Salt är grymt bra ibland och ibland... Ja, ni vet, skiiiit!

 

[oxr]

Kneecap skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > om salt och taskig teknik
>
> Tjena!
>
> Helt ärligt..
>
> 1. Anpassa farten efter rådande väglag
> 2. Lär dig cykla..
>
> Bruse: Ett enda ord från bilisternas sida..
> SALT.. Så satans mycket värre än vilket grus
> som helst..

+ 1 på allt. Saltet är djävulens påfund, slår rock'n'roll och tv med hästlängder.

 

[geologen]

Kneecap skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Samtidigt riskerar man att vurpa pga gruset
> ALLA
> > dagar som gruset ligger där, medan man bara
> > riskerar att vurpa de mycket få dagar som det
> > verkligen är halt, saltat eller osaltat. Jag
> vet
> > vilket jag föredrar!
>
> Tjena!
>
> Jag har inte ens varit i närheten av att vurpa
> pga grus, inte ens när jag budade 40 timmar i
> veckan.. Men jag har väl bara en satans jävla
> tur helt enkelt..

Jo, men du är ju utom tävlan, för det finns väl inget du inte klarar av, eller hur är det? Jag menar, att cykla i taket är ju ingen match för dig? Cyklingens Chuck Norris - Knäskålen. O upphöjde, vi är inte värdiga ditt sällskap!

 

[Kneecap]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Jo, men du är ju utom tävlan, för det finns
> väl inget du inte klarar av, eller hur är det?
> Jag menar, att cykla i taket är ju ingen match
> för dig? Cyklingens Chuck Norris - Knäskålen. O
> upphöjde, vi är inte värdiga ditt sällskap!

Tjena!

Ehh.. Vad använder du för droger???

 

[geologen]

Äh, Knäskålen, kan du inte bara lägga av med din överlägsna attityd, så blir världen lite gladare.

Grus på asfalt + tvåhjuligt fordon = kraftigt förhöjd vurprisk.

Det är inte svårare än så. Nästan vad som helst är att föredra framför grus på cykelbanor. Dubb ger bättre effekt än grus, och rullar inte. Salt de 10-15 dagar per år det är halkrisk är inget problem för våra cyklar, men för min del kan jag vara utan salt också, eftersom dubbdäcken funkar fint. Jag har tvärnitat på blankis med dem utan att gå i backen. Hade jag haft grus under mig den gången hade jag landat i sidan på en bil (den tvärvände framför mig utan förvarning).

 

[Stellan]

Kan ingen sammanfatta tråden för jag tycker det är för långa inlägg?

 

[Aron]

Stellan skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan ingen sammanfatta tråden för jag tycker det
> är för långa inlägg?

Det gamla vanliga:

A. Bilar = dåliga.
B. Fotgängare = dåliga.
C. Cyklister = bra.

Grus dåligt för C. = superdåligt.

 

[Thomas]

Jag cyklar i princip varje dag i Karlstad, på grusade vägar och icke grusade vägar. Inga problem än så länge men jag har ju fina schwalbevintersulor förstås, kostade nästan 400:- för fram+bak däck, det har inte Svensson råd med, bara överbetalda superkapitalister som jag. Har varit massor av insändare i Wermlandstidningen om detta, de flesta med gråten i halsen för att just deras Biltemadäck gått sönder. Ajaj. Löjligt om man frågar mej men jag reserverar mej för att få skicka en insändare när just mina däck terroriserats sönder av de elaka gruskornen eller jag vurpat pga grus på asfalten för att kommunen inte tar fram sopmaskinen så fort det blir +0.1 grad i utetemp.

Dessutom kan jag ge mej fan på att gruset är livsfarligt för uteliggardjuren, de kan säkert sätta det i halsen på nåt farligt vis...

 

[Spindelbenen]

Aron skrev:
-------------------------------------------------------
> Stellan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kan ingen sammanfatta tråden för jag tycker
> det
> > är för långa inlägg?
>
> Det gamla vanliga:
>
> A. Bilar = dåliga.
> B. Fotgängare = dåliga.
> C. Cyklister = bra.
>
> Grus dåligt för C. = superdåligt.

