Köra med en klinga fram?
- Trådstartare Fuelex8
- Start datum
cerro
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
Byta till ett lättare vevparti, annars är det rätt schysst med att bara plocka bort stora och lilla klingan och köra med mitten. Bra kedjelinje och så mycket lättare vet jag inte om det blir om du byter till något som är gjort för endelat. Kanske Sram X.0 iofs som är lätt, men kan vara förstärkt för DH med.
Köra med en klinga fram?
Enkla vettiga förändringar är bl.a. Att byta till en landsvägsväxel om ditt reglage drar rätt vajer, om inte, en vanlig short cage växel. Kapa kedjan så mycket det går så behöver du inte alltid kedjestyrare, beroende på hur du har tänkt att misshandla cykeln. Jag har kört flertalet av årets xc tävlingar utan styrare på detta sätt, utan problem. Passa gärna på att dra av fästet för lilla klingan på högerveven.
Köra med en klinga fram?
Jag funderar på att köra enkelklinga (40t) nästa säsong. Kommer isf att montera klingan på mittenplatsen och köpa kedjestyrare från http://hellore.se/experimentalprototype/
Köra med en klinga fram?
Jag har kört med MRP styrare i år och den har funkat skitbra tills nu på slutet då den har börjat bli lite sliten.
E13 verkar funka riktigt bra den med.
Hellores prylar hör man mycket strul med och de är bara några få gram lättare. Sen tycker jag personligen att hellore inte är serviceminded för 5 öre vilket jag hört andra säga med så jag röstar på de andra alternativen.
Vilket vevparti man kör verkar ha klart minde betydelse.
E13 verkar funka riktigt bra den med.
Hellores prylar hör man mycket strul med och de är bara några få gram lättare. Sen tycker jag personligen att hellore inte är serviceminded för 5 öre vilket jag hört andra säga med så jag röstar på de andra alternativen.
Vilket vevparti man kör verkar ha klart minde betydelse.
Köra med en klinga fram?
Ville skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har kört med MRP styrare i år och den har
> funkat skitbra tills nu på slutet då den har
> börjat bli lite sliten.
>
> E13 verkar funka riktigt bra den med.
>
> Hellores prylar hör man mycket strul med och de
> är bara några få gram lättare. Sen tycker jag
> personligen att hellore inte är serviceminded
> för 5 öre vilket jag hört andra säga med så
> jag röstar på de andra alternativen.
>
>
> Vilket vevparti man kör verkar ha klart minde
> betydelse.
Ok. Jag har tänkt att kolla runt men det jag än så länge har köpt av Hellöre ha varit riktigt bra. Löser custom prylar när jag hade kört fast med mitt bygge.
-------------------------------------------------------
> Jag har kört med MRP styrare i år och den har
> funkat skitbra tills nu på slutet då den har
> börjat bli lite sliten.
>
> E13 verkar funka riktigt bra den med.
>
> Hellores prylar hör man mycket strul med och de
> är bara några få gram lättare. Sen tycker jag
> personligen att hellore inte är serviceminded
> för 5 öre vilket jag hört andra säga med så
> jag röstar på de andra alternativen.
>
>
> Vilket vevparti man kör verkar ha klart minde
> betydelse.
Ok. Jag har tänkt att kolla runt men det jag än så länge har köpt av Hellöre ha varit riktigt bra. Löser custom prylar när jag hade kört fast med mitt bygge.
N
NickeB
Guest
Köra med en klinga fram?
Har precis varit ute på andra rundan med enkelklinga.
Första rundan gjordes utan kedjestyrare och med endast en mellanklinga shimano deore 36T. Utan styrare.
Tappade kedjan ca 6ggr på 20km stig (rötter och stenar).
Andra rundan funkade mycket bättre. Har en fulmek-byggd kedjestyrare bestående av 2 st baklampshållare som är ihopmonterade. ca vikt? under 50gram? Kändes grymt lätt.
Tappade kedjan endast en gång vid ett extremt stökigt parti med spetsiga stenar och massor av rötter.
