Långa Lugnet, Banan? ska ni köra?

[carl spårvägen]

Sitter och funderar på däckval... ngn som vet hur banan ser ut??? Ngn som ska köra... tips om banan

Ej kört den förut...


/Lycka Till

 

[MatsS]

Har regnat stora delar av dagen i Falun så det kommer nog att vara delvis blött. Banan är kuperad i början med ett par km uppför, sedan är det mycket stigar. Har bara åkt första delen av banan och jag tycker att den är riktigt kul. Lycka till. Kommer själv att åka med en blå Giant NRS och troligen en Falu CK tröja.

/Mats

 

[Henrikson]

Jag ska köra trots dålig träning och risigt väder. Nyfiken på gamle Törnbergs stig.
Det ska bli kul!

 

[Spetz]

Stor chans för Robert Petterson att kunna vinna Provturen. Han är den enda anmälda.

 

[Anders_SOL]

Som MatsS sa så har det spöregnat hela eftermiddagen här i Falun, så det blir nog lite blött...
Men stora delar av banan går ju på skogsvägar också, så riktiga blötdäck behövs nog inte.
Det är en del knixiga stigar med stenar och rötter, och jämför man med Mörksuggan så är LL tekniskt lite svårare kanske.....men den är ju kortare!

Bansträckningen är ju en annan än de senaste åren också så det går inte att jämföra med ex. förra årets bana.(Troligen är den mycket bättre i år!)

Själv ska jag köra med Nobby Nic fram och Conti Leader bak.

 

[Öijer]

Långa Lugnet blir väl aldrig lerigt utan marken suger upp vatten väldigt bra. Det som händer är väl att rötter och stenar blir halare bara. Så lerdäck behövs inte. Sänk bara trycket lite för bättre grepp över alla såphala rötter och stenar.
Just nu regnar det över Falun..

 

[Öijer]

Duggregn och 7 grader. Perfa.

 

[ingeglid]

Känns som läge att backa ur. Regnar även i Gävle och är ruggigt kallt. Varför inte 14 grader och sol, tänk vad trevligt!

 

[Öijer]

Regenet har upphört sedan en halvtimme tillbaka eller så och himlen ljusnar.
Och enligt SMHI ska det inte regna idag utan vara halvklart och 11 grader.

 

[Öijer]

Nu skiner solen.. :(

 

[fredrikw]

fan, själv sitter man hemma med en förkylning...

 

[Öijer]

Stackars.
Banan verkade vara omtyckt.
1. Daniel Eriksson TVCK
2. Lars Bleckur IK Jarl
3. Oscar Ekstam Falu CK
4. Mattias Bergqvist Almby IK
5. Henrik Öijer
6. Kålmården junior?
7. En norrbagge.

 

[Crosscar]

Norrbaggen skulle tydligen ha vunnit birkebeiner ritttet(stavning?) iår... Det stod det på hans anmälan iaf... Kul att spöa en sådan vass cyklist i så fall =)
Drygt att inte ta bleckur på de sista metrarna bara :P

 

[Micke S]

Han hade grymma spurt/cykelben i varje fall, och satt så enkelt med uppför startbacken. Själv var jag så dålig att jag tillät mig själv att kliva av vid varvning.

solen sken i varje fall.

 

[Öijer]

Han vann i H40.

 

[Öijer]

