När byter ni kedja?

[xzbatt]

Jag har kört min gx eagle kedja sedan första januari i år då jag köpte ny komponentgrupp, kör i snitt ca 2-3 timmar i veckan utslaget på ett helt år och mätte kedjan nyss som visade drygt 0,25. Är jag väldigt duktig på att smörja/hålla rent eller bara väldigt klen i benen?

Min gx eagle har idag gått 125mil XC-cykling, den mäter idag 0,5 men fungerar fortfarande som den ska.
Jag är också noggrann med smörjning och har fram tills hösten smort med wax men nu gått över till Muc Offs wet lube.
Jag ska köra min drivlina ihop tills det blir problem och då kommer jag byta både kedja och kassett.

 

[AX3L]

Nånstans mellan 0.5 och 0.75 brukar jag byta, enligt en vanlig park tools mätare vilket gör att det faktiska slitaget möjligen är lite mindre eftersom rullarnas slitage mäts två gånger. Detta brukar ta runt 80 mil av Hellascykling. Brukar kunna köra 3-4 kedjor per kassett utan problem.

 

[Rattnalle]

På min elvadelade drivlina har jag hittills lyckats klara mig med årligt byte utan att det uppstått problem. XT med GX kassett. Det har motsvarat strax före 1% enligt Shimanomätaren, eller vad det nu är för mått som är "ej ok" enligt den.

 

[Svenmpa]

Om man har problem med att kedjan behöver bytas rätt ofta (iaf i jämförelse med inläggen ovan), typ efter 2 månaders användande, vad kan vara orsaken? Jag tycker nog jag är rätt duktig på att ha ren cykel där kedjan smörjs hyfsat ofta.

 

[konscious]

Kassetten är sliten, en orsak till kort livslängd på kedjan.

 

[Pfaff]

På en flitigt använt grushoj kommer kedjebyten rätt tät. Även om de rengörs och smörjs ordentligt och regelbundet. 2 månader max för kedjan kanske?
Jag kör billiga kedjor o kassetter på den hojen så det är inte så kinkigt men slänger väl vid 0,75. Kassetten får hänga med så länge det funkar.

 

[MAMTB]

Jag brukar byta vid 0,5% och vid senaste bytet så hade jag kört 208mil på den förra kedjan. Brukar bli runt 180-250mil per kedja. Jag kör med Shimano CN-HG901 11-del och tycker att den kedjan fungerar väldigt bra. Garbaruk 36T fram och Garbaruk 10-46 bak på en XD-body.
Shimano XTR Di2 växelsystem i övrigt.

 

[dr-m]

Tycker det verkar som kedjelinjen påverkar också. Om jag spenderar min mesta tramptid i en rak kedjelinje verkar det leda till mindre slitage, men jag har ingen vetenskap att backa upp det med.

 

[xzbatt]

Min gx eagle har idag gått 125mil XC-cykling, den mäter idag 0,5 men fungerar fortfarande som den ska.
Jag är också noggrann med smörjning och har fram tills hösten smort med wax men nu gått över till Muc Offs wet lube.
Jag ska köra min drivlina ihop tills det blir problem och då kommer jag byta både kedja och kassett.

Uppdatering på mitt egna inlägg!

Har idag 2098 km på min drivlina, fortsatt att tvätta/hålla rent och smörja med i huvudsak Squirt wax.
Justerade B-gapet lite tightare än spec då den började kugga över vid tung belastning vid ca 1500km. Jag får idag med lätthet i 0,5 slitage men fortfarande inte 0,75 och jag planerar fortsatt att köra vidare till något händer sen åker X01 kassett och kedja på.

Sammantaget är jag ändå nöjd med hur länge drivlinan hållit och ser inget konstigt med om den hade varit pensionerad vid det här laget.

 

[kala555]

Jag kör Bara trail med min Stumpjumper med 11-delat sram X1.
Har bytt kedja vid ca 100 mil passerat och det fungerar alldeles utmärkt.
När jag satte på kedja nr 5 vid 520 mil var det ganska tydligt att kasett och framdrev var slut.
Bytte båda samtidigt.
En kedja kostar 300 kr och kasetten drygt 1000. Framdrevet kostade 200 när jag bytte från alu till stål.

Jag tycker att detta fungerar bra för att få ut så mycket som möjligt av drivlinan.

 

[dabac]

På förra pendlarhojen - 3x7 - så körde jag helt enkelt tills det inte funkade längre. Då bytte jag kedja och kassett. Åsså ett nytt Biltema-vevparti var 3-dje kedja/kassett ungefär.
På nya pendlarhojen växlar jag mellan 2 kedjor vart 50 mil och planerar att köra så tills det inte funkar längre. Då börjar jag med att byta kassett och kedjor, Jag hoppas att kransen funkar för en sekvens till, men det återstår att ske. Har IAF passerat 300 mil, så det verkar kunna bli OK.