Var stilla med tramporna när den ramlade av. Justerade "styraren" lite, sen körde jag ca 15km till utan missöde.
Med ca 100rpm så ligger hastigheten med klingan 36T på ca 38-40km/h.
Kedjestyrare "deluxe" ;)
Första rundan gjordes utan kedjestyrare och med endast en mellanklinga shimano deore 36T. Utan styrare.
Tappade kedjan ca 6ggr på 20km stig (rötter och stenar).
Andra rundan funkade mycket bättre. Har en fulmek-byggd kedjestyrare bestående av 2 st baklampshållare som är ihopmonterade. ca vikt? under 50gram? Kändes grymt lätt.
Tappade kedjan endast en gång vid ett extremt stökigt parti med spetsiga stenar och massor av rötter.
Var stilla med tramporna när den ramlade av. Justerade "styraren" lite, sen körde jag ca 15km till utan missöde.
Med ca 100rpm så ligger hastigheten med klingan 36T på ca 38-40km/h.
Kedjestyrare "deluxe" ;)
Senast redigerad av en moderator:
N
NickeB
Guest
Köra med en klinga fram?
Jo det fattar man ju.
Men man måste ju testa, och då är väl det billigaste alternativet bra, om man inte vet om det är nåt man vill fortsätta med. Mitt fulmek kostade ca 150:-.........
Men jag är nog redan fast. Tycker det funkar kanon. Men så har vi ju inga "berg" här.
Har kikat lite och denna verkar ju vettig. Med 36T. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55190
Och kanske en sån här: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...Ref=&artgrp=258&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std
? Eller är jag ute och cyklar igen??
Men man måste ju testa, och då är väl det billigaste alternativet bra, om man inte vet om det är nåt man vill fortsätta med. Mitt fulmek kostade ca 150:-.........
Men jag är nog redan fast. Tycker det funkar kanon. Men så har vi ju inga "berg" här.
Har kikat lite och denna verkar ju vettig. Med 36T. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55190
Och kanske en sån här: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...Ref=&artgrp=258&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std
? Eller är jag ute och cyklar igen??
Köra med en klinga fram?
Klingan är riktigt bra. Har en 35t på min DH. Färgerna är väldigt starka, den guldfärgade är verkligen guldfärgad, och min röda är knallröd.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47875 En sån kedjestyrare har jag på min stighoj tillsammans med en FSA 34t klinga. På pappret så ser den lättare ut än den där andra dyrare. Mycket snyggare också.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47875 En sån kedjestyrare har jag på min stighoj tillsammans med en FSA 34t klinga. På pappret så ser den lättare ut än den där andra dyrare. Mycket snyggare också.
mattel
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
dyrt? plocka bort stora och lilla klingan och behåll framväxeln som styrare till att börja med. känner du sen att 32t (eller vad du har) är för lätt så kan du köpa större framöver.
ok, du får köpa nya klingbultar eller fixa brickor för att få det att lira.
ok, du får köpa nya klingbultar eller fixa brickor för att få det att lira.
Köra med en klinga fram?
mattel skrev:
-------------------------------------------------------
> dyrt? plocka bort stora och lilla klingan och
> behåll framväxeln som styrare till att börja
> med. känner du sen att 32t (eller vad du har) är
> för lätt så kan du köpa större framöver.
>
> ok, du får köpa nya klingbultar eller fixa
> brickor för att få det att lira.
Jo det är klart så kan man ju göra :) det blir inte dyrt.
Tänkte mest på om man skulle köpa nytt drev och kedjestyrare .
515:- tycker jag var lite saftigt för en kedjestyrare ! Borde kosta typ 100:- max
-------------------------------------------------------
> dyrt? plocka bort stora och lilla klingan och
> behåll framväxeln som styrare till att börja
> med. känner du sen att 32t (eller vad du har) är
> för lätt så kan du köpa större framöver.
>
> ok, du får köpa nya klingbultar eller fixa
> brickor för att få det att lira.
Jo det är klart så kan man ju göra :) det blir inte dyrt.
Tänkte mest på om man skulle köpa nytt drev och kedjestyrare .