1	59	ERIKSSON Daniel	Trosa Vagnhärad CK	2:34:08	
	2	30	BLECKUR Lars	IK Jarl Rättvik	2:35:45	1:37
	3	2	EKSTAM Oscar	Falu CK	2:35:47	1:39
	4	50	BERGKVIST Mathias	Almby IK	2:40:14	6:06
	5	3	ÖIJER Henrik	Falu CK	2:41:40	7:32
	6	55	DAHLSTRÖM Jesper	CK Antilopen	2:46:50	12:42
	7	57	ANDERSSON Niclas	Kolmårdens MTB	2:49:09	15:01
	8	41	REPSHUS Steffan	Kloppa Offroad	2:53:27	19:19
	9	49	HARITZ Anders	Borlänge CK	2:54:10	20:02
	10	46	NILSSON Peter	CK Antilopen		
	11	28	HAMMARLUND Jimmy	Sandvikens CK	2:56:06	21:58
	12	51	VICTORIN Jonas	Almby IK	2:57:08	23:00
	13	52	KUCHENBUCH Peter	Almby IK	2:57:53	23:45
	14	48	STRÖMBLAD Per	CK Valhall	2:58:36	24:28
	15	36	PAULSSON Patrik	Kristianstad MTB Klubb	3:00:53	26:45
	16	58	HELLMAN Stefan	CK Valhall	3:01:43	27:35
	17	13	OSKARSSON Mikael	Gävle CA	3:01:53	27:45
	18	25	TYNELL Rickard	Falun-Borlänge SK	3:02:20	28:12
	19	53	CARLSSON Mikael	Kolmårdens MTB	3:03:39	29:31
	20	11	CROCKER Mike	Upplands Väsby MTB-klubb	3:10:02	35:54
	21	5	DAHLBERG Henrik	Gävle CA	3:12:00	37:52
	22	42	SJÖGREN Thomas 	CSK Ludvika	3:13:40	39:32
	23	45	ANDERSSON Tobias	Kolmårdens MTB	3:14:14	40:06
	24	33	VEIKKOLAINEN Kari	Zeus Finland	3:14:20	40:12
	25	18	GARMERT Anders	Finspångs CA	3:14:41	40:33
	26	6	HÄGERLUND Matti	Hammarbyhöjden	3:14:55	40:47
	27	31	EDVARDSSON Mats	IK Jarl Rättvik	3:15:43	41:35
	28	44	MATTSSON Matts	IK Jarl Rättvik		
	29	34	ISRAELSSON Simon	Sandvikens CK	3:16:32	42:24
	30	26	MALMBERG Olof	Gimonäs CK	3:16:37	42:29
	31	56	TIBERT Gunnar	CK Valhall	3:19:06	44:58
	32	43	SVENDSEN Svein	TTIF Tistedal	3:25:18	51:10
	33	54	DAHLUND Lars	Sandvikens CK	3:25:38	51:30
	34	12	ERIKSSON Mattias	Falun	3:26:43	52:35
	35	7	GRAM Niklas	Klubb okänd	3:27:20	53:12
	36	15	ULSET Bent	Norge	3:28:57	54:49
	37	17	KEVMARK Fredrik	Järfälla	3:30:17	56:09
	38	35	GUSTAFSSON Tomas	Eskilstuna CK	3:35:14	1:01:06
	39	23	CARLSSON Martin	Fredrikshofs IF CK	3:41:59	1:07:51
	40	16	LUNDBERG Michael	Eskilstuna CK	3:49:36	1:15:28
	41	8	HOLMGREN Magnus	Hit Solutions	3:54:28	1:20:20
	42	40	KALLIN Leif	Falu CK	4:05:09	1:31:01
	43	39	HELLGREN Lars	Gustafs		




	1	673	LINDQVIST Therese	Mjölby CK	3:12:04	
	2	671	MEYERSCOUGH Hanna	TVCK	3:13:55	1:51
	3	669	EDVARDSSON Angelica	IK Jarl Rättvik	3:17:14	5:10
	4	667	NILSSON Martina	Falu CK	3:25:36	13:32
	5	670	EDVARDSSON Lena	IK Jarl Rättvik	3:35:16	23:12
	6	672	ÅBJÖRN Tina	Almby IK	3:38:07	26:03
	7	666	BACKLUND Sara	Örebro	3:38:12	26:08
	8	668	LEHIKOINEN Eva-Lena	Borlänge CK	4:02:17	50:13

 

[pepe]

Grumt kul bana i år (också), många fina tekniska stigar uppblandat med snabbare partier och inte allt för mycket transport.

 

[FOXIC]

Rolig bana! Fina stigar hela tiden! Härlig backe vid 2,7 mil... :)

/Henrik

 

[Öijer]

Ja, den är smaskig. Norlingberg heter den.
Norlingberg fakta: http://www.henrikoijer.com/norlingberg.html men då har jag bara mätt grusvägen och inte stigen till grusvägen som också den går uppför.