 

[Msiipola]

Det finns rekommendationer om när man ska byta kedjan genom mäta hur mycket den har förlängts genom förslitning. Men erfarenhet är att det inte är så enkelt att mäta och uppskatta förlängning, då det är så lite som skiljer mellan ok och inte ok. Jag har därför köpt ett verktyg för mätning av förslitning Shimano TL-CN42:

 

[Hälsingland]

Min senaste GX-kedja var körd på 100 mil, cyklar året runt men har varit noga med rengöring och smörj.

 

[torsten-var-namnet]

0.5% i fortsättningen.
Hade dålig koll på vardagshojen så när jag flyttade över claris-gruppen till en annan cykel så var den minst 1%, billiga grejer till 8-delat visserligen men ändå surt.

Skaffade en Park tool cc-4 för att hålla koll på slitaget.

 

[Mayhem]

När jag skulle rengöra och smörja kedjan idag upptäckte jag dubbelt kedjebrott! Aldrig varit med om något liknande…

 

[ejma]

När jag skulle rengöra och smörja kedjan idag upptäckte jag dubbelt kedjebrott! Aldrig varit med om något liknande…

Och du märkte inte att drivlinan knäppte? Två trasiga länkar, tur att kedjan höll.

 

[Mayhem]

Och du märkte inte att drivlinan knäppte? Två trasiga länkar, tur att kedjan höll.

Det jag har märkt på sistone är att kedjan lite slumpmässigt haft en tendens att droppa ner till lilla klingan fram, vid konstiga tillfällen då kedjan legat i mitten på kassetten (men inte på största). Så betedde sig växlarna de allra första turerna när jag byggt cykeln förra året, tills jag lyckades hitta exakt rätt läge på framväxeln. Trodde det var framväxeln som flyttat lite på sig och behövde justeras men kanske mer troligt att det orsakades av detta…

 

[Raggamuffin]

Det ut som en vanlig sram-kedja.
Hänt på ett par för mig, oftast har de gått av men en gång växlade den lite tvekande bara och jag körde en bra bit så innan jag stannade för att kika och då var tre länkar som ovan. Tog mig försiktigt hem.

 

[nieves]

Ofta alldeles för sent.

 

[Mayhem]

Det ut som en vanlig sram-kedja.
Hänt på ett par för mig, oftast har de gått av men en gång växlade den lite tvekande bara och jag körde en bra bit så innan jag stannade för att kika och då var tre länkar som ovan. Tog mig försiktigt hem.

Galet. Att vissa lyckas döda Sram-kedjor på löpande band har jag ju läst om här på forumet, men trodde det bara gällde MTB. I mitt fall handlar det om en landsvägscykel med AXS och där finns väl åtminstone officiellt inga andra kompatibla kedjor än Srams egna flat-top varianter…

 

[grenhall]

Jag byter kedja var 200:e mil oavsett slitage.

 

[Steel is Real]

Angående sram- kedjor så har har kört på dem i +10år och aldrig lyckats köra av en kedja.

Jag kör srams billigaste 11-delade PC-1130. Byter efter 300 mil. På sommarcyklarna brukar jag klara 3 kedjor innan kassetten är slut.

Merparten Lvg och rando. Har alltid en ren drivlina och Squirt på alla cyklar vilket troligen är orsaken till att mina kedjor håller?

 

[kais01]

trehundra mil på en alltid rengjord landsvägskedja är ju kanske ok, men inte jätteimponerande. är det vad man får stå ut med om man går över till 11-delat?

har tyvärr inte riktigt koll på mina mil, men den tiodelade pendlaren som går mest, och 12-15 mil i veckan kräver kedjebyte mer sällan än en gång årligen, så lite bättre iaf. i det fallet är också kedjan uppspeedad 65 procent med hjälp av en schlumph speed drive planetväxel för framklingan, bör väl öka slitaget en del.

kassett brukar jag renovera vid varje kedjebyte, och då håller de i många herrans år.

byter kedja när slitaget närmar sig en procent enligt min mätare från progold. gillar den.

 

[kais01]

byggtråd: Renovering av sliten kassett

i en annan tråd beskrev jag hur man kan renovera slitna kassetter. gjort det i många år, och trots skeptiska röster fungerar det bra. man får tillbaka nybilskänslan med crispigt rent och inte grynigt trögt anslag när man trampar till hårt. men orsaken till operationen vanligen mera drastisk...

happyride.se

 

[Eld]

Jag bytte senast min Shimano 105 (11 delad) kedja vid 0,5% efter 600 mil. Hur sköter ni era grejor?