Glöm inte bilisterna Aron, människorna bakom ratten.

 

[jansson99]

Thomas skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag cyklar i princip varje dag i Karlstad, på
> grusade vägar och icke grusade vägar. Inga
> problem än så länge men jag har ju fina
> schwalbevintersulor förstås, kostade nästan
> 400:- för fram+bak däck, det har inte Svensson
> råd med, bara överbetalda superkapitalister som
> jag. Har varit massor av insändare i
> Wermlandstidningen om detta, de flesta med gråten
> i halsen för att just deras Biltemadäck gått
> sönder. Ajaj. Löjligt om man frågar mej men jag
> reserverar mej för att få skicka en insändare
> när just mina däck terroriserats sönder av de
> elaka gruskornen eller jag vurpat pga grus på
> asfalten för att kommunen inte tar fram
> sopmaskinen så fort det blir +0.1 grad i
> utetemp.
>
> Dessutom kan jag ge mej fan på att gruset är
> livsfarligt för uteliggardjuren, de kan säkert
> sätta det i halsen på nåt farligt vis...

Aha, Du cyklar alltså i Karlstad? Gör inte Bruse det också?

 

[MZ]

Ställ cykeln och åk bil då!

Geologen, du tror inte cykelbanorna återfryser när det börjar kyla på igen då??
Återfrysning brukar vara värre än lite vanlig halka, jag tror inte man drar ut och saltar cykelbanor lika ofta som vägarna fryser på.

 

[Thomas]

Nä, Bruse vågar inte cykla i KD, han säger att KD äter cyklar.

 

[SzMooD]

Sist jag fick punka va det ett stenkross som orsakade det. Måste vara ett jävla påtryck från dv försäljare av stenkross, för det gör ju knappast ngn nytta.

 

[Tiki]

En annan sorts grus att sanda med skulle kosta kommunen 2 Mkr mer om året enligt en tjänstemans utsago. Annars är väl egentligen det hela löst om man bara byter typen av grus. Klart man ska sanda för gamlingar och andra med tafflig balans.

Edit: :-) Såg nu att min info stod i artikeln...

 

[Thomas]

Detta KAN vara årets I-landsproblem. Det finns på min topp-10-lista i alla fall.

 

[jansson99]

Thomas skrev:
-------------------------------------------------------
> Detta KAN vara årets I-landsproblem.

Särskillt om man inte ens cyklar på GC-vägarna i Karlstad.

 

[Little Stereo]

Det är nog bland det värre urspårade jag sett på happy på länge, men visst fan blev även jag irriterad på nacka kommun för några vintrar sen när dom flisade överallt och jag fick dubbelpunka vid 04:30-tiden då jag la ett träningspass innan jobbet. Stenflisen var som rosentaggar och måste skruvas loss ur däcken en efter en (10-talet i fram & bakdäck). Just då hade jag klarat mig alldeles utmärkt utan gruset då det var +5 :-/ T

 

[Kvarts]

Jag följde debatten i NWT i julas, och jag tycket redan då att det var riktigt tramsigt.

I artikelserien finns att läsa;
-krav på att byta allt grus, till extra kostnad av 2 miljoner kronor (!!!).
Är det inte billigare för kommunen att anställa två personer på heltid, som gratis, lagar punka på alla cyklar?

-ersättning till de drabbade.
Men hallå!! Min bil får rost-skador pga vägsaltet, jag kräver att kommunen och vv betalar ersättning! tror inte det...

 

[Frolicc]

En stor vinst med gruset förutom det fantastiska greppet är att cykeln fortfarande är sommarren trots omväxlande snö och regn. Och nej, inga punkor än.