515:- tycker jag var lite saftigt för en kedjestyrare ! Borde kosta typ 100:- max
Köra med en klinga fram?
mattel skrev:
-------------------------------------------------------
> dyrt? plocka bort stora och lilla klingan och
> behåll framväxeln som styrare till att börja
> med. känner du sen att 32t (eller vad du har) är
> för lätt så kan du köpa större framöver.
>
> ok, du får köpa nya klingbultar eller fixa
> brickor för att få det att lira.
Att inte växla fram är väl gratis?
-------------------------------------------------------
> dyrt? plocka bort stora och lilla klingan och
> behåll framväxeln som styrare till att börja
> med. känner du sen att 32t (eller vad du har) är
> för lätt så kan du köpa större framöver.
>
> ok, du får köpa nya klingbultar eller fixa
> brickor för att få det att lira.
Att inte växla fram är väl gratis?
mattel
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Att inte växla fram är väl gratis?
absolut, men inte lättare eller snyggare. :)
och visst kostar det lite, men att bara plocka bort stora och lilla samt köpa en XCX tex kostar runt 400 spänn samtidigt som det sparar en del vikt.
-------------------------------------------------------
> Att inte växla fram är väl gratis?
absolut, men inte lättare eller snyggare. :)
och visst kostar det lite, men att bara plocka bort stora och lilla samt köpa en XCX tex kostar runt 400 spänn samtidigt som det sparar en del vikt.
Köra med en klinga fram?
Jag kapar tråden en aning...
Här är en till som funderar på att köra ett drev i fram. Jag gör det på 29ern sedan länge tillbaka. Men där har jag ett vevparti av den gamla sorten där man kan välja bredden på axeln. På så sätt är det ju enkelt att justera kedjelinjen.
Nu håller jag alltså på och mixtrar med 26an också. Jag hade redan ett drev 38t utan ramper hemma som jag tänkte testa med. Jag misstänker att kanske 40t är optimalt.
Jag har ett vanligt XT-parti och jag tycker att kedjelinjen blir väldigt sned när kedjan ligger längst in på kassetten. På 29an så har jag väldigt lite problem med att kedjan hoppar. Men på 26an med den knepiga kedjelinjen ser det väldigt dystert ut tycker jag.
Bortsett ifrån trassel med hoppande kedja osv. Hur är det egentligen med slitaget av kedjan? Det kan ju inte vara optimalt för den stackars kedjan med så sned kedjelinje. Nu använder man kanske inte extremfallen så värst ofta, men ändå.
Här är en till som funderar på att köra ett drev i fram. Jag gör det på 29ern sedan länge tillbaka. Men där har jag ett vevparti av den gamla sorten där man kan välja bredden på axeln. På så sätt är det ju enkelt att justera kedjelinjen.
Nu håller jag alltså på och mixtrar med 26an också. Jag hade redan ett drev 38t utan ramper hemma som jag tänkte testa med. Jag misstänker att kanske 40t är optimalt.
Jag har ett vanligt XT-parti och jag tycker att kedjelinjen blir väldigt sned när kedjan ligger längst in på kassetten. På 29an så har jag väldigt lite problem med att kedjan hoppar. Men på 26an med den knepiga kedjelinjen ser det väldigt dystert ut tycker jag.
Bortsett ifrån trassel med hoppande kedja osv. Hur är det egentligen med slitaget av kedjan? Det kan ju inte vara optimalt för den stackars kedjan med så sned kedjelinje. Nu använder man kanske inte extremfallen så värst ofta, men ändå.
antehedis89
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska det vara snyggt duger väl inte borttagna
> klingor och fulmeck med brickor. :-)
> Men det är en bra början...
brickor behövs icke. Jaga bara tag på rätt antal av den gängade delen som sitter i ramen som man skruvar fast växelörat i. Sen använder du den ist :)
Funkar kanon för mig! :)
-------------------------------------------------------
> Ska det vara snyggt duger väl inte borttagna
> klingor och fulmeck med brickor. :-)
> Men det är en bra början...
brickor behövs icke. Jaga bara tag på rätt antal av den gängade delen som sitter i ramen som man skruvar fast växelörat i. Sen använder du den ist :)
Funkar kanon för mig! :)
Kung Stalle
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
marckus skrev:
-------------------------------------------------------
> Kör för guds skull inte med något annat än en
> riktig singelklinga fram, dvs en ss-klinga, typ
> e13 guidering. Kör ni med vanliga växelklingor
> kommer ni ha ett helvete om ni inte har styrare.
