marino bikes the tråd!
- Trådstartare EST
- Start datum
Rockingman
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Det finns ett par bilder på ett stort gäng rör en bra bit ner bland inläggen på marinobikes Facebook. Jag tänkte köra kopparfärg på min om det går. Såg det på en starling och det var grymt snyggt
freddiesan
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Ett tips till alla inblandade är att ha lite koll på vilket styrlager ni ska köra också. Olika stack där vilken kan påverka styrvinkel om det är känsligt.
Gurra
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Just nu verkar det vara så att han bara har raka 44mm inner dia headtubes. (Funkar för 1 1/8-1 1/2 tapered-gaffel)
Tänker att hojen blir lite trög o tråkig med långa kedjestag. Men vad som är långt är ju subjektivt. Vet bara att på spark 26" var det 420 mm o det var lekfullt.
På en gammal Trek 26 jag har är det 430 och den känns död som en sill.
Så det hänger väl inte helt på kedjestagen kanske.
Tänker att hojen blir lite trög o tråkig med långa kedjestag. Men vad som är långt är ju subjektivt. Vet bara att på spark 26" var det 420 mm o det var lekfullt.
På en gammal Trek 26 jag har är det 430 och den känns död som en sill.
Så det hänger väl inte helt på kedjestagen kanske.
Senast ändrad:
EST
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Gurra sa:
Mon är ju 29:a 425 bak men lång å flack så då blir det inte nervöst det är liksom helheten som gör en ram inte bara ett mått :) som vissa tycks tro... Vill du ha lekfull så kör korta men är lekfull & stabil som sagt precis som jag ville ha det :)
marino bikes the tråd!
Gurra sa:
Hur exakt tror du siffran 718 mm är? På en hur bred fälg? Hur mycket skiljer mellan olika däckprofiler? Tänk om ditt hjul slår 7 mm i höjdled efter en osmutt landning. Hur mycket lera får sitta på däcket?
Sedan kanske detta ser bra ut på en tvådimensionell geometriritning. I en tredimensionell värld ska ett tjockisdäck, ett kedjestag av ett stålrör och en kedjering få plats på en begräsad volym. Kollar man på t.ex. en Kona Honzo Al som är en cykel bort av ett stor företag med askorta kedjestag så är frigången mellan kedjeringen och kedjestaget ca 1 mm. Det finns verkligen ingen plats över där. En Ragley har ju någon form av specialstag som ser maskinad ut som tar ut mmindre utrymme.
Vem kommer bli först med att få en cykel byggd som inte går att använa? Pepp!
Eller så blir det perfekt...
marino bikes the tråd!
Precis @makten
Bmx så resonerar man lågt vevlager+korta kedjestag alternativt högt vevlager+längre stag.
Tror att så länge det ryms rimligt stora 29” däck så behöver man inte oroa sig för att få en nervös cykel pga korts cs.
Märks ganska mycket skillnad på min singular swift beroende på hur jag stoppar vevlagret. Även om det på pappret är väldigt små skillnader.
Bmx så resonerar man lågt vevlager+korta kedjestag alternativt högt vevlager+längre stag.
Tror att så länge det ryms rimligt stora 29” däck så behöver man inte oroa sig för att få en nervös cykel pga korts cs.
Märks ganska mycket skillnad på min singular swift beroende på hur jag stoppar vevlagret. Även om det på pappret är väldigt små skillnader.
Gurra
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Superintressant diskussion.
Har nog tänkt länga stagen till 425.
Det jag funderar mest på är som skrivet frigången klinga-kedjestag.
Sen alltså. Ett 27x2,8 är "bara" 71 mm brett jämfört m 2,35 or som är 60 mm. Det är inte vääärldens skillnad.
Och jag tänkte inte gå all-in plus. Utan 2,8 är liksom max. Å om när jag får ramen måtten inte tillåter 2,8 så får jag väl köra 2,6. :)
Kommer förresten inte ha större klinga än 30/32 t så det borde inte bli extremtight där heller.
Uppskattar verkligen all input!! =D
Har nog tänkt länga stagen till 425.
Det jag funderar mest på är som skrivet frigången klinga-kedjestag.
Sen alltså. Ett 27x2,8 är "bara" 71 mm brett jämfört m 2,35 or som är 60 mm. Det är inte vääärldens skillnad.
Och jag tänkte inte gå all-in plus. Utan 2,8 är liksom max. Å om när jag får ramen måtten inte tillåter 2,8 så får jag väl köra 2,6. :)
Kommer förresten inte ha större klinga än 30/32 t så det borde inte bli extremtight där heller.
Uppskattar verkligen all input!! =D
Gurra
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
På Marinon. ok..jofahjalm sa:
caddade lite för att se hur mkt plats som blev kvar mellan klinga och däck..
då med kedjestag på 430 mm.
359 är halva hjuldiametern.
27 mm är mer än ingenting... kan nog tycka att man borde kunna klämma in ett kedjestag där.. =)
som jämförelse har Big Honzo 416 (!) mm kedjestag, då ser det ut såhär med 2,8" Rekon.