 

[andematt]

Skulle tro att den enda happyit som drabbats av karlstadsgrusets onda öga är HannaK. http://happymtb.org/forum/read.php/1/686523/1040138#msg-1040138

 

[andematt]

Nu är inte bara cyklisterna uppretade. Det finns fler med luft i däcken på samma ytor.
Beware for the Barnvagsägare!
http://nwt.se/karlstad/article452011.ece

Undrar om man skulle ta och sadla om till däckspecialist på småfordon? Verkar vara en lönsam marknad just nu..

 

[Kvarts]

Vilket scoop!

 

[eberth]

och nu erbjuder kommunen ekonomisk kompensation till cyklister som fått punktering
http://nwt.se/karlstad/article453265.ece

 

[erik h]

Är cykeln verkligen ett så bra transportmedel om det inte tål grus?

 

[Spindelbenen]

Ska dom få en ny slang eller?

 

[geologen]

erik h skrev:
-------------------------------------------------------
> Är cykeln verkligen ett så bra transportmedel om
> det inte tål grus?

Visst kan man göra så att en cykel tål grus, men då försämrar man cykeln som effektivt transportmedel. Gruset är bara en i en lång rad saker som försämrar villkoren för cyklister, och som aldrig i livet skulle accepteras av bilister om lika påverkande saker skulle drabba bilarna.

 

[apmannen]

Jag fattar inte meningen med grus, eller varför de lägger centimetertjocka lager när det är barmark (i GBG inte karlstadt). Det blir ju inte bättre på nåt sätt, blir ju mest som ett jävligt stort rulllager. Vad är poängen med det liksom? Grus är fan alltid helt kass alltid. Speciellt de första vårdagarna, då är det extra kass.

Ge lårbenshalsmarodörerna yngsjöbroddar istället, fan så mkt billigare, jävla vansinne att gödsla 10-tals mil med gc-bana med stenkross. Eller sälj kommunala lårbensförsäkringar, i sann finanskrisanda.

Nu tänder jag till här märker jag, men det är så förbannat onödigt, det svider i min skattebetalartarm när jag ser skiten.

 

[erik h]

Kommer det inte att komma såna där otäcka analoga naturprylar i vägen hur man än gör?

En gång hösten 1992 körde jag omkull på grund av analog lömsk natur på asfalten.
Det blev dock ingen tidningsartikel den gången.

 

[geologen]

Rullade över Älvsborgsbron i går, och på Hisingssidan hade nåt ärkepucko hällt ut ett flera centimeter tjockt lager grus, precis där man vill bromsa in innan backen tar vid. Ja, backen ner var också rejält grusad, men inte fullt lika livsfarligt som grusåsen de hade byggt upp på bron!

 

[apmannen]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Rullade över Älvsborgsbron i går, och på
> Hisingssidan hade nåt ärkepucko hällt ut ett
> flera centimeter tjockt lager grus, precis där
> man vill bromsa in innan backen tar vid. Ja,
> backen ner var också rejält grusad, men inte
> fullt lika livsfarligt som grusåsen de hade byggt
> upp på bron!

Jag har faktiskt påpekat denna idioti för gatukontoret. Till svar fick jag ett spydigt svar att man skulle använda hjärnan när man cyklade. Jag kontrade med diverse onda förbannelser och hot om vedergällning tills tjänstemannen på andra sidan ansåg att samtalet var slut och helt sonika la på.

Det kan ju tyckas att det är lite pensionärsvarning på att ringa kommunen, men vafan, gatukontorets gubbar är knappast själva cyklister och om inte någon reagerar sker det aldrig någon förändring.

 

[bruse]

apmannen skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rullade över Älvsborgsbron i går, och på
> > Hisingssidan hade nåt ärkepucko hällt ut ett
> > flera centimeter tjockt lager grus, precis där
> > man vill bromsa in innan backen tar vid. Ja,
> > backen ner var också rejält grusad, men inte
> > fullt lika livsfarligt som grusåsen de hade
> byggt
> > upp på bron!
>
> Jag har faktiskt påpekat denna idioti för
> gatukontoret. Till svar fick jag ett spydigt svar
> att man skulle använda hjärnan när man cyklade.
> Jag kontrade med diverse onda förbannelser och
> hot om vedergällning tills tjänstemannen på
> andra sidan ansåg att samtalet var slut och helt
> sonika la på.
>
> Det kan ju tyckas att det är lite
> pensionärsvarning på att ringa kommunen, men
> vafan, gatukontorets gubbar är knappast själva
> cyklister och om inte någon reagerar sker det
> aldrig någon förändring.