Jag har faktiskt bättre erfarenhet av att köra med växelklinga än med SS-klinga när jag kör enkelklinga. Varför vet jag inte men så ere. Kör men en Stronglight med ramper och grejjer och den funkar bra. (nu är det mer mitt hembygge som håller på att ge upp...)
Stalle
-------------------------------------------------------
> Kör för guds skull inte med något annat än en
> riktig singelklinga fram, dvs en ss-klinga, typ
> e13 guidering. Kör ni med vanliga växelklingor
> kommer ni ha ett helvete om ni inte har styrare.
Jag har faktiskt bättre erfarenhet av att köra med växelklinga än med SS-klinga när jag kör enkelklinga. Varför vet jag inte men så ere. Kör men en Stronglight med ramper och grejjer och den funkar bra. (nu är det mer mitt hembygge som håller på att ge upp...)
Stalle
Kung Stalle
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
Fuelex8 skrev:
-------------------------------------------------------
> 515:- tycker jag var lite saftigt för en
> kedjestyrare ! Borde kosta typ 100:- max
Ja det är märkligt det där. Man får en hel framväxel av god kvallitutta för typ 300. Med massa mekanik å grejjer. Men styrarna går på massor.
Stalle
-------------------------------------------------------
> 515:- tycker jag var lite saftigt för en
> kedjestyrare ! Borde kosta typ 100:- max
Ja det är märkligt det där. Man får en hel framväxel av god kvallitutta för typ 300. Med massa mekanik å grejjer. Men styrarna går på massor.
Stalle
Kung Stalle
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
Oggler skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kapar tråden en aning...
>
> Här är en till som funderar på att köra ett
> drev i fram. Jag gör det på 29ern sedan länge
> tillbaka. Men där har jag ett vevparti av den
> gamla sorten där man kan välja bredden på
> axeln. På så sätt är det ju enkelt att justera
> kedjelinjen.
>
> Nu håller jag alltså på och mixtrar med 26an
> också. Jag hade redan ett drev 38t utan ramper
> hemma som jag tänkte testa med. Jag misstänker
> att kanske 40t är optimalt.
>
> Jag har ett vanligt XT-parti och jag tycker att
> kedjelinjen blir väldigt sned när kedjan ligger
> längst in på kassetten. På 29an så har jag
> väldigt lite problem med att kedjan hoppar. Men
> på 26an med den knepiga kedjelinjen ser det
> väldigt dystert ut tycker jag.
>
> Bortsett ifrån trassel med hoppande kedja osv.
> Hur är det egentligen med slitaget av kedjan? Det
> kan ju inte vara optimalt för den stackars kedjan
> med så sned kedjelinje. Nu använder man kanske
> inte extremfallen så värst ofta, men ändå.
Du har ju en ganska rejäl effektförlust vill jag minnas (Håkan visade nåt diagram nån gång). Slitaget ökar ju säkert därmed.
Brickor och längre bultar borde väl råda bot på klingas placering.
Stalle
-------------------------------------------------------
> Jag kapar tråden en aning...
>
> Här är en till som funderar på att köra ett
> drev i fram. Jag gör det på 29ern sedan länge
> tillbaka. Men där har jag ett vevparti av den
> gamla sorten där man kan välja bredden på
> axeln. På så sätt är det ju enkelt att justera
> kedjelinjen.
>
> Nu håller jag alltså på och mixtrar med 26an
> också. Jag hade redan ett drev 38t utan ramper
> hemma som jag tänkte testa med. Jag misstänker
> att kanske 40t är optimalt.
