Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12

Staffan Widman

Aktiv medlem
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
Hej Staffan är jag.

Bifogar bild på kartonger.
Kommer att bli en Gravel/Cross
Behöver kanske råd, men förmodligen inte.

Förr eller senare behöver jag hjälp

Staffan Höganäs
 
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
Prylarna
 

Bilagor

  • unnamed-1.jpg
    unnamed-1.jpg
    818.9 KB · Besök: 250
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
en observation.

Folk pratar om märken.
Jag gillar dimensioner och vikt.
Dvs mm och g.

Då kan vi hjälpa varann. mm och g.

Ska såga gaffeln imorgon.
Columbus Futura Cross.
Mäter upp, drar ett streck.
Tar 2 rostfria slangklämmor, tighter upp och sågar.

Slangklämmorna kommer på ett sågblad när.

Sparar 400 spänn
 
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
Hej, kollar på en Kinesis Tripster ATR v3 i titan, men vill inte meka ihop den själv (tror inte kag kan/har alla verktyg). Hur gjorde du? Mekade själv eller hittade du någon som satte ihop den? Tack för svar och synpunkter/tips:)
Jag byggde själv, köpte ram och tog sen det mesta från hyllorna.
Men hör med tex Sigma Bikes, de bygger på Kinesisramar.
 
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
Fixie på gång, en gammal Nishiki International.
Byggde den för ca 10 år sen.
Översvämning i källaren, bortglömd, tills nu.
Stod upp till knäna i vatten i flera dagar.
Dvs över naven och vevlagret.
Så det blev, Miche Pista Primatonav, Mavic A119, Squorx med Dt Swiss Competition 2.0
runt om. Lite osäker på ekerspänningen med det blev runt 1200 N.
Nitto Moustache styre, Nitto Technomic styrstolpe, Kalloy sadelstolpe, Brooks sadel.
Cane Creek bromshandtag till en TRP Aero T925 TT broms, Token 48 vevaxel och Token 18 T
single speed sprocket.
Pust, . . .
och Schwalbe G-One Speed 30 mm. Hoppas de passar ;-)
Man får ju chansa lite.

Kedja KMC 1/8" med Snap on.

Har jag glömp något?

Kedjelinjen.
Enligt min beräkning 43 mm fram, Tange 68/103 mm JIS.
Bak, 42,5 mm.
Borde funka, vi får se ;-)

unnamed-1.jpg
 
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
marr, det var ok då?
Att flyta ut lite grann ;-)
Ska ekra upp bakhjulet i morgon.
DTSwiss Competition, raka, för de var så billiga.
2 mm. Mavic A119.
Törs man spänna till 1200 N på drivsidan?
Å andra sidan på en fixie går det båda vägarna.
Om man inte har broms.

Vadå flyttat?
Till Bjuv.

Staffan, Höganäs.
 
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
marr, det var ok då?
Att flyta ut lite grann ;-)
Ska ekra upp bakhjulet i morgon.
DTSwiss Competition, raka, för de var så billiga.
2 mm. Mavic A119.
Törs man spänna till 1200 N på drivsidan?
Å andra sidan på en fixie går det båda vägarna.
Om man inte har broms.

Vadå flyttat?
Till Bjuv.

Staffan, Höganäs.
Mer upp på åsen. Hoppas vi kan ta en grajveltur i höst :)
 
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
Styrstammen?
Samma som förr, cirka 120 mm . . .?
Gjorde hemläxan då, gick på gamla märket.
Funkade i 10 år.
Tror det håller.
"Promenadcykel", minns du.
Kan vara vass, men
Som Pekka sa:
Vägen svängde,
men det gjorde inte jag"
Med lite känsla går det.

Staffan
 
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
Ramen är 585 mm. XXL.
och jag 1930 mm, . . så man behöver lite höjd.
Nitto Moustache är också uppvänt, som du säkert ser på bilden.
Börjar bli stel i ryggen.

Allt säkrat, som jag ser det,
Men ser det farligt ut?
Det är en fixie med broms.
(det var värre förr, utan broms)

Staffan
 
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
velovin,
min professor sa "man ska/kan inte åke fortare än vad båten tål".
fritt citerat: "Professor Eric Steneroth, Skepps, KTH, 1980"

Detsamma gäller cykel.
Man ska ha koll.
Staffan
 
Kinesis Tripster AT Sram etap AXS 1x12
Jag syftar alltså på quillstammens nedstick i gaffelröret. Det brukar finnas en min-markering som du bör ha god marginal till.
 
Tillbaka
Topp