[LVG ] UCI finally embraces road disc brakes
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> theBrand skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag är lite förundrad över den här
> > förväntade olika standarden för skivornas
> > placering i förhållande till navet?
> >
> > Det har varit samma mått på MTB mellan olika
> > fabrikat ganska länge nu.
>
> Det kan man nog inte påstå.
> Det är för stor tolerans som det är för att
> man ska kunan rycka bort ett hjul och trycka dit
> ett annat utan att det a/ inte går dit utan att
> man justera tillbaka beläggen, b/ kräver att man
> justerar om beläggen för att få vettigt slag i
> hantag.
> Hydraulik löser b/ men gör a/ än mer knölig
> (om det ska gå jävligt snabbt, viket det ska)
>
>
> > Möjligtvis att man inte lyckas ena sig om
> > skivdiameter, men även där jobbar man ju med
> > fasta storlekar (160, 180, 200). Möjligtvis
> tar
> > det en stund innan man bestämt sig för en
> > storlek under 160mm som man kan vara överens
> om.
>
> Shimano kör 140, SRAM kör 160 och vad Campa
> kommer köra vet ingen (dvs jag :-) ) inte ännu.
Jag tror man kommer enas på 160, möjligtvis 140 bak. Skivbromsarna är inte framtagna för så små skivor som 140, så det är långt ifrån alla som kan användas med 140, och viktminskningen är ganska liten.
Jag har inga problem med att behöva justera in beläggen på mina hydraliska bromsar om jag byter skiva, vilka bromsar är det du har det problemet med?
I proffscirkusen lär det väl vara ännu mindre problem eftersom alla lär ha flång nya belägg och skivor inför varje race.
Jag undrar hur de gör när de byter hjul på XCO-tävlingarna i världskuppen, jag antar att de står och shimsar och justerar utav bara hellivete. Fast de måste vara jävulskt bra på det, för det går ruskigt fort...
-------------------------------------------------------
> theBrand skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag är lite förundrad över den här
> > förväntade olika standarden för skivornas
> > placering i förhållande till navet?
> >
> > Det har varit samma mått på MTB mellan olika
> > fabrikat ganska länge nu.
>
> Det kan man nog inte påstå.
> Det är för stor tolerans som det är för att
> man ska kunan rycka bort ett hjul och trycka dit
> ett annat utan att det a/ inte går dit utan att
> man justera tillbaka beläggen, b/ kräver att man
> justerar om beläggen för att få vettigt slag i
> hantag.
> Hydraulik löser b/ men gör a/ än mer knölig
> (om det ska gå jävligt snabbt, viket det ska)
>
>
> > Möjligtvis att man inte lyckas ena sig om
> > skivdiameter, men även där jobbar man ju med
> > fasta storlekar (160, 180, 200). Möjligtvis
> tar
> > det en stund innan man bestämt sig för en
> > storlek under 160mm som man kan vara överens
> om.
>
> Shimano kör 140, SRAM kör 160 och vad Campa
> kommer köra vet ingen (dvs jag :-) ) inte ännu.
Jag tror man kommer enas på 160, möjligtvis 140 bak. Skivbromsarna är inte framtagna för så små skivor som 140, så det är långt ifrån alla som kan användas med 140, och viktminskningen är ganska liten.
Jag har inga problem med att behöva justera in beläggen på mina hydraliska bromsar om jag byter skiva, vilka bromsar är det du har det problemet med?
I proffscirkusen lär det väl vara ännu mindre problem eftersom alla lär ha flång nya belägg och skivor inför varje race.
Jag undrar hur de gör när de byter hjul på XCO-tävlingarna i världskuppen, jag antar att de står och shimsar och justerar utav bara hellivete. Fast de måste vara jävulskt bra på det, för det går ruskigt fort...