>
> Jag har ett vanligt XT-parti och jag tycker att
> kedjelinjen blir väldigt sned när kedjan ligger
> längst in på kassetten. På 29an så har jag
> väldigt lite problem med att kedjan hoppar. Men
> på 26an med den knepiga kedjelinjen ser det
> väldigt dystert ut tycker jag.
>
> Bortsett ifrån trassel med hoppande kedja osv.
> Hur är det egentligen med slitaget av kedjan? Det
> kan ju inte vara optimalt för den stackars kedjan
> med så sned kedjelinje. Nu använder man kanske
> inte extremfallen så värst ofta, men ändå.
Du har ju en ganska rejäl effektförlust vill jag minnas (Håkan visade nåt diagram nån gång). Slitaget ökar ju säkert därmed.
Brickor och längre bultar borde väl råda bot på klingas placering.
Stalle
Köra med en klinga fram?
>> Brickor och längre bultar borde väl råda bot
> på klingas placering.
Ja, det borde gå att flytta in drevet ett par mm med hjälp av tex brickor mellan drev och vevparti. Men håller en sådan konstruktion i längden? Det blir ju en hel del skjuvkrafter mellan drev och vevparti. Dessutom, om man flytar in drevet så styr det ju inte längre på vevpartiets cirkulära säte. Men och andra sidan så verkar den passningen variera beroende på vilket drev man använder. Så den passningen kanske inte är nödvändig för konstruktionens hållbarhet?
> på klingas placering.
Ja, det borde gå att flytta in drevet ett par mm med hjälp av tex brickor mellan drev och vevparti. Men håller en sådan konstruktion i längden? Det blir ju en hel del skjuvkrafter mellan drev och vevparti. Dessutom, om man flytar in drevet så styr det ju inte längre på vevpartiets cirkulära säte. Men och andra sidan så verkar den passningen variera beroende på vilket drev man använder. Så den passningen kanske inte är nödvändig för konstruktionens hållbarhet?
Scott_Blackstone
Medlem
Köra med en klinga fram?
Jag har kört med 1 klinga fram i cirka 2 år
Behöll endast den stora klingan
Var köper man en kedjestyrare? Trodde inte det fanns..
Behöll endast den stora klingan
Var köper man en kedjestyrare? Trodde inte det fanns..
Scott_Blackstone
Medlem
Köra med en klinga fram?
Köra med en klinga fram?
greblleM skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tog bort klingorna och bashen ifrån ett SLX
> vevparti och satte dit en ny 34t klinga utan
> ramper och annat. Sedan monterade jag en E-13 XCX
> kedjestyrare. Klingan satte jag där mellanklingan
> annars satt.
>
> Väldigt enkelt och snyggt.
+1, fast jag behöll 32-klingan.
Utgift: 1 st XCX-styrare, ca 400kr (då)
Borttaget: klinga, bash, framväxel, reglage, vajer.
Viktbesparing: Skön
Ljudbild efter: Skön
-------------------------------------------------------
> Jag tog bort klingorna och bashen ifrån ett SLX
> vevparti och satte dit en ny 34t klinga utan
> ramper och annat. Sedan monterade jag en E-13 XCX
> kedjestyrare. Klingan satte jag där mellanklingan
> annars satt.
>
> Väldigt enkelt och snyggt.
+1, fast jag behöll 32-klingan.
Utgift: 1 st XCX-styrare, ca 400kr (då)
Borttaget: klinga, bash, framväxel, reglage, vajer.
Viktbesparing: Skön
Ljudbild efter: Skön
Kung Stalle
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
Oggler skrev:
-------------------------------------------------------
> >> Brickor och längre bultar borde väl råda
> bot
> > på klingas placering.
>
>
> Ja, det borde gå att flytta in drevet ett par mm
> med hjälp av tex brickor mellan drev och
> vevparti. Men håller en sådan konstruktion i
> längden? Det blir ju en hel del skjuvkrafter
> mellan drev och vevparti. Dessutom, om man flytar
> in drevet så styr det ju inte längre på
> vevpartiets cirkulära säte. Men och andra sidan
> så verkar den passningen variera beroende på
> vilket drev man använder. Så den passningen
> kanske inte är nödvändig för konstruktionens
> hållbarhet?