 

[Anders_SOL]

Hade det varit torrt och stormfritt kanske man hade uppskattat banan mera...den var ju helt ok när jag tränade på den...

När man ville ta igen sig lite nerför och på vägarna i början så gick det inte!
För min del ledde detta till kramp redan på törnbergs stig...hmmm (gick lite över min kapacitet på första varvet också tror jag)

Sista 8km (utom det som var nerför) var ju som en taskspark mot alla motionärer som redan hade det "lite" tungt....Surprise! här kommer den mest tekniska delen på hela banan ;-)

Hoppas iaf. att banan blir ungefär lika nästa år igen...så att man kan disponera om loppet..och att det inte blir regn och storm.

 

[Couloir]

Kul att ni gillade banan!
Bangruppen har slitit hund under ett års tid med att få till en bra bana. Den kommer att se likadan ut nästa år och förhoppningsvis kommer det att vara litet varmare och något mindre vind :O
Ambitionen är att lägga tävlingen under sommaren 2008. Välkomna tillbaka då!

 

[MatsS]

Det var bra jobbat med banan, det syntes på många ställen att ni lagt ner bra med jobb :) Jag tycker att det var en perfekt blandning, helt klart en utmaning för motionären. Visst var den sista milen från sista kontrollen jobbig, jag åkte ikapp en kille som gick hela vägen från skuggarvsvägen och in till milspåret! Det hänger nog på vilken tröthetsgrad man har och hur duktig man är i teknisk terräng, jag hade dock inga problem trots att jag var helt slut. Jätte kul om det kan bli en permanent bana så att man vet hur man ska disponera krafterna. Om det skulle bli en ny världscuptävling kan dom stora grabbarna få åka två varv :)

/Mats

 

[Micke L]

Jag körde fel efter 43 min vet ej hur långt jag kommit men jag kör ju inte så fort. Körde på som fan i en nedförsbacke o märkte efter en stund att det inte kom några pilar men dock banderoller. Fattade inte att jag kört fel förräns efter en stund. Fick vända upp för hela backen, mötte då två andra som också kört fel. Så det var inte bara jag som var blind. Blev väl sådär lagom glad.
Men fö var banan rolig men lite för "utslagsgivande" för mig.

 

[Henrikson]

Anders_SOL skrev:
-------------------------------------------------------
> Hade det varit torrt och stormfritt kanske man
> hade uppskattat banan mera...den var ju helt ok
> när jag tränade på den...
>
> När man ville ta igen sig lite nerför och på
> vägarna i början så gick det inte!
> För min del ledde detta till kramp redan på
> törnbergs stig...hmmm (gick lite över min
> kapacitet på första varvet också tror jag)
>
> Sista 8km (utom det som var nerför) var ju som en
> taskspark mot alla motionärer som redan hade det
> "lite" tungt....Surprise! här kommer den mest
> tekniska delen på hela banan ;-)
>
> Hoppas iaf. att banan blir ungefär lika nästa
> år igen...så att man kan disponera om
> loppet..och att det inte blir regn och storm.


Håller med. Tuff bana under rådande omständigheter. Synd att man var trött redan inför Törnbergs väg. "Stenbrötarstigen" när det var 5 km kvar var som sagt en klockren "taskspark".
Men med lite distans så var det på det hela en kul och omväxlande bana i fina omgivningar

 

[Crosscar]

Micke L: Kan du mer exakt säga var du körde fel? typ hur det såg ut innan, och sedan efter när du kom på rätt spår igen. Så vi kan ta reda på om markeringen var otillräcklig eller vad som hade bidragit till felåkningarna.

Tyvärr var det ju lite av en storm i skogen så jag såg att flera av pilarna hade åkt ned...

Sista stigen hoppas jag att vi ska jobba mer på om den skall vara kvar, till och med jag tyckte att den var dryg och jag var tredje cyklist in på den.

I övrigt kan jag glatt meddela att de nya stigarna blev betydligt mycket bättre av tävlingen. Så nästa år kommer stigarna vara mindre stökiga enbart bara för att ni körde tävlingen, tack ska ni ha =)

 

[Micke S]

jag körde fel två gånger få förstaslingan. i nån korsning så åkte provturarna upp vänster, vi skulle höger, jag svängde vänster... banda av när det är knepiga vägförgreningar, pilar räcker inte alltid till när man inte ser dem.

nere på stadion var jag också helt förvirrad när jag kom in vid varvning... när man svängde av sjulsarvsbacken var det ju en massa band och pilar ute, vart skulle man köra? jag chansade och körde som startloopen (som inte var med på kartan?).