Lite special med en platta istället för rör.
och då är det Pressfit 92mm bred vevlagerhylsa..
Sonder transmitter har 425 mm stag, ska klara 2,8or med en 73 mm hylsa.
då är det också en bockad platta mellan klinga och däck.
(fast glitch skrev att det var rätt tight med 2,8:or)
GAAAH!
vad gör man?
går ned på 2,6 tum?
Makten
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Gurra sa:
Ett förhöjt kedjestag som på Salsan är väl ingen dum idé? Ser lite knäppt ut förstås, men bör inte vara problematiskt för rambyggaren antar jag. Om man inte kör reducerat sadelrör som blir för tunt på mitten för att kunna svetsa i då förstås.
Salsan har idiotkorta kedjestag (405 mm), så man behöver ju inte gå riktigt så långt. Sadelrörsvinkeln påverkar förstås hur mycket plats man har för däcket också, förutsatt att man inte kör med knäckt sadelrör.
freddiesan
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Gjorde lite snabb jämförelseräkning på kostnaden för rören som Marino använder. Har varit förbryllad över den låga kostnaden nämligen. Gissningsvis använder han oreducerade 4130-rör vilket enligt mina köp av sådana rör kostar ca 57kr/meter. Reynolds 631 rör som inte är Reynolds dyraste kostar ungefär 310kr/meter.
freddiesan
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Helt galet.
happymtb.fr
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Där köper man direkt från tillverkaren och skippar alla mellanshandlare som brukar ta sin andel, typ butiken, landets distributör, Europa kontor, själva märket och säkert fler...
freddiesan
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Kan säga att bara materialkostnaden för rör + dropouts och braze-ons med Reynolds 631-rör ligger på minst $300 med rör direkt från Reynolds i England. Sen tillkommer kostnad för gas, tigtråd/lod, flux och självklart förbrukningsmaterial som sandpapper, avfettning och alla verktyg. Utöver det maskinkostnader och lokalkostnader samt eventuell blästring och lackering i slutändan. Sen har vi skatt och lön på det. Jag har bergis missat något också. Blir helt svettig bara jag tänker på alla kostnader eftersom jag själv går i tankarna på att bygga kommersiellt.
Gurra
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Nu är det sista granskingen innan han börjar bygga. Tyck nu or forever hold your peace.
Frågade honom om 32t klinga + 27x2,8” + 430 mm kedjestag skulle vara några problem: ”Hola yes wont worry work ok 2.8 32T” så jag slutar oroa mig och bah sätter in pengarna! :)
Så jäääävla peppad! Utrymmet för besvikelse är enormt! =D
Head tube Inner diameter: 44 mm
Head tube length: 120 mm
Head angle: 65 deg
Seat angle: 74 deg
Bb drop: 40 mm
BB height circa 319 mm
Seattube length: 410 mm
Effective toptube circa 609 mm
(Wheelbase: circa 1169 mm?)
Chainstay length: 430 mm (sliding dropouts in center makes 420-440 mm)
Fork length A-C: 529 mm (Fox 34 140 mm)
Fork offset: 44 mm
(Reach: circa 430 mm)
(Stack: circa 606 mm ?) may change with length of head tube
rear wheel spacing: 148x12 BOOST
max standover height: max 770 mm?
Max tire size: 27,5 x 2,8 inch, DIAMETER 718 mm
Seatpost diameter: 30,9
BB width: 73 mm BSA
ISCG tabs: YES
Heat treatment: Yes
Hole for stealth dropper post cable: YES
Integrated saddle clamp: YES
Frågade honom om 32t klinga + 27x2,8” + 430 mm kedjestag skulle vara några problem: ”Hola yes wont worry work ok 2.8 32T” så jag slutar oroa mig och bah sätter in pengarna! :)
Så jäääävla peppad! Utrymmet för besvikelse är enormt! =D
Head tube Inner diameter: 44 mm
Head tube length: 120 mm
Head angle: 65 deg
Seat angle: 74 deg
Bb drop: 40 mm
BB height circa 319 mm
Seattube length: 410 mm
Effective toptube circa 609 mm
(Wheelbase: circa 1169 mm?)
Chainstay length: 430 mm (sliding dropouts in center makes 420-440 mm)
Fork length A-C: 529 mm (Fox 34 140 mm)
Fork offset: 44 mm
(Reach: circa 430 mm)
(Stack: circa 606 mm ?) may change with length of head tube
rear wheel spacing: 148x12 BOOST
max standover height: max 770 mm?
Max tire size: 27,5 x 2,8 inch, DIAMETER 718 mm
Seatpost diameter: 30,9
BB width: 73 mm BSA
ISCG tabs: YES
Heat treatment: Yes
Hole for stealth dropper post cable: YES
Integrated saddle clamp: YES
EST
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
På tal om Marino jag gav han lite reklam, kanske...idag?
https://www.imbikemag.com/mountain-bike-news/2017/10/huck3/
https://www.imbikemag.com/mountain-bike-news/2017/10/huck3/
Senast ändrad:
Köp & Sälj
-
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Jönköping -
Köpes i Göteborg -
Säljes i Stockholm