Jag har ingen kunskap om det. Personligen skulle jag inte fundera över saken om det inte var så att jag hade ultralätta E-bones eller motsvarande. Men det är jag det... :-)
Stalle
-------------------------------------------------------
> >> Brickor och längre bultar borde väl råda
> bot
> > på klingas placering.
>
>
> Ja, det borde gå att flytta in drevet ett par mm
> med hjälp av tex brickor mellan drev och
> vevparti. Men håller en sådan konstruktion i
> längden? Det blir ju en hel del skjuvkrafter
> mellan drev och vevparti. Dessutom, om man flytar
> in drevet så styr det ju inte längre på
> vevpartiets cirkulära säte. Men och andra sidan
> så verkar den passningen variera beroende på
> vilket drev man använder. Så den passningen
> kanske inte är nödvändig för konstruktionens
> hållbarhet?
Jag har ingen kunskap om det. Personligen skulle jag inte fundera över saken om det inte var så att jag hade ultralätta E-bones eller motsvarande. Men det är jag det... :-)
Stalle
Köra med en klinga fram?
Ang kedjehopp. Finns det någon "statistik" som pekar på huruvida kedjan hoppar inåt eller utåt flest gånger?
Med endast mittendrev och ett vanligt hederligt XT-parti(3delat) så verkar ju drevet ligga för långt ut i förhållande till kasetten. Alltså extremast kedjelinje när man har kedjan på största i bak. Därför tänkte jag att det rent generellt var störst risk att kedjan hoppade inåt. Och därför kanske det värsta problemet med hoppande kedja går att avvärja genom att styra kedjan på insidan? Men tex en N-Gear eller motsvarande.
Med endast mittendrev och ett vanligt hederligt XT-parti(3delat) så verkar ju drevet ligga för långt ut i förhållande till kasetten. Alltså extremast kedjelinje när man har kedjan på största i bak. Därför tänkte jag att det rent generellt var störst risk att kedjan hoppade inåt. Och därför kanske det värsta problemet med hoppande kedja går att avvärja genom att styra kedjan på insidan? Men tex en N-Gear eller motsvarande.
Daddy D.Lux
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
Spännande läsning, men märkligt. Jag vill inte plocka bort lillklingan för att kunna hålla kadensen på klättringar över tusen höjdmeter som ju kan ta en timme och utför tycker jag det blir slammrigt om man inte kan lägga upp på storklingan. Summa summarum är känns det inte som någon hit för bergcykling, men jag har inte testat och blir naturligtvis nyfiken. Någon som har erfarenhet av enklingat i Alperna och skulle rekommendera det? (Tror knappt jag sett 2x10 sedan jag flyttade till Schweiz och det kan ju inte bara bero på att de är stockonservativa.)
Kung Stalle
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
Beofred skrev:
-------------------------------------------------------
> Tjejen kör på det viset. Verkar funka och hon
> är nöjd men vad fan vet hon egentligen
Mycket tyder på att hon vet ett å annat med tanke på att hon iaf har en sak på hojjen som funkar.
Stalle
-------------------------------------------------------
> Tjejen kör på det viset. Verkar funka och hon
> är nöjd men vad fan vet hon egentligen
Mycket tyder på att hon vet ett å annat med tanke på att hon iaf har en sak på hojjen som funkar.
Stalle
Köra med en klinga fram?
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Utan storkaka kan man korta kedjan en hel del, men
> utan lillklinga skulle jag inte vilja vara i
> alperna. Tyvärr bor vi ju inte där allihop..
> Här hemma är det sällan några direkta
> klättringar :-I
+1
Anledningen att det slamrar för dig på mellanklingan är att du måste ha jättelång kedja och long-cage bakväxel.
2*10 med kortare kedja och medium cage blir tystare, kör man sen dessutm styrare blir det riktigt tyst och skönt. Men lillklingan behåller jag gärna när det ska cyklas i riktiga berg.
