kona process 2018
- Trådstartare H.
- Start datum
fredrik168
Aktiv medlem
kona process 2018
H. sa:
Varför kan du inte bara köpa en 134 då?
Kristoffer R
Aktiv medlem
kona process 2018
xdr sa:
+1
fredrik168
Aktiv medlem
kona process 2018
marr sa:
Ahhh lillsixten!!!???
fredrik168
Aktiv medlem
kona process 2018
VKruger sa:
Aha den lilla detaljen!!
Kristoffer R
Aktiv medlem
kona process 2018
plumse sa:
Jag tycker ni formulerade det helt rätt. Här sitter jag, hopplös Kona-fanboy och får varken semi eller snålvatten rinnande vid åsynen. Inte ens färgen känns Kona-mässig.
En Kona skall utstråla robusthet, rolighet och se rå ut och så skall det också kännas när man cyklar.
kona process 2018
Själ vet jag inte men den har ju helt klart inte samma tydliga identitet som generationen innan, Synd med mee to-design men det kanske inte är konstigt att allt konvergerar mot vad som funkar och vad marknaden vill ha.
De har i alla fall inte gjort en Transition och gått över till Horst ;)
/Johan
De har i alla fall inte gjort en Transition och gått över till Horst ;)
/Johan
kona process 2018
Nu finns det lite info att läsa och även lite bilder. Lite mer prisvärda än tidigare åtminstone. Synd att dom inte bytte ut länkage till något mer trampeffektivt. Ser visserligen ut som dom har höjt upp main pivot så den är väl mindre ineffektiv. Men på bekostnad av annat istället... Vi får väl se när testerna börjar dyka upp om dom lyckats eller inte.
http://www.veb-company.si/izdelek/576130/kolo-kona-process.html
http://www.veb-company.si/izdelek/576129/kolo-kona-process.html
http://www.veb-company.si/izdelek/588482/kolo-kona-process.html
http://www.veb-company.si/izdelek/576130/kolo-kona-process.html
http://www.veb-company.si/izdelek/576129/kolo-kona-process.html
http://www.veb-company.si/izdelek/588482/kolo-kona-process.html
revben
Aktiv medlem
kona process 2018
Ja det gör dom, en 153:a med 29"-hjul. Finns lite bilder på den här http://forums.mtbr.com/kona/kona-2018-rumours-1044864-6.htmlH. sa:
Luthman Photography
Aktiv medlem
kona process 2018
Usch, de där såg ju hiskeligt tråkiga ut. jag had ekunnat tänka mig en 29" 153 om länkaget hade sett ut som tidigare, men ska jag ha en sån där kan man ju lika gärna köpa en Trek. Speciellt eftersom Kona brukar vara rätt osmidigt prissatta.
kona process 2018
Nu är all info officiell och Process 153 27.5 får sällskap av en 153 29:
https://www.pinkbike.com/news/kona-process-2018-first-look.html
Lite synd att Process 111 utgick, den hade kunnat vara helt sinnessjuk som busig stighoj med en 130-gaffel. 150/160mm slag är gissningsvis overkill för de flesta på hemmastigarna.
Geometrin på både 29 och 27.5 är lång men med korta bakändor. 425mm kedjestag på 29an med 150mm slag är riktigt bra. :)
Jag har parkeringsplats-testat 153 AL/DL lite och det nya länkaget känns betydligt rappare/mer trampeffektivt än det gamla. Högre pivotplacering för ökad antisquat. Förhoppningsvis fortfarande med markkontakten från en single pivot. Den korta bakänden kändes då det kändes lätt att byta riktning och lyfta fronten! Men det var som sagt på asfalt. Hojen är f ö rejält överbyggd och ingen lättviktare. Ser fram emot att testa i skogen asap, kanske redan till helgen. Återkommer med lite intryck isf.
https://www.pinkbike.com/news/kona-process-2018-first-look.html
Lite synd att Process 111 utgick, den hade kunnat vara helt sinnessjuk som busig stighoj med en 130-gaffel. 150/160mm slag är gissningsvis overkill för de flesta på hemmastigarna.