även fast jag kört 3-4 varv på banan tidigare så kände jag mig förvirrad. den delen vi inte lört tidigare innan varvning, över ängarna med slaget hö, där var haritz förvirrad och visste inte var han skulle, jag åkte där igår och behövde inte tveka.

använd avspärrningsband för att lägga banan, pilar räcker inte till när det går fort utför och det finns många alternativa vägar att hinna söka efter pilar bland.

 

[Anders G]

Fin bana med bra stig-väg fördelning, synd att det regnat innan så att det blev blött och halt på rötter och stenar. Lyckades ändå att endast ramla en gång. Det kunde ha varit lite mer markeringar vid vissa infarter till stigar från vägen, eller några flaggvakter till. Kommer inte ihåg specifikt vart det var men jag upptäckte vart jag skulle i sista sekund några gånger, om jag varit lite mindre uppmärksam kunde det lätt ha blivit felkörningar. Men jag vet av egen erfarenhet att det är svårt att markera en bana som man själv kört ett antal gånger och tycker att vägvalen är självklara på.

 

[Spetz]

Hur gick det för Robert Pettersson/Provturen?

 

[MatsS]

Jag mötte ett helt gäng som hade kört fel på första slingan där man åkte ner för enmilsspåret baklänges och svänger in höger på ödetomten, dom hade missat pilarna in mot ödetomten och åkt rakt fram och sedan vänt när dom inte såg några markeringar. Kan hända att det skulle ha varit mer pilar alternativt band, men det är svårt att säga när man är hemmablind och känner till vägen.

Två gånger till under banan fick jag skrika till folk som körde rakt fram i en korsning fast dom borde ha svängt, svårt att säga vad det beror på för pilar fanns det uppsatt före korsning och precis vid korsning.

/Mats

 

[Crosscar]

Micke S: Ja jag är inte förvånad att du körde fel, du var väl den enda som svängde vänster på startlopen när alla andra körde höger mot hästskon ;)
Nä men allvarligt tack för den konstruktiva kritiken det är bara bra för tävlingen. Men när du kom fel efter den lilla asfaltsbiten innan varvning på stadion så förstår jag inte rikigt hur det gick till. Det fanns ju flaggvakt och var väl markerat med band, i alla fall när jag åkte förbi.

notrix: Det är ingen som vet eftersom provturen inte registrerades i tävlingen. Det var ju en provtur. Men jag tror och hoppas att han hade en trevlig tur

 

[mtb_larsa]

Hoj!

Bra jobbat med årets bana Falu Ck! Banan var enligt mitt tycke riktigt rolig. Lagom mix av tekniska stigar / lättare stigar, lite grusväg att vila limporna på och så klart en och annan rejäl rökare uppför. Visst, den sista stigen innan man gled in på Lugnet som ovan beskrivits som en taskspark var väl tuff tyckte jag också. Men å andra sidan ska väl eliten ha några psyk-ställen att grilla polarna på i slutskedet av loppet också så... helt ok ändå. Banan ska ju passa alla hyfsat. "Tasksparken" var ju inte jättelång i alla fall.

Håller med föregående talare angående avspärrningsband på några få ställen. Annars tyckte jag att banan var klockrent pilad. Tyvärr hade vi ju oturen att vinden tagit ned en hel del pilar utmed banan. Jag körde inte fel någonstans, dock blev jag överraskad av en högersväng i en lång utförslöpa på väg ut på andra loopen, tror att stället heter Hökviken. Kanske hade passat med dubbelpil-höger?

Hur som helst. Jag hade riktigt skoj 95 % av tiden.

Ha det gott, på återseende nästa år.