På min sexdelade Crescent Competition bytte jag kedjan vid cirka 0,75% efter 35 år...

 

[Jacke89]

Mina shimano HG40 till pendlaren för 60-70 spänn är typ helt slut efter 50 mil med välskött drivlina..

trodde jag gjorde ett kap och köpte på mig ett gäng när cykelkraft konka... sämsta kedja jag varit med om, Man får vad man betalar för.

 

[kais01]

har också märkt av ojämn kvalitet på kedjor, snarast vissa standardkedjor även av erkända tillverkare som verkar gjorda av smör.

så var det inte "förr"...

frågan är om det börjat florera kopior även här?

 

[Andeschon]

Då jag bytte hela drivlinan i vintras (klinga och kassett), så beslöt jag att rulla mellan 3 kedjor och byta var ~14:e dag, för att förlänga livslängden på hela drivlinan och få en jämn förslitning samt undvika problem med överkuggningar vid kedjebyte. Smörja gör jag innan varje pass i skogen och det gäller Shimano 11-delat med singelklinga fram.
Får se hur många mil det blir totalt på varje kedja...

 

[Msiipola]

Jag är förvånad över kommentarer som "jag byter alltid kedja vid X mil". Varför inte i stället mäta slitaget med de verktyg som det finns exempel på i denna tråd? I värsta fall kan ju X mil redan vara för mycket!

Att mäta är att veta.

 

[Mayhem]

Varför inte i stället mäta slitaget med de verktyg som det finns exempel på i denna tråd?

De allra flesta sådana verktyg verkar dock inte mäta på sätt som är särskilt tillförlitliga.

A tool like the Park Tool CC-3.2 is attempting to measure the distance from one pin to another, however, as it sits against the front of one roller and the backside of another, its reading can be thrown off by the rollers. This shouldn’t be an issue, but not all rollers are created equal, and it’s common to find some chains that have rollers that are looser-fitting, faster-wearing or simply different diameters than others.

Because of this, some chain wear checkers seek to isolate the roller wear from the measurement and do this by measuring from equal, and not opposing, sides of the rollers. Examples of this include chain tools from Shimano, Pedro’s, and more recently, Park Tool (CC-4). They should provide a more consistent reading across a greater variety of chains, even if they’re still impacted by roller wear and roller variances (just to a far lesser degree).

How to check for chain wear: The easy way, the best way, and why - CyclingTips

Your bicycle’s chain is put through hell every time you ride. For every minute of pedaling, approximately 44,000 chain pieces are in motion, creating 320,000 separate instances of sliding surface friction. And all of this is on a component that sits near to the ground and is exposed to the...

cyclingtips.com

Många brukar därför rekommendera att mäta slitaget med linjal istället, men de få gånger jag försökt mig på det har slitaget varit så lågt att det inte var mätbart. Har även precis fått hem en Park CC-4 som enligt ovan skall vara mer tillförlitlig än deras tidigare modeller. Skall se om jag kan uppmäta något slitage på kedjan ovan innan jag slänger den…

 

[kais01]

det spelar mindre roll om mätaren är matematiskt sett tillförlitlig, så länge den är konsekvent,

när det gäller progold som jag själv alltså är van med och i sin enkelhet är ett ergonomiskt mästerverk, lägger den i princip till slitaget i en extra rulle på mätsträckan, alltså i tillägg till övriga länkars slitage.

betyder det något?

inte i praktiken. när den säger 1 procent är det en länks förlängning på en kedja på drygt 100 länkar. noggrannt nog för mig.

 

[MEL F.AT]

Byter kedja när den är skitig. Har alltid 1-2 kedjor att byta med. Blir dyrt med långa intervaller på en kedja. Om man vaxat 2 kedjor åt gången och rengör hela drivlinan så spar man mycket pengar. Dessutom så blir det väldigt dyrt om man har tre cyklar om en kedja används till respektive kassett.

 

[sanfar]

Jag är förvånad över kommentarer som "jag byter alltid kedja vid X mil". Varför inte i stället mäta slitaget med de verktyg som det finns exempel på i denna tråd? I värsta fall kan ju X mil redan vara för mycket!

Att mäta är att veta.

Nä, jag tycker åxå det är lite underligt. Milen vintertid sliter rätt mycket hårdare än milen sommartid. MTB skiljer sig från lvg.

Att mäta är att veta... om man vet vad man mäter.

