De flesta lockoutvarianter sitter i gaffelns oljedel. Där har du en "ventil" med små hål eller kanaler som oljan går igenom. Det är detta som gör att du får en dämpande verkan på gaffeln. Ju mindre hål desto svårare blir det för oljan att ta sig igenom dvs mer dämpning. De lockoutkonstruktioner som gör gaffeln helt stel (sitter på Manitou) stänger oljeflödet så att ingen olja kommer igenom. Antar att det finns lite olika lösningar på detta från olika tillverkare men en låsning av oljeflödet borde vara det vanligaste.
Säljes i Skåne
Säljes i Göteborg
Köpes i Stockholm
Säljes i Göteborg
Säljes i Östergötland