Geometrin på både 29 och 27.5 är lång men med korta bakändor. 425mm kedjestag på 29an med 150mm slag är riktigt bra. :)
Jag har parkeringsplats-testat 153 AL/DL lite och det nya länkaget känns betydligt rappare/mer trampeffektivt än det gamla. Högre pivotplacering för ökad antisquat. Förhoppningsvis fortfarande med markkontakten från en single pivot. Den korta bakänden kändes då det kändes lätt att byta riktning och lyfta fronten! Men det var som sagt på asfalt. Hojen är f ö rejält överbyggd och ingen lättviktare. Ser fram emot att testa i skogen asap, kanske redan till helgen. Återkommer med lite intryck isf.
Senast ändrad:
Luthman Photography
Aktiv medlem
kona process 2018
Jag har också ändrat mig, jag skulle kunna tänka mig att ha en, beroende på vad man fick betala. Men jag föredrar den äldre designen. Ser roligare ut.
Kristoffer R
Aktiv medlem
kona process 2018
Även jag känner hur det rycker lite i köpfingret. Den ser bättre ut i skogen.
111 bröt en hel del ny mark. Westman - har du möjlighet att få mer info om hur man resonerar från Kona? Jag gissar själv att man tänkt att HeiHei fyller glappet.
111 bröt en hel del ny mark. Westman - har du möjlighet att få mer info om hur man resonerar från Kona? Jag gissar själv att man tänkt att HeiHei fyller glappet.
Luthman Photography
Aktiv medlem
kona process 2018
Rattnalle sa:
Jag kör bara på bakhjulet ändå så det spelar ingen roll.
Luthman Photography
Aktiv medlem
kona process 2018
Du kan väl inte övervägt att ha en cykel med 111mm slaglängd bak?
kona process 2018
Kort slaglängd ftw, iaf bak. Nya konceptet på ram med 111-120mm bak och 130-140 fram hade varit jäkligt intressant. Med tanke på att dom fått till 425mm kedjestag med 153mm slag kan man ju spekulera i att runt 420 borde vara möjligt på en Process 111 G2.
Nu får vi se, 153mm hoj är mer än jag tänkt mig men beror helt på hur det trampar och hur mycket känsla av markkontakt det förmedlar. Tycker generellt 160-hojar är alldeles för "döda" för hemmacykling så blir intressant att testa. Vevlagerhöjden på 346mm för 153 29 lämnar lite wiggle room för att köra 150 fram ist för 160 (borde ge grovt uppskattad BBH 340mm). 150 är inte jättelångt från 140 som är vad jag tänkt mig. :) Hojen är ett wildcard helt klart.
Man ska inte heller underskatta fördelarna med en styv och överbyggd ram. Mindre problem över tid med slitage, småbucklor och glapp, lagren håller längre etc. Mer bombproof kan vara bra om man cyklar mycket/hårt.
Nu får vi se, 153mm hoj är mer än jag tänkt mig men beror helt på hur det trampar och hur mycket känsla av markkontakt det förmedlar. Tycker generellt 160-hojar är alldeles för "döda" för hemmacykling så blir intressant att testa. Vevlagerhöjden på 346mm för 153 29 lämnar lite wiggle room för att köra 150 fram ist för 160 (borde ge grovt uppskattad BBH 340mm). 150 är inte jättelångt från 140 som är vad jag tänkt mig. :) Hojen är ett wildcard helt klart.
Man ska inte heller underskatta fördelarna med en styv och överbyggd ram. Mindre problem över tid med slitage, småbucklor och glapp, lagren håller längre etc. Mer bombproof kan vara bra om man cyklar mycket/hårt.
kona process 2018
Westman sa:
Jag håller helt med. Jag kör ju en 134:a och här på hemmaplan har jag inte upplevt att jag behövt mer slaglängd någon gång. De gånger jag provat bekantas cyklar med "lite" mer fjädringsväg är det ungefär samma känsla, dött och trist. Nu kör jag förvisso med 150mm fram, iallafall tills jag orkat sänka gaffeln (jag har bara haft kittet i 2 år).
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Köpes i Södermanland -
Säljes i Skaraborg -
Säljes i Stockholm