 

[Steel is Real]

Jag är förvånad över kommentarer som "jag byter alltid kedja vid X mil". Varför inte i stället mäta slitaget med de verktyg som det finns exempel på i denna tråd? I värsta fall kan ju X mil redan vara för mycket!

Att mäta är att veta.

För att det är roligare att cykla än att mäta?

Jag mäter ingenting, Strava löser den grejen och mäter mil och efter 300 så byter jag kedja. På en välskött drivlina så funkar 300-grejen även på vintercyklarna (Lvg)

 

[Salabaladala]

Byter kedja på 0.5 enligt ett park tool verktyg. Inne på sjätte kedjan nu på en 11-delad 105-kassett. Misstänker att verktyget visar för mycket. Känns också som att jag fått ut alldeles för lite per kedja.

 

[kolan]

Sist bytte jag vid 0,5 (11 delat) men det gick inget vidare, kuggad över på ett drev. Troligtvis på grund av att det var usel kvalitet på kassetten (nån instegsvariant från Sun race). Får helt enkelt testa att byta vid 0.45.

 

[Miracle]

100 mil på fatbiken, 300 mil på racern. Enkelt å okomplicerat. :)
Jo, å jag mäter sträckan med GPS. Att mäta är att veta. ;)

frid!

 

[Daddy D.Lux]

Är det bara jag som har problemet på Eagle att min kedja kuggar över under hård belastning på vissa drev med ny kedja på begagnad kassett?
På min förra cykel så tänkte jag att jag skulle förlänga livslängden på kassetten genom att byta kedja frekvent (max 50mil) och innan kedjan var 0,5 sliten, trots att kedjan var fräsch vid bytet så lirade inte drivlinan bra. Samma problem uppstod då jag hade två hjulset med olika slitna kassetter.

Nu på nya cykeln tänker jag istället bara köra samma kassett och kedja tills det blir skrot och byta i par.

Det är bästa sättet. Du slipper mäta och de slits ihop. Förr i tiden krånglade jag med kedjebyten, men sedan flera år låter jag dem slitas ner ihop och får vanligtvis ut ett eller flera år ur klingor, kedjor och kassetter på MTB. På racer tycks de med samma metodik snarast hålla för evigt.

 

[kais01]

funkar ju bra länge. men det blir efterhand rätt kännbara drivlineförluster. det märker man inte minst när fräscha grejor kommer på :)

 

[Mayhem]

Testade min SRAM AXS-kedja ovan med en Park CC-4 chain checker. Dess lägsta mätbara nivå är 0,5% slitage men fick som jag nog hade förväntat mig fick jag inget utslag. Ohh well, nu åker den i soporna…

 

[Gano]

Ultegra Di2. Min Shimano kedja börjar "knaka" så man "känner" knäppen, och då är det nog kört. Lyckades få in för hög växel och knakade av kedjan på stora klingan fram. Tog fram mätaren men kedjan var OK? Jag byter ändå. Har använt KMC förr, men antar att Shimano är OK? Någon som har nåt tips på bra kedjor?

 

[Tjock Sagan]

Böt nu min Ultegra (old school) kedja efter ca 3500km . Borde kanske gjort det 500km tidigare, "knakade" rätt bra mot slutet, speciellt då man tog i lite mera. FYI, den gamla kedjan hade fått mycket kärlek. Kassetten som också rullat ca 3500km ser finfin ut.

Så mellan tummen och pekfingret kan man väl säga att byt normalt kring 2000-2500km, men håller du den ren och oljad så får du ut 500-1000km till.

 

[Gano]

dubbelskickat

 

[xzbatt]

Uppdatering på mitt egna inlägg!

Har idag 2098 km på min drivlina, fortsatt att tvätta/hålla rent och smörja med i huvudsak Squirt wax.
Justerade B-gapet lite tightare än spec då den började kugga över vid tung belastning vid ca 1500km. Jag får idag med lätthet i 0,5 slitage men fortfarande inte 0,75 och jag planerar fortsatt att köra vidare till något händer sen åker X01 kassett och kedja på.

Sammantaget är jag ändå nöjd med hur länge drivlinan hållit och ser inget konstigt med om den hade varit pensionerad vid det här laget.

Ny uppdatering!

Drivlinan ska nu bytas ut, nu kuggar den ibland över vid hög belastning (över 800W).
Det är alltså en GX Eagle kassett och kedja som idag gått 2490km, kedjan går fortfarande inte att trycka i 0,75 men 0,5 går lätt i med parktools kedja slitage verktyg.

 

[NickPick]

Hade du bytt kedja i tid hade du väl fått IAF dubbla livslängden? Gx är skräp enligt mig, men kedjorna kostar inte så mycket.