Behöver det påpekas att bilen är norm i Sverige? Allt som görs, när det byggs vägar, bostadsområden, när underhåll sker på vägarna, är det bilen som är norm.

 

[Kneecap]

Tjena!

Geologen.. Varför skulle man försämra cykeln om man får den att tåla grus? T.ex. Continental contact eller, ännu bättre, Top Contact sköter det jobbet jättebra och försämrar inte cykeln som färdmedel..

Sen säger jag det igen, SALT.. Jag tvättar bilen en gång i veckan under vintern p.g.a saltet.. Det är slöseri med resurser, samt att saltet inte är bra för närmiljön och dessutom drar upp djur på vägarna..

När det gäller gruset och dess vådliga halkrisk så verkar ni bara vara tre som har det problemet... Jag hävdar fortfarande att problemet ligger i era cykelkunskaper och inte gruset..

 

[geologen]

Gewiss, Herr Übermensch!

Ja, Kneecap måste i sanning vara en övermänniska eftersom han tydligen inte påverkas av grus alls. För han har exakt samma bromssträcka på ren och torr asfalt som i 2-3 cm djupt lösgrus på asfalt. Och att svänga på löst, rundat grus jämfört med på ren asfalt, det gör ingen skillnad heller för honom.

Måste vara städmani som gör att man sopar rent från grus i svängar på tävlingsbanor, för det förklarar ju Herr Kneecap att nån förhöjd vurprisk inte föreligger.

 

[Kneecap]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Gewiss, Herr Übermensch!
>
> Ja, Kneecap måste i sanning vara en
> övermänniska eftersom han tydligen inte
> påverkas av grus alls. För han har exakt samma
> bromssträcka på ren och torr asfalt som i 2-3 cm
> djupt lösgrus på asfalt. Och att svänga på
> löst, rundat grus jämfört med på ren asfalt,
> det gör ingen skillnad heller för honom.
>
> Måste vara städmani som gör att man sopar rent
> från grus i svängar på tävlingsbanor, för det
> förklarar ju Herr Kneecap att nån förhöjd
> vurprisk inte föreligger.

Tjena!

Har du provat att justera farten? Kör du bil i 110 på blankisad motorväg också??

 

[geologen]

Nej, men gruset fyller ju ingen funktion, för helvete! Det ger ju exakt samma effekt som is, fast hela tiden, även när det inte är is!

Och det var det jag menade med att gruset försämrar cykeln som transportmedel. Eftersom man helt i onödan tvingas hålla en extremt mycket lägre fart, så är inte cykeln längre ett lika snabbt transportmedel. Och, än en gång, helt i onödan.

 

[apmannen]

bruse skrev:
> Behöver det påpekas att bilen är norm i
> Sverige? Allt som görs, när det byggs vägar,
> bostadsområden, när underhåll sker på
> vägarna, är det bilen som är norm.


Men bilen behöver väl inte vara norm på GC-banor? Som det handlade om i det refererade stycket.

 

[geologen]

apmannen skrev:
-------------------------------------------------------
> bruse skrev:
> > Behöver det påpekas att bilen är norm i
> > Sverige? Allt som görs, när det byggs vägar,
> > bostadsområden, när underhåll sker på
> > vägarna, är det bilen som är norm.
>
>
> Men bilen behöver väl inte vara norm på
> GC-banor? Som det handlade om i det refererade
> stycket.

Nej, där är det i stället gående och (knappt) cyklande ålderdomshemsfärdiga pensionärer som är normen.