 

[Micke S]

oscar.. innan stadion körde jag inte fel.. jag var bara osäker på hur jag skulle köra.

ang starten så kollade jag på en karta precis innan hur starten skulle gå, och så hörde jag ju hur försiktiga vi skulle vara vid stolparna, så jag trode vi skulle igenom där direkt. men tydligen var jag ju den ende som trodde det, så jag kan väl inte klaga då :)

flaggvakt och aktiv flaggvakt är två olika saker. ingenting slår dock ett avspärrningsband på marken. av egen erfarenhet så är det min slutsats i varje fall. pilar är enkla att missa, men ett band på marken (där det syns, inte i hvudhöjd (BLG-tour om du minns oscar) där man inte tittar) slår alla funktionärer och pilar i världen.

det är en sak att rulla runt banan långsamt än att skaka fram i nån utförslöpa med leriga glasögon. pilar är lätta att missa, oavsett hur väl synligt de sitter inför korsningarna.


nu var ju LL i år ett mindre arrangemang, så banmarkeringsarbetet får väl förväntas vara lite mindre än om det hade varit tusentalet startande.


banan i sig tyckte jag om. jag vill iofs alltid ha fler och tuffare backar, men så är det ju alltid.

 

[Crosscar]

Micke:
;) = Ironi, skämt, inget att ta allvarligt (men jag vet att du förstår)

Hehe Borlänge Tour var fint =) flera gånger på raken körde vi fel också för den delen, haha jag skrattar fortfarande åt alla våra felåkningar där =D

Och för oinsatta så berodde de flesta felåkningarna på att vi var så inkörda på den gamla banan och ville svänga som man gjorde förr. Allt var, som bekant, bättre förr =D

 

[Öijer]

Jag tycker att vi tar den sista långa och stökiga stigen och flyttar den till en brant uppförsbacke istället så det blir mer krävande avslutning på loppet..

Jag var också lite förvirrad när vi kom in för varvning. Efter att man åkt längs vallen så skulle man svänga av grusvägen till höger. Men det satt bara ett jättelångt band där med pilar längs bandet. Men vilken sida av bandet skulle jag cykla på då?
Tur att jag låg sist i gruppen säger jag då bara. :)

Till nästa år får vi beställa 130 km plastband så vi kan dra ett på varsin sida av stigen/vägen. Och sedan ha kontrollanter som cyklar banan före och under loppet. För någon kommer ju ha av bandet någonstans.

 

[Crosscar]

Ironin syns inte i ditt inlägg henrik...

 

[pepe]

Crosscar skrev:
-------------------------------------------------------

> Sista stigen hoppas jag att vi ska jobba mer på
> om den skall vara kvar, till och med jag tyckte
> att den var dryg och jag var tredje cyklist in på
> den.

Ta nu för jösse nam inte bort det roligaste på hela varvet, något lopp kan väl få ha lite sten och bråte kvar

 

[Söderböna]

Angående pratet om avspärrningar och felkörningar.
Jag körde inte själv så jag ser inte felkörningsproblemen ur de tävlandes perspektiv. Vad jag märkte som åskådare var att det kändes lite rörigt hur banan gick. Jag frågade innan åt vilket håll ni skulle köra och fick flera olika besked. När ni skulle in för "varvning" och första depån var det till en början inte avspärrat precis vid hästskon. Det blev avspärrningsband till slut men problemet var då att några ändå körde fel och kom på fel sida av avspärrningsbandet. Ingen funktionär i närheten så jag och några andra fick skrika till de tävlande var banan gick samt att jag fick ställa mig på bandet så att de kunde köra över till rätt sida och vara på banan igen.
Så ur åskådarens perspektiv tycker jag att det hade varit kul med mer info om hur banan gick och ur de tävlandes synvinkel hade nog ännu mer avspärrningsband varit att föredra.
Ett stort plus för alla trevliga funktionärer i fikatältet (som tyvärr höll på att blåsa bort), mycket gott hemlagat bröd och värmande kaffe och en speaker som hela tiden höll oss uppdaterade om vad som hände längs banan.
Hoppas komma tillbaka till Falun nästa år men då se det ur den tävlandes perspektiv!
/E

 

[jerkan]

Jag har lösningen på alla felkörningar.
Cykla långsammare. :-)
Jag hade inga som helst problem med att se vart banan gick under de nästan fem timmar jag njöt av loppet.