Jag har ifs funderat på om man kan köra 1*10 på shimanos nya vevpartier med mindre bcd, då skulle man kunna ha 30 eller rent av 28t framklinga, med 11-36 kassett borde det funka helt ok så länge lutningen inte är helt hopplös. Tyst skulle det bli också om man bara kunde hitta en vettig styrare för så små klingor, det är ju redan svårt att hitta för 32. Gissningsvis blir det hemmamod av ett eller annat slag.
-------------------------------------------------------
> Utan storkaka kan man korta kedjan en hel del, men
> utan lillklinga skulle jag inte vilja vara i
> alperna. Tyvärr bor vi ju inte där allihop..
> Här hemma är det sällan några direkta
> klättringar :-I
+1
Anledningen att det slamrar för dig på mellanklingan är att du måste ha jättelång kedja och long-cage bakväxel.
2*10 med kortare kedja och medium cage blir tystare, kör man sen dessutm styrare blir det riktigt tyst och skönt. Men lillklingan behåller jag gärna när det ska cyklas i riktiga berg.
Jag har ifs funderat på om man kan köra 1*10 på shimanos nya vevpartier med mindre bcd, då skulle man kunna ha 30 eller rent av 28t framklinga, med 11-36 kassett borde det funka helt ok så länge lutningen inte är helt hopplös. Tyst skulle det bli också om man bara kunde hitta en vettig styrare för så små klingor, det är ju redan svårt att hitta för 32. Gissningsvis blir det hemmamod av ett eller annat slag.
Scott_Blackstone
Medlem
Köra med en klinga fram?
Min kedja hoppar innåt också, när den hoppar
Daddy D.Lux
Aktiv medlem
Köra med en klinga fram?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> jomper skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Utan storkaka kan man korta kedjan en hel del, men
> > utan lillklinga skulle jag inte vilja vara i
> > alperna. Tyvärr bor vi ju inte där allihop..
> > Här hemma är det sällan några direkta
> > klättringar :-I
>
>
> +1
>
> Anledningen att det slamrar för dig på
> mellanklingan är att du måste ha jättelång
> kedja och long-cage bakväxel.
>
> 2*10 med kortare kedja och medium cage blir
> tystare, kör man sen dessutm styrare blir det
> riktigt tyst och skönt. Men lillklingan behåller
> jag gärna när det ska cyklas i riktiga berg.
>
Tack för tipsen. Får nog testa att demontera storkakan och köra med kort kedja för att se om det kan vara något att köra fullt ut på nästa cykel.
-------------------------------------------------------
> jomper skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Utan storkaka kan man korta kedjan en hel del, men
> > utan lillklinga skulle jag inte vilja vara i
> > alperna. Tyvärr bor vi ju inte där allihop..
> > Här hemma är det sällan några direkta
> > klättringar :-I
>
>
> +1
>
> Anledningen att det slamrar för dig på
> mellanklingan är att du måste ha jättelång
> kedja och long-cage bakväxel.
>
> 2*10 med kortare kedja och medium cage blir
> tystare, kör man sen dessutm styrare blir det
> riktigt tyst och skönt. Men lillklingan behåller
> jag gärna när det ska cyklas i riktiga berg.
>
Tack för tipsen. Får nog testa att demontera storkakan och köra med kort kedja för att se om det kan vara något att köra fullt ut på nästa cykel.
Köra med en klinga fram?
Kom på att ifall någon tycker att e13s kedjestyrare kostar för mkt så gör Superstar en variant som kostar ungefär hälften. Finns både för bb-fäste och med sadelrörsklämma.
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=56&products_id=362
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=56&products_id=475
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=56&products_id=362
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=56&products_id=475
Köra med en klinga fram?
Jag har en e13 XCX, bb-monterad, och den funkade inte på ett XT-vevparti med klingan sittandes på mellanklingans plats (den går inte att shimsa ut tillräckligt långt för att undvika kedjeskrap). Funkar säkert bättre på ett vevparti som har en kedjelinje anpassad för enkelklinga.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Västernorrland -
Köpes i Uppsala -
Säljes i Göteborg
