Medvetet påkörd av bil

Medvetet påkörd av bil
Lejon sa:
Apropå den lite uttjatade frågan om cykelbana och körbana: min enkla åsikt är att jag som cyklist använder cykelbanan om den inte är ovanligt usel eller olämplig.
Klicka för att se resterande...
Det som förvånar mig är, för att ta ett exempel i min närhet: nyanlagd cykelbana med perfekt asfalt bredvid en väg med något av den sämsta asfalten jag sett. Potthål, lappat och lagat. Man är rädd att hjulen skall ramla av bilen om man kör nära skyltad hastighet (ok nu överdriver jag en aning. Men bara en anin). Och det verkar inte hjälpa, för man har ändå satt upp chikaner.
Jag bedömer att 80% av lycra-folket där väljer vägen. Alltså inte cykelvägen. Det är delvis 70 på sträckan.
Nu kör jag sällan där om jag är stressad, det är mer det trevliga alternativet. Och jag är inte den som blir förbannad och tar till bromsprov, spolarvätska och annat. Men jag skall erkänna att jag är ganska sugen på att någon gång stoppa en sådan och ställa den ärligt menade frågan "voffo gör ni på dette vise? Voffo voffo?"
 
Medvetet påkörd av bil
Fattiglapp sa:
Det som förvånar mig är, för att ta ett exempel i min närhet: nyanlagd cykelbana med perfekt asfalt bredvid en väg med något av den sämsta asfalten jag sett. Potthål, lappat och lagat. Man är rädd att hjulen skall ramla av bilen om man kör nära skyltad hastighet (ok nu överdriver jag en aning. Men bara en anin). Och det verkar inte hjälpa, för man har ändå satt upp chikaner.
Jag bedömer att 80% av lycra-folket där väljer vägen. Alltså inte cykelvägen. Det är delvis 70 på sträckan.
Nu kör jag sällan där om jag är stressad, det är mer det trevliga alternativet. Och jag är inte den som blir förbannad och tar till bromsprov, spolarvätska och annat. Men jag skall erkänna att jag är ganska sugen på att någon gång stoppa en sådan och ställa den ärligt menade frågan "voffo gör ni på dette vise? Voffo voffo?"
Klicka för att se resterande...
Om cykelbanan är hyggligt trafikerad skulle jag välja vägen för min och andras säkerhets skull.
 
Medvetet påkörd av bil
Kashmirsocialist sa:
Om cykelbanan är hyggligt trafikerad skulle jag välja vägen för min och andras säkerhets skull.
Klicka för att se resterande...
Den borde vara hyggligt trafikerad. Gissar på att 90% av cyklisterna är just lycra-folk. Nån enstaka gång ser jag en tant eller så.
Det fanns mao bara behov att bygga cykelbanan pga just de som inte använder sin jämna nylagda dansbana.
Edit: tänkte efter. 90% lycra var nog fel. 98% är det nog snarare. Man kommer inte direkt någonstans om man inte är ute på en 10km+-runda.
 
Medvetet påkörd av bil
Jag gör både och, men vägen känns generellt säkrare för alla. Cykelbanor byggs på de mest kreativa sätt och har av naturliga skäl mycket långsamt vinglande trafik med både hörlurar och koppel och småbarn på elsparkcyklar. Standarden är oftast ingen alls om vi ska tycka att det är väg och inte bara hårdgjord mark. De funkar bara om man vill ha slumpvisa intervaller. Ibland är vägen ett sämre alternativ, men väldigt sällan.
 
Medvetet påkörd av bil
fedde sa:
"även om man har företräde"?!
Någon sådan rättighet finns väl inte i trafiklagstiftningen?
Jag kan vara skyldig att lämna företräde till dig i ett antal
situationer men det betyder ju inte att du har någon rätt till företräde.

Men antagligen förstår jag ingenting, trafiklagstiftningen m m är
en sålig soppa på flera sätt, det är bara att tänka på cyklar/elcyklar/
elsparkcyklar m fl varianter som blandas i en enda röra.
Klicka för att se resterande...

I detta fall menar jag exempelvis att man cyklar då:
- det är grön gubbe = företräde
- man kommer på en cykelbana och så är det högersvängande bil i en korsning som då man kommer att ha på sin vänstra sida när man cyklar över cykelöverfarten = företräde. Jag menar inte en cykelöverfart där man har väjningsplikt.

Vi behöver inte orda mer om detta. Grön gubbe är nog ett solklart exempel då jag som cyklist har företräde.

Skulle jag skrivit att andra trafikanter har skyldighet att lämna företräde? Då kanske det skulle varit tydligt.

Men, men...nu vet vi att jag var otydlig.

Cykla säkert, med omdöme och var alltid beredd att stanna.
 
Medvetet påkörd av bil
Hans__L sa:
Jag gör både och, men vägen känns generellt säkrare för alla. Cykelbanor byggs på de mest kreativa sätt och har av naturliga skäl mycket långsamt vinglande trafik med både hörlurar och koppel och småbarn på elsparkcyklar. Standarden är oftast ingen alls om vi ska tycka att det är väg och inte bara hårdgjord mark. De funkar bara om man vill ha slumpvisa intervaller. Ibland är vägen ett sämre alternativ, men väldigt sällan.
Klicka för att se resterande...
För att fortsätta med mitt eget exempel blir väl antagligen resultatet att kommunen kollar statistik och inser att en perfekt nyanlagd cykelbana inte används ändå. Så man lägger pengarna på körbanan nästa gång.
Och sen läser vi väl inlägg här i "visa din cykelbana"-tråden eller vad den heter om dumma kommunen som inte sköter cykelbanan.
 