 

[Prytza]

MatsS skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag mötte ett helt gäng som hade kört fel på
> första slingan där man åkte ner för
> enmilsspåret baklänges och svänger in höger
> på ödetomten, dom hade missat pilarna in mot
> ödetomten och åkt rakt fram och sedan vänt när
> dom inte såg några markeringar. Kan hända att
> det skulle ha varit mer pilar alternativt band,
> men det är svårt att säga när man är
> hemmablind och känner till vägen.


Jag var en i det gänget. Dum som jag var så hängde jag bara på de som låg framför utan att titta efter pilar eller band. Helt plötsligt blev det tvärstopp i skogen. En kö på 15-20 personer ungefär.
Energin av 3 dagars kolhydratsuppladdning omsattes snabbt i ren frustration och efter några dumma tokomkörningar blev jag helt stum. Kramp redan efter första slingan!! :)
Så det var bara varva ner och njuta av naturen istället. Kan bara skylla på mig själv eftersom jag endast tittade på var jag hade bakhjulet på cyklisten framför mig..

Bortsett från mina egna tabbar så måste jag säga att banan var hur kul som helst. Eller snarare skulle kunna vara hur kul som helst, om man omsatt energin lite mer förnuftigt.
Hade inte heller några problem att hitta på den andra slingan. Bra pilat och många trevliga och hjälpsamma funktionärer.

Ska man bidra med lite konstruktiv kritik till tävlingen så tyckte jag det var lite knepigt det här med utlottningen av nyttopriser bland motionärer.
När jag och polarn hade hunnit äta, duscha, tvätta cykeln och packa ihop var klockan ungefär 16.30.
Tänkte det kunde vara intressant att kolla om turen hade varit framme så vi gick in på kansliet och fråga om vi vunnit något. Tydligen så hade bara 5 av 10 priser hunnit lottats då. Förstår om det inte är så lätt att styra upp vem som gör vad när arrangörsgruppen är ny och ni kanske inte haft så mycket tid på er att fördela ansvaret. En sådan lottning borde väl annars vara klar innan första deltagare är i mål och en lista på vinnare spikats upp på resultattavlan. Ganska oviktig del i tävlingen men ändå :)

På återseende!

 

[MatsS]

Micke S skrev:
flaggvakt och aktiv flaggvakt är två olika saker. ingenting slår dock ett avspärrningsband på marken. av egen erfarenhet så är det min slutsats i varje fall. pilar är enkla att missa, men ett band på marken (där det syns, inte i hvudhöjd (BLG-tour om du minns oscar) där man inte tittar) slår alla funktionärer och pilar i världen.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Tycker att den variant som Micke S beskrev var bra, band på marken är grejen om det finns tveksamheter kring vägval. Men jag tror inte att det är ett ovanligt problem med tävlande som åker fel.

Däremot så var det mycket funktionärer ute efter banan, betydligt mer än jag hade väntat mig, eloge till arangören. Detta kommer nog att bli en riktigt bra tävling till nästa år.

/Mats

 

[olli]

Jag lyckades köra fel tre gånger. Alla tre hade gått att undvika, antingen med bättre skyltning eller bättre uppmärksamhet från min sida. :)
Faktum är att jag helt tar på mig den sista felkörningen.

1) Första slingan, mellan vindskyddet på Sjulsarvsberget och Sjulsarvet.
Skråparti, skarp höger ner i utförsbacke med rätt mycket(?) (små)sten, följt av högersväng i fyrstigskorsning. Jag bommade den sistnämnda svängen eftersom jag hade blicken i backen i den steniga utförskörningen. När jag lyfte blicken såg jag två högerpilar ca 7 m före korsningen. Jag fick stopp på ekipaget ca 21.5 m efter korsningen.

2) Vänster in på stig från grusvägen i Botäkt.
Jag brakade rakt fram på grusvägen ända ner till asfalten. När det inte fanns nån flaggvakt där insåg jag att jag kört fel nånstans. Vände upp längs vägen igen och såg cyklister vika in på stigen. Här hade jag nog gormat hel del om jag hade träffat skyltansvarig. ;)
Jag fick möte med ett promenerande par med barnvagn strax innan stigen. Förmodligen tittade jag på dem, samt spanade efter tillhörande barn/hund/otyg, i stället för att se skyltningen.

3) Vänstersvägen i korsning i Övre Heden
Jag såg vänsterpilarna, men ingen öppning mellan husen till vänster. Däremot en öppning till höger och antog att pilarna betydde rakt fram. Jävligt korkat. Publiken som stod där hojtade och jag bromsade, stannade och vände.

Crosscar, jag vet att du hade en tråd här där du bad om råd inför ditt jobb med banmarkeringen. Bara det tyder ju på att du tog uppgiften på största allvar. :)
Kanske kan mina tre felkörningar bidra till (ännu) bättre skyltning nästa år. Är man ensam på snabba partier krävs det som bekant en jävla massa skyltar, band och tingeltangel för att man ska kunna känna sig helt säker som förstagångsåkare på en bana.
Hade jag kört banan ett varv innan hade jag med 99% säkerhet kört rätt överallt med nuvarande skyltning.

Annars då?
Jo, banan var tuff och bra. Stöket norr om Digertäkt med 5 km kvar var jävligt drygt, men nu när man vet att det finns där kommer det att vara kul nästa år. :)
Och så var det lite av en överraskning att komma ut på asfalten på nya 294:an, när jag var helt säker på att det skulle vara singeltrack i det området (kolla bankartan) ...

 

[Henrikson]

olli skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag lyckades köra fel tre gånger. Alla tre hade
> gått att undvika, antingen med bättre skyltning
> eller bättre uppmärksamhet från min sida. :)
> Faktum är att jag helt tar på mig den sista
> felkörningen.
>
> 1) Första slingan, mellan vindskyddet på
> Sjulsarvsberget och Sjulsarvet.
> Skråparti, skarp höger ner i utförsbacke med
> rätt mycket(?) (små)sten, följt av högersväng
> i fyrstigskorsning. Jag bommade den sistnämnda
> svängen eftersom jag hade blicken i backen i den
> steniga utförskörningen. När jag lyfte blicken
> såg jag två högerpilar ca 7 m före korsningen.
> Jag fick stopp på ekipaget ca 21.5 m efter
> korsningen.
>
> 2) Vänster in på stig från grusvägen i
> Botäkt.
> Jag brakade rakt fram på grusvägen ända ner
> till asfalten. När det inte fanns nån flaggvakt
> där insåg jag att jag kört fel nånstans.
> Vände upp längs vägen igen och såg cyklister
> vika in på stigen. Här hade jag nog gormat hel
> del om jag hade träffat skyltansvarig. ;)
> Jag fick möte med ett promenerande par med
> barnvagn strax innan stigen. Förmodligen tittade
> jag på dem, samt spanade efter tillhörande
> barn/hund/otyg, i stället för att se
> skyltningen.
>
> Det var en bra tävling men eftersom det diskuteras konstruktiv kritik inför nästa år vill jag nämna att jag körde fel två gånger och då på exakt samma ställen som Olli (se ovan). 1) åkte jag fem meter långt 2) var jag också och vände vid asfalten.

 

[Crosscar]

Tack alla för er konstruktiva kritik, den är guld värd för oss och jag tror att vi kan garantera noll felkörningar på de diskuterade platserna till nästa år.

Tack ska ni ha!

Har ni bilder från tävlingen? lägg gärna upp dem i denna tråd: http://happymtb.org/forum/read.php/1/711486

 

[explosif]

Inga felkörningar för mig (men jag körde väl för långsamt). Blev tillrättavisad
av flaggvakterna nån gång när det höll på att bli fel. Bra jobbat.

Jag tyckte om banan; bra blandning av uppför och nerför. Roliga nerförslöpor på
flera ställen. Lite mycket asfalt på en del ställen; men hade turen att hamna sist i
en liten klunga och kunde sitta och vila.

Jag tog tvärslut vid den steniga stigen mot slutet och krampade vid 3 kilometer kvar men
det gick ju ändå fast lite besviken på snitthastigheten.
Skyller på att jag glömde sportdrycken hemma.

Kommer tillbaks om ni stänger av fläkten och låter blir att vattna banan nästa gång.

/M