Medvetet påkörd av bil
Lejon sa:
Varför är sakta med och använda cykelbanan inte ett alternativ? Sen träna när vägen är mer lämplig. (Jag är ärligt nyfiken :-)
Klicka för att se resterande...
Träning är träning, skulle ju vara jättekonstigt om alla pass skulle vara uppdelade i ”att träna” och ”att transportera sig”. Det skulle vara som att ge sig ut och löpträna och plötsligt börja promenera mitt i rundan. Eller att spela en träningsmatch i fotboll och ställa sig och trixa lite lätt i mittcirkeln var tionde minut.
 
Medvetet påkörd av bil
Kashmirsocialist sa:
Träning är träning, skulle ju vara jättekonstigt om alla pass skulle vara uppdelade i ”att träna” och ”att transportera sig”. Det skulle vara som att ge sig ut och löpträna och plötsligt börja promenera mitt i rundan. Eller att spela en träningsmatch i fotboll och ställa sig och trixa lite lätt i mittcirkeln var tionde minut.
Klicka för att se resterande...
 
Medvetet påkörd av bil
Fattiglapp sa:
För att fortsätta med mitt eget exempel blir väl antagligen resultatet att kommunen kollar statistik och inser att en perfekt nyanlagd cykelbana inte används ändå. Så man lägger pengarna på körbanan nästa gång.
Och sen läser vi väl inlägg här i "visa din cykelbana"-tråden eller vad den heter om dumma kommunen som inte sköter cykelbanan.
Klicka för att se resterande...
Jag hade föredragit en vägren på 1,5 meter eller så, utan kant. Så vi kan väl hoppas. 😀
 
Medvetet påkörd av bil
Kashmirsocialist sa:
Träning är träning, skulle ju vara jättekonstigt om alla pass skulle vara uppdelade i ”att träna” och ”att transportera sig”. Det skulle vara som att ge sig ut och löpträna och plötsligt börja promenera mitt i rundan. Eller att spela en träningsmatch i fotboll och ställa sig och trixa lite lätt i mittcirkeln var tionde minut.
Klicka för att se resterande...
För många gissar jag att det är början och slutet av passet, i alla fall om det är lite längre, där det är mest cykelbanor och att man i "mittendelen" av passet mer är ute på vägar utanför tätbebyggt område och där mängden cykelbanor är låg. Då kan man ju se inledningstransporten som uppvärmning och avslutningstransporten som nervarvning.
 
Medvetet påkörd av bil
Fattiglapp sa:
För att fortsätta med mitt eget exempel blir väl antagligen resultatet att kommunen kollar statistik och inser att en perfekt nyanlagd cykelbana inte används ändå. Så man lägger pengarna på körbanan nästa gång.
Och sen läser vi väl inlägg här i "visa din cykelbana"-tråden eller vad den heter om dumma kommunen som inte sköter cykelbanan.
Klicka för att se resterande...
Vet inte var du cyklar, men där jag cyklat i min näromgivning (Södertörn) skulle jag ändå säga att en del cykelbanor längs med vägar är klart mer trafikerade av cyklister än vad vägen är. T.ex. cykelbanan längsmed Nynäsvägen från Handen ner till Västerhaninge. Vägen har 60 km/h som fartbegränsning.
 
Medvetet påkörd av bil
GoranS sa:
För många gissar jag att det är början och slutet av passet, i alla fall om det är lite längre, där det är mest cykelbanor och att man i "mittendelen" av passet mer är ute på vägar utanför tätbebyggt område och där mängden cykelbanor är låg. Då kan man ju se inledningstransporten som uppvärmning och avslutningstransporten som nervarvning.
Klicka för att se resterande...
Absolut. Men det är inte så mitt närområde ser ut, så jag utgick ifrån hur det skulle vara för mig.
 
Medvetet påkörd av bil
Kashmirsocialist sa:
Träning är träning, skulle ju vara jättekonstigt om alla pass skulle vara uppdelade i ”att träna” och ”att transportera sig”. Det skulle vara som att ge sig ut och löpträna och plötsligt börja promenera mitt i rundan. Eller att spela en träningsmatch i fotboll och ställa sig och trixa lite lätt i mittcirkeln var tionde minut.
Klicka för att se resterande...
Trots att jag är (var) tävlingscyklist och för den individuella friheten snarare än kollektivets bästa har jag alltid tänkt att min träning måste anpassas till de yttre förutsättningarna, som tex vägens beskaffenhet och mina medtrafikanter. Det kanske är onödigt hänsynsfullt inser jag nu.
 
Medvetet påkörd av bil
Lejon sa:
Trots att jag är (var) tävlingscyklist och för den individuella friheten snarare än kollektivets bästa har jag alltid tänkt att min träning måste anpassas till de yttre förutsättningarna, som tex vägens beskaffenhet och mina medtrafikanter. Det kanske är onödigt hänsynsfullt inser jag nu.
Klicka för att se resterande...
Ja, hade du bara varit lite mer egoistisk hade svenska cykelfans kunnat få njuta av i alla fall två eller tre Tour de France-segrar.

Edit: Och alla insändarskribenter som dillar om Tour de France-cyklister på cykelbanorna hade fått rejält med vatten på sina kvarnar.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp